Пас аз тобистон, тирамоҳу зимистон ворид мешавад ва сангрези сангрез дар роҳ ба лойи барги часпак табдил ёфт. Решаҳо ва сангҳо пур аз лой мебошанд, дар ҳоле, ки чоҳҳо об, лой ва сангҳо доранд.

 

Ин тозакунанда аст, велосипедҳои барқӣ метавонанд ҳар лаҳза сӯрох шаванд ва шумо метавонед ҳар лаҳза аз дучархаи барқӣ афтед. Дар ин ҷангали сард ба чизе бовар кардан мумкин нест. Ин ҷои олиҷаноб аст. Муҳити экстремалӣ барои машқи велосипедронӣ ҷойгоҳи олӣ фароҳам меорад ва малакаҳои шумо бо ҷаҳишҳо пеш мераванд. Албатта, шумо инчунин метавонед дучархаи барқии дӯстдоштаатонро дар майдончаҳо гузоред, зеро хунукӣ ба велосипедронӣ мувофиқ нест ва интизор шавед, ки баҳори соли оянда савор шавед. Бисёре аз масхараҳо ва имкони беҳтарини аз даст додани малакаҳои омӯзиши дучархаи кӯҳии барқӣ.

 

Сипас, биёед ба мушкилоте, ки дар тирамоҳ ва зимистон дучор хоҳанд шуд, назар афканем ва барои ҳалли вазъиятҳои гуногун пешниҳодҳои дахлдор диҳем. Мушкилтарин мушкилот аз даст додани чангол аз сабаби лағжиши роҳ мебошад. Пас аз он ки шумо техникаи зеринро сайқал дода, онҳоро азхуд кардед, шумо дар фасли баҳори оянда суръат ва услуби босуръат хоҳед дошт.

1.Барои пайгирӣ

 

Гардишҳои танг ва гардишҳо, интихоби масири маҳдуд ва имкон надоштани пешгирӣ аз лой, решаҳои тар ва сангҳо; ин ба ронанда имкон медиҳад, ки бидуни огоҳӣ ба ҳолатҳои гуногун дучор оянд.

 

Ва қадами аввале, ки шумо бояд анҷом диҳед, ин омода кардани велосипед, бадан ва ақли худ аст.

 

Пас аз суръатфизо, танҳо дидани сархати кӯтоҳе, ки бояд гузарад, осон аст. Ин муносибати нодуруст аст. Шумо бояд ба дуртар нигаред, ҳамон тавре ки мактаби ронандагӣ ба шумо таълим медиҳад, чашмҳо бояд ба пеши назар, ба монанди нуқтаи хам шуда, ҷое, ки роҳ нопадид шавад ва пас онро боз ва боз скан кунанд. Эҳтиёт бошед, ки ба сангҳо ё кӯҳпора зери пои худ нигоҳ накунед. Ҷойҳое, ки шумо мебинед, одатан ба он ҷое ки меравед, мераванд (агар шумо ба сангҳо дар зери чархҳо нигоҳ карда истода бошед, шумо эҳтимол ба онҳо зада метавонед).

 

Идоракунии тафаккури шумо, гарчанде ки каме душвор менамояд, бениҳоят муҳим аст. Бисёр одамон нафаси худро дар маҳалли лағжанда нигоҳ медоранд ва баданашон сахт аст. Бо ин роҳ шумо ларзишро аз роҳ ғарқ карда наметавонед. Дар натиҷа коҳиши чангол ва лағжиши осон ба даст омадааст. Сӯҳбат бо худ низ як фикри хуб аст - ба худ мегӯяд, ки нафас кашед, ба пеш нигаред ва истироҳат кунед.

 

Дар пайроҳаи лағжиш ба шумо лозим аст, ки дар дучархаи электронӣ рост истода, маркази вазнинии онро идора кунед ва пас истироҳат кунед, бо тахаллус ҳамвор, пошнаи ғарқшуда ва пойҳояш каме кушода. Бо пойҳоятон нишастан ва дучарқаи барқиро гирифтан инстинктҳои ҳама аст, аммо ин тавозуни шуморо бесарусомон мекунад. Ҳангоми гардиш, ба шумо лозим аст, ки мошинро каҷ кунед ва решаҳои рутҳоро то ҳадди имкон истифода баред.

Барои эътимод мондан бе садама малакаҳои зеринро истифода баред:

 

1) Маркази ҷозиба паст карда, ором ва ҳангоми фишор ба поён ҳамвор хоҳад буд. Истироҳати бадан (дастҳо ва пойҳо) ҷунбишҳоро аз замин ҷаббида, ба чархҳои электронии велосипед ва замин имкон медиҳанд. Вақте ки маркази вазнинӣ ба самти пеш хеле наздик аст, фишори чархи пеши онҳо кам мешавад ва чанг гум мешавад (шумо метавонед як дӯсте пайдо кунед, ки ба шумо сабт кунад, ки оё дар бобати мушкилот ягон ҷои сабук мавҷуд аст).

 

2) Вақте ки суръат боло меравад, ба масофа нигаред ва нури боқимондаро барои объектҳои дуввум диққат диҳед. Пошнаҳои худро каме ғарқ кунед ва ба ҷои истифода бурдани дастҳо, пойҳо ва пойҳои худро барои бирӯед, ба ларзиш андозед. Ин корҳоро афзоиш медиҳад, дар ҳоле, ки фишорро ба узвҳо ва дастҳои шумо кам карда, эҳтимолияти фишори дастҳо, гардан ва китфҳоро коҳиш медиҳад.

 

3) Бадани мулоим ва пойҳои қубурӣ метавонад велосипедро зери шумо мулоим кунад ва гум кардани тавозунро осон накунад. Ба ҷои такя кардан ба бадани худ барои нигоҳ доштани ҳадди аксар фишурдани дучархаатонро тела диҳед.

 

Такрори

 

Қадами аввал дар роҳи шитобон истироҳат кардан, дучархаи барқӣ ва заминро мустаҳкам нигоҳ доштан ва маркази вазниниро барои муқовимат бо тағирот омода бояд кард.

 

Ба пеш ҳаракат карда, пешакӣ нақша гиред, пошнаҳои худро ғарқ кунед ва мувозинатро нигоҳ доред, то зарбаи бадан нарасад ва ба воситаи пахш кардан онро зуд нигоҳ доред.

2. Муносибати ба поён

 

Ҳолати бадан ҳангоми ба поён ҳаракат кардан ба масири ҷоришаванда монанд аст. Пошнаи пошна ба шумо имкон медиҳад, ки тормози пешро бештар хашмгинтар истифода баред, ба ҷои он, ки чархи пушти сарро қуфл кунед.

 

Агар шумо ҳис кунед, ки вақте ки шумо тормоз мекунед, худро ба пеш тела медиҳед, коркарди дучархаи электронӣ коҳиш хоҳад ёфт. Барои тағйирпазир будан, фикр кунед, ки китфҳоятонро хам карда, камарҳояшонро ғарқ кунед.

 

Тасаввур кунед, ки велосипедрони электрикии шумо ҳангоми фуровардан пешакӣ (интихоби он хеле муҳим аст), ба ҷои бо чангол савор шудан - аммо гардиши якбора накунед. Беҳтараш рост бо пайроҳаи лағжанда равед ва ногаҳон тоб наёваред, то лой нагузаред.

 

Ҷойивазкунии маркази вазнинӣ боз ва боз як роҳи дигар аст. Ҳангоми гардиш, чархи пеши дучархаи кӯҳии шумо барои нигоҳ доштан каме фишор талаб мекунад, аммо шумо бояд ҳамеша омода бошед, ки вазни худро тавассути роҳи лой, решаҳо, сангҳо ё эҳтимолияти суқути шумо ё флоти пеши ҳаракат баред. Афзоиш.

 

Қадами охир: ҳамеша дар бораи чизҳое, ки бояд диққати махсус доданро ёдрас кунед (ба монанди истироҳат кардани бадан, назорати маркази вазнинӣ ва ғайра).

 

Ба шумо якчанд велосипедҳои зебои электрикиро тавсия диҳед.

1. 26 дюйма Батареяи барқии барқии калонсолон барои калонсолон (A6AH26)

Тафтиш кунед Амазонка: Фурӯши калон дар Амазонка!

Кенда 26 ”* 1.95 шина
шишаи диск ва кабинет 160
36V 10AH батареяи литрро пинҳон кард
Диски бисёри LCD
36V 350W Драйвери Драйвери Motor
Суръати максимум 30 км / соат (20мм)
Суръати Shimano 21 бо derailleur
36V 350W назоратчии интеллектуалӣ brushless
боздоштани алюминий fork пеши хӯлаи
60-100KM ба ҳар кор

Инчунин дучархаи электронии 27.5 "ва 29" вуҷуд дорад.

2. Беҳтарин велосипедҳои барқи кӯҳии A6AB26

3.Mens чархи чархи барқ ​​велосипед кӯҳии A6AH26F

Клик кунед HOTEBIKE, боздид дар HOTEBIKE!