hotbike
Саворидани дучархаи электрикӣ барои савора ҳаяҷони тозае медиҳад. Он инчунин метавонад рӯҳбаландкунанда бошад ва таҷрибаи нодиреро пешкаш кунад, ки аз дучархаи муқаррарӣ фарқ мекунад.
Дучархаҳои барқӣ ба монанди HOTEBIKE барои сайругашт дар атрофи шаҳр, рафтан ба ҷои кори худ ва машқҳои нарм хеле хубанд. Гарчанде ки онҳо ба дучархаҳои анъанавӣ шабоҳатҳои зиёд доранд, инчунин фарқиятҳои бузурге мавҷуданд, ки ҳангоми харидани дучархаи электронӣ ба таҷрибаи шумо таъсир мерасонанд ва шумо метавонед интизори манфиатҳои доштани яке аз ин мошинҳои дучарха ва чӣ гуна хоҳед буд. онҳоро савор кунед. Пеш аз он ки ба як саёҳати пур аз шавқовар, бори аввал ин чанд маслиҳатро дар бораи савор кардани дучархаи барқӣ хонед.
Пайдо кардани Дуруст Эбике ба максади шумо
Ҳангоми интихоби дучархаи барқӣ, муҳим аст, ки услуби савори худро ба назар гиред. Масалан, оё шумо нақша доред, ки ebike-и худро асосан барои рафтуомад истифода баред? Агар ин тавр бошад, моделҳои дорои мӯҳлати хуби батарея ва имконоти нишасти бароҳатро ҷустуҷӯ кунед, ба монанди системаи таваққуфи дарунсохт ё пости курсии такядор.
Оё шумо бештар савораи фароғатӣ ҳастед? Дар ин ҳолат, велосипедҳои дорои муҳаррикҳои пуриқтидореро ҷустуҷӯ кунед, ки метавонанд дар заминҳои кӯҳӣ ё роҳҳои берун аз роҳ тоб оранд. Агар шумо дар бораи суръат ҷиддӣ бошед, пас диққати худро ба дарёфти як велосипед бо омезиши мотор ва батарея, ки қувваи зиёди асп пешниҳод мекунад, аммо ба ҳар ҳол диапазони хуб ва мӯҳлати батарея дорад.
Масалан, велосипедҳои мусофирбар одатан барои тай кардани масофаҳои дур дар сатҳи ҳамвор тарҳрезӣ шудаанд. Аз тарафи дигар, велосипедҳои кӯҳӣ барои он тарҳрезӣ шудаанд, ки ба шумо зарбаи иловагиеро, ки ҳангоми баромадан ба теппаи нишеб лозим аст, пешкаш кунанд, аммо ба ҳар ҳол дар роҳи бозгашт ба пойгоҳҳо ва ҷаҳишҳо мезананд. Аз ин рӯ, аввалин коре, ки бояд кард, пайдо кардани ebike мебошад, ки ба ҳадафи шумо мувофиқ аст.
бехатарии аввал
Якчанд маслиҳатҳои муҳими бехатарӣ вуҷуд доранд, ки ҳангоми ба кор андохтани велосипеди электронии худ дар хотир нигоҳ доред. Ҳамон тавре ки барои соҳибон банд кардани онҳо табиати дуюм аст, муҳим аст, ки пеш аз ба роҳ баромадан шумо кулоҳ пӯшед. Дучархаҳои электронӣ аксар вақт бо суръати зиёда аз 20 км/соат ронда мешаванд, аз ин рӯ, хӯд яке аз чораҳои эҳтиётии зарурӣ барои муҳофизат кардани худ аз ҷароҳат мебошад.
Фишори шинаҳоро санҷед ва бо тормозҳо шинос шавед
Пеш аз ба роҳ баромадан, боварӣ ҳосил кунед, ки чархҳои дучархаи электронии шумо дуруст пур карда шудаанд. Агар онҳо каме хомӯш карда шаванд, шумо суръати пасттарро эҳсос хоҳед кард, ки метавонад таркад ё садамаро ба вуҷуд орад.
Чизи дигаре, ки бояд мушоҳида кард, ин аст, ки велосипеди электронии шумо чӣ гуна тормоз дорад. Тормоз омили муҳимест, ки пеш аз харидан ва истифодаи велосипед ба назар гирифтан лозим аст. Тормозҳои шумо бояд қудрати таваққуф дошта бошанд, то ба мотори шумо мувофиқат кунанд.
Вақт ҷудо кунед, то бидонед, ки оё танзимоти тормоз ба услуби шумо мувофиқ аст. Онҳоро дар сатҳи ҳамвор санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ба самаранокии онҳо одат кардаед. Байни қуввае, ки ҳангоми кашидани фишанг истифода мешавад, робита вуҷуд дорад. Чӣ қадаре ки қувва бештар бошад, тормозҳо ҳамон қадар бештар чанг мекунанд. Бо вуҷуди ин, ҳангоми тормозкунӣ бояд аввал тормози қафоро истифода бурд.
Боварӣ ҳосил кунед, ки велосипеди электронии шумо ба шумо тавозуни дуруст медиҳад
Велосипеди электронии шумо бояд вазн дошта бошад, ки ба андозаи бадани шумо мувофиқ бошад, то тавозуни хуб дошта бошед. Агар вазни шумо ба дучархаи электронии шумо мувофиқат накунад, ин боиси нороҳатӣ ҳангоми рондан мегардад. Ҳамин тавр, шумо бояд вақти баррасии худро барои баромадан ва баромадан аз велосипеди электронии худ сарф кунед. Шумо инчунин метавонед бо фосилавӣ оғоз ва қатъ кунед, то ба таври муассир чанголи хуб гиред.
Агар лозим бошад, шумо метавонед баландии курсиро танзим кунед. Савораҳои коршинос метавонанд ҳангоми нишастан танҳо ангуштони пойро дар замин талаб кунанд, аммо саворони бори аввал метавонанд мехоҳанд, ки пойҳои худро дар замин бароҳат ҳис кунанд. Инчунин, аспсаворон дар саросари ҷаҳон дучархаҳои сабукро бартарӣ медиҳанд, асосан аз он сабаб, ки онҳо барои интиқол, нигоҳдорӣ ва нигоҳдорӣ осонанд, махсусан дучархаҳои электронӣ. Онҳо барои ҷавонон, мусофирони шаҳр ва пиронсолон бо велосипед ба мактаб, маркази савдо ё офис мувофиқанд.
Диапазони батарея ва қувваи худро санҷед
Вақте ки шумо мехоҳед дучархаи электронии худро савор кунед, шумо бояд кори батареяро ба назар гиред. Муайян кардани мӯҳлати хизмати батарея чандон душвор буда метавонад, хусусан агар шумо дар куҷо будани он дар экран шинос набошед.
Агар шумо дар як рӯз 15-25 мил сафар кунед, шумо метавонед аз доираи хурдтари батарея истифода баред. Бо вуҷуди ин, иқтидори батареяи 400 ватт соат ё бештар аз он барои масофаҳои дур беҳтарин аст. 250 ватт барои пастхамиҳо ё заминҳои шаҳр беҳтарин аст, дар ҳоле ки 500 ватт барои кӯҳҳо ё заминҳои ноҳамвор муҳим аст.
Шумо бояд дар сафари аввалини худ батареяи дучархаи электронии худро пурра пур кунед. Ин як одати хубест, ки ба даст овардан лозим аст, то дар ҳолати фавқулоддаи ғайричашмдошт ҳамеша ситонида шавад. Шумо метавонед бо харидани як батареяи дучархаи электронии иловагӣ барои HF01-и худ, ки вазнаш ҳамагӣ 1.26 кг аст, қулфшаванда аст ва онро бо калид хориҷ кардан мумкин аст, масофаи худро ду баробар зиёд кунед. Илова бар ин, барои пур кардани барқ ҳамагӣ 3-4 соат вақт лозим аст.
Кӯмаки педаль ва газ
Велосипеди барқӣ бо ёрии педаль ё дроссел. Шумо бояд бо режими ёрирасони велосипед, чӣ тавр кор кардани он ва ҳолатҳои дурусти истифодаи он шинос бошед. Кӯмаки педалӣ метавонад ба шумо дар як қатор заминҳо бе саъю кӯшиши зиёд савор шавед, дар ҳоле ки газ метавонад танҳо ҳаракат кунад.
Эҳтимол ба шумо лозим меояд, ки велосипеди электронии худро дар замини ҳамвор бе истифода аз ёрии педалӣ педл кунед. Ин барои қонеъ кардани эҳсоси дучархаи электронии шумо ҳангоми савор шудан аст. Пас шумо метавонед бо сатҳи пасттарини ёрирасонии педаль оғоз кунед ва онро дар баробари пешрафти сафари шумо зиёд кунед, то бубинед, ки он ба шумо чӣ гуна суръат гирифтан кӯмак мекунад.
Вобаста аз хариди худ, шумо метавонед аз синфҳои дастраси дучархаҳои электронӣ интихоб кунед: Синфи 1, Синфи 2 ва Синфи 3. Дучархаҳои электронии синфи 1 педаль доранд, аммо дроссел надоранд ва суръати онҳо аз 20 мил / соат тезтар намераванд. Онҳо дар кӯчаҳои шаҳр, пайроҳаҳо ва пайроҳаҳои велосипед ба таври васеъ қабул карда мешаванд.
Ҳар вақте, ки шумо аз сафар бо велосипеди электронии худ бармегардед, шумо бояд пеш аз нигоҳ доштани он якчанд санҷишҳои оддиро анҷом диҳед, ки ин дучархаи электронии шуморо дар ҳолати хуб нигоҳ медорад. Ҳамчунин, фаромӯш накунед, ки батареяро пур кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки пуркунандаи дурустро истифода мебаред. Пуркунандаи барқи номувофиқ метавонад мӯҳлати батареяи дучархаи электронии шуморо сӯзонд ё маҳдуд кунад.
хулоса
Мо медонем, ки шумо интизор шуда наметавонед, ки таҷрибаи аввалини худро дар велосипеди барқӣ дошта бошед. Дар HOTEBIKE, афзалияти мо пешниҳод кардани тарроҳии беназирест, ки ба афзалиятҳо ва услуби ӯ мувофиқ аст. Мо умедворем, ки мо барои шумо замина гузоштем, то сафари худро ҳамчун корбари аввалини велосипедҳои электронӣ оғоз кунед.