hotbike
Uпешрафт
* Кам кардани вазни бадан
Беҳтар кардани муваффақияти рақобатии велосипедҳои барқии кӯҳӣ, аввал масъалаи чӣ тавр кам кардани вазн аст.
Таносуби нур ва қувват: ҳар қадаре ки сабуктар бошад, беҳтар аст, танҳо кам кардани вазни қисмҳоро ба назар гиред, мустаҳкамӣ / мустаҳкамии велосипед коҳиш меёбад, ба велосипеди «мулоим» табдил ёбед. Дарвоқеъ, маҳорат ва вазни савор ба қувват ва мустаҳкамии дучарха таъсири калон мерасонад.
Малакаҳое дар ин ҷо нестанд, ба вазн тамаркуз кунед. Агар дар як вақт 100 одам ва 50 кило одам дар як дучархаи кӯҳ ба замин афтад, шиддатнокии таъсир гуногун хоҳад буд. Дар айни замон, маҷрои асосии рақобатпазирии велосипедҳои кӯҳӣ дар Аврупо ва Амрико аст. Агар дучархаи барқи кӯҳӣ дар Аврупо ва Амрико истифода шавад, шиддат ва дигар масъалаҳо бояд вобаста ба вазъи онҳо ба назар гирифта шаванд.
* Вазни моддӣ
Талафоти вазн беҳтарин сабуктар аст: маводи чаҳорчӯба бо ниёз ба қувват ва сабук, аз оҳан → пӯлоди молибден хром → алюминий / карбон → титан тадриҷан таҳия карда мешавад.
Титан аз ҳама сабуктарин, новобаста аз нарх аст. Роҳи арзон ва таъсирбахши ба даст овардани вазн гум кардани вазн аст. Барои аз даст додани вазни дучархаи худ пули зиёд харҷ кунед. Ва шумо чӣ вазни худро гум карда метавонед?
* Ғафсӣ аз чаҳорчӯба
Қисмҳои сабук: чаҳорчӯба каналӣ аст. Агар девори лӯлаи қувват лоғар нокифоя бошад. Тамоюли он аст, ки буғум ғафс ва мобайнаш нисбатан лоғар аст, яъне вазни чаҳорчӯб бо тағйири ғафсӣ вобаста ба қувваҳои нерӯҳои дар чорчӯба буда коҳиш дода мешавад.
Монанди чорчӯба, баъзе қисмҳо аз титан сохта шудаанд, ки хурд ва сабук аст. Аммо тормози сабук метавонад фаъолиятро бад кунад, бинобар ин онҳоро бодиққат интихоб кардан лозим аст.
Хир мустақиман муқовимати заминро қабул мекунад, андозаи муқовимат, саворро вазни велосипедронии кӯҳ ҳис мекунад. Агар шумо сабуктар шудан хоҳед, чархаҳои лоғарро барои баланд бардоштани фишори ҳаво истифода баред, аммо фишор кам мешавад.
Беҳтар кардани кори тормоз
Тормозҳо қисматҳои хеле вазнин барои маҳорати велосипедронии кӯҳ мебошанд. Иҷрои боздорӣ, на танҳо ба малакаҳои рақобат таъсири сахт мерасонад, балки ба амният низ дахл дорад, бинобар ин, мо бояд ба ин диққати кофӣ диҳем. Пеш аз мусобиқа итминон ҳосил кунед. Барои тоб овардан ба рақобати шадид мо дар ин ҷо муҳосира кардани онро муҳокима мекунем.
■ Идоракунии тормоз
Тормозҳо хуб кор мекунанд, чӣ гуна чархҳоро чаронидан лозим нест. Бояд дар ҳолати заминӣ бошед, гардиши мошинро қатъ кунед. Агар шина дар лағжанда бошад, масофаи боздорӣ дарозтар мешавад.
Назорати тормоз ба он ишора мекунад, ки чӣ қадар қувваи фишанги тормози тормозкунанда ба тормоз интиқол дода мешавад. Фаъолияти гидравликии тормоз хеле мустаҳкам аст, агар шикасти тормоз фурӯ равад.
Ғайр аз он, баъзеҳо як қатор мебошанд, ки иҷроиши тормозро тавассути истифодаи импеданти рахи ва блоки тормозӣ такмил медиҳанд. Силсилаи назорат дар роҳҳои лағжиш мушкил аст. Сабаб дар он аст, ки имплантатсияи рах ва хати тормоз нисбат ба сатҳи роҳ зиёдтар аст. Ин навъи боздорӣ вақте ки шумо ба гардиш шурӯъ мекунед, фишанги тормозро сабук мекунад, аммо аксуламал суст аст. Барои шурӯъкунандагон, зеро савор суст аст, шумо ба ҳар ҳол метавонед тормозро бо мулоим истифода баред.
■ Диски тақвиятдиҳанда - stabilizer
Оғози тормоз пас аз фишори аввалия ба доираи қувва, ба тавсеаи қувва. Барои рафъи ин падида беҳтар аст, ки лавҳаи мустаҳкам насб карда шавад. Пас аз насб, қудрати истифодашудаи фишанги тормоз халос нахоҳад шуд ва ҳама ба тормоз табдил дода, ба боздорӣ бо иҷрои хуби назорат табдил меёбанд.
■ Ширеши тормоз
Шираи тормоз чизест, ки мустақиман тугмаро фишор медиҳад, маводи он ба ҳассосияти тормоз ва матоъ таъсири хеле бад мерасонад. Компонентҳои истифода мулоим мебошанд ва дар ҳавои хушк хуб кор мекунанд. Аммо вақте ки борон меборад ва тар мешавад, он хеле бад мешавад, бинобар ин, ба шароити мусобиқа барои истифода бурдани маводи гуногуни ширеши тормоз вобаста аст.
■ Синфи хатти тормоз
Вақте, ки хати дарвоза хеле дароз аст, он боиси дароз ё хати суст шуданаш ва ба танзим даровардани онҳо мегардад. Дарозии дурусти сими тормоз бояд вақте рӯй дода шавад, ки дастак ба чап ва рост тоб дода шавад, то ки сими тормоз фишурда нашавад.
Агар шумо хоҳед, ки кунҷи тобутро танзим кунед ё protrude кунед, шумо танҳо метавонед панели дастгоҳро иваз кунед. Роҳбарон кунҷҳои гуногун ва андозаҳои мухталиф доранд, ки дарозии онҳо 120 ~ 160 мм аст ва барои рақобат мувофиқ аст ва назорати ин андоза ҳангоми суръат баланд аст. Кунҷ тақрибан 90 ~ 120 ° беҳтар аст.
Новобаста аз дарозии кунҷӣ ва дарозӣ, он ба чаҳорчӯба ва бадан мувофиқат мекунад, аз ин рӯ онро бодиққат интихоб кардан лозим аст.
■ Печондан
Слалом, сарозерӣ, озмоишӣ ва дигар талаботҳои рақобатпазир метавонанд баданро шадидан назорат кунанд. Беҳтараш каме сахттари ғилофак дошта бошед. Оё чанголи исфанҷеро истифода набаред.
Барои пойгаҳои давлӣ, саёҳати велосипедронӣ ва ғайра, агар дастҳоятонро дароз нигоҳ доред, дард мекунад. Шумо бояд дастакеро истифода баред, ки дар сатҳи он бароҳат бошад. Аммо вобаста ба масир, баъзан фишори импеданс талаб карда мешавад. Ҳангоми савори бидуни меҳнати вазнин, инчунин дар атрофи дастак тасмаи мулоим печондан хуб аст.
Mаптека
(1) сим: оё пур будани катетерро санҷед, оё сим каҷ аст ва фарсуда шудааст ва оё он ба осонӣ идора карда мешавад. Миёна ё паймон (D / F)
Батареяи сурбро ба ҷое фишор диҳед, ки он гоҳ баръаксро ороста кунад. Аз ҳама чизи муҳим, санҷидани он, ки сим холӣ аст.
(2) болишти блоки тормозӣ: болт барои мустаҳкам кардан (F). Санҷед, ки блоки тормоз ба чоҳи чарх пайваст карда шудааст ва пеши чархро ба ҳолати дуруст ҷойгир кунед.
(3) парвоз: ҳангоми парвоз дар он бояд садои ҳамвор, мутавозин ва зуд пахш карда шавад. Не кунҷи гумшуда ё хам шудаии дандонҳои занҷир. Ҳар як бахши суръатро ба муддати муайян чарх занед, санҷед, ки ягон падидаи пишиши дандон мавҷуд нест.
(4) интиқоли пеши: фишанги баланд ва пастро тафтиш кунед. Батареяи собит ба мӯътадил ва мустаҳкам (D / F).
(5) интиқоли қафо: интиқолро барои санҷидани фишангҳои баланд ва паст идора кунед.
Чанд намуди нигоҳубинро метавон тақсим кард?
Савораи муқаррарӣ, кӯтоҳмуддат (1 ҳафта ё 10 рӯз), нигоҳдории мунтазам, миёнамуддат (1 ё 2 моҳ), нигоҳдории мунтазам, дарозмуддат (6 моҳ ё 1 сол), таъмири фаврӣ дар саҳро. Вақти дар ин ҷо сарфшуда мувофиқи истифодаи велосипедчиёне, ки велосипедронӣ мекунанд, ду маротиба дар як рӯз то ду маротиба дар як ҳафта тақсим карда мешавад. Агар шумо велосипед камтар меравед ё онҳоро бештар истифода мебаред, шумо метавонед мӯҳлати кӯтоҳ ва миёнамӯҳлатро ба фарқиятҳои гуногуни ронанда мувофиқат кунед.
Беҳтар кардани иҷрои сексияи велосипедҳои кӯҳӣ
* Омӯзиши таносуби фишанги вазнин
Ин яке аз машқҳои дӯстдоштаи аксари мардум аст. Аммо он самаранок аст, такмил додани қувваи пой ва афзоиши миқдори мушакҳо дар пои поён, зеро он хеле серталаб аст! Усули омӯзиш хеле содда аст, яъне новобаста аз он ки нишебӣ ё шамол чӣ қадар нишеб бошад ҳам, бо таносуби дуҷониба савор шудан пурра аст. Шояд шумо мехоҳед, ки ҳангоми омӯзиш таслим шавед, аммо идома диҳед. Баъзан шумо оҳиста ба теппае савор мешавед ва RPM-и паст доред, аммо ноумед нашавед.
Ин вақти хубест барои машқ кардани мушакҳои хуч. Бояд қайд кард, ки агар зонуатон бад бошад, ин машқро санҷида набаред.
* 2 × 30 омӯзиши фосилавӣ
Боз як ғамгин exercise. Чӣ тавр шумо инро мекунед? Гармӣ кунед ва то ҳадди имкон 30 дақиқа ҳаракат кунед, то суст нашавед. Шумо бояд шиддатнокии худро тавре танзим кунед, ки пас аз танаффуси 10-дақиқаинаи педали шумо метавонед як машқҳои 30-дақиқаиро бо ҳамон суръат ва суръат иҷро кунед.
Барои анҷом додани ин машқ, шумо бояд аз ҷиҳати ҷисмонӣ ва рӯҳӣ қавӣ бошед. Шумо метавонед аввал танҳо 2 × 20 дақиқа омӯзиши фосилавӣ гузаронед, аммо ноумед нашавед. Тасаввур кунед, ки иштирокчиёни маъруф дандонҳои худро ғиҷиррос мезананд!
Тавсия дода мешавад, ки ин машқро дар платформаи омӯзишӣ дар шаҳр гузаронед, то вақтро сарфа карда, шиддати таълими худро чен кунед.
* баланд бардоштани самаранокии таълими бисёр шахс
Ҳангоми таълим додан бо одамони дигар, мо одатан парешон мешавем ва сӯҳбатро сар мекунем ва ҳатто ҳангоми сахттар кор кардан, мо одатан танҳо паҳлӯ ба паҳлӯ менишинем. Як роҳе, ки якҷоя машқ кардан аст, ёфтани роҳи ҳамвор бо аломатҳои роҳ нест, ки дар он ҷо як ронанда суръат мегирад ва роҳи дигаре як дақиқа паси дигарро пеш мегирад.
Он ба мисли мусобиқа эҳсос хоҳад кард, ки ҳамаро маҷбур мекунад, ки ҳудуди худро пеш баранд. Вақте ки шумо бо ронанда дар сафи пеш мебаред, танаффус гиред ва ба марди дигар гузаред.
* ба толори варзишӣ равед
На ба ҳама рафтан ба толор маъқул аст, аммо толорҳо метавонанд ба шумо дар афзоиши мушакҳо ва қуввати пойҳо кӯмак расонанд. Баъзе одамон барои машқ кардани пойҳои худ ба толори варзишӣ намераванд, зеро онҳо метавонанд дар як ҳафта тақрибан 20 соат бо велосипед гузаранд. Аммо агар шумо дар роҳҳои ҳамвор хуб кор накунед ё вақти велосипедронӣ маҳдуд бошад, кор бо пойҳои худ дар толори варзиш роҳи хуби тамрин аст.
Агар шумо бо таҷҳизот ошно набошед, хуб мебуд, ки мураббӣ гиред, то ба шумо омӯзиши гурӯҳҳои гуногуни мушакҳоро омӯзонад.
