hotbike
Дар Беҳтарин Дучархаҳои барқӣ Дар доираи $1,500
Бартариҳои велосипедронӣ ҳеҷ гуна инкорро инкор намекунанд ва велосипедҳои электронӣ ба сафари шумо дар якҷоягӣ кӯмак мерасонанд. Дар ин ҷо номбаршудаҳо аз беҳтарин велосипедҳои барқии оқилона мебошанд.
Афзалиятҳои велосипедронӣ инкор карда намешавад, аммо вуруди ҷисмонӣ барои ҳама мувофиқ нест. Эбикҳо ё велосипедҳои барқӣ барои сабук кардани байни кор моторро истифода мебаранд.
Дар ҳоле ки ин маънои онро дорад, ки онҳо барои қатора чандон муфид нестанд, велосипедҳои электронӣ дар асл ҷойгоҳи худро доранд. Онҳо хубанд, ки ҳамчун як қисми рафтуомади ҳаррӯзаи худ истифода баранд, онҳо одатан метавонанд аз як автобус кӯтоҳ ва ё сафари амалӣ барои кор интихоби арзонтар кунанд.
Барои онҳое, ки дучархаи электрониро барои иваз кардани сайёҳат истифода мебаранд, ки шумо пештар автомобилатонро пӯшонида будед, афзалиятҳои экологӣ низ мавҷуданд. Гарчанде ки шумо бояд батареяро харҷ кунед, истифодаи велосипеди электронӣ метавонад фазои изи карбонатонро хеле кам кунад.
Барои онҳое, ки аз ҷониби баъзе нақлиёти беруна бо кӯмаки электронӣ манфиатдоранд, биёед ба мотосиклҳои беҳтарини барқе, ки шумо бояд дар зери 1,500 доллар харед, назар андозем.
Дучархаи барқии SWAGTRON Swagcycle Professional Pedal-Free илова кардани ин ба рӯйхати санҷишӣ ба шарте аст, ки педал надошта бошад. Аз ин рӯ, он функсияи мусоидат ба педалро дар бар намегирад, зеро чизе барои кумак вуҷуд надорад.
Бо вуҷуди ин, ин як дучархаи ҷолиб аст, бинобар ин акнун мо тасмим гирифтем, ки камии китоби дастӣ дар ин чорабинӣ слайд кунад. Он дорои як муҳаррики 350W мебошад. Ҳамин тавр, бо назардошти ҷисми хурд ва рушди вазни он, шумо бояд дар баробари Swagcycle Professional қадам бардоред.
Ин метавонад як рафъи каме хуб дар рафту омади шумо ба кор бошад. Велосипед ба андозаи ченаки паймон мепечад, бинобар ин шумо метавонед онро танҳо паси курсии худ ё байни пойҳои худ дар машқ ё автобус фурӯшед. Ин аст, ки агар масофаи 15.5 мил фарқ накунад, шумо тамоми роҳи кор ва боз ҳам бо истифодаи нақлиёти ҷамъиятиро ба даст намеорад.
Иловаҳо омӯзед
Интихоби асосӣ
Тарҳрезии педали
Пӯшидан барои интиқол ва нигоҳдории мустақим
Барномаи ҳамсафари SWAGTRON
хар
Модел: SWAGTRON
Батарея: 37v 4.4Ah Lithium-ion
Вазн: 30.4 фунт
Аксари суръат: 18mph
Намуди тормоз: диск
Маводи бадан: алюминий
Андозаи чарх: 10 дюйм
Боздоштан: Ҳеҷ чиз
Мотор (W): 350
HOTEBIKE A6AH20F /A6AH26F/ A7AM20 / A7AT26 ин дучархаи кӯҳии дорои хусусияти иловагӣ бо кӯмаки {барқ} мебошад. Бо 21 суръат ба бесарусомонӣ, шумо миқдори зиёди энергияро ба даст меоред, то ин майлҳои баландро бардоред.
Тормозҳои диски даромадгоҳ ва қафо ҳангоми сарфи назар аз он, ки сарфи назар аз он, ки шумо дар канори чолокона дар канор истодаед, шуморо ба таваққуфи саривақтӣ мерасонад. Онҳо ба таври иловагӣ механикӣ ҳастанд, бинобар ин шумо метавонед танҳо бо таъмири хунук кардани системаи тормоз, ба монанди тормози гидравликӣ, таъмири хурдро иҷро кунед.
Бо батареяи 45-60 милӣ фарқ мекунад, шумо эҳтимолан аз шинаи чарбии HOTEBIKE фарқ карда метавонед, то шуморо ба ҷои истироҳататон барад, ҳатто вақте ки пойҳоятон муайян карданд, ки ҳоло онҳо дар сафар нестанд. Ворид кардани унсурҳои тамға HOTEBIKE-ро ҳамчун истеҳсолкунандаи хуб нишон медиҳад.
Иловаҳо омӯзед
Интихоби асосӣ
Шинаҳои фарбеҳи Kenda
хӯлаи алюминий Нақли пешакӣ
45-мил дар режими эко фарқ мекунад
хар
Модел: A6AH26F / A6AH20F
Батарея: Батарея LG
Вазн: 55 фунт
Аксари суръат: 20mph
Навъи тормоз: Тормозҳои Disc Tektro
Маводи бадан: 6061 алюминий
Андозаи чарх: 26 дюйм, 20 дюйм
Мотор (W): 350 / 500W
Хотебик A1-7 дақиқа дучарха исбот мекунад, ки масъалаҳои хуб бастаҳои хурд (ish) дастрасанд. Ин мушаки ҷайб 3 маротиба печидааст, аз ин рӯ, дар кабинет, автомобилсозии хурд, дар зери мизи кориатон ва ё пас аз курсии худ дар метро чакана кардан хеле осон аст.
Шумо аз батарея 18.6 мил фарқ мекунед, ки барои чунин дучархаи хурди рақамӣ хеле аҷиб аст. Дар натиҷа, аккумулятор низ метавонад аз байн равад, шумо бояд эҳтиётӣ харед, ки он дар асл фосилаеро, ки дучарха тай карда метавонад, дучанд мекунад.
Қуллаи танзимшаванда ин сайри олиҷаноб барои наврасон ва калонсолон мегардад. Тавре ки ҳамаи велосипедҳо бошанд, ҳарчанд боварӣ ҳосил кунед, ки гӯё ҳама пас аз ба болои киштӣ баромадан кулоҳи варзишӣ доранд.
Иловаҳо омӯзед
Интихоби асосӣ
Тарҳрезии католикӣ
Тормозҳои механикӣ
Чархҳои 20-дюймаи
хар
Модели: A1-7
Батарея: 36V
Вазн: 37 фунт
Аксари суръат: 18mph
Навъи тормоз: Калипери механикӣ
Маводи бадан: алюминий
Андозаи чарх: 20 дюйм
Боздоштан: Ҳеҷ чиз
Мотор (W): 250
Агар шумо дар ҷустуҷӯи дучархаи кӯҳии электронии дучархаи электронӣ бошед, пас A6AH26 дучархаи кӯҳӣ як алтернативаи олиҷаноб аст. Шинаҳои чор дюймӣ ба шумо иҷозат медиҳанд, ки новобаста аз он ки мехоҳед бо рег, барф ё шағал сайр кунед, бо бисёр заминҳо мубориза баред.
Мушакҳои MTB дар шинаҳо ҳангоми қабати ройгон хариди иловагӣ медиҳанд. Велосипед ҳафт суръати тамғаи Шиманоро дорад, ки маънои онро дорад, ки шумо эҳтимолан бо ҳамворӣ ва теппаҳо бо осонӣ сарукор карда метавонед. Двигатели 500W-ро ба муодила илова кунед ва шумо худ як мотосикл доред, ки метавонад новобаста аз сафари шумо ба он афтад.
Шумо метавонед батареяро гиред, ки маънои онро дорад, ки шумо эҳтимолан онро дар ҳама нуқтаҳои барқ арзон карда метавонед ва бо дучарха дар наздикии розетка рӯ ба рӯ шудан ҳам лозим аст. Ин онро як сафари муфид мекунад, зеро шумо метавонед велосипедро қулф кунед, пас аз он батарея дар вақти истироҳати шумо арзиш дорад.
Иловаҳо омӯзед
Интихоби асосӣ
Шинҳои чарб барои тамоми маҳалҳо
Батареяи ҷудошаванда
Суръатхои 21
Намоиши LCD
хар
Модели: A6AH26
Батарея: Литий-иони 48V 13Ah ҷудошаванда
Вазн: 59 фунт
Аксари суръат: 22mph
Навъи тормоз: Тормозҳои диски Twin Tektro
Маводи бадан: 6061 алюминий
Андозаи чарх: 26 дюйм ва 27.5 дюйм
Мотор (W): 500
Саволҳои зиёд такрормешуда
Савол: Ман чӣ гуна дучархаи электронии болро интихоб мекунам?
Яке аз бисёр меъёрҳои асосие, ки ҳангоми интихоби дучархаи электронии бол бори он мебошад. Он ба андозаи андозагирии паймон баробар мешавад, аммо шумо дармеёбед, ки оё он вазнин аст. Барои онҳое, ки мехоҳанд метро дар якҷоягӣ бо дучархаи электронии боли худ сайр кунанд, тавсия дода мешавад, ки шумо эҳтимолан онро бо зинапояҳо ба қатораҳо бардоред.
Савол: Оё ман метавонам дар велосипедрони худ дар зери борон сайр кунам?
Одатан, шумо эҳтимолан метавонед, аммо ин ҳама вақт нархи озмоиши рейтингии IP дучарха ва унсурҳои он аст. IP маънои бехатарии воридшударо дорад ва он ба он вобаста аст, ки чӣ қадар лой ва оби велосипед ба минтақаҳои дохили он иҷозат хоҳад дод. Рейтинги IP аз IPX5 бояд барои рондани мошин дар зери борон хуб бошад; Ин имкон медиҳад, ки ҳавопаймоҳо бо ҳар гуна кунҷ пӯшида шаванд, аз ин рӯ бояд бо борони тоқ ба таври муассир мубориза барем.
Савол: Оё дучархаҳои барқӣ барои теппаҳо хубанд?
Онҳо воқеан ҳастанд! Ҳаёт ва кори сангинеро, ки шумо барои теппа кардани теппа сарф мекунед, ба назар гиред. Агар он ба воситаи майл ба даст ояд, он ба воситаи кӯмаки рақамии аз муҳаррик ба даст овардашуда ба таври назаррас коҳиш меёбад (агар пурра рад карда нашавад). Баъзе велосипедҳои электронӣ ҳатто метавонанд мустақилона бо теппаҳо сарукор дошта бошанд, зеро шумо маҷбуред, ки педали кунед.
