hotbike
Баландтарин 5 велосипедҳои гибридии кӯҳӣ / шаҳрӣ, ки мо барои тобистони соли 2020 аз назар гузарондем
Давраи вақти "Дучархаҳои кӯҳии Сити" каме оксиморон аст, аммо барои велосипедҳои барқӣ бори бисёр маъно дорад. Инҳо одатан велосипедҳои hardtail, сабки гибридӣ мебошанд, ки фардҳои овезони велосипедрони кӯҳиро дар бар мегиранд, аммо драйветренҳо ё тормозҳо доранд, аммо барои мубориза бо ҷангалҳои шаҳр тарҳрезӣ шудаанд.
Ин велосипедҳои электронӣ баъзан нисбат ба велосипедҳои маъмулии маъмулӣ шадидтаранд ва ҳатто ба ронандагон имкон медиҳанд, ки бо истифода аз дучархаи шабеҳе, ки онҳо ҳар рӯз ба кор мераванд, дар баъзе роҳҳо илова кунанд. Ҳоло, ман 5 велосипедҳои дӯстдоштаи шаҳрии гибридии худро тартиб дода истодаам, ки онҳоро дар вақти тобистон тафтиш кардам!
Ин як қисми а Баланд 5 E-Bikes барои мавсими тобистонаи 2020 пайдарпаии он, ки мо ҳоло амалӣ карда истодаем, то ба хонандагони худ бо велосипедҳои хуби электронӣ барои задани шоҳроҳ ё пайраҳаи ин тобистон мусоидат намоем.
Мо аллакай якчанд синфро саф кашидаем, аммо мутмаин бошед, ки шумо дар тӯли якчанд рӯзи оянда қарорҳои моро барои дарсҳои навбатии дучархаҳои электрикӣ мебинед:
Ва боварӣ ҳосил кунед, ки видеои моро дар зери он сабт кунед, ки ҳамаи велосипедҳои кӯҳии барқии шаҳрро дар ин сабт дар ҳаракат нишон медиҳанд.
Ride1Up 500 Collection e-дучарха
Ride1Up 500 Collection дар асл яке аз мотосиклҳои дӯстдоштаи гибридии барқии ман аст, ки барои кӯча рондан ва сайругашт яксон хуб кор мекунад.
Ин бузургтар аз нархи $ 1,195 аст ва ҳар вақте, ки шумо ин мушаххасотро санҷед, ман ҳис мекунам, ки арзиш барои дуздии шумо аст.
Мисли ҳамаи велосипедҳои ин сабт, он як hardtail бо даромадгоҳи пешпазак мебошад. Дар қафо, мо як муҳаррики маркази 750W Bafang ба даст овардем, ки метавонад панҷсад коллексияро то ба суръати баландтарини бозорёбишаванда дар ҳаҷми 28 км / соат (45 км / соат) ба даст орад, гарчанде ки ман дармеёбам, ки дар зери ин суръат мӯй мегирам.
Бо вуҷуди ин, ин як дучархаи электронии зуд аст, ки бешубҳа метавонад ба шумо ҷойе, ки шумо зуд рафта истодаед, расад.
Барои батарея, мо як бастаи 500 Wh 48V-ро бо ҳуҷайраҳои батареяи ҳақиқии LG такон медиҳем. Ин бастаи азим нест, аммо 500 Wh барои аксари афрод кифоя аст, алахусус дар ҳолате, ки шумо ба педал кумак мекунед.
Танҳо дар дроссел, фарқияти даврашакл 20-25 мил (32-40 км / соат) аст. Аммо, агар шумо хоҳед, ки ягон нерӯи педалиро илова кунед, шумо метавонед амалан ду баробар зиёд шавед. Инчунин интихоби фармоиш додани батареяи калонтаре мавҷуд аст, ки ба шумо 70% батареяи иловагӣ пешниҳод мекунад ва иловагӣ гуногун аст.
Коллексияи Ride1up 500 стеллажьҳо ё шамшерҳоро дар доираи арзиш дар бар намегирад, аммо онҳо изофаҳоеро таблиғ мекунанд, ки шумо метавонед онҳоро дар ҳолате ки хоҳед, ки дар маҳалҳои тар ва стеллажҳо барои интиқоли бор хоҳед, илова кунед. Шумо якчанд арзишҳои хуб ба даст меоред, гарчанде ки дар якҷоягӣ бо дастгоҳҳои пӯст, чароғаки дарунсохти LED, ки хомӯш аз баста ва чанд маъмурияти хеле хуби кабелӣ мавҷуд аст, агар шумо ба ин навъи омил дохил шавед.
Бо камтар аз 1,200 доллар, ин як дучархаи электронии асосист, ки суръати зиёд медиҳад ва барои ҷанговари маъмулии шаҳр фарқ мекунад.
Барои омӯхтани иловагӣ дар робита ба Ride1Up 500 Collection, баррасии муфассали пурраи маро бинед ё дар зер шарҳи видеоии худро санҷед.
pXcycle E-XC + дучархаи кӯҳии барқии шаҳр
Рост аз Портланд, pXcycle E-XC + ҳамчун калимаи ниҳоӣ дар велосипедҳои кӯҳии шаҳр ба фурӯш меравад.
Ин дучархаи электронӣ одатан бо як боркунӣ барои утилит пешбинӣ шудааст. Ин на танҳо рафи қафо, балки рафи даромадгоҳро дорост, ки ба шумо имкон медиҳад, ки тонна борҳоро нигоҳ доред. Ва рафи даромадгоҳ ҳатто ба лӯлаи боло насб карда мешавад, то ҳатто дар гардишҳо устувори бениҳоят калон боқӣ монад.
Дастгоҳи гидравликии таваққуфгоҳ саёҳатро барои шумо ҳамвор мекунад ва дар бораи тозагӣ ҳарф мезанед, дар ин муҳаррики миёнарав чизи дигаре ҷуз кӯмаки педали нест.
E-XC + машқҳои варзишӣ як муҳаррики мобайнии 500W Shenyi мебошанд, ки аз сенсори моменти истифода барои расонидани кӯмаки педали ҳамвор истифода мекунад. Дар ин велосипед ҳеҷ як газ нест, аз ин рӯ, педали-ассисти баландтар хуб бошад ... ва он хуб аст!
Дар фишанги аввалия, он шуморо то 27 мил (43 км / соат) бо ракета ва бо шикастани арақ арақ мекунад. Ҷолиби диққат аст, ки ин омил ҳар вақте ки шумо онро дар доираи ҳолатҳои кӯмаки калонтари педал мегузоред, кашиши муҳим дорад.
Азбаски диски миёна ҳастед, шумо метавонед онро ба фишангҳои велосипедрони коҳиш диҳед, то ҳар вақте, ки шумо ба кӯҳҳо мебароед, моменти иловагӣ гиред, на ин ки дар ҳар сурат миқдори моменти зиёд надорад. E-XC + метавонад мисли шамп кӯҳнавард шавад ва суръати аз ҳад зиёдро дар рафту баргашти якхела ба даст орад.
Батарея аслан калон нест ва бо бастаи шабеҳи 500 Wh шабеҳи пайдарпаии Ride1up 500 дар боло аст, аммо шумо аз ҳисоби он танҳо аз ҷониби педали-асбоби велосипед аз он зиёдтар мегиред.
Онҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки 20-40 мил (32-64 км) -ро фарқ кунанд, аммо ман намефаҳмам, ки чӣ гуна шумо марра пасти онро мебинед. Аз рӯи таҷрибаи ман, шумо мехоҳед марҳилаи калонтарро фарқ кунед, ки он аз ҳам фарқ мекунад ва дар маҷмӯъ аз он зиёдтар мешавед, агар шумо марҳилаи кӯмаки педалиро ба қадри кофӣ паст нигоҳ доред.
Як иловаи хуби дигари он, ки беш аз панҷсад коллексия дорад, маҷмӯи тормозҳои гидравликии Shimano мебошад. Онҳо дар иерархияи тормозҳои афшураи Шимано аз ҳад зиёд нестанд, аммо онҳо дар ҳар рӯзи ҳафта тормози кабелиро ба таври мусбат мезананд.
Ин вариантҳо каме илова мекунанд, ки маънои онро дорад, ки шумо барои мотосикл ба монанди ин маблағи иловагӣ пардохт мекунед. Ҳангоме ки шумо дар дохили ду стеллаж, моторҳои миёнаравӣ ва тормозҳои гидравликӣ мебароред, арзиши он ба андозаи $ 1,895 bucks баробар мешавад. Барои дучархаи миёнаи гардонандаи электронӣ, ки метавонад ба суръати 3 дараҷа расад, гарчанде ки ин арзиши дастрас аст. Ман миқдори зиёди велосипедҳои моторҳои марказиро бо мушаххасоти марҳилаи муқоисашаванда дидам.
Ман шарҳи пурраи амиқи худро дар бораи велосипед pXcycle E-XC + надорам, аммо ин хеле зуд меояд! Ҳамин тариқ, санҷиш то як велосипедрони олӣ будани худро исбот кард ва ман онро аз таҳти дил ҳамчун як дучархаи шаҳр / дучарха пешниҳод карда метавонам.
Дараҷаи Авентон
Дараҷаи Aventon як велосипедҳои зебои электронӣ мебошад, ки мастер-класс медиҳад, ки чӣ гуна як дучархаи зоҳиранависро тарроҳӣ кардан мумкин аст, ки он инчунин бори болоравӣ ва рафтанро пешкаш мекунад.
Мисли ҳамаи велосипедҳои Aventon, бадан ба таври оддӣ сохта шудааст. Оё ба кафшерҳо дар ин ҷо назар кунед, ё монанди иловагӣ, чӣ гуна кафшерҳо? Шумо эҳтимолан ҳатто онҳоро дида наметавонед. Мисли он ки онҳо ҷасадро аз замин берун кашиданд, аллакай худоёни дучархаи электронӣ онҳоро партофта буданд.
Ман якчанд велосипедҳои гуногуни Aventon-ро қабл аз он ва аз он чизе ки мебинам, савор шудаам, касе ки ин ашёро кафшер мекунад, сазовори ҷоизаи Карнеги дар санъат аст.
Аммо дар асл, барои сохтани ин сабт аз кафшерҳои одилона ниёз дорад. Боз дар ҷанбаи электронии дучарха, мо як дучархаи электронии класси 3 ҳастем, ки метавонад 28 мил / соат (45 км / соат) тӯб занад ва бо ҳар як газ ва кӯмаки педали меояд.
То даромадгоҳ, шумо 75 мм сафари боздоштанро кашф хоҳед кард ва дар қафо, шумо худ як мотори қуллаи 750W-ро бо ҳамроҳии 8-суръатии Shimano ба даст овардед.
Батареяро дар дохили он лӯлаи кандашуда ва бастаҳои 672 Wh батарея дуруст пинҳон кардаанд, ки даъвоҳои корпоративӣ ба шумо воқеияти ҷаҳонӣ фароҳам меоранд (40 км), одатан.
Аммо, илова бар ин, онҳо ба шумо диапазони дақиқи TESTED-ро бо суръати тамоман гуногун фароҳам меоранд, ки ман онҳоро дар асл эҳтиром мекунам. Қариб ки ягон ширкати мухталиф ин корро намекунад ва он Aventon-ро ҳамчун як ширкати рост ва ҳақиқӣ ҷудо мекунад. Эҳтиром!
Қисмҳои боқимонда баробар хубанд, дар якҷоягӣ бо як намоиши калон, тормозҳои дискҳои гидравликӣ дар роторҳои 180мм, гардиши 8-суръати Шимано, аз ҷумла раф ва панелҳо ва ғайра. Асосан як хӯшаи ҷузъҳои хеле хуб.
Дараҷаи Aventon аз $ 1,599 нархгузорӣ шудааст. Оё ин арзиши ҳақ аст? Шумо онро баландтар меҳисобед!
A дучархаи электронии Class 3 бо тормозҳои шарбатӣ, таҳияи мукофоти олӣ ва аз ҷониби як ширкати мӯътамади боэътимод, ки аз ибтидо дар бораи самаранокии велосипедҳояшон даромад дорад? Ҳек ҳа, ман инро пардохт мекунам. Танҳо инро ба рақибон тафтиш кунед ва шумо хоҳед дид, ки ин арзиш аз ростӣ бузургтар аст. Ва вақте ки шумо дар он ҳастед, кафшерҳои онҳоро низ тафтиш кунед!
Ман шарҳи пурраи амиқи худ оид ба дучархаи электронии Aventon Level -ро зуд нашр мекунам. Дар айни замон, истироҳат итминон дод, ки ман велосипедро дӯст медорам ва бешубҳа, онро ба ду ангушт месупорам!
RadCity 4 аз Rad Energy Bikes
Пас аз он, дӯстдоштаи мардум, RadCity 4 аз Rad Energy Bikes аст. Рад бузургтарин ширкати электронии дучархаи электронӣ дар ИМА аст ва бо ҳадафи хуб, онҳо медонанд, ки чӣ гуна метавон велосипедҳои электроние сохт, ки халқ дӯст медоранд ва аз ин рӯ онҳо медонанд, ки чӣ гуна метавон онҳоро дар бозор дар шоҳроҳ ба даст овард. Ва RadCity комилан фарқ намекунад.
Ин дучарха як анъанавии роҳгузар аст, ки дар аввали сол чанд навсозӣ гирифт.
То даромадгоҳ, он як форами баҳории Suntour-ро бо 100 мм сафар мекунад ва дар паси он моторҳои мустақими мустақими гардонандаи 750W-ро меҷунбонад, ки онро як велосипедрони ин сабт мекунад, ки қобилияти боздории бозсозиро дорад.
Ин на танҳо ба батарея арзиши изофӣ меорад, аммо он ба таври иловагӣ лавҳаҳои тормози шуморо аз зуд ба варзиш баромадан ва ё ба танзим дароварданро сарфа мекунад, ки ин дар натиҷаи ларзиши тормозҳои механикӣ дар ин ҷо ширин аст. Ҳеҷ чизи бо тормози механикӣ хато вуҷуд надорад, онҳо танҳо нигоҳубини гоҳ-гоҳро талаб мекунанд, ки тормозҳои гидравликӣ аз он монеъ мешаванд.
Иқтидори ин муҳаррики бузург батареяи 672 Wh бо ҳуҷайраҳои Samsung 18650 мебошад. Он бояд барои даврзании 30 мил ё 50 км фарқ кунад ва бо истифодаи дроссел фарқ кунад ва дар масофаи 50 мил ё 80 км, агар шумо бо истифодаи педали-ёрӣ боэътимод истифода баред, хуб бошад. Як қисми тавзеҳот дар бораи он, ки фарқият хеле хуб аст, дар он аст, ки суръати баландтарин дар суръати танҳо 20 мил (32 км / соат) каме сусттар аст.
Чунин ба назар мерасад, ки барои бисёре аз афрод кофӣ аст, гарчанде ки шумо инро аз ман нашунидаед, шумо метавонед дарвоқеъ маҳдудияти суръати велосипедро хориҷ карда, суръати тақрибан 25% калонтар кунед.
Умуман, ин як дучархаи электронии мӯътадилест, ки метавонад танҳо бо ҳар як қатори тозаи велосипедронӣ ва кӯчаҳои изофӣ сарукор дошта бошад. Дар байни рафи дохилӣ ва панелҳо ва чароғҳои дохилшудаи LED, шумо ҳама чизеро ба даст овардед, ки шумо бояд аз майдон ғелонда тавонед.
Дар ҳамагӣ 1,499 доллари амрикоӣ, Рад истеҳсолкунандагони велосипедҳои велосипедронӣ дар сатҳи баландтарин боқӣ мемонад. Мусбат, дар бозор ҷузъҳои беҳтаре бо дучархаҳои гуногун мавҷуданд, аммо ин барои касе душвор аст, ки Rad Energy Bikes-ро дар мавзӯи арзиш, хидмат ва кӯмак расонед. Ин танҳо он чизе аст, ки шумо ҳар вақте ки ташкилотро бо тобоварии Рад интихоб мекунед.
Агар шумо хоҳед, ки дар бораи RadCity 4 маълумоти иловагӣ омӯхта шавед, баррасии пурраи RadCity-и маро санҷед ё дар зер видеои шарҳи маро тамошо кунед!
Мошини барқии велосипедронӣ манекен Р.
Ва ниҳоӣ, аммо бешубҳа на камтар аз он аст Bike Electric Firm Firm Mannequin R, як велосипеди электронӣ, ки ман онро ба наздикӣ дида баромада будам ва дар ҳақиқат чанде пеш ошиқ шуда будам.
Ин як сабти дигари сахт аст, ба монанди боқимондаи дучарха дар ин сабт, аммо бо печутоби махсус, он дорои як фазои велосипеди крейсер аст. Ба дастаки азим ва ҷои нишасти рост нигоҳ кунед. Бо вуҷуди ин, он нисбат ба як дучархаи маъмулии крейсер хеле дағалтар аст. Дар асл, он чизест, ки "R" дар Манекен Р ифода мекунад.
Шумо як чангак овезон ва савори боҳашамати гуворо ба даст меоред, то ин ки потенсиали сафари роҳаттаринро пешниҳод кунед. Ин дучархаи электронӣ барои сайр комилан сохта шудааст ва саёҳат он аст, ки он ба андозаи 28 мил / соат (45 км / соат) мувофиқ аст.
Муҳаррики он бо қувваи 750В мӯътадил арзёбӣ мешавад, аммо қуллаи 1,250Втро мекашад, яъне маънои онро дорад, ки он метавонад ба теппаҳо чун чемп баромада, бо шитоб шитоб кунад. Он ба таври илова тормозҳои мукаммали ҳар гуна дучаркаро дар ин сабт дорад, бо тормозҳои гидравликии 4 поршении Tektro Dorado.
Як сатҳи дигари фарқкунандаи таблиғи Mannequin R он аст, ки ин дучархаи электронии сохти Амрико мебошад. Корпоратсия дар Нюпорт Сисор, Калифорния як воҳиди истеҳсолӣ дорад, ки бояд ба онҳо сарвати калонеро баҳо диҳад, аммо бо вуҷуди ин, онҳо инро ба ҷо меоранд ва шахсони алоҳида велосипедҳои электронии амрикоӣ месозанд. Ман ба корхонаи онҳо ташриф овардам ва бо сифати ба ин чизҳо гузошташуда ман дамидам.
Mannequin R танҳо як сайри хеле хубест, ки энергияро бо тасаллӣ омехта мекунад. Арзиши он $ 2,199 аст, он арзиши кам нест, аммо пас бори дигар шумо аслан дар ин сабт энергияи бештар ба даст меоред, як қатор қисмҳои бузургтарин ва мулоқоти амрикоӣ оид ба ҳама чиз, то шумо чизеро, ки барои он пардохт мекунед, ба даст оред.
Агар шумо хоҳед, ки дар бораи EBC Mannequin R маълумоти иловагӣ омӯхта шавед, баррасии пурраи e-bike Model R-ро санҷед ё дар зер видеои шарҳи маро тамошо кунед!
Ба шумо дидани дучархаҳои электронии бештар лозим аст?
Умедворам, ки шумо сабти 5 дӯстдоштаи велосипедҳои электронии гибридии hardtail-ро дӯст медоштам, ки ман инро дар 12 моҳ дида баромадаам. Ин як фармони баландест барои тасмимгирӣ танҳо 5, ва дар бозор бисёр велосипедҳои хуб низ мавҷуданд, аз он сабаб, ки мини-велосипеди сахттарин Ariel Rider D-Class, ки ман онро ба рӯйхати Top 5 мопедҳои барқӣ дохил кардам.
Мо ба таври иловагӣ велосипедҳои гибридии ҷолибтарини hardtail-ро озмудем, зеро Surface604 Rook ва Haibike Sduro Trekking 4.0 e-дучарха, ки ҳар кадоми онҳо нархҳояшонро хуб меҳисобанд.
Фаромӯш накунед, ки фардо дубора барои сабти иловагии 5-и велосипедҳои электронии ман барои вақти тобистони 2020 дар синфи минбаъда бармегардам!