Ин дучархаи пойгаи 5,000 долларӣ маро бо он чизҳое, ки дӯст доштани велосипедрониро дӯст медорам, пайваст кард

Ин дучархаи пойгаи 5,000 долларӣ маро бо он чизҳое, ки ба ман дучархасаворӣ маъқул аст, пайваст кард

Хуш омадед ба Нерди саворӣ, TNW ду ҳафта ба технологияи велосипед мубтало мешавад, ҷойгоҳе, ки мо ба миқдори аз ҳад зиёди элемент дохил мешавем ва дар ҳама масъалаҳои марбут ба дастгоҳҳои педали кор мекунем.

Дар тӯли чанд моҳи гузашта ман дар киштиҳои Canyon Final CF SLX, дучархаи бидуни мамнӯъ, ҳамчун рӯзи мураббигӣ ва мошини ронандагӣ дар кӯча будам. Ман ғояҳои пешакии худро пас аз чанд ҳафтаи шодии рондани шукӯҳи iridescent навиштам, аммо ҳоло ман дар дастгоҳ 2,500 мил (4,020 км) -ро бо масхара пур кардам ва вақти он расидааст, ки чӣ гуна ман дар асл дар ҳақиқат дар бораи рондани велосипеди пойгаи 5,000 $ 5 рӯз дар як ҳафта ҳис кунед.

Ҳоло, кӯшиш кунед, ки ҳис кунед, ки ман воқеан онро афзал медонам.

Агар ин равшан набуд, гарчанде ки ман рондани велосипедҳои баландпояро кашф кардам, ки он мулоим, ҷавобгӯ ва чун санг устувор аст, ба назарам хуб аст ва шуморо даъват мекунад, ки дар ҳар як печутоб ва дар кӯча гузаред - ки мутахассиси хурсандибахш бошад. Бо дарназардошти чиптаи нархаш, ман иштирок мекардам, агар он чизи дигаре мебуд.

Боз дар моҳи апрел, пас аз чанд сад километр дар он, ман гуфтам, ки ин як навъи гарон аст, аммо шумо он чиро, ки пардохт мекунед, мегиред. Бо дарназардошти назар, ман воқеан эҳсос мекунам, ки ин изҳорот ҳоло каме заиф аст. Сарфи назар аз он, ки Каньон 5,000 долларро ташкил медиҳад, шумо каме пули нақд мегиред ва ин ба ҳеҷ ваҷҳ маро намехоҳад иловагӣ бихоҳад. Ҳақиқат он аст, ки барои пули нақд хеле хуб аст.

[Хонед: Шарҳи: Charge XC як ebike-и ҳамаҷониба мебошад, ки барои нигоҳдорӣ ҳамвор мешавад

Ман фикр мекунам дар бораи ниҳоии CF SLX эҳтимолан велосипедҳои сабқати хоса дар синфи худ фикр мекунанд ва ин ба қадри имкон, аз даҳ ҳолат, аз даҳ ҳолат, ҷолибтар аз рақибон аст. Дучархаҳои муқоисашаванда аз рақибон аз 9% то 5% гаронтар мебароянд ё ба дараҷае ба дараҷае нарасидаанд, ки Каньон ҳастанд.

Лаҷомҳои сохторӣ (бадан, фардҳҳо, дастакҳо ва ҷойгоҳи гузошташуда)

Ғайр аз ҷойгир кардани велосипед ба таври дастаҷамъона ва таблиғи он, ҳисоботдиҳии муҳими Каньон сохтани бадан, чангакҳо, дастак ва курсии гузошташуда мебошад. Дар ин дучархаи мушаххас, Каньон фишанги Wi-Fi ва тормозҳои Power Eram Sram-ро интихоб кард - ба ғояҳои ман дар ин ҷо назар кунед.

Пас аз чанд моҳи зиндагӣ дар финал, ман ба Каньон барои сохтани мотосикл бо усули амалии тарроҳии марз кафкӯбӣ мекунам. Шлангҳои тормозро тавассути бадан ба дарун равона мекунанд, аммо ба поёноб ворид мешаванд. Он ба де-ригур набояд ягон кабелҳои намоишӣ дошта бошанд, ки ин маънои онро дорад, ки онҳо бояд тавассути рулҳо, тавассути гӯшмонакҳо, ба поёноб ва ба сӯи унсури идоракунандаашон гузаранд.

Натиҷаи қарзӣ: М БедхемТавре ки шумо эҳтимолан мебинед, кабелҳо аз зери дастак баромада, ба бадан дар тоҷи поёнӣ ва чангак ворид мешаванд. Ин имкон медиҳад, ки хидматрасонӣ нисбат ба усулҳои комилан дарунсохт хеле соддатар бошад. Ин кӯшиши он қадар равшан нест, аммо ҳамчун механики хона, ман комилан қаноатмандам, ки барои амалӣ каме эстетикӣ гузорам.