hotbike
Ин идеяи капсулаи каньон ҳар як дучархаи электронӣ ва автомобилии хурди барқӣ мебошад
Ҳеҷ як дучарха аз обу ҳаво бехатарӣ намедиҳад, ба истиснои савора мехоҳад қабатҳои минбаъдаро дар болои он ҷойгир кунад - ва ҳатто дар он сурат борон мебурд. Ин Конион идеяи капсула ва дар давоми он омода аст, ки сӯрохи байни велосипед ва автомобилҳоро купрук кунад.
Дар бораи як автомобиле фикр кунед, ки электротехникӣ, зуд (зуд), бо фарқияти хуб дорад ва як чиз монанди убури байни велосипед ва автомобил аст. Ҳамин тариқ, он барҳаво, бехатар, баландтар барои ҳар як меҳмонони роҳ ва роҳҳои велосипедрони мувофиқ ва аз ҳама муҳим, бомпӯш аст. Капсулаи Каньон ин ҳама чиз аст ва он ҳалли Каньон роҳи пешрафти шаҳрро нишон медиҳад.
Ин идеяи капсула, ки дар сурати ба кор андохтани ду велосипедҳои нави метрополиси электронӣ муаррифӣ шудааст, иловаи санҷиши маршрутҳои ниҳоии Каньон аст, вақте ки сухан дар бораи ҳаракат дар шаҳр меравад. Каннон ишора мекунад, ки ин метавонад маҳсулоти дақиқтаре бошад, ки дуртар аз роҳ буданд, аммо ҳоло ягон нақшаи мушаххасе ба ин маъно вуҷуд надорад.
Мусбат, андеша набояд нав бошад: талошҳо барои ба бозор баровардани як чиз, ки дар сарҳади велосипед ва мошинҳо нишастааст, пас аз чанд сол бармегардад. Вақтҳои охир, бо фишор ба самти электриконӣ, мо дидем фаровонӣ аз NEVs (автомобилҳои барқии ҳамсоя) таҳия мешаванд, аммо онҳо ба самти автомобилҳо иловагӣ такя мекунанд.
Ин капсулаи Каньон як велосипед дар дили ишемия аст: онро педаль кардан лозим аст, то давр занад. Шумо кӯмаки моторикунондашударо идома медиҳед, ки ба шумо дар ҳолате, ки шумо ҳамеша мехоҳед онро дар кӯчаҳои серодами метрополис гиред, ба шумо лозим меояд. Фикр дар он аст, ки шумо онро танҳо дар байни меҳмонон сайр мекунед, ба монанди автомобиле, ки пас аз он, вақте ки шумо ба роҳбандии меҳмонон меоед, шумо метавонед онро бо роҳи велосипед гузаред.
Ин "Рафтуомади рӯзи охир", Каньон мегӯяд. "Ин зуд ва бехатар аст, ки аз кӯчаи кушод парвоз кунед, аммо мулоим ва чолок кифоя аст, ки ҳангоми нусхабардорӣ ба қатори велосипед дохил шавед."
Капсула бо кӯмаки Коллеҷи техникии Аахен таҳия шудааст ва аз манекени велосипедии бекоршуда истифода мекунад, аммо бомро барои амнияти иқлим фароҳам меорад. Дар тӯли дигар, хонае ҳаст, ки барои нишасти тандемӣ курсии кӯдак илова кунад ё бағоҷ ё хӯроквории дигарро нигоҳ дорад. Вуруд ба кабина бо лағжиши капсула ба итмом мерасад ва Каньон мегӯяд, ки шумо ҳатто метавонед бо он дар дохили ҷои нимкушода сайр кунед, ки ин омили наздиктарин барои рондани мошини конвертатсия буда метавонад. Дуруст, шумо аллакай медонед, дар ҳақиқат дар дохили автомобил будан.
Дар баробари педалҳо, савор дар ҳар ду хуч, дар дохили навъи джойстикҳо мебуд. Радиуси гардиш барои капсула 7 метрро ташкил медиҳад (22.9 ангушт).
Капсула 95 кг (209 кило) вазн дорад ва бо батареяи 2,000 Wh, ки дар тӯли 150 км (93 мил) бо суръати баландтарини 60 км / сония (37 мил) баҳогузорӣ шудааст, меояд. Азбаски "подбик" метавонад ҳамчун як ронандаи ҳаррӯза ҳамчун алтернативаи автомобили хонагӣ истифода шавад, мумкин аст бо афзоиши батареяи дуюм имконияти афзоиши фарқият вуҷуд дошта бошад.
"Якҷоя кардани даврони минбаъдаи тарроҳии велосипедҳои сабук ва хеле самаранок бо устувории чор чарх ва бехатарии ба тӯфон тобовар аз обу ҳаво, идеяи Future Mobility мо як қадами қатъӣ барои аз нав тасаввур кардани ноу-хауи велосипед метавонад хонаи худро бозпас гирад дар кӯчаҳо » Каньон мегӯяд. "Ин як мошини равшан, эъломия ва нишондиҳандаи он аст, ки чӣ бармегардад."
Дер ё зуд, он ҳатто ба воқеият табдил хоҳад ёфт, Каньон ба таври илова ишора мекунад, ки бо садои баланд онро изҳор карда, ҳар гуна бахшишро ба ҷо оварад.
