hotbike
Тамоюли афзояндаи нақлиёти шахсӣ велосипедҳои электрикӣ мебошанд. Онҳо нисбат ба дучархаҳои анъанавӣ фарогиртаранд ва алтернативаи олӣ барои рондан мебошанд, махсусан барои масофаҳои кӯтоҳтар. Кӯмаки дроссели барқӣ моро ҳангоми савор эҳсоси ором мекунад. Барои беҳтар аз саёҳати велосипедронии сабз лаззат бурдан, дар ин мақола ман асосан 5 маслиҳатро оид ба нигоҳ доштани муҳаррики дучархаи электрикӣ мубодила мекунам. Лутфан дар зер хонед.
Аммо, ҳангоми сармоягузорӣ ба дучархаи электронӣ барои рафтуомад ё фароғат, яке аз чизҳое, ки шумо метавонед дар бораи он нигарон бошед, дарозумрии онҳост. Ҳамин тавр, ин моро ба саволе меорад, ки "велосипеди электронии ман, махсусан мотор, то кай давом мекунад?"
Чӣ тавр ман бояд ба мотор ғамхорӣ кунам?
Моторҳои дучархаҳои электрикӣ одатан ҳадди аққал 10,000 10 мил давом мекунанд; бо баъзе нигоҳдорӣ, ин метавонад дарозтар бошад. Агар шумо дар як рӯз XNUMX милро тай кунед, ин маънои онро дорад, ки муҳаррики дучархаи электронии шумо бояд тақрибан се сол пеш аз иваз кардани он кор кунад.
Ҳамин тавр, мо ҳоло медонем, ки мо дар бораи чӣ фикр мекунем, мотор чӣ қадар давом мекунад, аммо чизҳои дигар ва дигар ҷузъҳои муҳимро баррасӣ кардан лозим аст. Таваҷҷӯҳ накардан ба инҳо метавонад боиси он гардад, ки муҳаррикро пештар иваз кардан лозим аст, аз ин рӯ мо бояд дар бораи нигоҳдорӣ ва нигоҳубини велосипеди электрикӣ ба назар гирем.
Батареяи дучархаи барқии худро чӣ тавр дар ҳолати хуб нигоҳ доштан мумкин аст?
Моторҳои дучархаҳои электрикӣ чӣ қадар давом карда метавонанд?
Мотор эҳтимолан тӯлонитарин ҷузъи велосипеди шумо хоҳад буд ва шумо метавонед бо боварӣ ҳосил кунед, ки ба он дуруст нигоҳубин карда мешавад, мӯҳлати онро дароз кунед. Як чизи дигарро бояд донист, ки иваз кардани он метавонад гарон бошад.
Ин метавонад тааҷҷубовар бошад, аммо агар шумо фикр кунед, ки велосипедҳои электронӣ воқеан чӣ гуна кор мекунанд, ин хеле дурдаст нест. Эҳтимол меравад, ки мотор ҳамеша ҳангоми истифодаи велосипед кор намекунад. Ба ҷои ин, он танҳо вақте ба кор медарояд, ки шумо велосипедро ба пеш ҳаракат мекунед.
Мутаассифона, он ҳама чизро барои шумо намекунад, он ба шумо дар корҳое, ки аллакай анҷом додаед, кӯмак мекунад. Яъне қуввае, ки мотор медиҳад, танҳо ёрирасон аст.
Вобаста аз истифодаи шумо, шумо метавонед пайдо кунед, ки мотори шумо метавонад тақрибан 10,000 мил ё тақрибан аз се то панҷ сол давом кунад.
Унсурҳои асосии электрикии велосипеди электронӣ
Ҳарчанд шумо бешубҳа ҳеҷ гуна кӯмаки педалиро намегирифтед, агар велосипеди электрикии шумо мотор надошта бошад, якчанд ҷузъҳои дигар вуҷуд доранд, ки велосипедронии "электрик" -ро ғайриимкон мекунанд.
муҳаррик
Моторҳо дар велосипедҳои электронӣ метавонанд бо роҳҳои гуногун ҷойгир карда шаванд ва яке аз ин се сабабҳо ва манфиатҳои худро дорад. Шумо метавонед як дучархаи дорои маркази пеш, мотори миёнарав ё маркази қафо дошта бошед. Тавре ки дар боло зикр гардид, ҳадафи асосии мотор ин аст, ки ба шумо ҳангоми педаль задан кӯмак расонад.
Мо ин кӯмакро "моменти" мо меномем, ки он ба мо медиҳад. Ҳоло, муҳаррик ҳар қадар пешрафтатар ва тавонотар бошад, ҳамон қадар моменти бештари он метавонад тавлид кунад. Пас аз ин, моменти бештаре, ки шумо метавонед аз дучарха ба даст оред, ҳамон қадар қудрати бештаре дар ихтиёри шумост.
Чӣ тавр муҳаррики электрикии велосипедро дарозтар кардан мумкин аст?
Тавре зикр гардид, мотор шояд қисми охирини велосипеди электронии шумост, ки шумо бояд онро иваз кунед. Бо вуҷуди ин, нигоҳубин ва нигоҳубини дуруст калиди кафолат додани он аст, ки он то ҳадди имкон давом кунад.
Се намуди асосии муҳаррикҳоро дар велосипедҳои электронӣ пайдо кардан мумкин аст ва онҳо марказҳои гардонандаи мустақим, марказҳои фишанги ва гардонандаи мобайнӣ мебошанд. Дар зер мо шарҳ медиҳем, ки ин истилоҳҳо чӣ маъно доранд ва чӣ гуна беҳтарин ғамхорӣ ба онҳо.
5 Маслиҳат оид ба нигоҳдории мотори велосипедҳои электрикӣ:
1. Нагузоред, ки муҳаррики шумо тар шавад (ҳатто агар мотори хушсифат дорои вазифаи муайяни обногузар бошад ҳам, ҳеҷ кафолате нест, ки онро дар об муддати тӯлонӣ бидуни осеб тар карда метавонад)
2. Мотор ва боқимондаи дучархаатонро тоза нигоҳ доред
3. Велосипеди барқии худро ба гармии доимӣ (беш аз 100 дараҷа Фаренгейт) нагузоред.
4. Қисмҳои ҳаракаткунанда, аз қабили занҷирҳо, фишангҳо ва подшипникҳо мунтазам равган кунед
5. Дучархаҳои электронии худро барои тафтиши мунтазами хидматрасонӣ ва нигоҳдорӣ ба коршинос баред
Моторҳои мустақими Drive Hub дарозтар давом мекунанд
Маркази гардонандаи мустақим муҳаррикест, ки шумо онро дар чархи пеш ё пушти дучархаи васлшуда хоҳед ёфт. Он тавассути истифодаи магнитҳо дар сатҳи дохили марказ ва печҳои статор, ки ба тири чарх пайваст карда шудаанд, ҳаракати пешрафтро таъмин мекунад.
Чизи олӣ дар ин навъи мотор дар он аст, ки он ҷузъҳои ҳаракаткунанда дорад, ба истиснои подшипникҳо, ки ба устувории истисноӣ ва дарозмуддати он мусоидат мекунанд.
Бо вуҷуди ин, ду чиз метавонад ба мӯҳлати умумии ин навъи мотор таъсир расонад: аз ҳад зиёд гармшавӣ ва занг. Шумо метавонед аз ҳад зиёд гармиро эҳсос кунед, зеро тавассути маркази гардонандаи мустақим, мотор ва ҷузъҳои дигар қувваи аз ҳад зиёд мегузарад. Дар баъзе мавридҳо, агар калибровкаи мотор ва контроллер хомӯш бошад, он метавонад ҳатто боиси гарм шудани элементҳо гардад, ки онҳо гудохта шаванд!
Дар ин ҷо чизи асосӣ ин аст, ки дурустии калибрченкунӣ дуруст аст ва пас шумо набояд мушкилот дошта бошед. Агар шумо намедонед, ки чӣ тавр ин корро худатон анҷом диҳед, шумо ҳамеша метавонед онро ба фурӯшгоҳи дучархаҳои барқӣ ё сехи таъмири дучарха баред ва онҳо бояд дар ин кор ба шумо кӯмак расонанд.
Мушкилоти дигаре, ки гуфтам, занг аст, ки метавонад аз об пайдо шавад. Одатан, ин танҳо мушкилот аст, агар шумо дар иқлими намнок зиндагӣ кунед ё дар зери борон савор шавед. Дар ин ҷо ҷузъҳои асосии ташвишовар подшипникҳои дохили мотор мебошанд.
Аз ин рӯ, хуб аст, ки моторро хушк нигоҳ доред. Аммо, агар ин имконнопазир бошад, шумо бояд велосипеди электронии худро фавран пас аз савор шудан хушк кунед.
Беҳтарин барои рафтуомади велосипедҳои шаҳрии электрикӣ - A5AH26
Моторҳои Hub-ро чӣ гуна кардан мумкин аст
Моторе, ки маркази фишангдор аст, хеле фарқ мекунад, ки он воқеан моторе дорад, ки нисбат ба муҳаррики мустақим тезтар чарх мезанад. Он фишангҳоро барои интиқоли моменти чархҳо истифода мебарад ва барои коҳиш додани суръати баландтари муҳаррик ба момент кӯмак мекунад, вақте ки ба теппаҳо ё нишебиҳо баромадан лозим аст.
Вақте ки сухан дар бораи фишангҳо меравад, сурхшавӣ ба амал меояд, ки боиси фарсудашавии онҳо мегардад. Ин маънои онро дорад, ки эҳтимолан як маркази фишурдашуда назар ба маркази гардонандаи мустақим кӯтоҳтар хоҳад буд.
Мутаассифона, ин гуна фарсудашавии умумӣ чизе нест, ки шумо метавонед дар бораи он коре кунед ва шумо бояд ин далелро ҳал кунед, ки ба шумо лозим меояд, ки моторро дар ҳама ҷо аз 3,000 то 10,000 мил иваз кунед. Аммо, ин аз бренд, модел ва сифати умумии мотори шумо вобаста аст.
Агар шумо велосипедатонро мунтазам истифода баред ва дар одометри он милҳои зиёдеро тай кунед, шумо метавонед дар тӯли тамоми умри велосипед муҳаррикро 2 то 3 маротиба иваз кунед.
Иваз кардани муҳаррикҳои Gear Hub нисбат ба хабҳои Direct Drive каме гаронтаранд, аммо хушбахтона аз муҳаррикҳои Mid-Drive камтар. Иваз кардани онҳо инчунин осонтар аст, бинобар ин шумо ҳатто метавонед онро худатон иваз кунед.
Батареяи электронии дучархаи худро бештар истифода баред
Нокомии мотори миёнарав
Мотори миёнаравӣ мустақиман ба кран пайваст карда мешавад, ки дар натиҷа нерӯи барқ мустақиман ба занҷир интиқол дода мешавад. Ин навъи мотор яке аз он аст, ки ба ҷузъҳои дигари дучарха бештар фишор меорад; аз ин рӯ, унсурҳо ба монанди гардонандаи занҷир, системаи интиқолдиҳанда ва рагҳо зери фишори бештар қарор мегиранд.
Сабаб дар он аст, ки мотор ва савора ҳарду ба як система қувва меоранд. Ин мотор инчунин қодир аст, ки нисбат ба савораи миёна бештар истеҳсол кунад; ки дар он ҷое, ки ронанда метавонад иқтидори 100 Втро нигоҳ дорад, мотор метавонад 250 Вт+ интиқол диҳад. Ҳамаи ин фишори иловагӣ ба қисмҳои велосипед боиси тезтар фарсуда шудани онҳо мегардад.
Аз сабаби ин талаботҳои баланд ба ҷузъҳои дигар, бисёр велосипедҳои электрикӣ бо занҷирҳои такмилдодашуда меоянд, то потенсиали зуд фарсудашавиро коҳиш диҳанд. Боз ҳам, дар ин ҷо мо мебинем, ки барои пешгирӣ кардани фарсудашавии умумӣ дар минтақаҳои муайяни ане-велосипед коре нест.
Ба монанди Drive Direct, муҳаррики Mid-Drive низ ба намӣ осебпазир аст ва хушк нигоҳ доштани он ҷузъи калидии нигоҳдории он мебошад. Инчунин, агар шумо аз контроллератон огоҳӣ гиред, беҳтар аст, ки ҳама гуна мушкилотро тафтиш кунед, то ин ки дастгоҳ мӯҳлати пурраи худро давом диҳад.
Як нуқсони воқеии соҳиби велосипеди барқӣ бо ин гуна мотор дар он аст, ки вақте ки онҳо бар шумо мемиранд, иваз кардани онҳо бениҳоят душвор аст. Ва бо ин кор, шумо метавонед қисмҳои дигари велосипедро вайрон кунед. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки мутахассиси муҳаррики миёнаравро иваз кунад ё танҳо як дучархаи нави электронӣ харидорӣ кунад.
Таъмири мотори электрики
Давомнокии умумии мотор чизест, ки шумо метавонед онро идора кунед. Маслиҳатҳои зерин ба шумо кӯмак мекунанд, ки онро то ҳадди имкон пок нигоҳ доред:
1. Дучархаҳои электронии худро тоза нигоҳ доред, аз он ҷумла тоза кардани ҳама гуна лой ё партовҳое, ки дар қатори мошин ҷамъ шуда бошанд.
2. Ба қисмҳои ҳаракаткунанда мисли занҷир равған молед... Ин кори хеле муҳимест, ки шумо метавонед ба осонӣ худатон иҷро кунед.
3. Дучархаҳои электронии худро барои нигоҳубини мунтазам биёред ва боварӣ ҳосил кунед, ки шумо аз нигоҳдории умумии он огоҳ бошед.
Агар шумо хоҳед, ки дар бораи велосипедҳои барқӣ маълумоти бештар гиред, лутфан ба вебсайти расмии HOTEBIKE клик кунед:https://www.hotebike.com/
МУҚАДДИМА