hotbike
Беҳтарин 5 велосипедҳои электрикии Bosch
Технология рӯз то рӯз тағйир меёбад ва ҳама мехоҳад беҳтаринро интихоб кунад. Дучархаҳои барқӣ як роҳи нави сафар дар роҳҳо ё берун аз роҳҳо мебошанд. Ин дучархаҳои барқии зудтарин дорои батареяи пурқувват мебошанд, ки ба шумо такони иловагӣ медиҳанд, ки сафарро дар масофаи баланд ва дуртар осонтар мекунад.
Барои ҳама, аз бор то кӯҳ як велосипеди барқӣ вуҷуд дорад. Баъзеҳо қимат ҳастанд, аммо аз маъруфият нархи он рӯз то рӯз поин меравад. Дар ин сайри фароғатӣ боз чӣ мехоҳед. Дар он ҷо савор шудан аз фароғат зиёдтар аст.
Велосипедҳои электрикии Bosch босуръат рушдёбанда мебошанд, аз ин рӯ муайян кардан душвор аст, ки кадом велосипеди электрикии Bosch барои шумо беҳтар аст. Дар ин ҷо баъзеҳо ҳастанд беҳтарин велосипедҳои барқӣ.
ОБРУСТИИ РАББЛ SL E.
Ribble Endurance SL E беҳтарин муҳаррики сабукрави электрикии Bosch мебошад. Ин ба туфайли мотор ва батареяаш иҷрои олӣ медиҳад. Он ҳамчун ҷоизаи интихобии Муҳаррири ҳафтаномаи Cycling дода шуд. Асосан аз сабаби сабукии умумӣ, тавсифи баланд ва ҳамгироии бениҳоят мотор/батарея.
Ribble Endurance SL e метавонад аз дучархаи баландсифат бидуни муҳаррики барқӣ ё батарея гузарад. Дар сайрҳои гурӯҳӣ, соҳибон метавонанд бароҳат бо пиёдагардони аналогӣ омехта шаванд. Аз ин рӯ, ба назар чунин мерасад, ки ин велосипед аз ҳама осуда аст. Ин мӯъҷизаи сабук барои ҳар касе, ки ба дастгирии бештар ё рӯзҳои дароз дар зин эҳтиёҷ дошт, баракат буд. Коршиносон ва соҳибон онро рақиби арзандаи Orbea's Gain донистанд ва онро бо Hybrid Cento1 Wilier муқоиса карданд, ки консепсияи моторро истифода мебарад, аммо ба таври назаррас гаронтар аст. Он ҳамчун дучархаи баландсифат ва сабуки роҳ нархи оқилона дорад. Ribble Endurance SL e то ҳол вуруди педалро талаб мекард, аммо он фитнеси савораро пурра кард (на ба ҷои он).
Сабабҳои харид
Таҷрибаи рондани осон ва бароҳат
Намуди хеле хоксоронаи велосипед
Эҳсоси кӯмаки табиӣ
Хеле сабук
Омӯз:
Нуқтаи барқдиҳӣ дар макони номувофиқ-Тугмаи барқ
CANNONDALE TOPSTONE NEO LEFTY 3
Topstone Neo Lefty як мошини суфтакунандаи шағали электронии Bosch таваққуфи пурраи Cannondale мебошад. Он бо муҳаррики Bosch ва батареяи Powertube аз Bosch кор мекунад. Сатҳи дастгирии Topstone Neo Lefty дар дастаки чап ба осонӣ тафтиш карда мешавад. Масофаи он то 80 километр аст. Он инчунин ҷой барои ду шишаи об дорад, ки ба аспсаворон имкон медиҳад, ки "масофа кунанд". Коршиносон бар ин боваранд, ки дучарха дар муқоиса бо дигар категорияҳо гаронбаҳост, аммо нарх барои ҳама одилона аст.
Topstone Neo Carbon Lefty диаметри хурдтар ва ҳаҷми калонтари шинаҳои 650b x 42c дорад, ки қобилият ва роҳати боз ҳам беҳтари роҳро фароҳам меорад.
Геометрияи мураккаб ва мавқеи савораи дилпур як мошини устувор, таркибӣ ва навтаринро барои аспсаворон эҷод мекунад.
САБАБҲОИ ХАРИДАН
Topstone Neo Lefty вазни қобили қабул барои як дучархаи электрикии зудтарин бо вазни 43 фунт мебошад.
Муҳаррики CX ва батареяи 500 Вт Powertube аз Bosch Performance Line ба ронандагон имкон медиҳад, ки то 80 километр педали кӯмак кунанд.
Назорати дастаки чап ба ронандагон тағир додани сатҳи кӯмаки педали онҳоро осон мекунад.
Велосипед пневматикии 650b дорад ва инчунин метавонад чархҳо ва шинаҳои 700c -ро идора кунад, ки онро мутобиқ созад.
Сабабҳои пешгирӣ
Neo Lefty Cannondale Topstone гарон аст.
Қариб аз ҳад зиёд намуди моменти чархи паст-охири на ба ҳама табъу.
Riese ва Мюллер Load 60
Riese & Müller Load 60 як мотосикли электронии боркаши навъи он мебошад. Он на танҳо барои ҳар як саёҳати шаҳрӣ хуб омода шудааст, балки он инчунин қодир аст, ки ба ҳама минтақаҳо ва барои оила дӯстона савор шавад. Ин як джипи ивазкунандаи велосипед аст, ки вазни умумии то 200 кг, аз ҷумла савораро идора карда метавонад. Фазои боркашонӣ аз 600 то 450 мм буда, бо қуттии боркаши фармоишӣ муҷаҳҳаз аст. Бо таваққуфгоҳи пеш ва пушти сар, бори шумо (ё кӯдакон), ки ҳангоми транзит аз зарбаҳои калон пӯшида мешавад, дар замини ҳамвор бехатар мемонад. Кунҷи курсии фуҷур маънои онро дорад, ки шумо ба қадри кофӣ паст ҳастед, ки агар лозим бошад, пойҳои худро ба замин устувор гузоред. Тамоми таҷҳизот бо муҳаррики пурқуввати Bosch Cargo Line Cruise анҷом дода мешавад.
САБАБҲОИ ХАРИДАН
Ин яке аз ягона дучархаҳои боркаши баландсуръати мукаммали таваққуф аст ва дар суръати баландтар нисбат ба бисёр дигарон устувортар ҳис мекунад.
Азбаски халтаи боркаш дар назди савор ҷойгир аст, нигоҳ доштани ҷадвалҳо дар фишанги худ осон аст ва бисёр дигар велосипедҳои боркаши ақиб дароз доранд, аз ин рӯ шумо бояд ба қафо нигоҳ кунед, ки метавонад халал расонад
Қисмҳои овезон метавонанд танзим карда шаванд; чашмаҳоро бо мақсади баланд ё кам кардани сарбории қафо ва танзими пешакии камар иваз кардан мумкин аст (гарчанде ки он қулф надорад)
Батарея дорои дастаки ҳалқаи интегралӣ барои қатраҳои тасодуфӣ мебошад; ҳам бастаи батарея ва ҳам панелро барои пур кардан, нигоҳдории бехатар ва кам кардани вазни давра ҳангоми транзит ҷудо кардан мумкин аст.
Сабабҳои пешгирӣ
Ҳеҷ сарвари қафаси шишагӣ мавҷуд нест ва рафи қафо арзиши иловагӣ дорад. Ба шумо лозим аст, ки бастаи намноккунанда пӯшед ё як шиша ба утоқи боркаш барои одамоне, ки бори саҳҳомӣ мегиранд, партоед.
Майдони боркаш барои хӯрокворӣ, ду кӯдаки хеле хурд ё кӯдаки миёнаҳаҷм хуб аст ... Аммо агар шумо кӯшиш кунед, ки кӯдакон ва боркаш кунед, он метавонад каме серодам бошад.
Aventon Aventure
Пеш аз ҳама, бо қудрати бештар ва иқтидори батарея, Aventon Aventure дар беруни дарвоза зарбаи сахт зад. Баръакси чархҳои фарбеҳи e-андозаи пурра, ки ба қуллаи 750 Вт мерасад, Aventon ин саёҳатро бо муҳаррики 750 Вт муҷаҳҳаз кардааст. Ҳаҷми воқеии ҳадди аксар 1,130 Вт аст.
Сипас як бастаи батареяи 720 Wh мавҷуд аст, ки ба муҳаррики гурусна шарбати бештар медиҳад.
Якчанд унсурҳои оқилонаи тарроҳӣ ва технологияи иловагиро ба мисли контролери пуриқтидор ва замимаи смартфони марбут, Aventon Aventure ҳоло як категорияи серодами велосипедҳои равғанӣ мебошад. Беҳтараш, он нисбат ба дастгоҳҳое арзонтар аст, ки ҷузъҳои олӣ ва ҳатто камтарро истифода мебаранд, ки танҳо бо нарх рақобат мекунанд. Пас, агар шумо дар ҷустуҷӯи мотосикл барои мубориза бо роҳҳои ифлос ва чуқуриҳои шаҳр бошед, саёҳатро аз даст надиҳед.
САБАБҲОИ ХАРИДАН
Бо ёрии педал ва режими пурраи газ, шумо чандирии қудрат доред.
Назоратчии аълои LCD бо бисёр хусусиятҳо.
Маҳсулот бо нархи дастрас аст.
Сабабҳои пешгирӣ
Интиқоли ашёи вазнин душвортар аст.
Gazelle Medeo T9 Classic
Gazelle Medeo T9 электрикӣ аз ҷиҳати арзиш, иҷроиш ва эстетика як велосипеди олист. Шумо се андозаи чорчӯба, се ранг доред ва дучархаи зудтарини электрикии Medeo T9 дорои як варианти сатҳи баланд/паст мебошад. Бо вазни миёнаи 48.9 фунт, ин алтернативаи хеле сабуктар бо зинҳои эргономикӣ ва сутуни курсии танзимшаванда ва рутбаҳо ба ғайр аз як хеле бароҳат аст. Medeo T9 дорои муҳаррики пурқуввати Bosch Active Line Plus 3.0 50 Нм мебошад ва шумо метавонед бо батареяи литийии 55 Вт-и худ дар як барқ аз 60 то 400 мил тай кунед.
9 агрегати қудратманди Shimano Acera / Altus бо дастгирии иловагии панелҳои панелӣ ва дастури занҷир ба мисли моторҳои Premium Mid-Drive боэътимод аст. Бо шарофати дисплейи хурди Bosch Purion, системаи мотор/идоракунӣ ба тормозҳои диски гидравликии Magura дохил карда шудааст, то қувваи барқ зуд ва доимӣ қатъ карда шавад.
САБАБҲОИ ХАРИДАН
EBike Premium бо нархи миёна. Бо бисёр хусусиятҳо ва ҷузъҳои барҷаста, ин як ҳалли комил барои велосипедронони шаҳр аст, ки мехоҳанд ба кор сафар кунанд.
Муҳаррики Bosch Active Line Plus 3.0 (50Нм). 50 Нм моменти мотосикл барои велосипеди шаҳр кифоя аст, аммо пеш аз ҳама бо Medeo T9 медурахшад; шумо миқдори миёнаи 55+ доред.
Бисёр такмилҳо/лавозимот дар модели саҳҳомӣ дохил карда шудаанд. Панҷарҳо, чароғҳои пеш, чароғи дум, пойгоҳ, рафҳои бағоҷ ва ғайра арзиши афсонавӣ доранд!
Сабабҳои пешгирӣ
Барои баъзе ронандагон, андозаи паймонаи Bosch Purion аъло аст, аммо он метавонад барои дигарон хеле хурд бошад. Он ҷудошаванда нест ва дорои хусусиятҳои ба монанди Bosch Intuvia Good нест. Аммо, батареяи 400 Вт дар тарафи заифтари батареяҳое, ки мо тафтиш кардем, ҷойгир аст. Аммо, он сабук аст ва иваз кардани он бо батареяи калонтар, агар шумо мехоҳед навсозӣ кунед.
Дастури харидорӣ
Кӯмаки PEDAL
Ду намуди велосипедҳои электрикии Bosch мавҷуданд: дроссел ва пед-ассист. Мотори дучархаи электрикии педал танҳо ҳангоми педалкунӣ кор мекунад, дар ҳоле ки мотори дучархаи электрикии дросселӣ ҳатто вақте ки шумо нестед, кор мекунад. Велосипедҳои электрикии педалдор ҳамон заряди батареяро бо велосипедҳои электрикии bosch бо дроссель дарозтар сарф карданд.
Бисёре аз муҳаррикҳои дучархаҳои электрикии Bosch ба шумо имкон медиҳанд, ки ёрии педалиро танзим кунед, то машқҳои беҳтар ба даст оред ё мӯҳлати батареяро сарфа кунед.
Навъи худкор
Дучархаҳои барқи арзон ва зудтарин одатан як муҳаррики маркази пуштро дар бар мегиранд. Моторҳои гаронбаҳотар, вале беҳтар мутавозун ва ҳамвортар дар мобайни педали марказӣ.
Моторҳо инчунин бо ватт баҳогузорӣ карда мешаванд. Агар шумо бузургҷусса набошед ё ба нишебиҳои баланд баромадан лозим нест, андозаи муҳаррик набояд дар қарори шумо таъсири калидӣ бошад. Стандарти соҳавӣ барои миқдории Ватт (пайваста ё авҷи ва чанд вақт) номаълум аст. Рейтинги ваттии мотор ченаки дақиқи қудрат нест.
Сайёр ё дарунсохт?
Аксари батареяҳои дучарха метавонанд 40 милро тай кунанд ва барои расидан ба иқтидори 80% бояд чанд соат пур карда шаванд. Агар шумо роҳи дарозтар дошта бошед, дучархаи дорои батареяи ҷудошавандаро интихоб кунед, на дучархаи дорои батареяи ҳамгирошуда.
Инчунин, агар шумо дар як хонаи истиқоматии пиёдагард зиндагӣ кунед ва дучархаи худро дар дохили ё наздик ба васлаки деворӣ оварда натавонед, дучархаро бо батареяи ҷудошаванда ҷустуҷӯ кунед; он зиндагии шуморо осон мекунад.
Маҳдудиятҳо
Агар шумо нақшаи ҳаракати нақлиёт ё шабона дошта бошед, як велосипеди электрикии сабуки Bosch ҷустуҷӯ кунед. Гарчанде ки маъмултар аст, он дар ҳама моделҳо стандартӣ нест.
Хулоса:
Пас аз хондани ин дастури харидор, шумо бояд тамоми маълумоти лозимиро дошта бошед, то муайян кунед, ки кадом дучарха барои шумо беҳтар аст. Ҳангоми муқоисаи моделҳои велосипедҳои электрикии Bosch, дӯконҳо ва дидани мағозаҳо ва тасмим гирифтан, ки кадом велосипедро харидан лозим аст, ниёзҳо, манфиатҳо ва интизориҳои инфиродии худро дар хотир нигоҳ доред. Ҳадафҳои шумо барои ба даст овардани велосипеди зудтарини электрикӣ бояд намуди ронандагие, ки шумо мехоҳед иҷро кунед, эҳтиёҷоти ҳозираи саломатии шумо ва релеферо, ки шумо савор мешавед, дар бар гирад.
МУҚАДДИМА