hotbike
Оё шумо аз велосипедҳои анъанавӣ дилгир ҳастед, пас иҷозат диҳед шуморо бо велосипедҳои барқӣ муаррифӣ кунам?
Велосипеди электрикӣ чист?
Велосипеди электрикӣ, ки онро дучархаи электронӣ ё дучархаи электронӣ меноманд, як дучархаи дорои муҳаррики электрикии ҳамгирошуда мебошад, ки барои кӯмак дар гардонанда истифода мешавад. Синфҳои қувваҳои электронӣ велосипедҳое мебошанд, ки муҳаррики электрикии онҳо метавонанд интиқол диҳанд ва чаҳорчӯбаи назорат, яъне кай ва чӣ тавр истифода шудани қувва аз муҳаррик. Истифодаи дучархаи электронӣ дар саросари ҷаҳон аз соли 1998 ба рушди босуръат дучор омадааст.
Мехоҳед дар саворшавӣ таҷрибаи беназир дошта бошед?
Велосипедҳои электрикӣ қудрати суръатбахшии шумо ва қобилияти кор кардан ва дидани бештарро тақвият медиҳанд. Онҳо зуд ва ҳамворанд, бо қудрати ногаҳонӣ, идорашаванда ва батареяи устувори ҷудошаванда, ки дар ҳама ҷо, аз қабили офисҳо, хонаҳо ва меҳмонхонаҳо ва ғайра қувват мебахшад.
Велосипедҳои электрикӣ роҳи дарозро мекобанд ва шӯҳрати онҳо тавассути бом аст. Бузургии велосипедҳои электронӣ дар он аст, ки онҳо лаззати велосипедрониро ба чунин ашхоси бешумор аз нуқтаи назари сершумор боз мекунанд.
Велосипедҳои электрикӣ дар ҳоли ҳозир нисбат ба ҳама вақтҳои хотираи охирин сабуктар, ҷолибтар ва таъсирбахштаранд. Шумо набояд дар шакли олӣ савор шавед. Он шуморо ба берун мебарорад, манбаъҳои барқарорнашавандаи энергияро коҳиш медиҳад ва маънои онро дорад, ки он аз ҷиҳати экологӣ тоза аст. Дар тӯли муддати тӯлонӣ, велосипедҳои ЭЛЕКТРИКӣ то андозае ҳилагарона, ногувор ва гаронбаҳо буданд, ки коршоямӣ (ва мӯҳлати батареяи онҳо) маҳдуд буд. Аммо, ин дар солҳои охир тағйир ёфтааст. Инҳоянд чанд велосипедҳои беҳтарини барқӣ:
1. Велосипеди кӯҳии барқӣ A6AH26:
Велосипедҳои кӯҳии кӯҳӣ ба ғайр аз муҳаррикҳои ҳамвор ва таъсирбахш, дастрасии азим, ҳамроҳшавии пайваста ва рушд, хусусиятҳои беназири рондани велосипедҳои кӯҳии бебаҳо доранд. Онҳо метавонанд роҳро ҷолиб созанд. Ҳама қувваи барзиёд маънои онро дорад, ки роҳи мулоим ё баландкӯҳ зуд ба озмоиши зуд ва хашмгини қобилият табдил меёбад.
Агар саломатии шумо бениҳоят аҷиб набошад, истифодаи велосипед дар танзимоти поёнӣ маънои онро дорад, ки шумо метавонед ба масофаи дуртар савор шавед. Батареяро тамом накунед, вагарна рӯзи шумо бениҳоят тӯлонӣ хоҳад буд. Як хуб Велосипеди кӯҳии барқӣ бояд дорои баъзе хусусиятҳои муҳим бошад: мотор бо иқтидори 48В 500Вт, батареяи литийи 48В 12AH, андозаи шина бояд 27.5 дюйм бо ғалтаки пеши таваққуфи алюминий ва суръати максималии 35 км дар як соат бошад.
2. Дучархаҳои барқӣ бо батареяҳои пинҳонии A5AH26:
Велосипедҳои электрикӣ ё велосипедҳои электронӣ, ки маъмулан маълуманд, интихоби ҳақиқии маъмуланд, то ба шумо кӯмаки иловагӣ расонанд. Велосипеди электрикӣ ба шумо имкон медиҳад, ки суръатро дар сатҳи худ нигоҳ доред ва ба шумо такони иловагие диҳад, ки барои баромадан аз ҳама нишебиҳо лозим аст. Велосипедҳои электронӣ аксар вақт батареяро дар кунҷҳояшон пӯшонидаанд ё онҳо метавонанд бо батареяи ҷудошаванда ҳамроҳӣ кунанд, то онҳоро дар мошинҳои кушод каме осонтар кунанд. Батареяи ҷудошаванда инчунин маънои онро дорад, ки шумо метавонед онро ба ҷое, ки пуркунии он осонтар аст, гиред (масалан, дар минтақаи кории шумо, агар шумо барои кор ба велосипед савор шавед). Онҳо асосан батареяҳои пинҳонӣ доранд.
Батареяе, ки бо литий заррача дорад, велосипеди электрикиро сӯзишворӣ мекунад. Мисли батареяҳо дар дигар мошинҳои электрикӣ, онҳо барои вазни кам ва иҷрои онҳо истифода мешаванд ва дар якҷоягӣ бо дубора барқарор кардани барқ дар тӯли якчанд соат. Пас, агар мо дар бораи хусусиятҳои идеалии Дучархаҳои барқӣ бо батареяҳои пинҳонӣ, пас он дорои қудрати мотории 48В 500Вт бо андозаи шина 26 ”, тормози 160-диск, батареяи пинҳонии литий бо потенсиали 48В мебошад. Он бояд ҳадди аксар 35 км масофаро тай кунад.
3. Велосипеди электрикии шинаи фарбеҳ A6AH20F:
Гирифтани ҷанбаҳои ҳайратангези дучархаҳои фарбеҳ ва велосипедҳои электронӣ пайваста хуб ва хуб ба назар мерасид. Шинаҳои чарбу (чор дюйм ё бештар) ба тасаллӣ ва қобилияти гардиш мусоидат мекунанд. Дар айни замон, муҳаррики электрикӣ фишори хастагиро аз идоракунии дучархаи азим дур мекунад. Шинаҳои баландҳаҷм ба шумо имкон медиҳанд, ки омилҳои фишордиҳии пасти шинаҳоро иҷро кунед ва фишори пасти шина одатан савори гуворотарро ба вуҷуд меорад. Шинаҳои велосипед ин фикрро ба ҳадди ақал мерасонанд. Дар ҳоле ки шумо метавонед барои велосипед дар кӯча 60+ psi, 40+ psi барои як зот ва 20+ psi барои дучархаи пиёдагард давед, велосипедҳои фарбеҳ ба шумо имкон медиҳанд, ки бо шинаи худ аз 5 то 10 psi савор шавед.
Бартариҳои дигари шинаи равғанӣ:
Бартарии дигари шинаҳои фарбеҳ ва фишори пасти шинаҳо қобилияти ноҳамвории релеф мебошад. Велосипедҳои электрикии чархҳои фарбеҳ метавонанд барф, қум, лой ва баъзе пайроҳаҳои дучархаи берун аз роҳро паймоиш кунанд, ки ба мушкилиҳои пайроҳа вобастаанд. Шумо ба қобилиятҳои худ ғамхорӣ мекунед. Бо фишори каме баландтари шина, онҳо дар асфалт ба таври шоиста кор мекунанд ва аз шинаи азим ҳамчун таваққуф барои ба тартиб даровардани асфалти ноҳамвор истифода мебаранд. Агар мо дар бораи идея сухан ронем велосипедҳои барқи шинаи фарбеҳ, он гоҳ одатан хусусиятҳои бартарӣ бояд батареяи литийи 48В, муҳаррики 48В 750Вт, дроссели ангуштон, чархҳои 20*4.0, тормозҳои 180-диски пеш ва қафо то 40 километр дар як соат бошанд.
4. Велосипеди кӯҳии таваққуфи пурра A6AH26-S:
Оё шумо ба пайроҳаҳое майл доред, ки метавонанд нохушоянд ё эҳтимолан баъзе бахшҳои махсус дошта бошанд? Решаҳо, сангҳо, бахшҳои санҷиш чизи шумо ҳастанд? Оё шумо низ ният доред ба зиёратҳои барфпӯш равед? Сипас, дар он лаҳза, шумо бояд ба дучархаи кӯҳии барқии таваққуф равед. Аммо, новобаста аз он ки шумо байкер ҳастед, ки оромии бештар мехоҳад, қарори шумо метавонад як дучархаи электронии боздошташуда бошад. Велосипедҳои барқи кӯҳии таваққуф як чизи зиёдеро пешкаш мекунанд: чангаки таваққуф ва зарбаи қафо, корпуси устувор, чархи шикаста ва велосипеди электронии мустаҳкам, велосипеди электронӣ, ки шуморо аз ҳар намуди манзара бехатар мегузаронад.
Гузашта аз ин, агар шумо дар дучархаи кӯҳии барқӣ истодагарӣ кунед, шумо ҷойгоҳи бештаре хоҳед гирифт ва бо ҷойгоҳи пасти онҳо онҳо ҳатто баробаранд. Ҳамин тариқ, велосипедҳои пур аз таваққуфгоҳи электронии осоишта беҳбудӣ мебахшанд ва ба савор имкон медиҳанд, ки зуд бираванд. Ҳар қадаре ки шумо дучархаи электронии худро бештар пешниҳод кунед, мағозаҳо ҳамон қадар ҷолиби диққат хоҳанд буд. Бо дучархаи электрикии кӯҳӣ, шумо метавонед нуқтаҳои буриши худро тафтиш кунед ва ба ҷаҳишҳои аҷибтарин дар Альп ё парки велосипед равед. Хусусиятҳои муҳими боздоштани пурра Дучархаҳои барқ Mountain бояд мотор бо иқтидори 48В 750Вт, батареяи 48В, шинаи андозааш 27.5 ” *1.95, тормози 160диск, суръати идеалӣ бояд 40Км дар як соат бошад ва дастгоҳи мобайнии таваққуфгоҳ бо чангаки пеши таваққуф бояд дар велосипед бошад.
5. Велосипедҳои шинаи равғании крейсери A6AH20F:
Чизи асосие, ки шумо ҳангоми савор шудан ба Comfort Cruiser пай мебаред, ин то чӣ андоза худро қаноатбахш ҳис кардан аст. Қасам мехӯред, ки он танҳо барои шумо сохта шудааст, зеро ин буд! Comfort Cruiser пурра ба осонӣ истифода шудааст, ки саворшавиро ба таври назаррас шавқовартар мекунад. Мо ҳама чизро баррасӣ кардем! Он чизе, ки Comfort Cruiser -ро воқеан ҷудо мекунад, намоишгоҳи пуркардашудаи он мебошад. Он дар саросари ҷаҳон ҳамчун шояд аҷибтарин дучархаи электрикии дастрас дониста мешавад. Савор кардан комилан лаззатбахш ва рӯҳбаландкунанда аст. Қисми сабуки он ва муҳаррики босуръат шуморо зуд ба ҳадафи худ мебарад.
Баръакси ин, курсии аз ҳад зиёд, болишт ва рулҳои вазифадор шуморо бо услуб ба он ҷо меорад. Идеалӣ крейсери соҳил дучархаи шинаи барқӣ бояд суръати 35 км дар як соат дошта бошад, бо батареяи 48V 12AH аз литий, андозаи шина бояд 26*4.0 дюйм фарбеҳ бошад. Батарея барои пур кардан 5-7 соат лозим аст ва он бояд 160 тормози диск дошта бошад.
Мо боварӣ дорем, ки велосипедҳои электрикӣ консепсияи сафари сабзро тарғиб мекунанд, намудҳои нави тоза, муассир ва шавқоварро таъмин мекунанд. Пас, шумо чӣ интизоред? Имрӯз дар инқилоби нақлиёти сабз ва муассир бо харидани дучархаи электрикии интихобкардаи мо ҳамроҳ шавед.