hotbike
Top 5 дучархаи фарбеҳи электрикӣ барои тобистони 2020 озмоиш карда шуд
Масъалаи намуди мопед ё минибайк барои велосипедҳои электронӣ имсол муваффақияти рахнашаванда гардид. Мавҷи мӯдҳои охирин аз ҳар як гӯшаи тиҷорати велосипедрезӣ ҷорист ва ба мо интихоби нави ҳаяҷонбахш барои интихоб кардан дод. Ба ман кофӣ омӯхт, ки ин гуна велосипедҳои электролиро тафтиш кунам ва ҳоло ман рӯйхати Prime 5-ро тартиб дода истодаам, ки онро дидан тавсия дода мешавад!
Ин як қисми а Prime 5 E-Bikes барои Sumer 2020 коллексияе, ки мо ҳоло амалӣ карда истодаем, то ба хонандагони худ бо велосипедҳои хуби электронӣ, ки дар мавсими тобистон ба шоҳроҳ ё роҳи мошингард бароянд, мусоидат кунад.
Дар давоми чанд рӯзи оянда давр занед, то тасмимҳои худро барои дарсҳои навбатии дучархаҳои барқӣ бубинед:
Ва боварӣ ҳосил кунед, ки видеои моро тамошо кунед, ки дар он тамоми мопедҳои барқӣ дар ин рӯйхат дар ҳаракатанд.
A6AH20F 20 ″ ebike shin fat fat 48v 500w dual motor
Ҳанӯз ҷустуҷӯи велосипедҳои барқии дугона, аммо чархи чарбии 20 дюймӣ. Ин тарҳи нав ebike фарбеҳ шина 20 дюйм бо муҳаррики дугонаи 500w ва батареяи иқтидори 48v литий. Моторҳои дугона ба ҳар як ронанда суръати дугонаро меорад. Велосипедронӣ дар теппаҳо, доманакӯҳҳо, соҳили нарм ва барф бо чархи чарбии 20 дюймӣ кори осон аст. Новобаста аз он ки занҳо, чархи хурдтарини ронандагӣ, пири ҷамъомад ва ё коммутатор, чархи фарбеҳи 20 дюймӣ бояд яке аз интихоби хуб барои онҳо бошад.
A6AH20F Аксбардорӣ Мотор 500Вт
Ду мотордори баландшиддати дорои 500 ватт пеши ва қафо, ки ба суръати баландтарин 35-40 км / соат мерасад, ки ин яке аз велосипедҳои тезтарини электрикии чархдор дар дучархаи барқӣ 20 дюйм мебошад. Ҳамин тавр, ин чархи фарбеҳи ebiek 20 дюйм ба суръатҳое хоҳад расид, ки аз велосипедҳои анъанавӣ ё баъзе велосипедҳои электрикӣ баландтаранд.
48V навсозии батареяи литий
Бо батареяи литийии 48V 20Ah дарозмуддат шумо метавонед бо зарфияти як масофа 40-60 км роҳро тай кунед. Ғайр аз он, қуттии батарея дар қубури поёни ebike ҷойгир карда шудааст, ки батареяро бо намуди хурди худ бе ҳам омезиш медиҳад ва онро бо калид баровардан осон аст.
Дурнамои бисёркарата LCD
Он дорои як экрани калони LCD ва бисёрҷонибаи васеъ, ки дар он шумо метавонед сатҳи 6 дараҷаи PAS ва нишондиҳандаи рӯшноиро бинед ва назорат кунед. Ғайр аз ин, ба шумо хавотир нашавед, ки онро дар шароити сахти нури офтоб надида бошед, дисплейи LCD равшан аст. Ва дигар маълумоти дучархаи барқии чархҳои фарбеҳро инчунин дар экрани LCD дида метавонем, ба монанди қувваи барқ, батарея, сафари умумӣ ва ғайра.
Пайвасти диски 180 мм
Диски механикии пеши / пасӣ метавонад 20 дюймаи равғани ebike -ро бо қувваи тавонои боздорӣ дар ҳар вақт қатъ кунад. Он ҳоло ҳам метавонад одатан одатан ҳатто ҳангоми савор шудан ба ҳаво ва ҳавои боронӣ кор кунад.
LED пеши Light
Чароғаки пешии 3W бехатарии ронандагии шуморо муҳофизат мекунад ё аз сафари тӯлонӣ лаззат мебарад ва инчунин шабона машқ мекунад. Ва васлаки USB ба шумо имкон медиҳад, ки телефонро бевосита аз ebike пур кунед.
Агар шумо мехоҳед велосипедҳои электрикии чархдор бештар шавед, боздид кунед 2000W чархи фарбеҳ ebike, Велосипедронии дугона 26 дюйма, Батареяи пинҳонии ebike, Велосипедҳои электрикии фарбеҳи 20 дюйма, 20 t чархи фарбеҳ велосипед бо иқтидори баланд
Аввалан, ҳоло мо HOTEBIKE дорем, ки бешубҳа сардори пакет аст, ки ҳоло ба энергияи аз ҳад зиёд ва мопедҳои барқии баландсуръат марбут аст.
RCR ҳамеша дар пушти фармоиш қарор дорад, зеро ширкат ба назар намерасад, ки онҳоро зудтар таъмин кунад, ҳарчанд онҳо онҳоро пешбарӣ кунанд, новобаста аз доштани ду корхонаи Калифорния ва 2 сол боз дар корхона будан.
Бо вуҷуди ин, велосипед бешубҳа бояд интизор шуд, зеро он эҳтимолан бо сабаби 60 киловатт мотори маркази пушти устувор, ки даври 100 кВт нерӯи баландтаринро ташкил медиҳад, тақрибан 3 мил / соат ё 5.5 км / соат зарба мезанад. Ман онро то 59 км / соат худам гирифтам ва велосипед сангро мустаҳкам ва устувор ҳис мекард.
Қисми азиме, ки ин тарҳ аст. Ҷасадро тарроҳи асосии мопедҳои муосир Тим Севард офаридааст ва дар чаҳорчӯбаи анъанавии Пуч сохта шудааст. Ман ҳатто RCR-ро каме аз роҳ берун гирифтам ва сайрро муайян кардам, ки барои чунин дучархаи каме осон хеле хуб бошад.
Vary тағирёбандаи азим аст ва метавонад ба он вобаста аст, ки шумо дар атрофи миқёси 20 мил (32 км / соат) шаҳрро давр мезанед ё не, ё ин роҳҳои дара бо суръати 60 мил (100 км / соат) гузаред. Дар дохили метрополия бо суръати 20 мил, Оникс мегӯяд, ки шумо аксари масофаи 75 км-ро фарқ хоҳед кард. Аммо интизор шавед, ки ҳангоми тоб додан ба газ ба якбора афтед.
Дар мавриди педали RCR, онҳо асосан мустаҳкаманд ва дар он ҷо барои нигоҳ доштани велосипед қариб қонунӣ мебошанд. Албатта, шумо эҳтимолан онро педаль карда метавонед, аммо ин велосипед барои педали кастӣ ё дилпазир нест. Ин педалҳо асосан пойгоҳҳо барои ҳама ниятҳо ва вазифаҳо мебошанд. Ғайр аз он суръатҳое, ки ин омил метавонад бизанад, шумо наметавонед бо педалҳо бештар нигоҳ доред.
Дар баробари он, ки мо зудтарин рӯйхати ин рӯйхатро дорем, он ба таври иловагӣ аз ҳама гаронтар аст. Ҳоло фурӯш дуруст нест, илова бар расонидан. Ва дар ҳоле ки ин хеле азиз аст, ҳақиқати мавҷудияти чунин рӯйхати тӯлонии тайёр нишон медиҳад, ки одамон новобаста аз он, ки онро ба RCR вогузор кардаанд.
Агар шумо хоҳед, ки дар робита ба RCR аз наздик шинос шавед, ба баррасии пурраи ONYX RCR-и ман нигаред ё видеои арзёбии маро дар зери он тамошо кунед.
Дучархаҳои электронии Rad Energy RadRunner
Баъдан, мо ба як курси махсус ворид мешавем, ки RadRunner хурд ё боғи аз Rad Energy Bikes аст.
Ин омили хурди зебо ба таври назаррас зуд нест, дар суръати танҳо 20 мил (32 км / соат).
Ва Radrunner метавонад як шакли велосипед хеле зиёд бошад. Он гирифта шудааст, ки қадами бадан, бадани мопед-сабки, Аммо ин дучархаи аст, ҳама дар бораи коммуналӣ. Ман дар назар дорам, танҳо ба он нигоҳ кунед, ки шумо чӣ қадар лавозимотро ба ин омил мутобиқ карда метавонед, биёед!
Ман минаҳоеро бо таҷҳизоти мусофирбар гирифтам, ки пояшон ва курсии нишаст дар қафо ҷойгир аст, аммо ман рафта, майдони борро то даромадгоҳ илова кардам, ки истифодаи он ҳамчун танаи хурд хуб буд. Ман онро аз рака барои масъалаҳое баландтар медонам, ки намехоҳам аз бастани шамол метарсам.
Сарфи назар аз суръати ибтидоии хоксоронаи 20 мил / соат (32 км / соат), он аз батареяи 45 Wh, фарқияти аълоро дар ҳаҷми 72 км ба даст овард. Ва муҳаррики маркази 672W моменти 750 НМ-ро ҷой медиҳад, ки ин барои кашидани мусофирон ё мубориза бо теппаҳо хеле самаранок аст.
Як қатор ҷойҳое мавҷуданд, ки Рад барои нигоҳ доштани арзиш ба созишҳои дастрас роҳ дод. Намоиш як намоиши аълои соддаи LED аст, ки дар асл ба шумо маълумоти бештар аз талаботи бараҳнаи ҳаёти батарея ва режими кӯмаки педали пешниҳод намекунад. Илова бар ин ягон интиқоли бисёрсуръат мавҷуд нест, зеро ҷонишине, ки дучарха яксуръат аст.
Тарроҳии ягона бо суръат ба ман миқдори аз ҳад зиёдро душвор намекунад, зеро таносуби фишангҳо қурби хеле баланд аст ва велосипед аллакай хеле педалист. Педаль гузоштан мисли як қатор мопедҳои барқӣ аслан нороҳат нест.
Умуман, дар маҷмӯъ RadRunner як қатор созишҳоро дар бар мегирад, аммо дар маҷмӯъ ғолиби азим дар китоби электронии ман аст, алахусус барои арзиши девонавори оқилонааш.
Агар шумо хоҳед, ки дар робита ба RadRunner таҳсилоти иловагӣ гиред, ба баррасии пурраи RadRunner-и ман назар андозед ё видеои арзёбии маро дар зери он тамошо кунед.
Ariel Rider D-Class электронии дучарха
Баъдан, мо кӯшиш мекунем, ки Ariel Rider D-Class, як микроавтобуси барқии ҳамаҷониба, ки рӯзҳо энергия дорад.
Ба монанди, сахт. Танҳо. Ҳамин тавр. Бисёр. Энергетика.
Ин моторҳо марказҳои номиналии 750W мебошанд, аммо Ariel Rider дорои энергияи баландтарини 1,500W мебошад. Байни 2 нафари онҳо, ин маънои онро дорад, ки шумо дар тӯли шитоб 3 кВт энергияро мезанед. Барои ман ин ба қадри кофӣ сӯзондан ба монанди як порча торт басанда аст.
Ин ба таври илова барои ронандагии баландсуръат кофист. Ман дар аксари даврҳои 33 mph (53 km / h) дар Ariel Rider D-Class зарба задам. Бо ин суръат, боздошти даромадгоҳ кӯмак мекунад, аммо набудани таваққуфи қафо маънои онро дорад, ки барои онҳое, ки зарбаи андозаи хубро мезананд, ба паси пушти худ то нисфи усул бо курсии як сонияи дилбаста якҷоя кунед.
Сухан дар бораи ин курсӣ меравад, ки ин яке аз ҷойгоҳҳои барқии мопедии барқ аст, ки ман ҳамеша завқи ғарқ шудан ба онро доштам. Он амалан камбуди таваққуфро пушти сар мекунад. Қариб.
То даромадгоҳ, мо он чароғи калони аҷоибро бо чароғаки паси LED дар батареяи нав мутобиқат кардем. Ин батарея қобилияти оқилонаи аз ҳад зиёд дар 864 Wh мебошад. Аз ҷиҳати назариявӣ, ин метавонад шуморо бо суръати баланд бо суръати 40 мил тай кунад, аммо на барои онҳое, ки тамоми вақт бо суръати баланд ҳаракат мекунанд.
Шумо метавонед фарқиятро бо роҳи педалинг каме дарозтар кунед ва D-Class бешубҳа барои педаль басо осон аст. Ва маро ба назар гиред, мопеди барқии педалогии камёфт нодир аст.
Нархи $ 2,395, Ariel Rider D-Class вақте ки сухан дар бораи нархгузории мопед меравад, миёна аст, аммо суръати сарвати аз ҳад зиёди велосипед, дараҷаи энергетикии хандаовар ва батареяи азим ба назари ман онро бешубҳа ба маблағи арзанда табдил медиҳад.
Агар шумо хоҳед, ки дар робита ба Ariel Rider D-Class таҳсилоти иловагӣ гиред, ба баррасии пурраи ман назар кунед ё видеои арзёбии D-Class-ро тамошо кунед.
Super73-Z1 ва Super73-S1
Ин эҳтимолан беинсофист, аммо ман мехоҳам ду мопедҳои Super73 -ро дар ин ҷо номбар кунам. Ман ҳис мекунам, ки ин ростқавл аст, алахусус аз он ки Super73 шояд як ширкати ибтидоӣ бошад, ки ҳангоми ба велосипедҳои барқии мопедӣ майл доштан ба афкор баргардад. Онҳо синфро ихтироъ накарданд, аммо онҳо яке аз қадимтаринҳо буданд ва дар бунёди он дар ҳоли ҳозир мавқеи ҷиддӣ доштанд.
Аввал биёед ба Super73-Z1, ки манекен дар доираи нархҳо мебошад, назар андозем.
Он дорои як мотори авҷи 900W мебошад ва то 20 mph (32 км / соат) хоҳад гирифт. Ин фарқият дар масофаи 20 километр дар ҳолатҳои беҳтарин хуб нест, аммо дар ҳолатҳои воқеӣ каме камтар хоҳад шуд.
Ин ба ҷуз ин дучархаи беҳтарин барои педаль нест, дарвоқеъ, барои педаль басо душвор аст. Дар ин дучархаи электронӣ, шумо мехоҳед танҳо ба гардиши гардиш ва круиз мисли мини велосипед, ки асосан ҳамон чизест, вобастагӣ дошта бошед.
Ин шинаҳои калон барои такя ба гардишҳо хеле лаззат мебахшанд ва мотори мӯътабари хеле самаранок шуморо бо роҳи баромадан ва берун аз хатти муқобил дуруст ҷалб мекунад. Дар ҳоле ки Super73-Z1 дучархаи гуворо аст, барои онҳое, ки метавонанд ба он баҳор раванд, пас ман мехоҳам тавсияро аз коллексияи Z ба коллексияи S тавсия диҳам. Ман дар Super73-S1, ки мотори беҳтартари энержӣ дорад ва то 25 мил (40 км / соат) даст хоҳад овард, вақти хубе сарф кардам.
Ин ба таври иловагӣ барои педаль як андоза иловагӣ аст, гарчанде ки ин ба назари ман беҳтарин бо газгузар савор карда шудааст. Батареяи калонтари 73 Wh Super1-S768 шуморо аз Z1 иловагӣ мегирад. Super73 даъво мекунад, ки тақрибан 50 мил (80 км) фарқ мекунад, аммо бори дигар ин дар ҳолатҳои беҳтарин мувофиқ аст.
S1 ба шумо боз як иловаҳои хуби шабеҳи тормозҳои гидравликӣ медиҳад, ки ба назарам чунин тасаллои азимро беҳтар мекунанд. Дар айни замон, Super73-S1 1,800 доллар нарх дорад ва бешубҳа ба қадри кофӣ беҳтар аз Z1 аст, алахусус барои онҳое, ки дар фазои кӯҳӣ зиндагӣ мекунанд ё ба ҷузъҳои иловагии гуногун ва зебо ниёз доранд.
Шумо метавонед бо омӯхтани баррасии пурраи Super73-Z1 ё арзёбии пурраи Super73-S1 -и ман иловагӣ омӯзед. Шумо инчунин метавонед видеои арзёбии маро барои ҳар як дучархаи зери назар гиред.
Велосипедҳои афшураи Scorpion
Ниҳоят, ба охир расидани Prime 5 мопедҳои барқӣ, ки ман дар мавсими тобистонаи 2020 санҷида будам, ин Scorpion Juiced аст. Ин ниҳоӣ нест, зеро дар натиҷаи он чизе дар муқоиса бо боқимондаҳо намерасад, аммо дар натиҷа ман мехостам як чизи аҷоибро ба рӯйхат тобовар кунам.
Scorpion афшура танҳо перспектива ва шукӯҳро фарёд мезанад. Ман дар назар дорам, ки ... ин омилро бинед! Мопедҳои барқии муосири замон бояд чунин ба назар мерасанд.
Он ҳар як даромадгоҳ ва боздошти пушти сар ва инчунин курсии дараҷаи аввалини оқилона гирифта шудааст. Амалан он қадар мукаррар нест, зеро курсии Ariel Rider D-Class, аммо бо вуҷуди ин хеле хуб аст. Ва бо таваққуфи иловагии бозгашт, сафар метавонад хеле осон бошад.
Он чизе, ки амалан ба осонӣ нест, педалист. Ин як дучархаи дигарест, ки мумкин аст педал карда шавад ва он барои педалкунӣ муассир аст, аммо ин олиҷаноб нест. Ман педаль-ассистро хеле зиёд истифода мекардам, аммо ман ҳамеша ҳис мекардам, ки гази сӯзони афшураро сӯрох мекунад. Ман дар бораи он фикр мекунам, ки танҳо чанд нафар ин манекенро ҳамчун велосипеди умдатан педалист мегиранд. Ин барои сайр дар модел ва истифодаи сафарҳои навъи утилит иловагӣ аст. Барои ин истифода, ин хуб аст, алахусус бо он рафи азим дар қафо, ки муқаррарӣ аст.
Як фазо, ки каме дар Буммер дар Juipe Scorpion буд, дараҷаи қобилият буд. Ин танҳо самаранок аст, аммо муҳаррики 750W маро тарк накард. Ба назар чунин мерасад, ки дучарха чунон олӣ буд, ки ман пештар танҳо қувваи иловагиро интизор будам. Ва гарчанде ки қобилият кифоя аст, аммо он тавре ки ман умедвор будам, ғурриш намекард.
Аммо, ин дар натиҷаи Juiced хуб аст, ки шумо бо модели беҳтарини энергетикии каждум, ки аксар вақт бо номи HyperScorpion шинохта шудааст, пӯшидааст. Ин тақрибан 700 доллар аз сатҳи каждум дар сатҳи пойгоҳи $ 2,200 бузургтар аст, аммо он дар муқоиса бо марраи ибтидоии тақрибан 30 mph (50 km / h) h дар Scorpion поёни он 25 + mph (40+ km / h) ба даст меорад ва он бо батареяи боз ҳам калонтар, оинаҳо, нишондиҳандаҳои флип ва ғайра меояд.
Ҳар яки онҳо интихоби хубанд, аммо HyperScorpion он чизест, ки шумо барои ронандагии воқеан самаранок ва дуртар рафтан бо хароҷот ниёз доред. Ҳатто агар шумо хоҳед, ки аз паси каждум пайравӣ кунед, гарчанде ки шумо ба таври мусбат шаҳри гирду атрофро дӯст медоред.
Бо омӯхтани баррасии пурраи ман дар мавриди каждумҳои афшураи иловагӣ омӯзед ё видеои арзёбии маро зери назар гиред!
60V 2000W Fat Tire Electric Bike Mountain велосипед барқии лой барқ (A7AT26)
Engine: Мижгонаҳои 60V 2000W
Батарея: 60V 18AH иқтидори калон, доираи дароз
нозир: Brushless интеллектуалӣ 60V 2000W
Зеркашӣ: Вуруди 71.4V 3A 100-240V
Тир: 26 * 4.0 пневматикӣ
Фишанги тормоз: Ҳангоми бедаракшавии алюминий, қувваи барқ қатъ мешавад
Gears: Shimano 21 Суръат бо derailleur
Экран: Намоиши LCD3 бисёрҷониба
Ҳолати оғоз: Ёрдамчии педали (+ Бармомаи хурӯҷ)
Суръати ҳаракат: 55КМ / Ҳ
