hotbike
Ҷамъияти муосирро метавон гуфт, ки даврае ба ҳифзи муҳити зист даъват мекунад, ки аз мардум талаб мекунад, ки ба сарфаи энергия, муҳити зист ва ҳифзи муҳити сабз диққати бештар диҳанд. Тарғиби тарзи ҳаёти кам-карбон барои ноил шудан ба рушди устувори ҷомеа. Дучархаҳои электронӣ аз ҷиҳати экологӣ тоза ва масрафи ками энергия, беҳтарин воситаи нақлиёти сабз мебошад. Тарҳрезии велосипеди барқпӯшанда метавонад ба зиндагии одамон роҳат оварда, онҳоро аз ҳаёт лаззат барад.
Дучархаҳои барқпӯш (велосипедҳои фолклектӣ; велосипедро бо қувваи барқ идора мекунанд). Дучархаи барқии болдор, ки бо забони англисӣ YikeBike ном дорад, як дучархаи миниётураи электрии болопӯшест, ки онро дӯстдорони велосипед дар Зеландияи Нав ихтироъ кардаанд.
Велосипеди барқпечи велосипед як инноватсионии электрикӣ мебошад. Консепсияи тарроҳӣ аз велосипеди кӯҳна бо чархҳои калон ва паси хурд гирифта шудааст, ки эҳсоси беназир дорад. Савора ҳангоми идоракунӣ метавонад дастҳояшро ба паҳлӯ рост шинонад, ангуштонаш газ ва тормозро идора кунанд ва пойҳояш мустаҳкам шинанд
Дар тахтапул, суръати баландтарин дар як соат 12 милро ташкил медиҳад. Савора тавассути педалькунии сахт нерӯи барқро сарфа мекунад. Автомобили барқпечи вазнин тақрибан 20 фунт вазн дорад ва аз батареяи литийфосфат ИСТИФОДА мебарад, ки дар давоми 80 дақиқа то 20 фоиз заряднок мешавад. Мошин як навъи нави велосипедҳои барқӣ мебошад, ки афзалиятҳои дугонаи велосипеди бол ва велосипедро дар бар мегирад. Аввалин 100 мошини барқпечи электрикӣ дар нимаи соли 2010 барои истифода дар Зеландияи Нав ва Бритониё ва дигар кишварҳои Аврупо омода буданд.
Тамғаҳои гуногун дар бозори Чин дастрасанд. Дар зер тасвири велосипеди барқпечи HOEBIKE оварда шудааст:
Дар бозор баъзе дучархаҳои электронии бол низ мавҷуданд:
Дастурҳо: ба дучарха нишастан, рост нишаста, дастҳоятонро ба паҳлӯи рул гузошта, бо ангуштони худ газ ва тормозро идора кунед ва пойҳоятонро ба пойгоҳи пой устувор нигоҳ доред. Тарроҳӣ ва мушаххасоти курсӣ барои истифодабарандагон хеле мувофиқ аст, ба ронандагон лозим нест, ки педали сахт бардоранд ва қувваи ҷисмониро сарфа кунанд. Аз пеш савор ба назар мерасад, ки дар як сандалии панҷара дар як соат 17 километр дар як соат нишастааст, ки чашм кушода мешавад, вақте ки одам пойҳояшро ҳаракат надода шино мекунад. Барои ихтироъкор панҷ сол лозим буд, ки мошинро таҳия ва аз нав созад, дохили онро бо муҳаррикҳои барқӣ созад ва суръати онро хеле афзоиш диҳад. Мошин низ каме садо баланд кард ва ҳангоми ба кор дароварданаш он мисли як мошини ширии оддии барқӣ садо дод.
Ихтироъкорон гуфтанд, ки онҳо дар ибтидо тарроҳии дучархаи нақшакаширо тарроҳӣ карданд, аммо савор шудан барои мардуми оддӣ душвор буд, аз ин рӯ, онҳо бо чархи калон ва чархи хурди пушти сар шуданд. Гарчанде ки намунаҳои велосипедҳо бо чархҳои калон ва чархҳои хурди пушташ дар Викторияи Лондон пайдо шуданд, аммо онҳо хеле калон буданд, ки аспсаворон афтоданд ва осеб диданд. Мошини нави барқпечи ӯ, баръакс, хурдтар ва барои ҳар як шахс савор кардани он бехатартар аст. Дар таҷрибаи омӯзиши велосипедрони худ, ҳеҷ кас ҳеҷ гоҳ ба дучархаи барқпечи электрикӣ наафтодааст.
Сайёҳат бо асбобҳои велосипедронии шахсӣ яке аз роҳҳои сабук кардани фишор барои бештари шаҳрвандони шаҳр гардид. Шумо ба ҷои таъиншуда савор намешавед, шумо онро дар аснои роҳ мебаред. Вақте ки шумо расидед, дар вақти муайян як сайрро таъин кунед, то худро ба табиат наздик ҳис кунед. Elway як дучархаи нави ҷузвдони худро пешкаш кардааст, ки он чунон хуб пӯшида мешавад, ки шумо метавонед ба он бесадо ва ба осонӣ ғеҷонед.
Ба назар чунин мерасад, ки сафарҳои инфиродии шаҳрҳо ба сафарҳои дарозу кӯтоҳ тӯл мекашанд. Пайдо шудани мошинҳои оқил дар ҳаёти ҳаррӯза акнун тарзи дигари тафаккурро пешниҳод мекунад. Агар шумо мошин дошта бошед, то даме ки мошини оқилро ба танаи он печонед, мушкилоти ҳалшударо бардоред; Агар шумо чизе надошта бошед, аммо орзу доред, ки дар сафари худ дучархаи болро дошта бошед, шумо метавонед.
Фаъолияти ронандагӣ аз муҳаррик, батарея ва системаи муттаҳид ҷудонопазир аст. Ин ҳама бо супориши дучархаи барқпечи Hotebike хеле хуб иҷро шудааст. Двигатели маркази 250W ҳангоми ҳаракат қувваи қавӣ медиҳад ва системаи азхудкунии зарба дар пеш ва паси мошин ба шумо эҳсоси устувор ва амалӣ медиҳад. Системаи идоракунии воситаҳои нақлиёт интеллектуализми Hotebike -ро дар бар мегирад, ки он тормози анъанавӣ нест, аммо алгоритми калони маълумотро барои дақиқ баровардани барномаҳои баландсифат ва дар муддати кӯтоҳ амалӣ кардани тавозуни истеъмоли энергия ва қобилияти гузариш истифода мебарад. Ҳолати ҷудошавандаи батарея мушкилоти барқро коҳиш медиҳад. Батареяи литийи воридшуда аз рӯи сифат ва бехатарӣ кафолат дода мешавад ва иқтидор ва таъсири барқ низ шуморо қонеъ карда метавонанд.
- Чархҳои велосипедҳои оддии электрикӣ аз сабаби андозаи калонашон душвор аст. Дар баъзе ҷойҳои махсус велосипедҳои барқӣ барои баромадан ва баромадан, аз қабили лифтҳо, автобусҳо ва биноҳои истиқоматӣ талаб карда мешаванд. Мошини барқии пӯшида, ҳолатҳои махсусро ба эътибор мегирад, аз рӯи ҳолатҳои гуногуни бадани мошин то қисмат ва ё пурра, мувофиқи ҳолатҳои мухталиф барои танзим, дигар ҳангоми интиқол додани мошини барқӣ ба лифт, дар ҳолати зарурӣ кузови мошин меафзояд, қулайро зиёд мекунад. Агар мошини барқиро ба бағоҷи мошини шахсӣ андохтан лозим ояд, онро пурра печонидан лозим аст ва чархҳоро ба ҳолати параллел бо чархҳо печонидан мумкин аст.
- Ғайр аз он, устувории чархҳои велосипедро низ бояд ба назар гирифт. Агар суръати ҳаракат суст бошад, чархҳои азим калон барои ба ҳам омехтани корпуси мошин мусоид нестанд ва пас аз қат кардан фазои калонро ишғол мекунанд. Аз ин рӯ, барои беҳтар кардани қулай, ин воситаи нақлиёти барқпеч як тарҳи чархи 16-дюймиро истифода мебарад, ки на танҳо устувориро афзоиш медиҳад, суръати корпуси автомобилро беҳтар месозад, балки барои пӯшиш мусоидтар аст.
- Усули болро дар ду сенария истифода бурдан мумкин аст. Аввал ин, ки роҳравӣ бо ҳамвор аст. Шакли дуввум ва нигаҳдорӣ, зеро қисми паси слайдҳои тарроҳӣ ва мошин дар мобайни қисми калони лавҳаи дандони пайвастшавӣ, чарх метавонад ғелонда шуда, ба мавқеи параллелӣ бо чорчӯба ғарқ шавад, то ки тамоми дучарха ба андозаи чаҳорчӯб барои нигаҳдории осон.
- Бо назардошти мушкилоти интиқол ва насб, батарея батареяи модули батареяи васеъро қабул мекунад. Дар модели насб ҳеҷ гуна маҳдудият вуҷуд надорад ва барои ҳар як созиш танҳо фазои кофии барқ лозим аст. Азбаски батарея вазни муайян дорад, дар ҳолати баланд гузоштан устувор нахоҳад шуд. Аз ин рӯ, батареяро дар чорчӯбаи болои педали пой гузошта, барои роҳат дастакро кашида мегиранд.
- Бо мақсади беҳтар намудани нуқсонҳои зинҳои ҷудошуда, мавқеи зинро барои сабук кардани хастагии велосипедронҳо танзим кардан мумкин аст. Усули болро барои ду сенарияи% 3A истифода бурдан мумкин аст. Чархи ақибро тоб дода, ба ҳолати параллелии чархи пеш мепечонанд ва сипас дастакро барои кашидан кашидан мумкин аст. Мавқеи чаҳорчӯбро танҳо барои ҷойгир кардани моли муваққатӣ истифода бурдан мумкин аст. Шакли дуввум ва нигоҳдорӣ, зеро қисми чаҳорчӯбаи паси тарроҳии слайд ва мошин дар мобайни қисми калони лавҳаи дандони пайвастшавӣ, чарх метавонад печиши лағжанда бошад, ба мавқеи параллелӣ бо рамка, ба тавре ки андозаи тамоми чаҳорчӯбаи болҳои велосипедро гирифтан осон аст.
Барои дидани бештар клик кунед