hotbike
Албатта, велосипедҳои барқӣ ба шумо машқ пешниҳод мекунанд (ҳатто велосипедҳои электронии 1,500W)
Новобаста аз он, ки велосипедҳои барқӣ воқеан поезди мӯътабар доранд ё не ё не, мавзӯи баҳсест. Аммо дар ҳоле ки мо метавонем тамоми рӯз қафо ва пеш баҳс кунем, ҷойгузини маълумоти меҳнатӣ ва маълумоти воқеӣ нест. Пас, ман велосипеди электронии худро (ва худамро) ба чек гузоштам!
Якчанд ҳафта дар гузашта, ман як монитор ҷарроҳӣ харида, рост ба фарқияти харгӯшҳо афтодам, то таҳлил намоям, ки чӣ гуна амалҳои ҳамарӯзаи ман ба заряди коронарии қалб ва саломатии ман таъсир мерасонанд.
Ва ҳамчун як рӯзноманигори велосипедрони электротехникӣ, ман қаблан ба ҳамон андоза шавқовар будам, ки чӣ гуна истифода бурдани велосипеди барқӣ ба қатори ҳаррӯзаи ман таъсир мерасонад.
Рости гап, танҳо заряди коронарии қалб дар бораи таъсири қатора тасвири 100% пурра намедиҳад. Аммо дар мавзӯи беҳбудии қалбӣ, ин мавқеи оқилонаи арзёбии қатора ҳангоми истифодаи нишондиҳандаи умқи қатор аст.
Ва вақте ки ман ба сайри сайёҳони худ шурӯъ кардам, натиҷаҳои велосипедронии ман барои худ оғоз карданд.
Барои санҷиши диққатҷалбкунанда, ман эҳтимолан велосипедрони хеле самаранокро дар анборам гирифтам: як дучархаи кӯҳии барқии 1,500W FREY EX. Ин велосипед мотори маъруфи Bafang Ultra -ро такон медиҳад, ки аксари моменти 160 Нм-ро дар бар мегирад.
Ва дар ҳоле, ки он газ дорад, ман кӯшиш мекунам, ки онро пас аз истифодаи саломатӣ сарфакорона истифода барам. Ман газро аксар вақт истифода намебарам, дар ҳоле ки бо пайраҳаҳои беруна ва яккаса пайравӣ мекунам, гарчанде ки ман эътироф мекунам, ки ҳангоми ҳаракат кардан дар шоҳроҳ ба таври ҷиддӣ онро мегузорам. Бо суръати баландтарин дар даври 37 мил / соат (60 км / соат), истифодаи он ба мисли мотосикл дар шоҳроҳ, одатан душвор аст. Бо вуҷуди ин, ман қариб ҳама вақт кӯмаки педалиро истифода мекунам.
Ман дар озмоишҳо намудҳои гуногуни тамоман гуногуни сайрро анҷом додам, аммо оне, ки дар доираи он исбот шудааст, метавонад яке аз мушовирони бештари ман ҳисобида шавад, зеро он паҳншавии заминро дар бар мегирад.
Барои ин санҷиши возеҳ, ман дар ҳама ҷо дар тӯли таҷрибаи 50-дақиқаӣ 50% роҳи автомобилгард ва 90% роҳи истифода кардам. Шоҳроҳи истифодашуда қисман ба дросселҳо асос ёфтааст, аммо асосан кӯмаки педалист. Роҳи истифодаи он тақрибан ҳама кӯмаки педали буд. Ва дар ҳоле, ки муҳаррик метавонад 1,500W энергияро сарф кунад, дар тӯли истифодаи педалист ман одатан аз ҳад зиёд аз 750W баландтар намешудам.
Каме аз истифодаи он монеаҳои иловагии техникӣ ва роҳро дар бар мегирад.
Ман аслан намедонам, ки чӣ кор карда истодаам, аммо ҳис мекунам, ки баландтар мешавам. Ва FREY EX-и ман бешубҳа ба хидмат мерасонад! 1.5 кВт! (Гарчанде ки ин дар режими Эко бо ёрии оддии педали буд) pic.twitter.com/lvCF6cH5rp
- Мика Толл (@MicahToll) 23 июни соли 2020
Он чизе, ки ман аз арзёбии зардии коронарии ҳаррӯзаи худ кашф кардам, маро ба ҳайрат овард.
Он аз давиши субҳи ман оғоз меёбад, ҷое, ки ман кӯшиш мекунам ҳар рӯз 5-10 кмро тай кунам. Имрӯз, ман тақрибан 4 мил ё 6.4 км масофаро тай кардам. Тавре ки шумо эҳтимол мебинед, дар тӯли қатораи шадид, ба мисли амалиёт, заряди коронарии дилам то 140 маротиба дар як дақиқа (BPM) хоҳад гирифт. Бо зарби коронарии истироҳатии 46, ин барои ман хеле зиёд аст.
Равшан аст, ки кор кардан қатораи шадид аст ва як мотори барқро дар бар намегирад, ки ба ман кумак кунад, аз ин рӯ ман ба велосипеди электронӣ барои мувофиқат ба ин қатор умед надорам. Бо вуҷуди ин, тааҷубовар аст, ки дучархаи электронии хеле самарабахши ман ба ман назар ба оне, ки пешбинӣ мекардам, наздиктар шуд. Якчанд соат пас аз он, ки таҷрибаи велосипедронии 90-дақиқагии ман, заряди коронарии дилам ба андозаи аз ҳадди аксар то 125 BPM расид ва ба ҳисоби миёна аз 110 BPM шарм дошт. Ин метавонад як машқи мустаҳками кардиотӣ набошад, аммо ин бешубҳа як клипи оқилонаи мӯҳтарам дар болои боқимондаи рӯз аст.
Ва агар шумо кунҷкобӣ мекардед, қуллаи пас аз нисфирӯзӣ воқеан сафари велосипедронии фаврӣ барои иҷрои супориш буд. Ҳатто таҷрибаи панҷ дақиқаӣ ба даст овард, ки дили ишемияи ман кор мекунад!
Пас ин барои қатораи велосипедронӣ чӣ маъно дорад?
Ман бояд ошкоро бигӯям, ки ман намегӯям, ки натиҷаҳои бадастомада барои ҳама яксон хоҳанд буд. Аммо ман тахмин мезанам, ки худи таҷрибаи озмоишии худам намоиш медиҳад, ки велосипедҳои барқӣ ва ҳатто велосипедҳои пурқудрати барқӣ метавонанд асбобҳои муфиди саломатӣ бошанд. Ҳадди аққал вақте ки онҳо дар режими педал кӯмак мекунанд.
Ҳар дафъае, ки ман дучархаҳои электронии педалиро эҳсос мекунам, ман аксар вақт эҳсос мекунам, ки миқдори оқилонаи қаторро аз ҷаласаи истифодашуда гирифтам. Ман ба ҳеҷ ваҷҳ эҳсоси "беномусӣ" -ро ба даст намеорам, аммо каме алтернатива. Ман аз он лаззат мебарам, ки то чӣ андоза ғуруби педалро нигоҳ дошта метавонам ва то чӣ андоза батареяро дароз карда метавонам.
Ман ба таври илова дармеёбам, ки истифодаи ёрии педалӣ пеш аз ҳама машқро «неш зада», дараҷаи чуқуриро аз душворӣ то оқилона паст мекунад ва ман метавонам дар дараҷаи дилхоҳи қатора бо дараҷаи кӯмаки педал рақами иловагӣ гирам. Дар ибораҳои гуногун, он нисфи дардро бурида, ба осонӣ ба ман кори сазовор меорад, аммо хастагӣ надорам.
Маънои он, ки ман бисёр вақт дуртар истода, аз ҳарвақта бештар дар велосипеди педали ҳаракат мекунам. Ин ба маънои иловагӣ маънои онро дорад, ки ман метавонам қисми чанде аз ҳамсарони велосипедрони худ дар саёҳатҳои дарозтари онҳо бошам, гарчанде ки ман ҳам мисли онҳо савораи спандекс нестам.
Бо дуртар истодан ва истифодаи иловагӣ, дучархаҳои электронӣ ба ман кӯмак мекунанд, ки қатори иловагии велосипедронӣ гирам, назар ба он вақте ки ман ба велосипед педали мерафтам. Ва ҳақиқат, ки ҳамааш ҳамчун як машқи гуворо пинҳон карда шудааст, қарор медиҳад, ки дар бораи сарф кардани рӯзҳои изофӣ ва кам кардани рӯзҳои нишаст соддатар шавад.
Дар ҳоле ки баъзеҳо шояд барои дидани чунин баҳогузорӣ дар ҳар як дучархаи электронӣ ва велосипеди педали барои эҷоди муқоисаи паҳлӯ ба паҳлӯ бештар эҳтиёҷ дошта бошанд, ин эҳтимолан дар доираи кортҳои бозӣ нест. Ман аз истифодаи велосипедҳои педалӣ лаззати якхела ба даст намеорам ва аз ин рӯ, ман ҳеҷ гоҳ ба ин таҷрибаи 90-дақиқаи шабеҳи педали-қудрат ниёз надорам ва надорам. Барои ман, ман вақти зиёдеро бо кӯфтан ва пуф кардан сарф мекардам ва аз ин рӯ вақти каме камтар бо табиат ва таҷрибаи худ сарф мекардам.
Пас, агар велосипедҳои электронӣ ба ман кӯмак расонанд, ки қатори хуб пайдо кунам ва соатҳои ҳаррӯзаи худро баланд бардорам, ман мегӯям, ки ин бурд аст!
