รถเข็นของฉัน

บล็อก

ระบบเกียร์อัตโนมัติเป็นอนาคตของอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์หรือไม่?

การส่งสัญญาณด้วยคอมพิวเตอร์เป็นหนทางไปข้างหน้าสำหรับธุรกิจมอเตอร์ไซค์หรือไม่?

ยอดขายพุ่ง! การค้าจักรยานในอเมริกากำลังประสบกับการเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในจักรยานฝุ่นและเคียงข้างกัน ยอดขายรวมของรถมอเตอร์ไซค์ Grime เพิ่มขึ้นกว่า 50% ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2020 โดยอ้างอิงจากรายงานยอดค้าปลีกของ Motorbike Business Council ยอดขายรวมของจักรยานเสือหมอบส่วนใหญ่ทรงตัว แต่ก็มีความสำคัญ มีจักรยานใหม่ประมาณ 450,000 คันหรือมากกว่านั้นที่นำเสนอภายในสหรัฐอเมริกาต่อ 12 เดือน นั่นเป็นข่าวดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาการค้าค่อนข้างเยือกเย็นดูเหมือนจะไม่มีที่สิ้นสุดในการคลานออกจากภาวะถดถอยในปี 2008-2009 เป็นต้น

คุณจะให้เครดิตกับยอดขายรวมเดือนล่าสุดที่เพิ่มขึ้นในจักรยานฝุ่นให้กับกลุ่มคนจำนวนมากที่สะสมอยู่ภายในเป็นเวลาหลายเดือนและหลายเดือนโดยมุ่งมั่นที่จะออกไปเที่ยว ลองมองในระยะยาวตรงนี้ สิ่งที่จะช่วยอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ ระยะยาว? ฉันพูดว่าการส่งสัญญาณคอมพิวเตอร์ และ จักรยานยนต์ไฟฟ้า. อาจเป็นไปได้ว่าแต่ละคน ได้ดู.

ฮอนด้าเป็นแนวทางของผู้ผลิตจักรยานรายอื่นที่เกี่ยวข้องกับระบบอัตโนมัติหรือระบบเกียร์คลัตช์คู่ DCT แบบพิเศษซึ่งเป็นรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วของระบบอัตโนมัติ ไม่ว่าในกรณีใดคุณจะไม่ต้องทำงานของคลัตช์และแม้แต่เปลี่ยนตำแหน่งคันเร่งเพื่อเปลี่ยนเกียร์ จักรยานทำเพื่อคุณ บน ฮอนด้า คุณอาจได้รับการเลือกการเปลี่ยนเกียร์ด้วยปุ่มคู่หนึ่งที่ด้ามจับด้านซ้าย หรือคุณควรซื้อหนังสือคู่มือ อย่างไรก็ตามการส่ง DCT แบบตรงไม่จำเป็นต้องมีการป้อนใด ๆ จากผู้ขับขี่นอกเหนือจากการบิดคันเร่ง ฉันต้องคิดว่าลักษณะนั้นอาจมีเสน่ห์ที่น่าทึ่งสำหรับลูกค้าที่มีอายุมากกว่าแต่ละคนและเกี่ยวกับการล่อลวงผู้ขับขี่ใหม่ทุกวัย

การวิ่งของ Honda Gold Wing นั้นมีความซับซ้อนเหมือนรถยนต์ร่วมสมัย

ฮอนด้า

“ ในขณะนี้เราให้บริการมอเตอร์ไซค์ออนโรดสามคันพร้อมกับ DCT: แฝดแอฟริกา, ปีกทองและ NC750” โคลินมิลเลอร์ของ Honda Bikes กล่าวถึงปัจจัยที่ว่า Honda มีระบบส่งกำลัง DCT ใน SXS และ ATV จำนวนมากอย่างมีประสิทธิภาพ “ ระบบเกียร์ DCT เปิดตัวครั้งแรกในรถ ATV ของเราในปี 2009”

และเป็นผู้ขายรายใหญ่

“ ตอนนี้เราได้นำเสนอมอเตอร์ไซค์เกียร์ DCT ไปแล้วกว่า 20,000 คันเนื่องจาก VFR1200 เริ่มวางจำหน่ายในปี 2010 (ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาก็ถูกยกเลิกการผลิตไปแล้ว) ยอดขายรวมทั่วไปไม่ได้นำเสนอส่วนแบ่งจำนวนมหาศาลของจักรยานเต็มคัน แต่เมื่อคุณได้ดูแฟชั่นที่มีความเป็นไปได้ของ DCT แล้วคุณจะเริ่มเห็นภาพ ด้วยเหตุผลที่ DCT เปิดตัวใน Gold Wing อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า 50% ของยอดขายรวมจึงเป็น DCT สำหรับ DCT ในสองแฟชั่นที่ตรงข้ามกันนั้นมีประมาณหนึ่งในสามของ Africa Twins และหนึ่งในสี่ของ NC750s จะถูกนำเสนอด้วย”

วลีกำลังออกมาเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่ไม่เปลี่ยนแปลง

“ ลูกค้าจำนวนมากต้องการสิ่งนั้นจริง ๆ ” จิโอวานนีเปเรซผู้เชี่ยวชาญด้านการดูแลผู้ซื้อที่ห้างสรรพสินค้า Bert's Mega Mall ในโควิน่าแคลิฟอร์เนียซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ขายจักรยานรายใหญ่ที่สุดในประเทศกล่าว “ มันทำให้ง่ายขึ้นเมื่อหยุดอ่อนโยนโดยเฉพาะบนเนินเขา”

เปเรซมีเหตุที่จะเข้าใจ DCT เกี่ยวกับฮอนดาส

“ ที่จริงฉันขุดความรู้เกี่ยวกับคลัทช์นี้อันเป็นผลมาจากการที่ฉันขาดแขนซ้าย (เขาใส่ผิดที่ในกองทัพในอัฟกานิสถาน) ลูกค้ากำลังค้นหา DCT นั้นโดยเฉพาะ พวกเขาเป็นจริงโดยเฉพาะ พวกเขารู้จักพวกเขาจากซูเปอร์คาร์ระดับไฮเอนด์เช่นเฟอร์รารีวิ่งได้ในรถยนต์ทุกคัน ที่ร้อนแรงที่สุดคือ NC750 DCT; พวกเขาต้องการจักรยานที่เบากว่าพวกเขาไม่ต้องการคลัทช์”

จักรยานไฟฟ้ามีการออกแบบคล้ายกับจักรยาน DCT ตรงที่ไม่มีสิ่งที่เรียกว่าคลัทช์สำหรับจักรยานไฟฟ้าเพียงแค่บิดคันเร่งแล้วไป

“ ในปี 2019 ยอดขายรวม (จาก รถจักรยานยนต์เป็นศูนย์) เติบโตขึ้นเกือบ 1,500 ในสหรัฐอเมริกาและเป็นครั้งแรกมากกว่า 1,000 ในยุโรป” MotorCyclesData.com กล่าวเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้า Zero

Harley-Davidson LiveWire ไฟฟ้าทั้งหมดไม่มีชิฟเตอร์

Harley-Davidson

ผู้ผลิตจักรยานที่เป็นสัญลักษณ์ Harley-Davidson ได้ตรึงความหวังไว้มากมายเกี่ยวกับไฟฟ้าทั้งหมด (และไม่เลื่อน) ไลฟ์ไวร์ นางแบบ

" ไลฟ์ไวร์ ไม่มีคลัทช์จึงไม่มีสิ่งที่เรียกว่าการเปลี่ยนเกียร์” เจนนิเฟอร์โฮเยอร์โฆษกของฮาร์เลย์กล่าว “ นี่เป็นส่วนหนึ่งของผู้ซื้อที่มีเหตุผลมักถูกดึงมาใช้กับประสิทธิภาพทั่วไปของ LiveWire นั่นคือความสะดวกในการเดินทางก้าวที่รวดเร็วต้นทุนที่รวดเร็วและแตกต่างกันไป”

ฉันได้ขี่ LiveWire และอื่น ๆ อีกหลายตัว จักรยานไฟฟ้าเป็นศูนย์ และหลงรักพวกเขาทุกคนโดยเฉพาะอย่างยิ่งวิธีที่ดีที่สุดคือความสามารถในการเบรกแบบปฏิรูปเพื่อค่อยๆให้จักรยานเข้ามุมด้วยวิธีการเดียวกับการลดเกียร์แบบเดียวกับจักรยานเสือหมอบแบบดั้งเดิม

อย่างไรก็ตามฉันยังได้รับความเป็นไปได้อีกอย่างหนึ่งที่จะเดินทางไปยังแบรนด์ใหม่ ฮอนด้าโกลด์วิง กับ DCT เมื่อเร็ว ๆ นี้ ไม่ใช่ว่าฉันอายุมากขึ้นฉันเพิ่งอายุ 61 แต่จริงๆแล้วฉันก็เริ่มเข้าใจคำปลอบใจและความง่ายในการเคลื่อนไหว ปีกทองมีการส่ง DCT คุณจะจำได้จากการเปิดตัวนางแบบคนใหม่ล่าสุด AutoWeek สองปีที่ผ่านมาแบรนด์ใหม่ 'ปีก ขับเคลื่อนโดยใหม่ล่าสุด 1,833cc (1.8 ลิตร) liquid-cooled flat-six ฮอนด้าไม่ได้เปิดตัวตัวเลขด้านพลังงาน แต่การคาดเดาที่ชาญฉลาดทำให้มันอยู่ที่ 125 แรงม้าและแรงบิด 125 ปอนด์ฟุต มันน่ากลัวสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักรอบ 800 กิโลขึ้นอยู่กับวิธีที่คุณบรรทุกมันขึ้นมา

จักรยานเช็คของฉันเต็มไปหมด“ โหลดเหมือนพื้นห้องด้านหน้าของคุณในเช้าวันคริสต์มาส” ฉันเขียนไว้ในบันทึกของฉัน: เบรกจอดรถสเตอริโอสี่ลำโพงถอยหลังที่จับที่อุ่นทางเข้าที่อุ่นที่นั่งด้านหลังและสาระบันเทิงที่ดูเหมือนว่าอะไร คุณจะค้นพบรถยนต์ คุณจะสามารถเพิ่มและลดกระจกบังลมได้ด้วยระบบไฟฟ้า กระจกพับก็มี ช่องเก็บสัมภาระสามช่อง (ไม่มีช่องใดที่สามารถรักษาหมวกกันน็อคเต็มใบของฉันได้)

การใช้เมืองรอบ ๆ ก็เหมือนกับการขับยานเอ็นเตอร์ไพรส์ สะดวกสบายมาก มันใช้เวลาสักครู่ในการหยุดการเปลี่ยนผี - คลัทช์ผีเนื่องจากมันไม่ได้อยู่ที่นั่นอย่างไรก็ตามทันทีที่ฉันเลิกพฤติกรรมนั้นมันเป็นการจัดการล่องเรือที่บริสุทธิ์ (อีกลักษณะหนึ่งคือการจัดการล่องเรือ จักรยาน!). คุณจะได้เห็นว่าเหตุใด {คู่รัก} ที่เกษียณอายุแล้วจึงเข้าร่วมกับสิ่งเหล่านี้และมุ่งหน้าค้นหาอเมริกา

มันไม่สามารถเป็นปัญหาสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน ฉันไม่ได้ไปที่นั่นฉันรู้สึกอุ่นใจในการผลักดันมันอย่างหนักหน่วงบนทางหลวงบนภูเขาที่คดเคี้ยวแม้ว่าฉันจะเห็นทั้งสามคนบนทางด่วนที่สูงมากของแองเจลิสเครสต์ฟรีเวย์ซึ่งผู้ขับขี่ดูเหมือนจะมีทริปที่ยอดเยี่ยมในแต่ละวัน มันคือจักรยานครุยเซอร์ไม่ใช่สปอร์ตไบค์หรืออาจจะเป็นสปอร์ตทัวริ่งไบค์

honda gold wing ดูเท่ไม่ต้องขยับ

ฮอนด้าโกลด์วิงจอดตามพี่ชาย Honda CT1300

มาร์ควอห์น

ฉันใช้เวลามากกว่า 700 ไมล์ภายในระยะเวลาที่ฉันมีและรักพวกเขาเกือบทั้งหมด มันเป็นจักรยานประเภทที่สะดวกสบายมากทำให้คุณต้องขึ้นมันและออกเดินทางในเส้นทางที่ไม่ชัดเจนโดยไม่มีสาเหตุที่ชัดเจน ในขณะที่ฉันเลือกสปอร์ตทัวร์ฉันสามารถเห็นเสน่ห์ของสิ่งนี้ได้ ปีกทอง ให้กับผู้ชมจำนวนมากและเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากเด็ก ๆ ที่เบบี้บูมเมอร์เหล่านี้เกษียณตัวเองอย่างสะดวกสบายโดยใช้เวลาหลายปี และการส่ง DCT สามารถช่วยได้ แต่เพียงผู้เดียว

“ ลูกค้ารถมอเตอร์ไซค์ไม่ได้ถามถึงระบบอัตโนมัติโดยเฉพาะในช่วงต้น แต่ตลาดมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาในทิศทางของสินค้าและประสบการณ์ที่สูงขึ้น” Colin Miller จาก Honda กล่าว “ แฟชั่นใหม่ ๆ และตัวเลือกใหม่ ๆ ทำให้ยอดขายพุ่งสูงขึ้นตลอดเวลา ความรู้เกี่ยวกับคลัทช์คู่ของฮอนด้าเกิดขึ้นได้ไม่กี่ปีในรถเอทีวีและฮอนด้าสังเกตเห็นโอกาสในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ในตลาดสองล้อเพื่อตอบสนองความต้องการที่ไม่ได้พูดนี้ เช่นเดียวกับการเริ่มต้นด้วยระบบไฟฟ้าบนจักรยานฝุ่นเอาชนะความต้านทานในช่วงต้นจากนักอนุรักษนิยมและใช้เวลาสักครู่ในการเปลี่ยนเป็นลักษณะปกติความรู้ DCT ได้รับการยอมรับจากตลาดและตอนนี้เราได้เห็นความต้องการที่เพิ่มขึ้น เราเชื่อมั่นในความต้องการที่จะดำเนินการต่อไปและสามารถจัดหา DCT สำหรับสินค้าในอนาคตเพื่อดำเนินการต่อเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด เราเชื่อว่าการส่งหนังสือคู่มือนั้นน่าจะเป็นเกือบทั้งหมดของยอดขายรวมในอนาคตอันใกล้อย่างไรก็ตาม DCT จะดำเนินการพัฒนาส่วนแบ่งและช่วยเหลือเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อที่เปลี่ยนแปลงไป”

เนื้อหานี้นำเข้าจาก {embed-name} คุณอาจค้นพบเนื้อหาที่เหมือนกันในรูปแบบอื่นไม่เช่นนั้นคุณอาจค้นพบข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ของพวกเขา

ผู้ผลิตจักรยานหลายรายสนใจเพิ่มเติมจากการปรับปรุง

“ เราเห็นว่ารูปแบบจะมีความพิเศษมากขึ้นเกี่ยวกับการถ่ายโอนจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไปสู่จักรยานและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า” Garrett Kai จาก Suzuki กล่าว “ ทศวรรษต่อ ๆ มาจะเห็นการปรับเปลี่ยนการขนส่งมากมาย ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเนื่องจากระบบขับเคลื่อนพวกเขาส่วนใหญ่ใช้คอมพิวเตอร์โดยไม่มีการขยับในขณะที่ใช้ อีกรูปแบบหนึ่งที่ทำได้เป็นอย่างดีอาจเป็นหุ่นยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพซึ่งมีคลัทช์คู่มือและระบบส่งกำลังซึ่งให้ความเชี่ยวชาญในการใช้งานและการเปลี่ยนเกียร์แบบธรรมดาเป็นพิเศษและให้ความรู้สึกที่มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษ”

นักขี่จักรยานตลอดชีวิตบางคนสามารถก้าวกระโดดไปสู่ ​​DCT หรือระบบอัตโนมัติได้

“ ในฐานะคนผลิตรถยนต์คุณเคยเห็นการลดลงของการส่งหนังสือด้วยมือ” Ty Van Hooydonk จากสภาธุรกิจมอเตอร์ไซด์กล่าว “ นรกเฟอร์รารีแต่ละคันที่ฉันเคยผลักดันมีแพดเดิลชิฟเตอร์และฉันไม่คิดว่าพวกเขาจะสร้างรถยนต์พิเศษในมาราเนลโลด้วยชิฟเตอร์ที่มีรั้วรอบขอบชิด ระบบอัตโนมัติเพิ่มเติมสำหรับจักรยานไม่ใช่แค่สกูตเตอร์เท่านั้นที่จะเปิดตลาด? คุณจะถือว่า ฉันได้ขี่ Gold Wing ใหม่เอี่ยมและเป็นรุ่นหลักเนื่องจากลักษณะการเล่นกีฬาที่พิเศษกว่าการพูดในเชิงเปรียบเทียบซึ่งฉันอาจเห็นว่าเป็นเจ้าของอย่างภาคภูมิใจจริงๆ และถ้าฉันซื้อมาฉันอาจจะเลือกหุ่น DCT คำถามเล็กน้อย แล้วมันพูดว่าอะไร?”

กล่าวว่าระบบอัตโนมัติ DCT และจักรยานไฟฟ้าแบบไม่กะพริบเป็นระยะยาว หรือไม่น้อยกว่าส่วนที่เพิ่มขึ้นของมัน

ไปเที่ยวกันเถอะ!

เนื้อหานี้สร้างและดูแลโดยการพบปะทางสังคมครั้งที่ 3 และนำเข้าสู่หน้าเว็บนี้เพื่อช่วยลูกค้าในการนำเสนอที่อยู่อีเมลของตน คุณอาจค้นพบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเนื้อหานี้และเนื้อหาที่เทียบเคียงได้ที่ piano.io

ก่อนหน้า:

ถัดไป:

เขียนความเห็น

4 =

เลือกสกุลเงินของคุณ
USDดอลลาร์สหรัฐ (สหรัฐฯ)
ดอลลาร์แคนาดา ดอลลาร์แคนาดา
ยูโร ยูโร
ปอนด์อังกฤษ ปอนด์สเตอร์ลิง