E-bikes และคาร์ดิโอ: ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการออกกำลังกายให้พอดีกับ e-bike

การขี่จักรยานกำลังมีขึ้นเป็นครั้งที่สองในปี 2020 ความอยากรู้อยากเห็นในรอบถนนและจักรยานเสือภูเขาเพิ่มขึ้นกว่าที่เคยโดย บริษัท หลักรายงานว่ามีงานในมือเป็นเวลาหนึ่งเดือน และไม่ใช่เรื่องน่าตกใจเนื่องจากการเดินทางถูกยกเลิกอย่างประสบความสำเร็จจนถึงอย่างน้อยปี 2021 จำนวนผู้ใช้บริการที่เพิ่มขึ้นกำลังหันไปใช้ถนนและสวนหลังบ้านของตัวเองเพื่อพักผ่อน ความคิดที่ 'ปลอดภัยกว่าในการอยู่อาศัย' ในปี 2020 เกิดขึ้นพร้อมกันอย่างสมบูรณ์กับการเพิ่มขึ้นของ e-bike ราคาไม่แพงและเน้นผู้บริโภค

จักรยานไฟฟ้าเป็นจักรยานธรรมดาที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก เทรนด์ e-bike เป็นเพียงไม่กี่ปีที่อยู่เบื้องหลังการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าซึ่งเริ่มต้นขึ้นจริงด้วยการเปิดตัวของ Tesla ในตลาดรถยนต์ผู้มีพระคุณในปี 2013

ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาผู้ซื้อจำนวนมากขึ้นได้กำหนดให้การเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเป็นสิ่งสำคัญอันดับต้น ๆ การเลือกใช้ e-bike สำหรับการเดินทางและทำธุระ ภายในภูเขาผู้มีอุปการคุณต่างตระหนักดีว่า e-bike สามารถช่วยลดความเจ็บปวดจากการปีนขึ้นเขาด้วยจักรยานเสือภูเขาและทำให้การขี่สนุกเป็นพิเศษ

อย่างไรก็ตามนักกีฬาที่ปั่นจักรยานเพื่อคาร์ดิโอหรือออกกำลังกายนั้นมีแนวโน้มที่จะแอบดูจมูกของพวกเขาที่ e-bike ซึ่งมักถูกมองว่า 'ไม่ซื่อสัตย์' ในใจของนักปั่นจักรยานทั่วไปและนักขี่จักรยานเสือภูเขา น่าเศร้าสำหรับนักปั่นจักรยานยามแก่เหล่านี้ความคิดที่สามารถเป็นสิ่งที่ถูกต้อง ด้วยข้อมูลและแนวทางที่ถูกต้องเกือบทุกคนสามารถออกกำลังกายที่ไม่น่าเป็นไปได้บน e-bike ในระดับที่เป็นไปได้ นี่คือวิธีการ

e-bikes ทำงานอย่างไร?

ตรงกันข้ามกับถนนหรือจักรยานเสือภูเขาในชีวิตประจำวัน e-bike มีมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ขับเคลื่อนตัวเอง เมื่อใช้จักรยานผู้ขับขี่สามารถเลือกที่จะไม่ให้เหยียบเต็มที่หรือใช้มอเตอร์เพื่อควบคุมขอบเขตการช่วยเหลือในการปีนขึ้นเขาหรือถนนที่มีความยาว ด้วยจักรยานที่ไม่ใช้เครื่องยนต์การปั่นขึ้นเนินอาจทำให้เหนื่อยเป็นพิเศษและอาจรู้สึกได้ว่าคุณกำลังออกแรงมากเกินไปเพื่อรักษาล้อให้หมุนแม้จะอยู่ในเกียร์ต่ำสุด (ดีที่สุด)

จากข้อมูลของลอเรนบัตเลอร์ผู้ดูแลการโฆษณาผลิตภัณฑ์และการตลาดของเมืองและเยาวชนสำหรับ Trek Bikes การขับขี่ e-bike มักจะให้ความรู้สึกเหมือนเป็นวัฏจักรทั่วไป “ ความเชี่ยวชาญในการขับขี่ของคุณดูเหมือนจะเป็นความเชี่ยวชาญที่แท้จริงเหมือนกันในการขับขี่จักรยานคันอื่นนอกจากพลังงานที่เพิ่มขึ้นแล้วคุณจะสามารถเดินทางได้ไกลขึ้นและเร็วขึ้น”

จักรยานไฟฟ้ามีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ ขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่อาจใช้เวลาระหว่างสองถึง 6 ชั่วโมงสำหรับค่าใช้จ่ายทั้งหมด ขณะขับขี่รถโชว์แฮนด์ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นและปรับเปลี่ยนระดับความช่วยเหลือของมอเตอร์ได้

สำหรับจักรยานช่วยเหยียบผู้ขับขี่ควรเหยียบเพื่อให้มอเตอร์ทำงาน สำหรับ e-bike ที่มีคันเร่งผู้ขับขี่จะไม่ต้องเหยียบ (เช่นเดียวกับสกู๊ตเตอร์) จักรยานบางคันมีตัวเลือกแต่ละตัวอย่างไรก็ตามสถานที่ในต่างประเทศหลายแห่งจัดประเภทด้วยคันเร่งเป็นมอเตอร์ไซค์หรือมอเตอร์ไซค์เล็กน้อยกว่าจักรยาน

ข้อดีของการขี่จักรยานคืออะไร?

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการปั่นจักรยานเป็นหนึ่งในตัวเลือกการออกกำลังกายแบบคาร์ดิโอที่ดีที่สุดสำหรับคนทั่วไป ด้วยผลกระทบต่ำถึงไม่มีเลย (ประหยัดสำหรับการชน) การขี่จักรยานใช้ประโยชน์จากทีมกล้ามเนื้อหลักทั้งหมดของคุณช่วยเพิ่มความคล่องตัวของข้อต่อและในความเป็นจริงจะทำให้ค่าหลอดเลือดหัวใจของคุณเพิ่มขึ้นและปอดของคุณสูบฉีดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อปีนขึ้นเขาหรือ การนำทางภูมิประเทศที่มีสิ่งกีดขวาง

จากข้อมูลของ Dylan Renn โค้ชจักรยานเสือภูเขาเต็มเวลาและอดีตนักแข่งจักรยานเสือภูเขาฝีมือดีในแคลิฟอร์เนียตอนเหนือการปั่นจักรยานเสือภูเขามักจะยากกว่า:“ จักรยานเสือภูเขามีความต้องการมากเป็นพิเศษและต้องใช้พลังงานมากขึ้นในขณะที่รถอี - ไบค์เป็นมอเตอร์ช่วย ด้วยพลังงาน”

คำขอสำหรับการเรียนการสอนจักรยานไฟฟ้าได้พุ่งสูงขึ้น (เครดิตรูปภาพ: Jaime Pirozzi / LocalFreshies.com)

Renn กล่าวว่าคำขอของเขาสำหรับการสอน e-bike แบบตัวต่อตัวและแบบกลุ่มในปีนี้มีการศึกษายอดขายรวมจากผู้ค้าปลีก e-bike เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เขาคิดว่าจักรยานยนต์ทั่วไปและจักรยานไฟฟ้าสามารถทำงานควบคู่กันได้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับนักปั่นที่พยายามทำแต่ละอย่าง

“ e-bike ช่วยให้คุณทำงานในระดับที่เพิ่มขึ้นมากกว่าศักยภาพส่วนบุคคลเนื่องจากความสามารถในการเข้า ดังนั้นสำหรับผู้ที่สามารถเข้าใจความสามารถของ e-bike ได้ความเชี่ยวชาญด้านจักรยานเสือภูเขาทั่วไปของคุณจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ”

เหตุใดบุคคลจึงเลือก e-bike?

ในวลีง่ายๆ ในสามวลีความง่ายความเรียบง่ายและการฟื้นฟู การใช้ e-bike เกือบตลอดเวลาจะง่ายกว่าการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่ต้องใช้กำลังคน 100% มันวางเส้นทางที่ยาวขึ้นและยากขึ้นตลอดทั้งบ้านล้อของผู้ขับขี่และอาจทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจเป็นพิเศษว่าพลังงานสำรองอยู่ในตลาดหากกลุ่มกล้ามเนื้อหรือปอดของพวกเขาชนกำแพงอุปมากลางระหว่างการขี่ อย่างไรก็ตามเพื่อตอบสนองต่อ Devin Riley ผู้อำนวยการฝ่ายส่งเสริมการขาย Canyon Bicycles ของสหรัฐฯไม่ใช่แค่ผู้ขับขี่ที่ไม่อยู่ในรูปทรงเท่านั้นที่เลือก e-bike

“ ในขณะที่เราได้เห็นความต้องการของ e-bike ที่แข็งแกร่งจากผู้ขับขี่ที่เป็นผู้ใหญ่ในการค้นหาทั้งการเปลี่ยนรถหรือถือการขี่ในเส้นทางวันเสาร์ที่หนักหน่วงนอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีของผู้ขับขี่จักรยานเสือภูเขาที่มีอายุน้อยซึ่งอยู่ในความแตกต่างและพลังงานเพิ่มเติมของ e-bike” เขากล่าว

ในฐานะอดีตเจ้าของจักรยานที่ก้าวร้าว Riley กล่าวว่าเขาใช้ e-bike เพื่อไปกับงานอดิเรกของเขาตอนนี้นำ e-bike ออกไปในวันฟื้นฟูกล้ามเนื้อหรือเมื่อเขาต้องการทำรอบที่ 3 แต่ร่างกายของเขามี แต่เพียงผู้เดียว กำลังสำหรับ 2.

จากบัตเลอร์ของ Trek Bikes ผู้ขับขี่มักจะเลือก e-bike เพื่อค้นหาพื้นที่ใหม่ที่พวกเขาไม่สามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยใช้ระยะทางที่เพิ่มขึ้นในช่วงเวลาเดียวกัน นอกจากนี้ E-bikes ยังช่วยให้ผู้ขับขี่ที่มีข้อ จำกัด ทางร่างกายสามารถเข้าได้ในพื้นที่อื่น ๆ ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้และอนุญาตให้ผู้ขับขี่ฟื้นตัวจากอุบัติเหตุเพื่อขี่จักรยานก่อนการฟื้นฟู

“ ถ้าคุณไม่สามารถเดินทางได้อย่างที่เคยเป็น e-bike คือคำตอบที่เหนือกว่า” บัตเลอร์กล่าว “ คุณยังคงได้รับรถไฟจำนวนมากและสนุกกับการอยู่กลางแจ้งอย่างไรก็ตามความช่วยเหลือนี้ช่วยให้ทำได้มากขึ้นและช่วยลดความเครียดในข้อต่อของคุณได้อีกครั้ง”

E-bike อาจทำให้ง่ายขึ้นสำหรับบุคคลที่มีศักยภาพในการเดินทางตลอดการเดินทางด้วยจักรยาน และในความเป็นจริง e-bikes นั้นสูงกว่าสำหรับการตั้งค่ามากกว่ายานพาหนะ อ้างอิงจาก League of American Bicyclists การเดินทางที่มีความยาวต่ำกว่าหนึ่งไมล์ 60 ชิ้นจะทำในรถยนต์ E-bike Assist สามารถช่วยให้ผู้ขับขี่บางรายสามารถเดินทางโดยใช้วงจรทดแทนได้โดยทำหน้าที่ลดการปล่อย CO2 ทั่วไป

แล้วคุณจะจับคู่กับ e-bike ได้อย่างไร?

ดังนั้นหากจักรยานเสือภูเขาทั่วไปต้องใช้ความพยายามและพลังงานเป็นพิเศษบุคคลทั่วไปที่ต้องการออกกำลังกายแบบคาร์ดิโอมากขึ้นตัดสินใจที่จะละทิ้งมอเตอร์หรือไม่? โดยพื้นฐานแล้ว Riley กล่าวว่า “ คุณจะได้ออกกำลังกายแบบคาร์ดิโอเหมือนกันทั้งคู่” เขากล่าว “ ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับการที่คุณพลิกแป้นเหยียบอย่างรวดเร็วและวิธีที่คุณขอให้ e-bike ช่วยคุณได้มาก”

Renn กล่าวว่าผู้ขับขี่ e-bike ควรใส่ใจกับค่าธรรมเนียมหลอดเลือดหัวใจในขณะที่ขับรถ “ คนหนึ่งได้รับข้อดีของระบบหัวใจและหลอดเลือดจาก e-bike แต่มันจะไม่รู้สึกเหมือนเสียภาษีจริงๆ ค่าอัตราการเต้นของหัวใจจะลดลง 9-10 การเต้นของหัวใจต่อนาทีสำหรับ e-bike เมื่อเทียบกับจักรยานเสือภูเขาเมื่อขับรถในเขตที่มีความเข้มข้นสูง ดังนั้นจึงเป็นความพยายามเหมือนกัน แต่ลดโซนค่าธรรมเนียมหลอดเลือดหัวใจใน e-bike”

ในขณะที่ค่าธรรมเนียมหลอดเลือดหัวใจที่ลดลงแทบจะไม่สามารถลดความหลากหลายของพลังงานที่เผาผลาญได้ในช่วงเวลาหนึ่ง แต่ก็อาจเพิ่มพลังให้กับผู้ขับขี่ที่ควรเดินทางได้นานขึ้นซึ่งในที่สุดก็จะเผาผลาญ พิเศษ พลังงานมากกว่าการเดินทางที่สั้นกว่า

Riley แนะนำให้ผู้ขับขี่ใช้ e-bike เพื่อเพิ่มอรรถรสในการเดินทางแบบเดิม ๆ มากกว่าการเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งหมดเล็กน้อย เขากล่าวว่า E-bikes จะช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าสู่เส้นทางใหม่ ๆ ตัวอย่างเช่นผู้ขับขี่ในเมืองอาจใช้ e-Assist เพื่อเดินทางนอกเขตเมืองของตนจากนั้นพลิกขอบเขตของความช่วยเหลือทันทีที่เริ่มการเดินทางที่เน้นการออกกำลังกาย

นอกจากนี้เขายังให้ความสำคัญกับความยืดหยุ่นในการปรับแต่งการออกกำลังกายด้วย e-bike: สำหรับผู้ที่ต้องการวันพักผ่อนในกลุ่มล่ามของคุณให้พลิกระดับความช่วยเหลือ และหากเป็นการออกกำลังกายหลักที่คุณต้องการจริง ๆ ให้ใช้ e-Assist เพื่อวิ่งขึ้นไปบนเส้นทางเร็วกว่าการออกกำลังกายหลักตลอดการเดินทางลง (นักปั่นเทคนิคส่วนใหญ่ยืนในขณะที่กำลังวิ่งลง)

ในตอนท้ายประกาศนียบัตรที่นักขี่จักรยานอิเล็กทรอนิกส์เจ้าของจักรยานบนท้องถนนหรือนักขี่จักรยานเสือภูเขาสามารถเตรียมและทำงานได้ขึ้นอยู่กับบุคคลนั้นอย่างเต็มที่ นักขี่จักรยานเสือภูเขาสามารถทำได้ง่ายๆโดยการเดินขึ้นไปบนพื้นที่สูงชันและการวาง e-bike ในโหมดช่วยเหลือเต็มรูปแบบนั้นไม่น่าจะทำให้หัวใจของคนส่วนใหญ่เข้าสู่โหมดเผาผลาญไขมัน

อย่างไรก็ตามแนวคิดของ e-bikes นั้น 'ง่ายกว่า' นั้นเป็นความประทับใจที่ผิด - เมื่อใช้อย่างถูกต้องพวกมันจะยืดเวลาออกกำลังกายของคุณและช่วยให้คุณใช้เวลากับจักรยานได้นานขึ้นแม้ในวันพักฟื้น และด้วยการเดินทางที่ถูกระงับอย่างไม่ต้องสงสัยไปอีกอย่างน้อยหนึ่งสองสามเดือนจึงเป็นช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมที่จะสวมหมวกนิรภัยและใช้เวลาเพียงไม่กี่ไมล์บนสองล้อ