ฮอทไบค์
▲แบ่งปันกับคุณวันนี้วิธีทำความสะอาดและหล่อลื่นน้ำมันแป้นหมุนด้านหลัง
มีผู้ขับขี่รถจักรยานไฟฟ้าจำนวนมากที่ขี่ในระยะทางไกลหรือสั้นสภาพถนนดีหรือไม่ดีและมักจะชอบทำความสะอาดเมื่อกลับถึงบ้าน พวกเขาแทบรอไม่ไหวที่จะเช็ดทุกซอกทุกมุมของรถจักรยานไฟฟ้าและอย่าทิ้งฝุ่นหรือน้ำมันเล็กน้อยลงใน e-bike
แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกซอกมุมของจักรยานที่จะทำความสะอาดได้ง่ายเช่นโซ่ของระบบเกียร์ล้อสเตอร์หน้าปัดด้านหน้าและด้านหลังมู่เล่ ... แป้นหมุนด้านหลังของจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ยากที่สุดในการทำความสะอาดและ รักษา. เนื่องจากโครงสร้างของล้อหลังของจักรยานเสือภูเขานั้นค่อนข้างซับซ้อนจึงมีก้านและสปริงหลายชนิดรวมถึงล้อนำและแผ่นนำ ช่องว่างในชิ้นส่วนเหล่านี้ยังทำความสะอาดได้ยากและในทางทฤษฎีแล้วสามารถใช้ปืนฉีดน้ำเพื่อล้างช่องว่างได้ อย่างไรก็ตามน้ำที่ล้างแล้วจะยังเข้าไปด้านในของแบริ่งทำให้สูญเสียน้ำมันหล่อลื่นดังนั้นจึงจำเป็นต้องถอดและบำรุงรักษา
มันเป็นผลใหญ่ของการดำเนินการบำรุงรักษาขนาดเล็ก
นักปั่นจักรยานหลายคนสังเกตเห็นปัญหาการบำรุงรักษาของล้อหมุนหลัง ล้อนำทางที่หมุนได้ยาวสามารถรับผมใบไม้หรือสิ่งอื่น ๆ ได้ง่ายซึ่งทำให้การหมุนของล้อนำทางไม่ได้ผล หากล้อนำทางของรถจักรยานไฟฟ้าสามารถหมุนได้อย่างราบรื่นการเหยียบเท้าแต่ละข้างจะช่วยประหยัดความแข็งแรงทางกายภาพเล็กน้อยซึ่งเป็นผลมาจากการบำรุงรักษาขนาดเล็ก
ก่อนอื่นคุณสามารถทำความสะอาดลักษณะที่ปรากฏของแป้นหมุนด้านหลังของรถจักรยานไฟฟ้า คุณสามารถใช้สารทำความสะอาดเพื่อล้างทรายและน้ำมันออกแล้วแปรงด้วยแปรง จากนั้นใช้ประแจหกเหลี่ยมเพื่อคลายสกรูของตัวกั้นด้านหลังและถอดสกรูออกเพื่อนำตัวเลื่อนและตัวปรับความตึงออก เมื่อมาถึงจุดนี้ควรจำทิศทางของล้อนำทางทั้งสอง รอกเลื่อนเกียร์และล้อปรับความตึงแตกต่างกัน อุปกรณ์เสริมและตำแหน่งของทั้งสองไม่สามารถผสมในทางทฤษฎีหรือ interchanged ควรกำหนดไว้อย่างชัดเจนเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อประสิทธิภาพการเลื่อน
▲หลังจากทำความสะอาดง่าย ๆ ก่อนอื่นให้ถอดล้อหลังของรถจักรยานไฟฟ้า
▲แม้ว่าจะใช้จักรยานเพียงแค่หนึ่งเดือน แต่จะเห็นได้ว่าปุ่มหมุนด้านหลังยังสกปรกอยู่
▲ใช้ผงซักฟอกในการฉีดแล้วทำความสะอาด
▲ใช้แปรงเพื่อทำความสะอาด (แปรงนี้ใหญ่ไปหน่อยคุณสามารถใช้แปรงสีฟัน) จากนั้นเช็ดด้วยเศษผ้า
โดยทั่วไปแล้วคู่มือล้อจะมีแบริ่งส่วนที่ไม่ใช่ด้านบนคือแบริ่งที่มีชุดบูชบูช + ร่องน้ำมันและอุปกรณ์ด้านบนจะใช้ตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำสูง แต่หลักการบำรุงรักษาเหมือนกัน หลังจากถอดฝาครอบออกคุณจะเห็นบูชเหล็กด้านในล้อนำซึ่งสามารถถอดและทำความสะอาดได้ นอกจากนี้ยังมีร่องน้ำบางส่วนในแกนตามแนวแกนของล้อนำ ใส่ใจกับการทำความสะอาดและไม่ทิ้งสิ่งแปลกปลอมเพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอและความต้านทานที่เพิ่มขึ้น
▲ล้อนำยังเป็นขั้นตอนการทำความสะอาดเดียวกันให้ความสนใจกับแบริ่งและบุชที่สะอาด
▲ ปลาเดยส์
หลังจากการทำความสะอาดทั่วไปคุณสามารถใช้น้ำมันเครื่องในการบำรุงรักษา ที่นี่คุณสามารถเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นเหลวหรือจาระบี ความลื่นของน้ำมันหล่อลื่นเหลวมีความแข็งแรงมากขึ้นความต้านทานของล้อนำทางหลังการบำรุงรักษามีขนาดเล็กและการหมุนราบรื่น อย่างไรก็ตามน้ำมันหล่อลื่นจะสูญเสียได้ง่ายขึ้นและต้องการการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง หากใช้การบำรุงรักษาจาระบีหล่อลื่นและการป้องกันดีและสามารถหล่อลื่นได้เป็นเวลานานและสามารถยืดระยะเวลาการบำรุงรักษาได้ ขอแนะนำให้ใช้จาระบีเพื่อความกังวลมากขึ้น ไขมันถูกนำไปใช้อย่างเท่าเทียมกันและสามารถเติมถังน้ำมันเพื่อให้เกิดการหล่อลื่นในระยะยาว
▲ ให้ความสนใจที่จะแยกแยะคู่มือล้อที่แตกต่างกันสองล้อ
▲เลือกน้ำมันหล่อลื่นหรือจาระบีเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนด้านหลังตามความต้องการหรือการใช้งานของคุณ
หลังจากเสร็จสิ้นการทำความสะอาดและบำรุงรักษาสามารถประกอบตามตำแหน่งการถอดชิ้นส่วนเดิมได้ ในเวลานี้หนึ่งในรายละเอียดที่ผู้ขับขี่รถจักรยานไฟฟ้าหลายคนละเลยคือปัญหาของการขันสกรู จากประสบการณ์การขี่ฉันยังเห็นผู้ขับขี่จักรยานเสือภูเขาจำนวนมากถอดชิ้นส่วนออกหลังจากขี่ส่วนใหญ่เป็นเพราะไม่ได้ขันสกรูไกด์ แม้จะขันแรงไปก็มีโอกาสคลายได้อีก ในตอนนี้คุณสามารถใช้ "กาวสกรู" เพื่อช่วยขันสกรูของเราได้ (หากคุณไม่มีในเวลานั้นคุณสามารถใช้วัตถุดิบในการพันด้ายให้แน่นชั่วคราวได้) ยางสกรูถูกเลือกจากความแข็งแรงปานกลางและต่ำเพื่อให้การถอดชิ้นส่วนและการบำรุงรักษาสะดวกยิ่งขึ้นในอนาคต ทำความสะอาดส่วนเกลียวของสกรูจากนั้นใช้สกรูกับเกลียวและขันสกรูให้แน่น กาวสกรูจะป้องกันไม่ให้สกรูคลายตัวและหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรงต่อชิ้นส่วนหลังการลดราคา
▲ทักษะ: ใช้กาวสกรูเพื่อป้องกันการคลายของสกรูหลังจากกระชับ
▲ จากนั้นทำตามขั้นตอนการถอดชิ้นส่วนและประกอบกลับเป็นอันเสร็จสิ้น!