ควบคุมจักรยานไฟฟ้า

ควบคุมจักรยานไฟฟ้า

มีตัวควบคุมสองประเภทที่แตกต่างกันซึ่งออกแบบมาเพื่อให้เข้ากับมอเตอร์แบบแปรงหรือมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน มอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านเป็นเรื่องปกติมากขึ้นเนื่องจากค่าใช้จ่ายของคอนโทรลเลอร์ลดลงอย่างต่อเนื่อง 

ตัวควบคุมสำหรับมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน: E-bikes ต้องการแรงบิดเริ่มต้นสูงดังนั้นรุ่นที่ใช้มอเตอร์ไร้แปรงถ่านโดยทั่วไปจะมีการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ Hall สำหรับการวัดความเร็วและมุม ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะให้ความช่วยเหลือตามหน้าที่ของอินพุตเซ็นเซอร์ความเร็วรถและแรงที่ต้องการ โดยทั่วไปคอนโทรลเลอร์จะอนุญาตให้ป้อนข้อมูลโดยใช้โพเทนชิออมิเตอร์หรือที่จับแบบหมุน Hall Effect (หรือคันเร่งแบบใช้นิ้วหัวแม่มือ) การควบคุมความเร็ววงปิดเพื่อการควบคุมความเร็วที่แม่นยำตรรกะการป้องกันสำหรับแรงดันไฟฟ้าเกินกระแสเกินและการป้องกันความร้อน โดยทั่วไปแล้วจักรยานที่มีฟังก์ชั่นช่วยเหยียบจะมีแผ่นดิสก์บนเพลาข้อเหวี่ยงที่มีวงแหวนแม่เหล็กคู่กับเซ็นเซอร์ Hall ทำให้เกิดพัลส์หลายชุดซึ่งความถี่จะเป็นสัดส่วนกับความเร็วในการปั่น ตัวควบคุมใช้การมอดูเลตความกว้างพัลส์เพื่อควบคุมกำลังของมอเตอร์ บางครั้งมีการรองรับสำหรับการเบรกแบบปฏิรูป แต่การเบรกไม่บ่อยนักและจักรยานที่มีมวลน้อยจะ จำกัด พลังงานที่กู้คืนได้ การใช้งานได้อธิบายไว้ในบันทึกการใช้งานสำหรับมอเตอร์ 200 W, 24 V Brushless DC (BLDC)

ตัวควบคุมสำหรับมอเตอร์แบบแปรง: มอเตอร์แบบแปรงยังใช้ใน e-bike แต่จะพบได้น้อยลงเนื่องจากประสิทธิภาพที่ต่ำกว่าภายใน อย่างไรก็ตามตัวควบคุมสำหรับมอเตอร์แบบแปรงนั้นง่ายกว่าและราคาถูกกว่ามากเนื่องจากพวกเขาไม่ต้องการการตอบสนองของเซ็นเซอร์ฮอลล์และโดยทั่วไปได้รับการออกแบบให้เป็นคอนโทรลเลอร์แบบวงเปิด ตัวควบคุมบางตัวสามารถรองรับแรงดันไฟฟ้าได้หลายระดับ

หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมกรุณาทิ้งข้อความไว้ด้านล่าง