ฮอทไบค์
ชาวฟิลิปปินส์หันมาใช้พลังงานแบบเหยียบท่ามกลางวิกฤตการขนส่งข้อมูล SE Asia และ Prime Tales
Mr David Llorito อายุ 56 ปีเจ้าหน้าที่สื่อสารของสถาบันการเงินโลกเคยขี่จักรยานท่องเที่ยวประมาณ 100 กิโลเมตรต่อวัน
หนึ่งในการผจญภัยที่บรรจุจักรยานในรอบ 12 เดือนสุดท้ายเขาสามารถเหยียบย่ำเข้าใกล้เกาะ Panay ในภาคกลางของฟิลิปปินส์ได้ประมาณ 300 กม. ก่อนที่พายุจะพัดเข้ามา
จากนั้นก็มาถึงที่นี่การแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา
ตอนสายเขาลงไปปั่นจักรยานเพียง 15 กม. ต่อวัน
“ ฉันใช้ประโยชน์จากมันเพื่อจัดให้มีการวิ่ง ฉันใช้ประโยชน์จากมันเพื่อไปเปิดตลาด อย่างไรก็ตามฉันระมัดระวังในการไปที่ร้านค้าเนื่องจากมีข้อมูลว่าไวรัสอยู่ในอากาศ” เขากล่าว
อย่างไรก็ตามในขณะที่ปีกของเขาถูกตัดออก แต่เขาก็ดีใจที่ตอนนี้เขาได้เห็นเพื่อนนักปั่นจักรยานเพิ่มขึ้นบนทางหลวง
ด้วยระบบขนส่งสาธารณะที่ขาดแคลนเนื่องจากข้อ จำกัด ของที่พักพิงที่บ้านเพื่อค่อยๆการแพร่ระบาดของโควิด -19 ชาวฟิลิปปินส์หลายร้อยคนหันมาใช้จักรยานเพื่อพาพวกเขาไปในสถานที่ที่พวกเขาควรไป
จักรยานได้รับการส่งเสริมเช่นเดียวกับทรัฟเฟิลที่แผดเผาโดยมีชั้นวางที่แม้แต่ร้านค้าปลีกจักรยานระดับไฮเอนด์ก็ว่างเปล่า
ร้านค้าเล็ก ๆ แห่งหนึ่งในย่าน La Loma ของกรุงมะนิลาจำเป็นต้องเติมสินค้าคงคลังในแต่ละสัปดาห์อันเป็นผลมาจากจักรยานถูกหักออกอย่างรวดเร็วเมื่อพวกเขามาถึง
“ เรากำลังส่งเสริมการขายจักรยานเจ็ดถึง 10 คันต่อสัปดาห์มากกว่าสิ่งที่เราเคยใช้” นางปริ๊นเซส Dianne Barino วัย 21 ปีเสมียนในร้านกล่าว
จักรยานระดับเริ่มต้นที่ส่งเสริมการขาย 000 เปโซถึง 7,000 เปโซ (S $ 140 ถึง S $ 200) เป็นที่นิยมมากที่สุด
ไม่ใช่แค่จักรยานเท่านั้นที่เป็นที่ต้องการอย่างมาก
“ เราส่งเสริมหมวกกันน็อคประมาณ 100 ใบต่อสัปดาห์” Ms Barino กล่าว
Mr Llorito กล่าวว่าทันทีที่ไปที่ร้านค้าปลีกจักรยาน 4 แห่งเพื่อค้นหาชุดเบรกและเบาะนั่ง
“ คุณอาจจะได้รับองค์ประกอบเหล่านี้เร็วกว่าการแพร่ระบาด ตอนนี้สิ่งสำคัญคือต้องใส่ชื่อของคุณในรายชื่อและรอ "เขากล่าว
บุคคล 4 ใน XNUMX คนในมะนิลาไม่สามารถซื้อรถยนต์หรือรถมอเตอร์ไซค์ได้ และด้วยผู้ให้บริการรถประจำทางและผู้ให้บริการทางปฏิบัติที่มีข้อ จำกัด ทางเลือกหนึ่งสำหรับคนจำนวนมากในการไปทำงานหรือร้านขายของชำคือทั้งการเดินเล่นหรือถีบจักรยาน
ไม่น่าแปลกใจที่จักรยานเป็นสิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษของ 2
การวิจัยโดยผู้รวบรวมอีคอมเมิร์ซ iPrice Group พบว่าชาวฟิลิปปินส์มีแนวโน้มที่จะค้นหาจักรยานออนไลน์มากขึ้นถึง 3 เท่าในเดือนมิถุนายนเช่นเดียวกับในเดือนเมษายน
แม้แต่จักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ก็ถูกหักออก การค้นหาของ Google เกี่ยวกับ e-bike และ e-scooters เพิ่มขึ้นมากถึง 189 เปอร์เซ็นต์โดยอิงจาก iPrice
Mr Llorito หวังว่าความกระตือรือร้นที่ค้นพบใหม่นี้ในหมู่ชาวฟิลิปปินส์ที่มีต่อจักรยานจะไม่ลดลงหลังจากการระบาดของโรคโควิด -19 สิ้นสุดลง
เขาระบุว่าการระบาดของโรคได้กระตุ้นให้รัฐบาลกลางสร้างโครงสร้างพื้นฐานเพื่อช่วยในการขี่จักรยานเป็นวิถีชีวิต
เจ้าหน้าที่ผู้เยี่ยมชมกำลังสร้างเลนจักรยานข้างถนนและทางหลวงและห้างสรรพสินค้าต่างๆกำลังจัดสรรพื้นที่จอดรถสำหรับจักรยานในที่สุด
“ นั่นเป็นปัญหาหนึ่งที่ดึงออกมา หวังว่าความหลงใหลในตัวแบบของเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นจะดำเนินต่อไป” นาย Llorito กล่าว
นอกจากนี้เขายังเชื่อว่าผู้ที่เคยขี่จักรยานเป็นส่วนหนึ่งของกิจวัตรประจำวันของพวกเขาในที่สุดจะทำให้วิถีชีวิตนี้เป็นวิถีชีวิตแม้ว่าจะได้รับการพิจารณาแล้วว่าได้รับการคุ้มครองในทันทีที่ต้องเดินทางฝึกซ้อมหรือนั่งรถบัสอีกครั้ง
“ มีความสุขง่ายๆในการใช้พลังงานขาของคุณในการซ้อมรบไปรอบ ๆ เป็นหนทางแห่งอิสรภาพ มันช่วยให้การเดินทางแต่ละครั้งเป็นความเชี่ยวชาญที่น่าพึงพอใจ” เขากล่าว