จักรยานไฟฟ้าทำงานอย่างไร?

จักรยานไฟฟ้าทำงานอย่างไร?

ในโลกที่ระบบขนส่งที่มีชีวิตชีวากำลังได้รับแรงบันดาลใจและระบบขนส่งมวลชนสาธารณะอาจถูกป้องกันได้ในระยะหนึ่งซึ่งเป็นผลมาจากการพิจารณาอย่างดีของโรคระบาดทำให้จักรยานไฟฟ้ากำลังเจริญรุ่งเรือง อย่างไรก็ตามแนวคิดทางเทคนิคและข้อ จำกัด คืออะไร? และแนวทางที่เพิ่มขึ้นของ e-bike จะส่งผลต่อการตัดสินใจขี่จักรยานของคุณในอนาคตอันใกล้นี้หรือไม่?

แนวคิดของการช่วยเหลือแบตเตอรี่สำหรับจักรยานไม่ควรเป็นเรื่องใหม่ แต่มีสองจุดที่ทำให้ e-bike เติบโตอย่างไม่น่าเชื่อนั่นคือการพกพาพลังงานและการรวมระบบขับเคลื่อน ทศวรรษที่ผ่านมาไม่มีความรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวในการจัดหาแบตเตอรี่ที่อ่อนโยนและกะทัดรัดเพียงพอพร้อมความหนาแน่นของพลังงานที่น่าพอใจและราคาที่สมเหตุสมผล

การไฮบริดของระบบขับเคลื่อนจักรยานก็ยากไม่แพ้กัน พลังงานที่เพิ่มขึ้นจนทำลายจังหวะการเหยียบของคุณอาจทำให้เกิดความชำนาญโดยไม่เป็นธรรมชาติและการปรับเทียบการเคลื่อนที่ของมอเตอร์ไฟฟ้าและจังหวะของผู้ขับขี่มักเป็นเรื่องที่ยาก

จากผู้ผลิตทั้งหมด Shimano มีอิทธิพลอย่างมากในโลกแห่งการปั่นจักรยาน บริษัท ญี่ปุ่นผลิตแคตตาล็อกส่วนประกอบไม่ จำกัด แต่มักเรียกว่าหนึ่งในซัพพลายเออร์กลุ่มหลักสองกลุ่มซึ่งตรงกันข้ามกับ SRAM

เมื่อ Shimano เริ่มพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่สิ่งสำคัญคือต้องมีการวิเคราะห์และการผลิตในระดับที่ต่ำกว่าคำสั่งของโมเดลญี่ปุ่น ด้วยการเปิดตัวมอเตอร์ e-bike EP8 ใหม่ Shimano กำลังส่งสัญญาณถึงการอุทิศตนให้กับการเคลื่อนไหวของจักรยานที่ใช้แบตเตอรี่ช่วย

การทำงานภายในของ e-bike

เซ็นเซอร์วัดแรงบิดเข้าจังหวะและความเร็วของคุณโดยทำการคำนวณมากกว่าหนึ่งพันครั้งต่อวินาที ทันทีที่เซ็นเซอร์ของ e-bike ตรวจพบความจำเป็นในการช่วยเหลือแบตเตอรี่ตอบสนองต่ออัลกอริทึมที่เข้าใจซึ่งควบคุมระบบทั้งหมดพลังงานจะถูกปล่อยออกมาจากแบตเตอรี่เพื่อกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้าภายในมอเตอร์

คันเร่งไม่กระตุ้นการเข้าสู่ของมอเตอร์ด้วยจักรยานไฟฟ้าที่ดีที่สุดในทันทีทางเข้าของคุณจะถูกเน้นโดยมอเตอร์ สิ่งนี้ช่วยให้การเดินทางของ pedelec เป็นไปอย่างง่ายดายมีเหตุผลมากกว่าการบิดแบบจักรยานยนต์และการเดินทาง

มอเตอร์ขับเคลื่อนกลางของ e-bike มีแม่เหล็กถาวรและแม่เหล็กไฟฟ้าแต่ละตัวซึ่งได้รับพลังงานจากพลังงานที่ดึงมาจากก้อนแบตเตอรี่

แม่เหล็กนิรันดร์นั่งอยู่ภายในศูนย์กลางของมอเตอร์ไดรฟ์ขนาดกลางในขณะที่แม่เหล็กไฟฟ้า (สังเกตเห็นได้เนื่องจากสายไฟพันรอบ) จะล้อมรอบส่วนที่เหลือของปลอก ทรานซิสเตอร์ควบคุมขั้วของแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งหมุนเพลารวมถึงแป้นเหยียบช่วยในการเดินทางของคุณ

ผ่านมาตรฐานการเข้ารหัสโปรแกรมซอฟต์แวร์ของคุณการวางแนวและคุณภาพสูงของแม่เหล็กเหล่านี้เป็นสิ่งที่ทำให้ระบบขับเคลื่อน e-bike ดำเนินไป เคล็ดลับคือการทำให้แรงขับไล่และดึงดูดระหว่างแม่เหล็กให้ทำงานได้ดีที่สุดซึ่งอาจทำได้ยาก

การใช้แม่เหล็กนีโอดิเมียมคุณภาพสูงที่เหนือกว่าซึ่งมีประสิทธิภาพสูงมากสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของระบบมอเตอร์ของคุณและแตกต่างกันไปโดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ความสามารถถัดไป

โดยวิธีการบรรจุภัณฑ์เป็นฟังก์ชันที่มีประสิทธิภาพวิธีการของ Halbach Array ในการปรับทิศทางแม่เหล็กนิรันดร์สามารถเพิ่มพลังงานได้เป็นสองเท่าอย่างไรก็ตามการยึดแม่เหล็กในลักษณะนี้เป็นปัญหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการกำหนดค่ามอเตอร์ไดรฟ์ขนาดเล็ก ราคาการผลิตด้วยวิธี Halbach Array มักจะถูกห้ามปรามบ่อยมาก

สร้างมอเตอร์ขับกลางที่สมบูรณ์แบบ

อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และยานยนต์ของผู้ซื้อเป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญของการเติบโตของแบตเตอรี่ที่ใช้พลังงานหนาแน่นน้ำหนักเบาเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการส่งมอบความสามารถและรายละเอียดจำนวนมากที่จำเป็นในซอฟต์แวร์ e-bike

ด้วยคุณสมบัติทางเคมีของแบตเตอรี่ที่แข็งแกร่งกว่านักออกแบบจึงสามารถบรรจุชิ้นส่วนที่โดดเด่นของ e-bike ได้อย่างเก๋ไก๋และสมเหตุสมผลในที่สุด e-bike บางรุ่นในปัจจุบันมีความยากมากที่จะแจ้งให้ทราบนอกเหนือจากเฟรมเซ็ตที่ไม่ได้รับความช่วยเหลือ Ribble Endurance SL e เกี่ยวข้องกับความคิดเช่น

แนวคิดการออกแบบ E-bike ไม่ควรเป็นเรื่องยากเกินไป ไม่เหมือนกับจักรยานยนต์ e-bike ให้ความช่วยเหลือในการเหยียบโดยมอเตอร์ขายึดด้านล่างตามความจำเป็น ไม่มีคันเร่งแบบมอดูเลตของผู้ขับขี่ซึ่งเป็นความแตกต่างที่สำคัญ

เท่าที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับจักรยานเสือหมอบไฟฟ้าที่ดีที่สุดตัวยึดด้านหลังและส่วนที่ลดลงเป็นส่วนที่มีโครงสร้างสำคัญที่สุดของร่างกาย แบตเตอรี่ถูกบรรจุไว้เป็นส่วนหนึ่งของ downtube และในทางปฏิบัติ e-bike ทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ประโยชน์จากการกำหนดค่ามอเตอร์ไดรฟ์กลางซึ่งอยู่ในวงเล็บด้านหลังของคุณระหว่างข้อเหวี่ยง

มอเตอร์ไฟฟ้าไร้แปรงถ่านจะแปลงพลังงานของแบตเตอรี่เป็นการช่วยในการถีบ แต่มันจะหมุนด้วยการหมุนที่มากกว่าการใช้จังหวะของคุณ มอเตอร์ไดรฟ์ขนาดกลางใช้เกียร์ด้านในเพื่อเป็นสื่อกลางในการส่งออกพลังงานและจังหวะการใช้ของคุณทำให้ผู้ขับขี่และแหล่งจ่ายไฟออนบอร์ดตระหนักถึงการซิงโครไนซ์ในการเหยียบ

สิ่งที่ทำให้ e-bike ในอุดมคติแตกต่างจากการใช้งานโดยไม่จำเป็นคือความซับซ้อนของโปรแกรมซอฟต์แวร์การจัดการของมอเตอร์ขับเคลื่อนกลาง E-bikes ได้รับการปรับแต่งอย่างพิถีพิถันและตรวจสอบสายพันธุ์ของรหัสเพื่อควบคุมการตอบสนองต่อจังหวะการเหยียบและจังหวะการเดินทางของคุณในลักษณะที่เหนือกว่า

เซ็นเซอร์วัดแรงบิดเข้าและจังหวะของคุณจากนั้นคำนวณความเป็นเชิงเส้นที่เหมาะสมของความช่วยเหลือของมอเตอร์ที่ต้องการ e-bike ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดไม่ควรให้ความรู้สึกว่าเป็นกลไกไฟฟ้าอย่างแท้จริงทำลายการเดินทางด้วยพลังงานที่พุ่งสูงขึ้นเมื่อการไล่ระดับภูมิประเทศจากการปรับสีน้ำเงินหรือคุณกำลังเปลี่ยนเกียร์

ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ในส่วน e-bike จะเปรียบเทียบความรู้สึกในการใช้งานกับ tailwind ว่าดีที่สุด อัลกอริธึมโปรแกรมซอฟต์แวร์การจัดการ e-bike ในยุคล่าสุดสร้างวิธีการร่อนควบคู่ไปกับความเร็วที่มากขึ้นในขณะที่รักษาจังหวะที่บริสุทธิ์

มุมมองที่ขยายออกไปของ Turbo Creo ของ Specialised แสดงให้เห็นถึงรูปแบบของ e-bike ที่ทันสมัย ​​(เครดิตภาพ: Specialized) (เครดิตรูปภาพ: เฉพาะทาง)

ระยะยาว: สูงขึ้นเบาขึ้นเล็กลง

คู่แข่งผลักดันนวัตกรรมและขนาดลดมูลค่า เนื่องจากความต้องการของ e-bike จะเพิ่มขึ้นในทุกสาขาวิชาของการขี่จักรยานซัพพลายเออร์องค์ประกอบอาจเริ่มจัดหาแบตเตอรี่ที่สูงขึ้นและขับเคลื่อนมอเตอร์ในราคาที่สมเหตุสมผล

ลักษณะที่ใช้แบตเตอรี่ช่วยของ e-bike ช่วยให้มั่นใจได้ว่านักปั่นจักรยานไม่น่าจะได้เห็น 'การต่อสู้เอาท์พุทพลังงาน' ระหว่างซัพพลายเออร์ - เนื่องจากไม่มีคันเร่งและโอกาสที่จะเรียกใช้ความเร็วของเจ้าหน้าที่ที่เข้มงวดและกฎหมายความปลอดภัย

เช่นเดียวกับการปั่นจักรยานในพื้นที่ต่างๆที่นุ่มนวลการลดมวลและการช่วยเหลือเป็นจุดมุ่งหมาย ความหนาแน่นของพลังงานที่เพิ่มขึ้นภายในวิธีการใช้แบตเตอรี่จะได้รับการปรับปรุงที่แตกต่างกันไปพร้อมกับมวลที่ลดลงเทียบเท่ากันโดยเป็นทางเลือกของวิศวกรที่ไล่ตามลักษณะความเร็วและอัตราเร่งที่มากขึ้นด้วยมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นพิเศษและชุดแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น

มอเตอร์ EP8 ใหม่ของ Shimano เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงกลยุทธ์นี้และนับเป็นปัจจัยบวกที่โดดเด่นในรอบการเติบโตสี่ปีเนื่องจากระบบมอเตอร์ขับเคลื่อน E8000 STEPS แท้ๆได้เปิดตัว มีประสิทธิภาพสูงเป็นพิเศษกว่าระบบ E21 ถึง 8000% โดยมีมวลลดลง 10% และเป็นสัดส่วนที่คล้ายคลึงกันที่เล็กกว่าโดยการวัดทั่วไปทำให้เป็นอุปสรรคต่อการรวมกลุ่มน้อยลงมากสำหรับนักออกแบบตัวถังที่ต้องการผสมผสานประสิทธิภาพของ e-bike เป็นหุ่นจำลองปัจจุบันหรือใหม่

ความทุ่มเทที่ยาวนานของ Shimano ในการเติบโตของมอเตอร์ขับเคลื่อนกลางและโปรแกรมซอฟต์แวร์การรวมระบบขับเคลื่อนเป็นสิ่งที่ปฏิเสธไม่ได้เมื่อเปิดตัวระบบ EP8 ใหม่

ในบรรดาผู้ผลิตชิ้นส่วนจักรยานทั่วไปทั้งหมด Specialized ได้พิสูจน์แล้วว่าเต็มใจที่จะทุ่มเงินให้กับความรู้เกี่ยวกับจักรยานอิเล็กทรอนิกส์ด้วยคุณสมบัติทางวิศวกรรมส่วนบุคคล ระบบ EP8 ใหม่ของ Shimano จำเป็นต้องกำจัดคู่แข่งที่กว้างขึ้นระหว่าง บริษัท ขี่จักรยานที่ใหญ่กว่าเหล่านี้ซึ่งในท้ายที่สุดจะได้เปรียบนักช้อปด้วยทางเลือกและมูลค่าที่หลากหลาย

อย่าคาดหวังว่า e-bike ในอนาคตของคุณจะมีประสิทธิภาพสูงและสามารถทำความเร็วได้อย่างยอดเยี่ยม นั่นไม่ได้เป็นจุดมุ่งหมายของจังหวะแบตเตอรี่ช่วย อย่างไรก็ตามในกรณีที่คุณต้องการสิ่งหนึ่งที่จะเอาชนะลมแรงในช่วงบ่ายที่น่ากลัวหรือไฮเปอร์ลิงก์การปีนเขาที่สูงชันบนเส้นทางที่จางหายไปอย่างอ่อนโยนการแข่งขันที่ยกระดับในตลาด e-bike จะทำให้คุณได้รับการเดินทางด้วยแบตเตอรี่ที่ดีกว่า