จะรู้ได้อย่างไรว่าใครมีความเสี่ยง? ตรวจสอบ e-bike ก่อนขี่

วันนี้ผมอยากจะแนะนำกระบวนการเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ดูเหมือนจะไม่สำคัญมากนัก แต่มันเป็นกระบวนการเล็ก ๆ ที่สำคัญมากนั่นคือการตรวจสอบ ebike ก่อนออกไปข้างนอก หลายคนที่ขี่มาหลายปีไม่เคยตรวจสอบความเหมาะสม แต่ในมุมมองของชุดเล็กต้องรับผิดชอบตัวเองรับผิดชอบคนอื่นนี่คือทัศนคติที่ถูกต้องในการปั่นจักรยาน แนะนำโดยไม่ต้องมีคำพูดใด ๆ เพิ่มเติม!

คุณตรวจสอบพยากรณ์อากาศและเป็นวันอื่นที่มีอุณหภูมิ 20 องศาและไม่มีลม คุณมีบาร์ให้พลังงานและเครื่องดื่มกีฬามากมายเพื่อป้องกันไม่ให้คุณชนกำแพงตลอดทั้งวัน คุณแต่งตัวด้วยชุดจักรยานแบบคัสตอมและหมวกกันน็อครุ่นใหม่ของคุณและคุณคือหนุ่มหล่อ / สาวหล่อ แต่คุณสังเกตหรือไม่ว่าคุณได้คำนึงถึงทุกสิ่งโดยทิ้งคนที่สำคัญที่สุดที่คุณเคยมีไว้: ebike ของคุณ

การตรวจสอบและบำรุงรักษาจักรยานไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญคุณสามารถไปที่ร้านขายรถยนต์ได้ครึ่งปีเพื่อทำการบำรุงรักษาเต็มรูปแบบนอกจากนี้ยังสามารถนำงานสกปรกเหล่านี้ไปให้ช่างเทคนิคจัดการได้ แต่การสร้างความตระหนักด้านความปลอดภัยไม่สามารถทำได้อย่างแน่นอน พึ่งพาผู้อื่น แต่พึ่งพาตัวเอง การตรวจสอบรถยนต์ทั้งคันอย่างง่ายอาจใช้เวลาเพียงหนึ่งนาทีและการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุจะช่วยให้คุณประหยัดค่าใช้จ่ายที่ไม่สามารถแก้ไขได้จำนวนมาก เมื่อพูดถึงความสำคัญแล้วเรามาพูดถึงวิธีการทำ

1. ตรวจสอบล้อหน้าและหลังและเบรกเราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบจักรยานไฟฟ้าจากล่างขึ้นบนทั้งแบบคงที่และแบบไดนามิก จากล่างขึ้นบนหมายความว่าคุณต้องเริ่มที่วงล้อแล้วค่อยๆเงยหน้าขึ้น ขั้นแรกให้ยกศีรษะหมุนล้อหน้าด้วยมือและสังเกตว่ายางมีสิ่งแปลกปลอมที่แหลมคมฝังอยู่หรือไม่ยางเสียหายหรือไม่ลายดอกยางสึกหรือไม่ ในกรณีข้างต้นจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนยาง สิ่งที่เรียกว่าแบบคงที่และแบบไดนามิกหมายความว่าด้วยการหมุนของกลุ่มล้อคุณต้องตรวจสอบว่าการหมุนของขอบล้ออยู่ในระนาบเดียวกันหรือไม่นั่นคือเราพูดว่าขอบล้อ "ทัพพี"

ควรมีการปรับเปลี่ยนหรือเปลี่ยนให้ทันเวลา สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการดูว่าเบาะเบรกสึกหรือไม่และหากสึกหรอเพียงพอจำเป็นต้องเปลี่ยนทันที ขอบล้อควรมีความกว้างเท่ากับผ้าเบรกโดยประมาณมิฉะนั้นจะทำให้เกิดการสึกหรอที่ด้านใดด้านหนึ่งมากขึ้น จับที่จับเบรกและล้อควรหยุดหมุนทันทีมิฉะนั้นแคลมป์อาจหลวมเกินไป

การเติมลมยางเป็นสิ่งที่น่ารำคาญอยู่เสมอ แต่การเลือกความดันลมยางที่เหมาะสมจะทำให้การขับขี่ของคุณสบายขึ้นและง่ายดาย หากคุณกำลังปั่นจักรยานในวันที่อากาศแจ่มใสบนพื้นผิวยางมะตอยที่ปูไว้อย่างสมบูรณ์ความต้านทานการหมุนอาจเป็นสิ่งสำคัญ หากคุณโชคไม่ดีพอที่จะต้องอยู่ในวันที่ฝนตกหรือบนถนนลาดยางหรือถนนที่เต็มไปด้วยโคลนคุณอาจพบว่าความดันลมยางที่ลดลง 10 psi ทำให้เกิดความแตกต่าง นั่นเป็นเหตุผลที่คุณต้องมีปั๊มที่มีบารอมิเตอร์

2. ตรวจสอบรอยแตกบนเฟรม

หลังจากตรวจสอบล้อแล้วเราตรวจสอบเฟรมด้วยวิธีเดียวกัน ไม่ควรมีรอยแตกหรือรอยเชื่อมทั้งตัวและโครงอะลูมิเนียมควรเน้นจุดเชื่อม เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์เสี่ยงต่อการชนก่อนหน้านี้ เคาะผิวกรอบเสียงควรสม่ำเสมอหากมีเสียงไม่ชัดเจนเสียงแตกอาจมีรอยคล้ำใต้ผิวสีต้องส่งตรวจเอ็กซ์เรย์ ตรวจสอบที่จับขาตั้งและท่อนั่งในลักษณะเดียวกัน รอยแตกใด ๆ สามารถแตกได้หลังจากถูกแรงรุนแรงเช่นการกระแทกด้วยความเร็วและการโยกด้วยความเร็วสูงดังนั้นอย่าล้อเล่นเรื่องความปลอดภัยของคุณ!

ผู้ขับขี่หลายคนถูกกระแทกด้วยหินกระเด็นจากถนนซึ่งบางครั้งก็กระเด็นออกจากเฟรมและทำให้สีหรือแม้แต่ท่อเสียหาย สิ่งเหล่านี้มักเป็นอาการบาดเจ็บที่ซ่อนอยู่ซึ่งคุณจะไม่สังเกตเห็นในระหว่างการตรวจสอบอย่างรวดเร็วดังนั้นควรแยกรถออกจากกันเพื่อทำความสะอาดและผ่านทีละคันในขณะที่คุณทำการบำรุงรักษา หากพบรอยแตกหรือหลุมขนาดใหญ่จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

3. ตรวจสอบว่าระบบเปลี่ยนความเร็วราบรื่นหรือไม่

สิ่งสุดท้ายที่ต้องตรวจสอบคือระบบเกียร์ ยกเบาะขึ้นเพื่อยกล้อหลังให้ลอยขึ้นจากพื้นขณะหมุนเหยียบให้เลื่อนคันเปลี่ยนเกียร์ทำให้โซ่สลับระหว่างตำแหน่งเกียร์แต่ละตำแหน่งได้อย่างราบรื่น หากมีบล็อกโซ่กระโดดตำแหน่งเกียร์ไม่สามารถขึ้นไปข้างหน้าโซ่ถูโซ่และปัญหาอื่น ๆ คุณต้องปรับยางยืดเส้นความเร็ว หากโซ่สั่นอาจต้องหยดน้ำมันโซ่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบเกียร์ทำงานได้อย่างราบรื่นเพื่อให้การขับขี่ของคุณสนุก ในทางตรงกันข้ามระหว่างทางที่หูเต็มไปด้วยเสียง“ ร้องเจี๊ยก ๆ ” จะช่วยให้คุณในฤดูร้อนที่มีอาการหงุดหงิดเป็นพิเศษส่งผลต่ออารมณ์ของวัน

นั่นคือทั้งหมดที่คุณต้องตรวจสอบจักรยานไฟฟ้าคันโปรดของคุณก่อนที่คุณจะออกไปที่ประตูหากคุณมีข้อเสนอแนะหรือเคล็ดลับอย่าลังเลที่จะทิ้งไว้ในส่วนความคิดเห็น ~