ฮอทไบค์
วิธีทำจักรยานไฟฟ้าด้วยมอเตอร์สตาร์ท
ความคิดเห็นของแฟน ๆ ของจักรยานไฟฟ้าเกี่ยวกับการเปลี่ยนจักรยานเสือภูเขาธรรมดาเป็นจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้า:
แบตเตอรี่ 36v 10A มอเตอร์ 250w
ค่าปรับแต่งราคา 280 เหรียญสหรัฐและเรายังซื้อไฟฉายและไฟท้ายเป็นเงิน 320 เหรียญสหรัฐรวมเป็น 600 เหรียญสหรัฐ
1 ความเร็วสูงสุด 33 หลาด้วยลากว่าขี่รถ 15-10 กิโลเมตร 40 หลาของถนนเหลือฉันไม่กี่กิโลเมตร ตอนนั้นฉันต้องการใช้เงินมากกว่า 160 เหรียญและยังไม่สามารถวิ่งได้เร็วกว่ารถใช้ถนนถ้าฉันวางแผนที่จะเปลี่ยนมอเตอร์ขนาดใหญ่ 350w-500w แต่ก็ต้องเปลี่ยนตัวควบคุมมอเตอร์ 500w ด้วยและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ก็เช่นกัน ไม่ดีนักดังนั้นการใช้มอเตอร์ 250w จะช่วยประหยัดพลังงาน พลังงานไฟฟ้าส่วนใหญ่เป็นพลังงานขึ้นเนินหรือคุณขี่เป็นหลักหากการแสวงหาความเร็วมากกว่า 3,000 สามารถซื้อรถบนถนนระดับเริ่มต้นที่ดีกว่าได้
2, มิดเวย์ 20-80 กม. ฉันมักจะขี่ระยะทางประมาณ 50 กม. วิธีการขี่สามารถติดตามกองทัพขนาดใหญ่นั้นง่ายขี่ไฮบริดไฟฟ้าด้วยตนเอง แต่ยังสามารถซื้อตัวแปลง USB 36v ถึง 5V เป็นไฟฉายโทรศัพท์มือถือ MP3, ลำโพงพาวเวอร์ซัพพลายขับได้เยี่ยมมากไม่เหนื่อย
3 ขี่มากกว่า 150 กิโลเมตรรถคันนี้ค่อนข้างหลุมเพราะกล้าที่จะขี่ลาเพื่อนระยะไกลไม่เลวร้ายไปกว่าความแข็งแรงทางกายภาพมากกว่ามือสมัครเล่นขี่ยามว่างดีกว่ามาก คุณสร้างจักรยานไฟฟ้าเพื่อขี่กับพวกเขาในกรณีที่ไม่มีไฟฟ้ารถของคุณหนักกว่าคนอื่นไม่ล้าหลังเป็นสิ่งที่ดี
โหมดไฟฟ้าบริสุทธิ์สามารถวิ่งได้ประมาณ 40 กิโลเมตรในความเร็วปานกลางหากความเร็วสูงสุดเกินหนึ่งชั่วโมงในการปิดเครื่อง เมื่อพลังถูกใช้จนหมดหลังจาก 100 กิโลเมตรแม้ว่าฉันจะสามารถขี่ได้ถ้ากำลังกายไม่ดีฉันก็จะถูกคนอื่นทิ้งไปอย่างช้าๆ เมื่อฉันหมดไฟฉันจะต้องเจอกับการขึ้นเขาครั้งใหญ่และรู้สึกเหนื่อยมากกว่าคนอื่น ๆ คุณอายเกินไปที่จะรอใครสักคนเป็นระยะทางไกล บอกตามจริงวิ่งเกิน 100-200 กิโลเมตรข้อดีของรถไฟฟ้าช้าจะกลายเป็นข้อเสีย ถ้าคุณนั่งรถทางไกลแล้วลากกระเป๋าสัก 30-40 จินจะเหนื่อยกว่ารถของคนอื่น
4 เพื่อแก้ปัญหาการวิ่งทางไกลในความเป็นจริงสำรองแบตเตอรี่อีกสองสามก้อนในร่างกายในสาย แต่ราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมค่อนข้างสูงหนึ่งประมาณ 800-900 หยวนซื้อแบตเตอรี่เร็ว 3 ก้อนจะใช้จ่าย 2 -3 พันหยวนราคานี้ซื้อเสือภูเขาได้. หากคุณเป็นผู้ประกอบการในท้องถิ่นและไม่สนใจเรื่องเงินจุดประสงค์ของการเปลี่ยนจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าก็เพื่อฝึกให้คุณวิ่งได้ไกลขึ้นและง่ายขึ้นภายใต้สภาพร่างกายเดียวกัน หากคุณวิ่งเป็นระยะทางไกลด้วยจักรยานไฟฟ้าความหมายของการปั่นจักรยานจะหายไป
ในทางทฤษฎีมอเตอร์หน้าไม่มีการฝืนขับเคลื่อนล้อหลัง ไดรฟ์ด้านหน้าไม่มีความต้านทานสนามแม่เหล็ก แต่กำลังไม่แรงเท่าไดรฟ์หลัง ในกรณีเฉพาะไดรฟ์หลังประเภทความเร็วจะเชื่อมต่อกับไดรฟ์ด้านหน้า มอเตอร์แบบไม่มีแปรงฟันคลัทช์ภายในมอเตอร์ไม่ว่าจะขับไปทางไหนก็ไม่มีการฝืนใจ แบตเตอรี่คู่วิ่งไฟฟ้าแท้ 100 กม. นั่งไฮบริด 150 กม. ข้อดีของไฮบริดนี้คือวิ่งได้ระยะทางไกล
ฉันได้อ่านข้อมูลมากมายเกี่ยวกับจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าประเภทนี้ในช่วงสองวันที่ผ่านมา เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันพบจักรยานเสือภูเขาที่มีมอเตอร์ติดตั้งกลาง ข้อดีคือมอเตอร์ที่ติดตั้งตรงกลางจะขับเคลื่อนด้วยคลัตช์ของเพลากลาง สามารถควบคุมเกียร์ได้ 5 เกียร์กำลังมีขนาดใหญ่ สิทธิบัตร HOEBIKE ยังมีมอเตอร์ทำไมผลการขี่จักรยานที่เพิ่มขึ้นจึงต่ำกว่าที่ไม่ได้เพิ่มมาก? เพียงเพราะกำลังมอเตอร์ต่ำ? หรือจริงๆแล้วมอเตอร์และแบตเตอรี่ที่เพิ่มเข้ามาทำให้น้ำหนักรถเพิ่มขึ้น? หากคุณเพิ่มบูสเตอร์ที่เพลากลางคุณควรจะขี่ได้โดยใช้กำลังน้อยลง 20% เมื่อคันเหยียบหมุนและบูสเตอร์ตรวจพบมันจะถูกส่งไปยังคอนโทรลเลอร์เพื่อเปิดมอเตอร์ เมื่อคุณไม่เหยียบมันจะไม่ได้รับการขับเคลื่อน หากคุณใช้บูสเตอร์คุณต้องมีมิเตอร์
คุณสามารถควบคุมคันเร่งเกียร์ แต่ด้วยพลังทำไมไม่วิ่งโดยไม่มีพลังของเสือภูเขาพันธุ์แท้ล่ะ? เป็นเพราะน้ำหนักรถเพิ่มปัจจัยนี้หรือเปล่า?
เกี่ยวกับมอเตอร์เพลากลางตอนนี้ไม่จำเป็นต้องเพิ่มบูสเตอร์ ฉันได้เห็นสองประเภทซึ่งมอเตอร์ของ HOTEBIKE เป็นการรวมกันของการเชื่อมต่อที่แท้จริงและแผ่นเหยียบและมอเตอร์ทำโดยมอเตอร์
มีขนาดเล็กมากพร้อมแป้นเหยียบโคแอกเชียลคลัตช์มอเตอร์
ดังนั้นเมื่อไม่ถูกกระแสไฟฟ้าให้ขี่เหมือนจักรยานเสือภูเขาทั่วไปที่ไม่มีแรงต้านแม่เหล็กไฟฟ้า
ภาพแสดงให้เห็นว่าความเร็วของจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าอยู่ที่ 30-40 ซึ่งไม่ปลอดภัย ท้ายที่สุดความแรงของเบรกจะขึ้นอยู่กับความเร็วของจักรยาน
มอเตอร์ประมาณ 5 กก. แบตเตอรี่ 5 กก. ไม่ดี
จักรยานเสือภูเขามีน้ำหนักเพียง 14 กิโลกรัมเท่านั้น
พร้อมกับมอเตอร์ 48v 48v20 แอมป์ชั่วโมงแบตเตอรี่สามารถใช้งานได้นาน ด้วยพลังของแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันของมอเตอร์ระยะทางจึงแตกต่างกัน
หากไดรฟ์ไฟฟ้าล้วนจะวิ่งเป็นระยะทางไกลเพื่อพบกับพื้นผิวถนนที่ซับซ้อนหลากหลายควบคู่ไปกับอุปกรณ์ทางไกลน้ำหนักรถจะเพิ่มขึ้น
มอเตอร์กำลังต่ำร้อนง่ายความต้านทานเพิ่มขึ้นการใช้พลังงานเพิ่มขึ้น
ไม่ว่าในกรณีใดจักรยานเสือภูเขาที่ดัดแปลงไม่หล่อพอ หากคุณต้องการติดตามแบบหล่อคุณสามารถเลือกผู้ที่ชื่นชอบจักรยานไฟฟ้า
จักรยานไฟฟ้าในรถ hotebike มอเตอร์ 36V หรือ 48V, 250w-2000w สามารถตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมได้
