ฮอทไบค์
Luminar ใช้เส้นทาง SPAC และ Voyage ยกฝากระโปรงของหุ่นยนต์รุ่นใหม่ - TechCrunch
The Station เป็นสิ่งพิมพ์รายสัปดาห์ที่อุทิศให้กับการขนส่งทุกประเด็น ลงทะเบียนที่นี่ - เพียงคลิก The Station - เพื่อรับทุกวันเสาร์ในกล่องจดหมายของคุณ
สวัสดีและยินดีต้อนรับอีกครั้งสู่ The Station สิ่งพิมพ์ที่อุทิศให้กับวิธีการทั้งหมดในปัจจุบันและอนาคตที่บุคคลและแพ็คเกจถ่ายโอนจากระดับ A ไปยังระดับ B
ฉันจะข้ามการไขลานในแต่ละวันและแก้ไขปัญหาในสัปดาห์นี้ เราได้ซื้อ SPAC ข้อเสนอระดับองค์กรและข้อมูลไมโครโมบิลิตี้พร้อมกับดูรถยนต์รุ่นล่าสุดของ บริษัท AV แห่งหนึ่ง
ฉันอยากจะบอกว่าสินค้าชิ้นหนึ่งเร็วกว่าที่เราเปิดตัวเนื่องจากมันพูดถึงเรื่องความปลอดภัยที่ใหญ่กว่าและวิธีที่สตาร์ทอัพด้านการเคลื่อนไหวร่วมกันบางรายหันมาใช้เทคโนโลยีเพื่อพยายามปรับปรุง
Revel เริ่มต้นใช้งานจักรยานยนต์ไฟฟ้าร่วมกัน กลับมาดำเนินการในนิวยอร์กเมโทรโพลิสหนึ่งเดือนหลังจากปิดให้บริการหลังจากมีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก รถมอเตอร์ไซค์สีน้ำเงินของสตาร์ทอัพ (3,000 คัน) ที่กลายเป็นภาพที่รู้จักกันดีในนิวยอร์กเมโทรโพลิสกลับมาอีกครั้งอย่างไรก็ตามด้วยโปรโตคอลและตัวเลือกใหม่ ๆ มากมายที่มุ่งเป้าไปที่การเพิ่มความปลอดภัยและการช่วยเหลือเจ้าหน้าที่ในเมือง Revel กำลังพึ่งพาเทคโนโลยีอย่างมากและโดยเฉพาะอย่างยิ่งแอพเพื่อเพิ่มความปลอดภัยพร้อมกับการฝึกสอนภาพยนตร์และการสอบฟังก์ชั่นเซลฟี่หมวกกันน็อคที่ต้องใช้หลักฐานภาพถ่ายผู้บริโภคถือหมวกกันน็อคและอุปกรณ์รายงานพื้นที่ใกล้เคียง คำถามคือความพยายามนี้จะเพียงพอหรือไม่?
เครดิตรูปภาพ: เก็ตตี้
เอาล่ะไปกันเลย!
ส่งอีเมลถึงฉันได้ตลอดเวลาที่ kirsten.korosec@techcrunch.com เพื่อแบ่งปันความคิดวิพากษ์วิจารณ์แสดงความคิดเห็นหรือแนวคิด คุณสามารถส่งข้อความโดยตรงถึงฉันได้ที่ Twitter - จ่าฝูง.
ไมโครโมบบิน '
โปรดทราบว่าสัปดาห์สุดท้ายเมื่อฉันแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับ California Assembly Bill 1286? นี่คือการทบทวนอย่างรวดเร็ว: ใบแจ้งหนี้ส่งการประชุมในปี 2019 และย้ายไปยังคณะกรรมการภายในวุฒิสภา มันไม่ถูกแตะต้องจนถึงเดือนนี้เมื่อมันปรากฏขึ้นและส่งการลงคะแนนของคณะกรรมการการเคลื่อนไหวที่ส่งไปยังวุฒิสภาฉบับสมบูรณ์
หากจะกล่าวว่าธุรกิจไมโครโมบิลิตี้ถูกจับไม่ได้อาจเป็นการพูดที่ไม่ชัดเจน การเคลื่อนไหวดังกล่าวทำให้ระฆังปลุกและการรวมตัวกันของ บริษัท ไมโครโมบิลิตี้ทีมผู้สนับสนุนและผู้ประกอบการแบ่งปันจักรยานได้ส่งจดหมายถึงผู้บริหารวุฒิสภาโดยโต้แย้งว่าใบแจ้งหนี้เป็นภัยคุกคามที่มีอยู่ในการใช้งานขนาดเล็กที่ใช้ร่วมกันภายในรัฐ กลุ่มนี้มีส่วนเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับบรรทัดภายในใบแจ้งหนี้ที่อาจห้าม บริษัท ต่างๆไม่ให้สละสิทธิ์ความรับผิดชอบทางกฎหมายภายในการตั้งถิ่นฐานของผู้บริโภค
ภาษาดังกล่าวถูกตัดออกในสัปดาห์นี้ทำให้มีอีเมลที่มีข้อเสนอแนะไม่น้อยกว่าจำนวนหนึ่งเช่น "micromobility in California ได้รับการบันทึกแล้ว"
พื้นที่ หน่วยงานขนส่งทั่วประเทศ เปิดเผยรายงานประจำปีเกี่ยวกับการขยายและการใช้งานไมโครโมบิลิตี้ที่ใช้ร่วมกันซึ่งสอดคล้องกับการแชร์จักรยานการแชร์จักรยานอิเล็กทรอนิกส์และการแบ่งปันรถสกู๊ตเตอร์ในสหรัฐอเมริกา รายงานนี้มุ่งเน้นไปที่ข้อมูลผู้ขับขี่ในปี 2019 อย่างไรก็ตาม NACTO ยังให้น้ำหนักอีกเล็กน้อยในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2020
การตรวจสอบพบว่าผู้คนในสหรัฐอเมริกาใช้เวลาเดินทาง 136 ล้านครั้งด้วยจักรยานและสกู๊ตเตอร์ในปี 2019 ซึ่งเพิ่มขึ้น 60% จากปีก่อนหน้า ในการเดินทางเหล่านี้ 40 ล้านคนใช้วิธีการแบ่งปันจักรยานตามสถานี การเดินทางที่เหลืออีก 96 ล้านครั้งเป็นวิธีการแบบไม่ใช้ท่าเรือโดยมี 10 ล้านคนบน ebikes และ 86 ล้านคนบนสกูตเตอร์
นั่นไม่ได้หมายความว่ามันเป็นภาพที่สมดุล NACTO รายงานว่าการเติบโตของสกูตเตอร์ในบางกรณีไม่เสถียรเนื่องจาก บริษัท ต่างๆออกจากตลาดเมื่อสิ้นปี (ก่อนหน้าการระบาด) ซึ่งน่าจะเกิดจากการแข่งขันที่สูงเกินไปและแรงกดดันจากตลาดที่แตกต่างกัน
เครดิตรูปภาพ: นาคโต
การเดินทางด้วยไมโครโมบิลิตี้ที่ใช้ร่วมกันมีความยาว 11 ถึง 12 นาทีโดยทั่วไปและเป็นระยะทาง 1 ถึง 1.5 ไมล์ การเดินทางโดยย่อมีความสำคัญ NACTO ระบุในรายงานโดยระบุว่า 35% ของการเดินทางด้วยรถยนต์ทั้งหมดของสหรัฐฯอยู่ภายใต้ 2 ไมล์
Adam Kovacevich หัวหน้า Lime ของอเมริกาเหนือและ APAC Authorities Affairs ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อ“ eye popping” ในข้อความยืนยันทางอีเมลซึ่งรวมถึง“ บุคคลทั่วไปลงคะแนนเสียงด้วยฟุตของพวกเขาดังนั้นพวกเขาจึงต้องการสกูตเตอร์เพิ่มเติมและจักรยานแบบไม่มีแท่นจอดในเมืองของตนอย่างชัดเจน ”
เรายังไม่เสร็จสมบูรณ์ แต่; ยังมีสินค้าอื่นอีก กระโดด กลับไปยังพื้นที่แซคราเมนโตในวันเสาร์ ด้วยการตกลงกับ SACOG Lime ระบุว่าตอนนี้เป็นผู้ให้บริการจักรยานแชร์ระดับภูมิภาคที่ "ไม่เหมือนใคร" สำหรับพื้นที่นี้
ดีลประจำสัปดาห์
ลูมินาร์, การเริ่มต้นของ lidar ในปี 2012 โดยเด็กหวือและเพื่อนของ Thiel Austin Russell ได้นำเส้นทาง SPAC ไปสู่ตลาดสาธารณะทั่วไป ฤดูร้อนของ SPAC ดำเนินต่อไป!
การเริ่มต้นของ lidar เปิดตัวว่าเป็นการควบรวมกิจการกับ Gores Metropoulos Inc. ซึ่งเป็น บริษัท จัดหาฟังก์ชันโดยเฉพาะโดยมีมูลค่าตลาดหลังการซื้อขายที่ 3.4 พันล้านดอลลาร์ การควบรวมกิจการของ SPAC เกิดขึ้นเพียงสามเดือนหลังจาก Luminar ประสบความสำเร็จครั้งสำคัญและเปิดตัวว่า Volvo จะเริ่มผลิตรถยนต์ในปี 2022 โดยติดตั้งด้วยฝาปิดและแนวความคิด Volvo วางแผนที่จะใช้ความรู้ของ Luminar เพื่อปรับใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติสำหรับทางหลวงในรถยนต์ที่ใช้ในการผลิต
เครดิตรูปภาพ: ลูมินาร์
รัสเซลแจ้งให้ฉันทราบในการสัมภาษณ์ครั้งล่าสุดว่าพวกเขาต้องการเปิดเผยต่อสาธารณะในช่วงเวลาที่ไม่ระบุในอนาคตอย่างไรก็ตามแรงผลักดันจากข้อตกลงของวอลโว่ร่วมกับความอยากรู้อยากเห็นในตลาดสาธารณะทำให้องค์กรเข้าสู่เส้นทาง SPAC
Luminar เป็น บริษัท ที่เพิ่งเริ่มต้นล่าสุดและเป็น บริษัท ที่สองที่จะแสดงให้ SPACs ในช่วงฤดูร้อนนี้แทนหลักสูตร IPO มาตรฐานของ ในเดือนมิถุนายน Velodyne Lidar ได้ทำข้อตกลงเพื่อควบรวมกิจการกับ Graf Industrial Corp. ซึ่งเป็น บริษัท จัดหาฟังก์ชันโดยเฉพาะซึ่งมีมูลค่าตลาด 1.8 พันล้านดอลลาร์ บริษัท สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้า 4 รายได้ข้ามเส้นทางการเสนอขายหุ้นมาตรฐานในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมาโดยเลือกที่จะเข้ามาแทนที่เพื่อเผยแพร่สู่สาธารณะโดยวิธีการควบรวมกิจการกับ SPAC ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า บริษัท ตรวจสอบความถูกต้อง Canoo, Fisker Inc. , Lordstown Motors และ Nikola Corp. ได้เผยแพร่สู่สาธารณะโดยการควบรวมกิจการ SPAC ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนนี้ Shift Applied sciences ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์มือสองบนเว็บได้ใช้ SPAC เพื่อเผยแพร่สู่สาธารณะ
เครดิตรูปภาพ: Xpeng ทาง Weibo
ในขณะเดียวกันผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภาษาจีน Xpeng Inc.. เปิดตัวในตลาดสาธารณะด้วยวิธีการแบบเก่า แม้ว่าเส้นทางการเสนอขายหุ้นทั่วไปนี้จะเต็มไปด้วยความตื่นเต้นทางการเงินที่น่าประหลาดใจ โดยไม่คำนึงถึงความตึงเครียดที่ทวีความรุนแรงขึ้นระหว่างสหรัฐฯและจีน บริษัท ได้ระดมทุนมากกว่าที่คาดไว้ในการให้บริการสาธารณะเบื้องต้น
Xpeng ซึ่งเริ่มซื้อและขายเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมาในการเปลี่ยนแปลงสินค้าคงคลังของนิวยอร์กภายใต้ภาพสัญลักษณ์ XPEV ระบุในการส่งว่า บริษัท ซื้อหุ้น 99.7 ล้านหุ้นในราคา 15 ดอลลาร์ทุก ๆ ครั้งซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 1.5 พันล้านดอลลาร์โดยการให้ข้อมูลเบื้องต้นแก่สาธารณชน ในตอนแรกผู้ผลิตรถยนต์ได้ตั้งใจที่จะส่งเสริม 85 ล้านหุ้นโดยมีมูลค่าระหว่าง $ 11 ถึง $ 13
Xpeng จะต้องการเมืองหลวง บริษัท เผชิญกับกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในจีนที่แออัดมากขึ้นเรื่อย ๆ พร้อมกับเทสลา Li Auto และ Nio หุ้นของ Xpeng ปิดที่ 22.79 ดอลลาร์ในวันศุกร์
ข้อเสนอต่างๆที่ซื้อการพิจารณาของฉัน ...
นักบินผู้ช่วยแอพมือถือสำหรับการซื้อและการเป็นเจ้าของรถยนต์อย่างภาคภูมิใจระดมทุน 10 ล้านดอลลาร์ในการระดมทุน Sequence A ใหม่ล่าสุดที่นำโดย Subsequent Coast Ventures โดยมีส่วนร่วมจาก SciFi Ventures ของ Max Levchin และ Arthur Patterson ผู้ร่วมก่อตั้ง Accel Companions พร้อมกับผู้ค้าปัจจุบัน ชิคาโกเวนเจอร์ส เงินทุนดังกล่าวนำมาซึ่งการระดมทุนนอกอาคารที่สมบูรณ์ขององค์กรถึง 17 ล้านดอลลาร์
ขอบกระแสซึ่งเป็นการเริ่มต้นการดูแลระบบที่ใช้ประโยชน์จากชุมชนของแล็ปท็อปในจินตนาการและแกดเจ็ตที่ชาญฉลาดเพื่อตรวจจับจุดจอดรถที่หาได้โดยระดมทุนได้ 8 ล้านดอลลาร์จากการระดมทุนขั้นต้นซึ่งนำโดย Basic Catalyst และ Initialized Capital Doordash เป็นผู้ซื้อรายแรกที่จ่ายเงิน ระวังชิ้นส่วนขยายบน curbFlow; ฉันสัมภาษณ์ผู้ก่อตั้ง Ali Vahabzadeh เกี่ยวกับการเริ่มต้นและสถานที่ที่เขาเห็นว่ามันพัฒนาขึ้น หากการระบุตัวตนของ Ali Vahabzadeh ฟังดูคุ้นเคยก็ควรที่จะทำ เขาเป็นผู้ร่วมก่อตั้งและอดีตซีอีโอของ Chariot ซึ่งเป็นบริการรถรับส่งแบบออนดีมานด์ที่ฟอร์ดได้มาหลังจากนั้นก็ถูกฆ่าทิ้ง
จัดหาฮีโร่บริษัท จัดหาร้านอาหารในเบอร์ลินซึ่งดำเนินธุรกิจหลักในตลาดที่กำลังเติบโตได้เข้าซื้อ InstaShop แพลตฟอร์มการจัดส่งของชำในดูไบ การซื้อกิจการดังกล่าวให้ความสำคัญกับองค์กรที่ 360 ล้านดอลลาร์ล่วงหน้า 270 ล้านดอลลาร์และอีก 90 ล้านดอลลาร์โดยอิงจากการประกอบ InstaShop เป็นหลักเพื่อให้แน่ใจว่าเป้าหมายในการพัฒนาสอดคล้องกับองค์กร ผู้ซื้อใน InstaShop ฉลองกันอย่างเต็มที่ในตอนนี้ การเริ่มต้นอายุ 5 ปีมีรายได้เพียง 7 ล้านเหรียญก่อนที่จะได้มา
หิ่งห้อยซึ่งจัดให้คนขับ Uber และ Lyft แสดงรายการดิจิทัลเพื่อสร้างรายได้พิเศษจากการทำงานโฆษณาได้รับ Strong Outdoor บริษัท ระบุว่านอกจากนี้ยังกลายเป็นผู้สนับสนุนผู้ร่วมงานสำหรับผู้ให้บริการยานพาหนะ Sally
หุ่นยนต์จิ้งจอกซึ่งเป็นการเริ่มต้นในออสตินที่สร้างรถโฟล์คลิฟท์อัตโนมัติโดยระดมทุนได้ 9 ล้านดอลลาร์ใน Sequence A spherical ที่นำโดย Menlo Ventures Spherical ล่าสุดนำมาซึ่งการระดมทุนอย่างสมบูรณ์จนถึง 13 ล้านเหรียญโดยได้รับความช่วยเหลือจากผู้ค้าก่อนหน้านี้ Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME และ Joe
วิธีการใช้พลังงานแรงจูงใจซึ่งเป็นองค์กรที่สร้างแชสซีไฟฟ้าทั้งหมดและวิธีการโปรแกรมซอฟต์แวร์สำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าของรถตู้และรถโดยสารขนาดกลางระบุว่า บริษัท ได้รับเงินจำนวน 15 ล้านดอลลาร์จากการระดมทุนเพิ่มเติมจาก GMAG Holdings Corp. องค์กรที่การระดมทุนน่าจะทำได้โดยวิธีการ บันทึกย่อที่เปลี่ยนแปลงได้ซึ่งสามารถคาดการณ์ได้ว่าจะเปลี่ยนเป็นรูปทรงกลมของการระดมทุนลำดับ C ซึ่ง แท็ก อยู่ในกลยุทธ์การยกระดับ
ช้อปมังกี้ซึ่งเป็น บริษัท เริ่มต้น SaaS ในซานโฮเซ่ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งให้บริการช่องทางการกู้คืนอัตโนมัติโดยระดมทุนได้ 25 ล้านดอลลาร์จากการระดมทุนตามลำดับ B ที่นำโดย Bessemer Enterprise Companions โดยมีส่วนร่วมจาก Index Ventures, e.ventures และ I2BF
ซูมซึ่งเป็นแพลตฟอร์มจักรยานไฟฟ้าอายุ 11 ปีที่วางตลาดให้กับพนักงานจัดหาระบบการเงินระดับกิ๊กระดมทุนได้ XNUMX ล้านดอลลาร์จากการระดมทุนแบบ Sequence A ที่นำโดย บริษัท การเงิน Clear Vitality ของออสเตรเลีย Zoomo เป็น Bolt Bikes จริง ๆ จนถึงสัปดาห์ก่อนหน้านี้ บริษัท ได้เปิดตัวการระบุใหม่พร้อมกับการระดมทุนแบบวงกลม Spherical ยังรวมถึงความเป็นธรรมจาก Hana Ventures และผู้ค้าปัจจุบัน Maniv Mobility และ Contrarian Ventures พร้อมด้วยหนี้องค์กรจาก OneVentures และคะแนนเครดิต Viola
คน: ปลดพนักงานจ้างและนัดหยุดงาน
เป็นเวลาหนึ่งนาทีแล้วที่ฉันเขียนเกี่ยวกับ hirings และ firings และอื่น ๆ ข้อมูลการจ้างงานสองส่วนซื้อการพิจารณาของฉันในสัปดาห์นี้
เครดิตรูปภาพ: Rivian
ก่อนอื่น Bloomberg รายงานว่า Rivian จ้างอดีตรัฐบาลของ Tesla Nick Kalayjian เพื่อเป็นแนวทางด้านวิศวกรรม Kalayjian กำลังเปลี่ยน Mark Vinnels อดีตรัฐบาล McLaren Automotive
คุณอาจจำได้ว่าความสัมพันธ์ระหว่าง Rivian และ Tesla นั้นค่อนข้างยุ่งเหยิงในช่วงเวลานั้น Tesla ยื่นฟ้องในเดือนกรกฎาคมต่อ Rivian และอดีตนายจ้าง 4 รายในข้อหาอ้างความเชี่ยวชาญในการลักลอบล่าสัตว์และขโมยความลับและเทคนิคทางการค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Tesla อ้างว่า Rivian ได้สั่งให้คนงานของ Tesla จากไปเมื่อไม่นานมานี้เกี่ยวกับรูปแบบของข้อมูลที่เป็นความลับที่ต้องการ
Rivian ไม่นานนักก็ยิงอีกครั้ง Rivian ยื่นความเคลื่อนไหวเพื่อยกเลิกการฟ้องร้องโดยอ้างว่าสองในสามข้อเรียกร้องภายในคดีไม่สามารถระบุข้อกล่าวหาเกี่ยวกับการขโมยความลับทางการค้าและความเชี่ยวชาญในการลักลอบล่าสัตว์ได้เพียงพอและในฐานะตัวแทนคือการพยายามทำร้ายความนิยมและเป็นอันตรายต่อการสรรหา
ต้องมีชื่อเสียงว่า Kalayjian ไม่ได้มาจาก Tesla ในทันที เขามีข้อ จำกัด อย่างรวดเร็วที่ Loads Inc. ซึ่งตั้งอยู่ในซานฟรานซิสโกตามโปรไฟล์ Linkedin ของเขา อย่างไรก็ตาม Kalayjian ใช้เวลาหนึ่งทศวรรษที่ Tesla และการย้ายไปที่ Rivian ดูเหมือนจะดึงดูดสายตาของอดีตนายจ้างของเขา
ขบวนเรือสินค้าชุมชนขนส่งสินค้าดิจิทัลที่เชื่อมโยงคนขับรถบรรทุกกับผู้ส่งสินค้าได้ว่าจ้างอดีตซีอีโอของ Expedia Mark Okerstrom เป็นประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายทำงานของ บริษัท ซึ่งมีผลตั้งแต่วันที่ 31 สิงหาคม 2020 Okerstrom จะรับผิดชอบด้านการเงินการดำเนินงานการขายรวมการโฆษณาและการตลาดของ Convoy ให้และกลุ่มการพัฒนาตลาด Okerstrom เขียนบล็อกเกี่ยวกับสิ่งที่กระตุ้นให้ออกเดินทางจาก Expedia หลังจากผ่านไปหนึ่งทศวรรษ
Convoy แทบจะไม่ได้ใช้งานเพียง 5 ปี แต่มันก็กลายเป็นสิ่งที่ยิ่งใหญ่ในองค์กรขนส่งสินค้าดิจิทัลที่เพิ่งตั้งไข่ บริษัท ได้จัดการเพื่อดึงดูดผู้ค้าที่มีชื่อเสียงระดับสูงซึ่งสอดคล้องกับ Jeff Bezos, Marc Benioff CEO ของ Salesforce, Greylock Companions, Y Combinator, Cascade Funding (รถระดมทุนที่ไม่ใช่สาธารณะของ Invoice Gates) และผู้ก่อตั้ง Code.org Hadi และ Ali พาร์โตวี แม้แต่ Bono และ Edge ของ U2 ก็ยังลงทุนใน Convoy
รอบสุดท้ายของเดือนพฤศจิกายน Convoy ได้เปิดตัว บริษัท ได้ระดมทุน 400 ล้านดอลลาร์ในการระดมทุน Sequence D แบบทรงกลมซึ่งอาจใช้เพื่อขยายขนาดองค์กรท่ามกลางตลาดที่มีการรุกมากขึ้นเรื่อย ๆ Convoy ระบุในช่วงเวลาที่มีการประเมินมูลค่าภายหลังเงินเป็น 2.75 พันล้านดอลลาร์
AV Highlight: การเดินทาง
เครดิตรูปภาพ: การเดินเรือ
การเริ่มต้นใช้งานรถยนต์อัตโนมัติ Voyage เป็นองค์กรขนาดเล็กกว่าเพื่อนทางธุรกิจเมื่อพูดถึงเงินทุนที่เพิ่มขึ้นและพนักงานที่หลากหลาย อย่างไรก็ตามนั่นไม่ได้หมายความว่า Voyage ไม่ได้ทำการนัดหยุดงาน - และความคืบหน้า
การสอบสตาร์ทอัพอายุ XNUMX ปีและดำเนินการบริการรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง (กับผู้ประกอบการด้านความมั่นคงของมนุษย์) ในชุมชนเกษียณอายุในแคลิฟอร์เนียและฟลอริดา พวกเขาเริ่มต้นด้วยการดัดแปลงรถยนต์ฟอร์ดฟิวชั่นและติดตั้งรถมินิแวนไฮบริด Chrysler Pacifica Hybrid ของ FCA ในภายหลังด้วยความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ที่เป็นอิสระ ปีสุดท้าย Voyage ร่วมมือกับ FCA เพื่อนำเสนอรถยนต์ Pacifica Hybrid รุ่นต่อไปซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อบูรณาการความรู้อัตโนมัติ รถยนต์เหล่านี้รวมถึงการปรับแต่งที่เกี่ยวข้องกับการเบรกและการบังคับเลี้ยวที่ซ้ำซ้อนซึ่งอาจจำเป็นในการปรับใช้รถยนต์ที่ไม่มีคนขับอย่างปลอดภัย (ยังไม่มีการเปิดตัวหุ้นส่วนจนถึงฤดูใบไม้ผลินี้)
ตอนนี้ Voyage กำลังยกม่านหุ่นยนต์รุ่นที่สามหรือที่เรียกว่า G3 CEO Oliver Cameron บอกฉันว่า G3 ได้รับการออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนโดยปราศจากความจำเป็นของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของมนุษย์ติดตั้ง COVID ที่ฆ่า U-VC {ฮาร์ดแวร์} และราคาครึ่งหนึ่งของรถรุ่นที่สอง (G2) รุ่นก่อนหน้า
อาจฟังดูแปลกสำหรับ CEO ของ บริษัท AV ที่จะอุทานว่ารถของตนออกแบบมาให้ไม่มีคนขับ สิ่งที่คาเมรอนหมายถึงก็คือเทคโนโลยีรถยนต์ได้ก้าวหน้าไปในระดับหนึ่งเนื่องจากมีความซ้ำซ้อนที่จำเป็นและเกรดยานยนต์ {ฮาร์ดแวร์} เพื่อควบคุมการทดสอบที่ผ่านมาและในการดำเนินการทางธุรกิจที่ไม่มีคนขับ ปัจจัยการเดินทางไปยังวิทยาศาสตร์ประยุกต์บางส่วนที่ไปถึงที่นั่น
ประการแรกมีความคิดของ G3 หรือที่เรียกกันภายในว่า Commander ซึ่งขับเคลื่อนโดยแนวคิดการทำนายและโมดูลพฤติกรรม Commander ทำงานบนมิดเดิลแวร์ที่ได้รับการรับรองความปลอดภัยและตรวจสอบโดยวิธีการวินิจฉัยตนเอง จากนั้นก็มีระบบลดการชนที่เรียกว่า Defend ซึ่งทำหน้าที่เป็นระบบสำรองเพื่อนำรถไปสู่การหยุดการป้องกันหากจำเป็น หลังจากนั้นฟังก์ชั่นการดำเนินงานระยะไกลที่เรียกว่า Telessist เมื่อจิตใจหรือผู้บัญชาการเผชิญกับสถานการณ์ที่แปลกใหม่หรือผู้เยี่ยมชมที่วุ่นวายก็มีความสามารถที่จะขอความช่วยเหลือ
Voyage ได้พูดคุยเกี่ยวกับส่วนประกอบเหล่านี้ก่อนหน้านี้ แต่ก็ไม่ได้เจาะลึกลงไปในประเด็นด้านการคำนวณ ดังที่คาเมรอนโด่งดังสำหรับฉัน“ ครั้งหนึ่งคุณต้องตัดสินใจระหว่างเกรดยานยนต์กับประสิทธิภาพ ตอนนี้เรามีแล้ว”
Voyage ทำงานร่วมกับ Nvidia บนคอมพิวเตอร์ นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับ บริษัท อื่นอีกแห่งหนึ่งซึ่งใช้บอร์ด Nvidia และทำให้เป็นเกรดยานยนต์ “ สมมติว่าอลูมิเนียมแข็งแรงทนทานสมมติว่าได้รับอนุญาตด้านความปลอดภัยสมมติว่าระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว - ปัญหาทั้งหมดที่คุณต้องการทำอย่างปลอดภัยและในรถยนต์” คาเมรอนกล่าว
นอกจากนี้โปรดสังเกตว่า Voyage ใช้ระบบการทำงาน QNX ของ Blackberry ภายใน G3 นอกจากนี้เทคโนโลยีนี้ยังมีตัวเลือกมากมายที่มุ่งเน้นไปที่กลุ่มเป้าหมายที่เป็นผู้สูงอายุพร้อมกับเสียงสองทางขั้นตอนเพิ่มเติมเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ที่ท้าทายการเคลื่อนไหวเข้าออกและออกจากรถแสงสว่างเพิ่มเติมและอินเทอร์เฟซสำหรับผู้บริโภคในห้องโดยสารที่ให้ความสำคัญ ผู้ขับขี่ที่มีความบกพร่องทางการมองเห็น
เครดิตรูปภาพ: การเดินเรือ
ที่บรรจุอยู่ในรถ Voyage ได้เพิ่ม U-VC {hardware} เพื่อฆ่า COVID และโรคทางอากาศต่างๆ คาเมรอนกล่าวว่าพวกเขารู้ว่าการหาแนวทางที่คุ้มค่าในการทำความสะอาดรถยนต์อาจเป็นเรื่องสำคัญ เพื่อนคนหนึ่งสั่งให้เขามองเข้าไปในรถพยาบาล
“ รถพยาบาลได้ค้นพบเคล็ดลับในการหยุดการปนเปื้อนจากบุคคลหนึ่งไปสู่อีกคนหนึ่งหลังจากการเดินทางทุกครั้ง” คาเมรอนกล่าว “ ดูเหมือนว่าพวกเขาใช้ UV-C เป็นหลักและดูเหมือนว่าในงานวิจัยและสิ่งพิมพ์หลายฉบับระบุว่า UV-C ในระดับลึกจะฆ่า COVID ได้”
ไฟ UV-C ที่นำเสนอโดยองค์กรที่รู้จักกันในชื่อ GHSP ติดตั้งอยู่ในทุกแถวของรถ
โดยไม่คำนึงถึงราคาเพิ่มเติมของแสง UV-C และตัวเลือกต่างๆคาเมรอนระบุว่า G3 ยังคงถูกกว่าเทคโนโลยีก่อนหน้านี้ถึง 50%
“ จนถึงตอนนี้ 12 เดือนเราได้เห็นราคาเซ็นเซอร์ของเราลดลง 65% และราคาประมวลผลของเราลดลง 25% ส่งผลให้รถยนต์มีราคาถูกกว่าเทคโนโลยีก่อนหน้านี้ประมาณ 50% และนั่นทำให้เราอยู่บนเส้นทางที่สามารถสร้างผลกำไรได้”
G3 ไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับช่วงเวลาสำคัญ กำลังตรวจสอบรูปแบบเบต้าของ G3 บนถนนในซานโฮเซ การผลิตรถยนต์และธุรกิจที่ไม่มีคนขับคาดว่าจะสอดคล้องกับปีต่อ ๆ ไป
การอ่านที่โดดเด่นและเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยที่แตกต่างกัน
ข้อมูลการเคลื่อนไหวที่แตกต่างกันจำนวนมากลดลงในสัปดาห์นี้ ลองทดสอบดู
เบนท์ลีย์ Bentayga บรรจุในคอลเลกชันที่น่าประหลาดใจสำหรับ Matt Burns จาก TechCrunch นี่คือสิ่งที่เขาค้นพบตลอด 24 ชั่วโมงด้วยรถสปอร์ตยูทิลิตี้มูลค่า 177,000 ดอลลาร์
ผลไม้ชนิดหนึ่ง กำลังรุกเข้าสู่ประเทศจีน บริษัท แนะนำว่ามีแนวโน้มที่จะเปิดเครื่องควบคุมพื้นที่ขับขี่ขั้นที่ 3 ของ Xpeng ซึ่งเป็นหนึ่งใน บริษัท สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับทุนสนับสนุนมากที่สุดในประเทศจีนและผู้ท้าชิงของ Tesla
โบลลิงเกอร์มอเตอร์สตาร์ทอัพในมิชิแกนระบุว่าเป็นรถ SUV และรถกระบะไฟฟ้าที่ทนทานได้เปิดตัวแนวคิดรถตู้ส่งมอบที่เรียกว่า DELIVER-E ซึ่งมีแผนจะเริ่มผลิตในปี 2022 ซึ่งตอนนี้ไม่ควรสับสนกับ E-Chassis ที่รู้จักกันในชื่อ Chass-E ซึ่งเป็นองค์กรที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ธุรกิจระดับ 3
Elon Musk เป็นที่รู้จักกันในนามของการพยายามโจมตีทางไซเบอร์ที่มีต่อ Tesla“ วิกฤต” คำพูดที่ยืนยันว่าองค์กรเป็นเป้าหมายของการพยายามเรียกค่าไถ่แวร์ที่ล้มเหลวในโรงงานผลิตขนาดใหญ่ใกล้กับเมือง Reno รัฐเนวาดา กองยุติธรรมเปิดตัวคำวิจารณ์ที่อธิบายถึงการโจมตีของมัลแวร์ที่ขัดขวาง บริษัท ที่ไม่มีชื่อในเมือง Sparks รัฐเนวาดา ไม่ชัดเจนว่า บริษัท คือ Tesla หรือไม่จนกระทั่ง Musk แสดงความคิดเห็นต่อสาธารณะ Egor Igorevich Kriuchkov วัย 27 ปีทั่วประเทศรัสเซียถูกกล่าวหาว่าพยายามรับสมัครและติดสินบนพนักงาน Tesla เพื่อแนะนำมัลแวร์ภายในชุมชนของ บริษัท เพื่อให้สอดคล้องกับคำวิจารณ์
ลุยBosch และ Bedrock กำลังสาธิตบริการจอดรถอัตโนมัติในตัวเมืองดีทรอยต์ วิธีนี้ออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับขี่ออกจากรถและรถจะจอดเองภายในอาคารจอดรถ คุณอาจจำได้ว่า Bedrock ยังมีนักบินที่เริ่มต้นระบบรถรับส่งอัตโนมัติ May Mobility
เครดิตรูปภาพ: ลุย
GM กำลังเปลี่ยนเจ้าหน้าที่ฝ่ายวิศวกรรมที่รับผิดชอบ Chevrolet Corvette เครื่องยนต์วางกลางให้เข้ากับโครงการรถยนต์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติขององค์กรเพื่อ“ ผลักดันขอบเขต” เกี่ยวกับวิธีการและชิ้นส่วนแบตเตอรี่ EV ในอนาคตที่สามารถจัดส่งได้ตามบันทึกภายในจาก Doug Parks
โมเนต์ความร่วมมือสามทางระหว่าง SoftBank Corp. และ Toyota Motor Corp. เปิดตัวรถตู้ที่ปรับแต่งได้สองแบบ รถตู้หลายคันสูบอากาศร่วมสมัยทางรถยนต์เพื่อลดอันตรายจากการประชาสัมพันธ์ COVID-19 สำนักข่าวรอยเตอร์รายงาน
pony.aiPony.ai ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและ Bosch ได้บรรลุข้อตกลงเพื่อค้นหาหนทางข้างหน้าสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์สำหรับยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ธุรกิจต่างๆเริ่มต้นขึ้นในเดือนกรกฎาคมโดยเป็นนักบินของการบำรุงรักษายานยนต์หุ่นยนต์ ณ สถานที่ตั้งของ Bosch Automobile Service ที่ไม่เปิดเผยภายในพื้นที่อ่าวซานฟรานซิสโก
ค่ายลูกเสือ เปิดตัวหน่วย Kenai ใหม่ซึ่งเป็นค่ายที่บรรจุเครื่องมือจำนวนมหาศาลไว้ในขนาดเล็กพร้อมกับแผงโฟโต้โวลตาอิก 160 วัตต์รายงาน Roadshow ของ CNET
xwingบริษัท สตาร์ทอัพด้านการบินอิสระเปิดเผยกลยุทธ์การออกสู่ตลาดซึ่งเป็นแผนการที่เชี่ยวชาญในเที่ยวบินขนส่งสินค้าระยะทาง 500 ไมล์ในภูมิภาค