ฮอทไบค์
จักรยานไฟฟ้าหลายครั้งหลังจากการควบคุมที่รุนแรงไม่สามารถหลีกเลี่ยงการสูญเสียของอุปกรณ์และชิ้นส่วนของริ้วรอยทุกคนหลังจากขี่คุณดูแลจักรยานไฟฟ้าของพวกเขา? การบำรุงรักษาที่เหมาะสมไม่เพียง แต่รักษาความสะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อยของอี - ไบค์เท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณรู้สึกดีขึ้นในครั้งต่อไป นอกจากนี้ยังสามารถยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนบนจักรยานไฟฟ้าหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่น่าอับอายของความเสียหายครึ่งทางและความล้มเหลวทางกลบ่อยครั้ง วันนี้บทความนี้จะแนะนำวิธีการดูแลรักษา ebike ของคุณอย่างถูกต้องหลังจากขี่รถจักรยานไฟฟ้า
กรอบ
หลังจากขี่ ebike เฟรมส่วนใหญ่จะมีการปนเปื้อนกับชิ้นส่วนฝุ่น ดังนั้นในฐานะที่เป็นเฟรมรถจักรยานไฟฟ้าประดับเฟรมจึงกลายเป็นส่วนสำคัญในการบำรุงรักษารถยนต์ของเรา สำหรับจักรยานไฟฟ้าที่มีสภาพแวดล้อมการปั่นจักรยานค่อนข้างดีผู้ขับขี่จำเป็นต้องจุ่มผ้าลงในน้ำและกำจัดสิ่งสกปรกบนพื้นผิวและรอยแตกอย่างระมัดระวัง แต่สำหรับผู้ที่ชอบเล่นถนนที่เต็มไปด้วยโคลนถนน ebike มักจะกลายเป็นสกปรกมากหลังจากข้ามประเทศแรงทำความสะอาดเป็นผ้าแข็งแรงไม่สามารถทำความสะอาดได้ ในเวลานี้สามารถใช้ในการกระจายน้ำหัวฉีดอ่อนโยนดินอ่อนทำความสะอาดแล้วใช้ผ้าสำหรับการทำความสะอาดรอง
ไม่ว่าจะเป็นจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าหรือถนน ebike ไม่แนะนำให้คุณใช้ปืนฉีดน้ำแรงดันสูงในการทำความสะอาดโดยตรงแม้ว่าจะสะดวกและรวดเร็ว แต่มันเป็นเรื่องง่ายที่จะล้างน้ำเป็นดอกไม้กลองแบริ่งห้าผ่านและชิ้นส่วนความแม่นยำอื่น ทำให้เกิดความเสียหายต่อมันทำให้เกิดการสูญเสียที่ไม่จำเป็น
หลังจากทำความสะอาดมีความจำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบความเสียหายของเฟรมอย่างง่าย ท่อด้านล่างและด้านล่างของท่อห้าทางมีแนวโน้มมากที่สุดที่จะถูกชนด้วยหินดังนั้นการตรวจสอบรอยแผลเป็นในส่วนนี้จะต้องระมัดระวังให้มากขึ้นในกรณีที่เกิดภาวะซึมเศร้าหรือรอยแตกของเฟรมโปรดเปลี่ยนเฟรมให้ทันเวลา สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่สามารถติดสติ๊กเกอร์ผิวแรดที่ด้านล่างของท่อล่างและห้าท่อเพื่อป้องกันการกระแทกจากหิน
ชุดชาม
ชุดชามเป็นหัวใจสำคัญของการขับขี่รถจักรยานไฟฟ้า พูดง่ายๆก็คือมันประกอบไปด้วยวงแหวนลูกปืนขนาดใหญ่สองวงที่ด้านบนและด้านล่างซึ่งมีความละเอียดอ่อนและบอบบาง ดังนั้นการบำรุงรักษาชุดชามอย่างสม่ำเสมอจึงเป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน ก่อนที่การบำรุงรักษาจะเริ่มขึ้นคุณจำเป็นต้องตรวจสอบสถานะการทำงานของกลุ่มชาม เมื่อฝาครอบแนวตั้งล็อคอย่างสมบูรณ์แล้วเบรคหน้าควรดันกลุ่มไปข้างหน้า หากจำนวนหลอดหัวหรือเสียงผิดปกติก็เป็นไปได้ว่าลูกลูกปืนหายไปหรือแตกต้องเปลี่ยนชาม
หากไม่มีวงแหวนที่ผิดปกติให้ถอดส้อมด้านหน้าถอดวงแหวนแบริ่งด้านบนและล่างเช็ดคราบน้ำมันเก่าด้วยผ้าแล้วทาจาระบีอีกครั้งและใส่เข้าไปใหม่ขอแนะนำว่าปริมาณไขมันไม่ควรมากเกินไป มากหรือน้อยเกินไปและพื้นผิวหน้าสัมผัสแบริ่งควรได้รับการครอบคลุมอย่างเต็มที่
หากตลับลูกปืนถูกถอดประกอบและหมุนได้ยากอาจเป็นผลมาจากปริมาณน้ำของเม็ดบีดหรือการผสมของตะกอน คุณสามารถขอให้ช่างมืออาชีพแงะเปิดบูชเพื่อทำความสะอาดลูกทีละคน แน่นอนว่าจะเป็นการดีกว่าที่จะแทนที่กลุ่มชามใหม่โดยตรง เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสภาพเช่นนี้ผู้ขับขี่รถจักรยานไฟฟ้าจะต้องให้ความสำคัญกับการใช้ชุดซีลของชามโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายในกรอบลวดเดินที่สงวนไว้ก่อนทางเข้าบริการ แต่ไม่ก่อนใช้งานวงแหวน ไดรเวอร์ที่ด้านหน้าของ ebike สามารถใช้เทปไฟฟ้าจะกดตราทางเข้าบริการเพื่อหลีกเลี่ยงกลุ่มความเสียหายจากน้ำลงในชาม
ส้อมด้านหน้า
สำหรับส้อมถนนไฟฟ้าเดี่ยวผู้ใช้รถจักรยานไฟฟ้าจะต้องดำเนินการเช็ดง่าย ๆ แต่สำหรับการแยกส่วนบนและล่างโครงสร้างภายในของส้อมจักรยานเสือภูเขาที่ซับซ้อนจะต้องให้ผู้ใช้ระมัดระวังในการบำรุงรักษามากขึ้น ยางในเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของส้อมด้านหน้าเพราะการเคลือบนั้นมีรอยขีดข่วนได้ง่ายจึงส่งผลต่อการทำงานของส้อมด้านหน้า ดังนั้นก่อนทำความสะอาดส้อมควรทำความสะอาดท่อยางและคราบฝุ่นก่อนจากนั้นทำความสะอาดท่อด้านนอกและตัวส้อมทั้งหมด
นักปั่นจักรยานอิเล็กทรอนิกส์หลายคนชอบใช้น้ำมันหล่อลื่นหลากหลายชนิดกับยางในหรือแม้แต่กับน้ำมันโซ่คิดว่ามันจะทำให้ส้อมด้านหน้าทำงานได้ดีขึ้น ไม่แนะนำในวิธีนี้ ความสะอาดของยางในคือกุญแจสำคัญในการใช้งานปกติของส้อมด้านหน้า น้ำมันหล่อลื่นเหนียวสามารถดูดซับเถ้าได้ง่ายซึ่งไม่เพียง แต่จะขัดขวางการทำงานปกติของส้อมด้านหน้า แต่ยังกัดกร่อนการเคลือบของท่อภายในด้วย
เจ้าหน้าที่ Speedlink แนะนำว่าหลังจากการขี่ทุก ๆ 50 ชั่วโมงให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องช่วงล่างและผู้ขับขี่สามารถผ่านบทช่วยสอนออนไลน์หรือส่งไปยังช่างที่จอดรถเพื่อถอดและบำรุงรักษาเฉพาะ หากซีลกันฝุ่นมีอายุและแตกจะส่งผลต่อการปิดผนึกของด้านในของส้อมดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนซีลกันฝุ่นที่ร้าวในเวลา
ท่อเส้นเบรก / ความเร็ว
เมื่อคุณมีปัญหาในการเบรกหรือเปลี่ยนเกียร์อาจเป็นไปได้ว่าท่อผสมกับโคลนหรือบิด เบรกเปลี่ยนความเร็วมีความสำคัญต่อประสบการณ์การขับขี่ของเรามาก เมื่อเริ่มต้นการบำรุงรักษาให้ใช้ผ้าเช็ดทำความสะอาดท่อด้านนอกขัดทำความสะอาดเพื่อยืดอายุวัสดุท่อ หลังจากถอดท่อลวดออกแล้วให้ขัดและทำความสะอาดสายเบรค / เกียร์ทาเนยบาง ๆ ที่ลวดหรือหยด "wowoshi" สองสามหยดใส่ท่อลวดและติดตั้งเข้าที่อีกครั้งในเวลานี้ความรู้สึกของ โดยทั่วไปเกียร์เบรคจะดีขึ้น
ถ้าหลังจากการบำรุงรักษาเบรค / ส่งรู้สึกยังคงฝาดมากแล้วคุณควรให้ความสนใจกับสายที่เหมาะสมไม่มีเหตุผลท่อลวดบิดจะส่งผลกระทบต่อความรู้สึกของการเบรกต้องส่งสายไฟ ในกระบวนการบำรุงรักษามีความสนใจว่าอายุลวดท่อแตกเมื่อสถานการณ์นี้ต้องเปลี่ยนท่อลวดในเวลาเพื่อรักษาความรู้สึกที่ดีและประสิทธิภาพของการเปลี่ยนแปลงความเร็วเบรก
สำหรับส่วนที่เหลือโปรดรอสองวัน