ฮอทไบค์
กฎใหม่เปิดใช้ e-bike ได้มากถึง 750 วัตต์
US Nationwide Parks Service (NPS) ได้อัปเดตกฎของพวกเขาในการเข้ารหัสจักรยานไฟฟ้าให้ได้มากถึง 750W ตามที่ได้รับอนุญาตในสวนสาธารณะทุกแห่งทั่วประเทศที่อนุญาตให้ใช้จักรยานแล้ว
กฎใหม่ล่าสุดที่โพสต์เมื่อวานนี้บนเว็บไซต์ Nationwide Parks Service ได้รับการถ่ายโอนเพื่อช่วยเหลือคำสั่งที่ออกโดยรัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทยของสหรัฐอเมริกาในปีสุดท้ายโดยระบุว่า e-bike ทั้งหมดควรได้รับอนุญาตในอุทยานแห่งชาติทั้งหมดของสหรัฐอเมริกา
อย่างไรก็ตามกฎใหม่ล่าสุดของ NPS มีข้อ จำกัด บางประการซึ่งบางส่วนดูเหมือนจะขัดแย้งกัน
ตัวอย่างเช่นกฎบันทึกบทเรียนสามเรื่องเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาซึ่งประกอบด้วย e-bikes คลาส 1 พร้อมระบบช่วยเหยียบเพียง 20 ไมล์ต่อชั่วโมง (32 กม. / ชม.) e-bikes คลาส 2 ที่มีการจัดการคันเร่ง 20 ไมล์ต่อชั่วโมง (32 กม. / ชม.) และ e-bikes คลาส 3 พร้อมระบบเหยียบช่วยได้มากถึง 28 ไมล์ต่อชั่วโมง (45 กม. / ชม.) ทั้งสามบทเรียนอาจใช้มอเตอร์ได้มากถึง 750W ของพลังงาน
กฎระบุไว้ว่า Nationwide Park“ ผู้กำกับอาจอนุญาตให้ใช้ e-bike ที่อยู่ในบทเรียนเหล่านั้น”
อย่างไรก็ตามกฎในภายหลังระบุว่า“ หัวหน้าอุทยานอาจจัดการบทเรียนเฉพาะของ e-bike ด้วยวิธีอื่น ตัวอย่างเช่นหัวหน้าอุทยานอาจเปิดทางหลวงเฉพาะหรือเส้นทางไปยัง e-bikes Class-1 แต่เพียงผู้เดียวหรืออาจเปิดใช้งาน e-bike Class 1 และ Class 2 แต่ไม่ใช่รุ่นที่ 3 "
จากนั้นกฎระบุเพิ่มเติมว่า“ เจตนาของกฎคืออนุญาตให้แขกใช้ e-bike เพื่อการขนส่งและสันทนาการได้เหมือนจักรยานทั่วไป ด้วยเหตุนี้กฎจึงห้ามไม่ให้ผู้ประกอบการ e-bike คลาส 2 ใช้มอเตอร์เพื่อขับเคลื่อน e-bike สำหรับกรอบเวลาที่ยาวนานโดยไม่ต้องเหยียบนอกจากนี้ในสถานที่ที่อาจเปิดให้ใช้รถสาธารณะได้”
ดังนั้นดูเหมือนว่าหัวหน้าอุทยานคนนั้นอาจทำการเลือกโดยเฉพาะเกี่ยวกับบทเรียนเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้าที่อนุญาตให้สวนสาธารณะและห้ามมิให้ใช้จักรยานไฟฟ้าประเภทที่ 2 e-bike Class 2 ส่วนใหญ่ยังจัดหาระบบช่วยในการจัดการแบบเหยียบแม้ว่าจะไม่จำเป็นสำหรับ e-bike เพื่อให้มีคุณสมบัติเป็น e-bike Class 2 ในสหรัฐอเมริกา
จักรยานไฟฟ้าได้พัฒนาไปสู่เว็บไซต์ที่แพร่หลายมากขึ้นเรื่อย ๆ ในเส้นทางพักผ่อนและจักรยานเสือภูเขา ยอดขายจักรยานไฟฟ้าเติบโตขึ้นมาหลายปีแล้วแม้ว่ายอดขายจักรยานทั่วไปจะลดลง
ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงปลายปี 2019 และต้นปี 2020 อย่างไรก็ตามการระบาดของ COVID-19 และเวลาว่างที่ตามมาซึ่งเกิดจากคนจำนวนมากที่ทำงานในที่พักอาศัยทำให้ยอดขาย e-bike พุ่งสูงขึ้น
ยิ่งไปกว่านั้นงานวิจัยหลายชิ้นได้พิสูจน์แล้วว่าสุขภาพของจักรยานไฟฟ้าสามารถนำเสนอการออกกำลังกายได้มากพอ ๆ กับจักรยานแบบดั้งเดิมและในหลาย ๆ สถานการณ์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีผลในการออกกำลังกายมากกว่าจักรยานแบบเดิม การขับขี่อันเป็นผลมาจากความเพลิดเพลินที่เพิ่มขึ้น
จักรยานไฟฟ้าที่เน้นงบประมาณจำนวนมากได้เปิดตัวก่อนหน้านี้ไม่กี่เดือนเพื่อใช้ประโยชน์จากยอดขายรวมของ e-bike ที่เพิ่มขึ้น Rad Power Bikes ซึ่งเป็น บริษัท e-bike ที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาได้เปิดตัวจักรยานไฟฟ้า RadMission มูลค่า 999 เหรียญเมื่อไม่นานมานี้
RadMission มูลค่า 999 เหรียญเปิดตัวตลอดการเพิ่มขึ้นของ e-bike ล่าสุด
Pedego บริษัท จักรยานไฟฟ้ารายใหญ่อีกแห่งหนึ่งในสัปดาห์สุดท้ายได้เปิดตัว e-bike ที่มีราคาต่ำที่สุดเท่าที่เคยมีมาคือ Pedego Element 1,499 เหรียญ
และมีรายงานว่า Lectric Ebikes สตาร์ทอัพจักรยานไฟฟ้ารายใหม่มีรายได้มากกว่า 20 ล้านเหรียญสหรัฐในช่วงหลายปีจาก e-bike ยางไขมัน 899 เหรียญของพวกเขาซึ่งก็คือ Lectric XP เมื่อไม่นานมานี้ บริษัท ได้เปิดตัว e-bike รุ่นใหม่ยอดนิยมพร้อมตัวถังแบบ step-thru