รายงาน PBOT พบว่าโครงสร้างพื้นฐานของจักรยานสำหรับการใช้งาน e-scooter

พวกเขาไม่ใช่แค่เลนจักรยานอีกต่อไป
(รูปภาพ: มหานครแห่งพอร์ตแลนด์)

รายงานปก.

ถนนที่คดเคี้ยวของสกูตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันในพอร์ตแลนด์ได้พลิกอีกครั้ง ในขณะที่สำนักการขนส่งเปิดตัวรายงาน (PDF) เกี่ยวกับการใช้สกู๊ตเตอร์และร่างแผนสำหรับระบบนิรันดร์ จากผลการวิจัยมากมายพบว่าโครงสร้างพื้นฐานเฉพาะสำหรับการขี่จักรยานมีความสำคัญต่อการเพิ่มจำนวนผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์โดยเฉพาะในสถานที่ที่มีถนนที่มีความเครียดสูงเช่นพอร์ตแลนด์ตะวันออก

พอร์ตแลนด์เปิดตัว e-scooters ในฤดูร้อนปี 2018 เป็นโครงการนำร่อง สำนักงานขนส่งพอร์ตแลนด์ถือว่าพวกเขาประสบความสำเร็จและเปิดตัวนักบินคนที่สองในฤดูใบไม้ผลิปี 2019 ซึ่งจะเสร็จสิ้นในวันที่ XNUMX ธันวาคมก่อน

ด้วยชั้นเรียนที่ค้นพบในการเกี้ยวพาราสีและตัวชี้วัดเชิงสร้างสรรค์ว่าสกูตเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศการขนส่งของพอร์ตแลนด์ที่ต้องการและหาค่ามิได้ PBOT ปรารถนาที่จะเงียบลงโดยมีเพื่อนร่วมทางน้อยลงและอุทิศตนในระยะยาว ปัจจุบันมี บริษัท หกแห่งที่ให้บริการสกูตเตอร์ในพอร์ตแลนด์ นั่นเป็นเรื่องยุ่งยากสำหรับลูกค้าและพนักงาน PBOT ที่ต้องจัดการ คำแนะนำที่สำคัญในรายงานที่เปิดตัวในปัจจุบันกล่าวว่า PBOT ปรารถนาที่จะทำงานร่วมกับ บริษัท 1-3 แห่งในอีก 2-3 ปีข้างหน้า

สร้างมันขึ้นมาและพวกมันจะวิ่งหนี

สิ่งที่น่าสนใจมากมายในรายงานนี้คืออิทธิพลของโครงสร้างพื้นฐานของรถจักรยานยนต์ที่มีต่อการใช้ประโยชน์จากสกู๊ตเตอร์ PBOT ไม่เพียง แต่ค้นพบว่าการมีเลนรถจักรยานยนต์ทำให้มีสกูตเตอร์ทางเท้าน้อยลงมากความรู้เกี่ยวกับ GPS เผยให้เห็นว่า 32% ของระยะทางของสกู๊ตเตอร์ทั้งหมดเกิดขึ้นบนเลนจักรยานที่มีการป้องกันเลนจักรยานที่ไม่มีการป้องกันทางจักรยานบนสะพานเส้นทางและ / หรือพื้นที่ใกล้เคียง . “ ผู้ขับขี่ E-scooter รู้สึกอุ่นใจเป็นพิเศษเมื่อมีโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัยสำหรับการเดินทางแยกจากรถยนต์” รายงานระบุ

PBOT ยังสามารถประเมินว่าความรู้ด้านการขับขี่ได้รับการปรับเปลี่ยนอย่างไรด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของรถจักรยานยนต์ที่สร้างขึ้นระหว่างนักบินหลักและนักบินที่สอง ในสวนริมน้ำเพื่อเป็นอุทาหรณ์การก่อสร้าง Better Naito ในปี 2019 นำไปสู่การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานบน Naito 55% และลดลง 45% ตามมาในเส้นทางสวนสาธารณะ (สิ่งนี้จำเป็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับป้ายเตือนบุคคลให้ออกจากสวนสาธารณะ และ "geofencing" บางส่วนจากผู้จัดจำหน่ายสกู๊ตเตอร์)

ช่องทางจักรยานที่ได้รับการป้องกันใหม่บน Halsey-Weidler couplet ใน Gateway ดูเหมือนว่าจะส่งผลกระทบต่อการใช้งานสกู๊ตเตอร์ การประเมิน PBOT แสดงให้เห็นว่าการเดินทางเพิ่มขึ้น 125% ระหว่างปี 2019 ถึง 2018 และในวันที่ 102 มีการติดตั้งช่องทางจักรยานใหม่มีจำนวนผู้ขับขี่เพิ่มขึ้น 22% สิ่งเหล่านี้จะเพิ่มขึ้นในเวลาเดียวกันกับที่ผู้ขับขี่ e-scooter ทั่วไปลดลงในปี 2019 มากกว่าปี 2018

การค้นพบนี้แสดงให้เห็นว่าผู้สนับสนุนการขี่จักรยานสามารถฉลาดในการโอบกอดผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์เพื่อเสริมสร้างและกระจายแรงผลักดันสำหรับโครงสร้างพื้นฐานที่ทุ่มเทเป็นพิเศษ “ การขี่จักรยานมักเกี่ยวข้องกับประเพณีที่มีอิทธิพลต่อคนผิวขาว” PBOT เขียนในรายงาน“ และ e-scooters สามารถหรือไม่สามารถแบ่งปันความร่วมมือนั้นได้”

เลือกกราฟิกจากรายงาน

คำแนะนำของโปรแกรมนิรันดร์ทำให้เห็นได้ชัดว่า Metropolis of Portland มองว่าสกูตเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของการรวมโมดอล

ในขณะที่การเดินทางด้วยสกูตเตอร์บางเส้นทางเปลี่ยนเส้นทางจักรยานความรู้เผยให้เห็นว่าสกูตเตอร์ตอบสนองความต้องการพิเศษ: ขนาดการเดินทางทั่วไปสำหรับผู้ขับขี่ e-scooter นั้นเกินหนึ่งไมล์และน้อยกว่า 14 นาที การเดินทางด้วยจักรยานร่วมกัน (ไม่ใช้ไฟฟ้า) ใช้เวลามากกว่าสองไมล์ 25 นาที

ด้วยภัยพิบัติจากการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศในท้องถิ่นที่จ้องมองเราตรงหน้าในปัจจุบัน PBOT ยังมองว่าสกูตเตอร์เป็นวิธีการสำคัญในการลดการละเมิดยานยนต์ แผนระบบการขนส่งของเมืองกำหนดให้มีการเดินทางด้วยยานยนต์และรถบรรทุกน้อยลง 475,000 คนต่อวันภายในปี 2035 อย่างไรก็ตามแม้ว่าเราจะประสบความสำเร็จตามแผนการที่นำไปใช้แล้วเราจะให้ "ช่องทางการเดินทาง" แก่คุณถึง 63,000 เที่ยวต่อวัน (ดูกราฟที่เหมาะสม) “ หากผู้ให้บริการด้านการเคลื่อนที่รายใหม่เช่น e-scooters สามารถนำเสนอทางเลือกที่เซ็กซี่ซึ่งช่วยลดการใช้ยานยนต์และการครอบครองยานยนต์พวกเขาสามารถช่วยปิด 'ช่องทางเดินทาง' นี้และตอบสนองความแออัดของเมืองและเป้าหมายสภาพอากาศในท้องถิ่นได้ "รายงานระบุ

และการเดินทางด้วย e-scooter ตามธรรมชาตินั้นเป็นมิตรกับโลกมากกว่าการเดินทางด้วยรถยนต์และรถบรรทุก PBOT ประเมินว่าผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์ช่วยให้พอร์ตแลนด์ลดการปล่อยคาร์บอนได้ 167 เมตริกตันและได้กำจัดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและยานพาหนะจำนวน 27 คันออกจากท้องถนนในช่วงนำร่องปี 2019

ร่วมกับรายงาน PBOT ได้เปิดตัวแดชบอร์ดและการสำรวจความรู้เกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์ รับข้อมูลและไฮเปอร์ลิงก์ทั้งหมดที่นี่