ฮอทไบค์
เกี่ยวข้องกับเบรคจักรยาน (ตอนที่ 1: ประเภทของเบรก)
เบรกจักรยานไฟฟ้ามีหลายประเภทและต่างก็มีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง เบรกเป็นอุปกรณ์เสริมที่สำคัญมากในจักรยาน มันคือระบบเบรกของจักรยาน ประสิทธิภาพในการเบรกดีหรือไม่ดีซึ่งส่งผลต่อปัจจัยด้านความปลอดภัยในการขับขี่ของเรา
ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับเบรก: เบรกควบคุมความเร็วไม่ใช่แค่ที่จอดรถ เบรกหน้ามีผลในการเบรกที่ดีกว่า
ประเภทของเบรกจักรยาน ได้แก่ เบรกแบบถือเบรกถอยหลังเบรกคาลิปเปอร์เบรกวีดิสก์เบรก ฯลฯ ในปัจจุบันเบรกวีและดิสก์เบรกถูกใช้มากที่สุด ดิสก์เบรกแบ่งออกเป็นดิสก์เส้นและดิสก์น้ำมัน สิ่งสำคัญคือต้องเลือกประเภทของเบรกที่ดีตามความต้องการของคุณ
ต่อไปนี้แนะนำ V เบรคและดิสก์เบรคที่ใช้กันทั่วไปเป็นหลัก
1. เบรครูปตัววี
เบรกคาลิปเปอร์และเบรก V พวกเขาขับเบรกผ่านสายเบรกทำให้ผ้าเบรกและแหวนเบรกเสียดสีกัน มีข้อดีคือน้ำหนักเบาโครงสร้างเรียบง่ายบำรุงรักษาง่ายและมีผลต่อการเบรกที่ดีกว่าการถือเบรก เบรกรูปตัววีมีข้อเสีย: ผลเบรกของวงแหวนเหล็กที่เปื้อนน้ำมันหรือโคลนในสายฝนจะลดลงและไม่เหมาะที่จะบีบเบรกเป็นเวลานาน สามารถใช้สำหรับยานพาหนะสันทนาการและยานพาหนะบนท้องถนน
2. ดิสก์เบรก
Hotebike ของ รถจักรยานไฟฟ้า โดยทั่วไปใช้ดิสก์เบรก
ดิสก์เบรกมีสองประเภทประเภทหนึ่งคือดิสก์เบรกเชิงกลและดิสก์เบรกแบบไฮดรอลิก พวกเขาถูกเบรกโดยการทำงานของแคลมป์และดิสก์ที่ยึดกับฮับ โครงสร้างของดิสก์เบรกมีความซับซ้อนและต้องมีการซ่อมบำรุงโดยผู้เชี่ยวชาญ มีเสถียรภาพและประสิทธิภาพที่ดี โดยปกติแล้วจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการปกป้องแผ่นดิสก์
ดิสก์เบรกแบบกลไกคือการดึงสายเบรกเพื่อขับคาลิปเปอร์เพื่อให้ดิสก์ (จานเบรก) ยึดดิสก์เพื่อให้ได้ผลในการเบรก แม้ว่าดิสก์เบรกแบบกลไกจะหนักกว่าเบรกแบบวี แต่ก็ไม่มีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพโดยรวมที่ดีกว่า
ดิสก์เบรกไฮดรอลิกใช้น้ำมันเป็นสื่อในการกดเบรกมือ แรงดันผ่านท่อน้ำมันผ่านคาลิปเปอร์จึงดันลูกสูบในคาลิปเปอร์และขับดิสก์ (เบรก) เพื่อยึดดิสก์ ดิสก์เบรกไฮดรอลิกมีความไวสูงและความสามารถในการเบรกที่แข็งแกร่ง
ข้อปฏิบัติในการใช้เบรก:
1. โดยทั่วไปคันเบรกของจักรยานเสือภูเขาจะเป็นก้านเบรกแบบสองนิ้ว ใส่นิ้วชี้และนิ้วกลางขณะขี่ หากเกิดเหตุฉุกเฉินสามารถเบรกได้ทันที นอกจากนี้ยังมีผู้ขับขี่จำนวนมากที่ปล่อยนิ้วชี้ไว้เพื่อเปลี่ยนเกียร์และใช้เพียงนิ้วกลางในการควบคุมเบรกเพื่อให้สามารถเปลี่ยนเกียร์และเบรกได้ในเวลาเดียวกัน
2. สิ่งแรกที่เราเรียนรู้คือการควบคุมแรงเบรก ค่อยๆทำความคุ้นเคยกับแรงเบรกที่สามารถใช้เพื่อควบคุมเอฟเฟกต์การเบรกและป้องกันการล็อก เมื่อคุณคุ้นเคยกับความสัมพันธ์ระหว่างแรงเบรกและผลของการเบรกคุณสามารถใช้เบรกหน้าได้อย่างมั่นใจ
3. คุณสามารถเชี่ยวชาญเทคโนโลยีเบรคหน้าได้โดยฝึกจอดรถเร็วให้ความสนใจกับการเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงของร่างกายและควบคุมเมื่อเบรก
คุณควรใส่ใจกับความปลอดภัยเมื่อขี่