ฮอทไบค์
ถัดมาคือ Altus ซึ่งได้รับการออกแบบโดยทั่วไปให้เป็นระบบความเร็ว 7, 8 หรือ 9 สปีด Acera เป็นระดับต่อไป เริ่มจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน เช่น สแตนเลส ในส่วนที่สำคัญบางชิ้น
สำหรับตอนนี้ Alivio เป็นชุดอุปกรณ์ที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดสำหรับจักรยานยนต์ xc ระดับเริ่มต้น
Shimano Alivio อยู่เหนือ Acera หนึ่งระดับและเริ่มแนะนำเทคโนโลยีการพายอย่างรวดเร็วด้วยนิ้วพาย
เช่นเดียวกับ Acera มันยังใช้มู่เล่ 9 สปีดและเทปคาสเซ็ตต์สามแผ่น เราคิดว่าถ้าคุณกำลังมองหาจักรยานเสือภูเขา ชุดคิท Shimano Alivio เป็นตัวเลือกเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยม
ระดับถัดไปคือ Deore ซึ่งเป็นระดับเริ่มต้นสำหรับชุดแต่งถนนแบบผสม ด้วยการใช้คลาส 10 สปีดและการออกแบบชุดคิทระดับสูงส่วนใหญ่ Deore นำเสนอทั้งระบบดิสก์คู่และสาม ขณะที่ใช้เทคโนโลยีตีนผีหลังเงา
SLX คือชุดเปลี่ยนเกียร์สำหรับจักรยานเสือภูเขาระดับที่สามที่ Shimano นำเสนอ โดยทั่วไปแล้ว SLX มีเทคโนโลยีหลายอย่างที่ XT ระดับก่อนหน้ามี แต่มีน้ำหนักมากกว่าและมีความไวต่อการเปลี่ยนเกียร์น้อยกว่าเล็กน้อย
ในบรรดาชุดจักรยานเสือภูเขาของ Shimano นั้น SLX ถือว่าคุ้มค่าที่สุด
ชุดวัตถุประสงค์พิเศษชุดแรกคือ Zee ซึ่งเป็นชุด DH ระดับเริ่มต้นของ Shimano ซึ่งเป็นรุ่น Saint ที่ถูกกว่า การออกแบบแผ่นดิสก์เดี่ยวทำให้ Zee เหมาะสำหรับการขี่ลงเขาด้วยความเร็วสูง ความแข็งแรงในการสร้างนั้นสูงกว่า SLX แต่ราคาก็ใกล้เคียงกันกับ SLX
ชุดคิท Shimano XT เป็นอันดับสองรองจาก XTR ระดับบนสุดเท่านั้น ดีไซน์ 11 สปีดมีดีไซน์เกือบเหมือนกับ XTR รุ่นท็อป และสามารถตอบสนองความต้องการของนักกีฬามืออาชีพได้ แต่หนักกว่า XTR XT ยังมีดิสก์เดี่ยว สอง และสาม
ระดับบนสุดสำหรับผู้ใช้ความเร็วคือชุด Saint kit ของ Shimano ซึ่ง Zee ได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ขี่หนักและมีพละกำลังที่เหลือเชื่อในการจัดการ FR, DH และการขับขี่ที่มีความเข้มข้นสูงอื่นๆ มีจำหน่ายเฉพาะระบบดิสก์เดี่ยวและมีตัวกันโซ่
XTR เป็นชุดชั้นแนวหน้าของ Shimano และมักพบเห็นได้ทั่วไปในการแข่งจักรยาน ปี 2016 มีทั้งแบบแผ่นเดี่ยว แบบคู่ และแบบสามแผ่น XTR ใช้อะลูมิเนียม คาร์บอน และไททาเนียมเกรดสูงสุด และออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักด้วยการออกแบบที่ดีที่สุด XTR มีคุณสมบัติการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ เช่น การปล่อยอย่างรวดเร็วสองทางเมื่อเลื่อนลง
XTR มีแพ็คเกจการออกแบบสองแบบแยกกัน – Race และ Lindo – พร้อมเบรก ตีนผีและชุดคาสเซ็ตต์ที่แตกต่างกัน แพ็คเกจการแข่งขันมุ่งเน้นไปที่การลดน้ำหนัก เช่น ไม่มีการปรับเบรกที่ง่าย และการถอดเทคโนโลยีดิสก์ระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว การออกแบบถนนในป่าช่วยให้คุณเบรกได้ดีขึ้น ปรับได้ง่ายขึ้น และป้องกันโซ่
Shimano ยังมีคุณสมบัติการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ DI2 ล่าสุดสำหรับ XTR ระบบนี้ใช้พลังงานแบตเตอรี่ในการขับเคลื่อนและส่งข้อมูลการเปลี่ยนเกียร์ด้วยรุ่นไร้สาย และสามารถติดตั้งแบตเตอรี่บนเฟรมหรือซ่อนไว้ภายในหลักอาน ตัวยก หรือท่อส่วนหัว ข้อดีอีกประการของระบบเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์คือการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและความล้มเหลวของกลไกต่ำ ข้อดีอีกประการของ XTR Di2 คือการเปลี่ยนเกียร์แบบต่อเนื่องโดยที่แป้นพายด้านหน้าและด้านหลังควบคุมด้วยแป้นพายเดียวกัน และระบบจะตัดสินว่าแป้นเหยียบถูกผลักโดยด้านหน้าหรือไม่ หรือพายหลัง รูปแบบการปรับแต่งด้านบนนี้ถูกนำไปใช้ในระดับ XT
ฮอทไบค์ จักรยานมีระบบเปลี่ยนเกียร์ที่ล้ำหน้าและสมบูรณ์แบบที่สุด ในเวลาเดียวกัน ผ่านการอัพเดทอุปกรณ์เสริมแบรนด์ใหญ่ในตลาดอย่างต่อเนื่อง ฮอทไบค์ ยังคงเพิ่มประสิทธิภาพจักรยานไฟฟ้าของตัวเองบนพื้นฐานนี้เพื่อสร้าง ฮอทไบค์ ดีขึ้นและให้ลูกค้าทุกคนสนุกกับการขี่!
ปล่อยให้เราข้อความ