ฮอทไบค์
มอเตอร์สองตัว = เพิ่มความสนุกเป็นสองเท่า!
จักรยานไฟฟ้า Ariel Rider D-Class Scrambler น่าจะเป็นหนึ่งใน e-bike ที่แข็งแกร่งและน่าตื่นเต้นที่สุดเท่าที่ฉันเคยขี่มาเป็นเวลานาน และความจริงที่ว่ามันมีรูปลักษณ์มินิไบค์รุ่นล่าสุดเพื่อดึงดูดความสนใจเท่านั้น
ในสเปกตรัมของ e-bike ที่ครอบคลุมตั้งแต่จักรยานแบบเกือบเหยียบในหนึ่งคันไปจนถึงเกือบจะเป็นมอเตอร์ไซค์ในทางตรงกันข้าม Ariel Rider D-Class นั้นมีความโดดเด่นในด้านการขับขี่ของมอเตอร์ไซค์
อย่างไรก็ตามนั่นไม่ได้หมายความว่าจะไม่สามารถเหยียบช่วยได้และยังค่อนข้างสบายในขณะที่เหยียบ Pedal-Assist ทำได้อย่างสมบูรณ์กับสัตว์ประหลาดของ e-bike ตัวนี้
หากต้องการดูการเคลื่อนไหวของ D-Class ลองประเมินวิดีโอของฉันด้านล่าง
จากนั้นเรียนรู้เกี่ยวกับงานพิมพ์เล็ก ๆ ทั้งหมดเกี่ยวกับ e-bike พลังสูงนี้
สเปค e-bike ของ Ariel Rider D-Class
- มอเตอร์: มอเตอร์ดุมคู่ 750W (1,500W สูงสุด) (สูงสุด 3 กิโลวัตต์)
- ก้าวสำคัญ: ฉันตี 33 ไมล์ต่อชั่วโมง (53 กม. / ชม.) อย่างไรก็ตามจะถูก จำกัด ไว้ที่ความเร็วคลาส 2
- แตกต่างกันไป: มากถึง 40 ไมล์ (64 กม.) แต่น้อยกว่ามากเมื่อใช้ความเร็วสูง
- แบตเตอรี่: 48V 18Ah (864Wh) ถอดออกได้และล็อคได้
- น้ำหนัก: 75 ปอนด์ (34 กก.)
- ล้อ: 20 นิ้วพร้อมยางไขมัน 4 นิ้ว
- เบรค: ดิสก์เบรกไฮดรอลิกของ Tektro (ใบพัด 180 มม.)
- การระงับทางเข้า: ส้อมกันสะเทือนแบบกลับด้าน
- พิเศษ: เบาะนั่งยาว, บังโคลน, ไฟหน้า LED ขนาดใหญ่และไฟท้าย / เบรคอ่อนโยน, การแสดงเฉดสี LCD, ขาตั้ง, ระบบขับเคลื่อน Shimano 7 สปีด, หมุดสำหรับผู้โดยสาร
มันคือ e-bike, mini-bike หรือ e-moped?
Ariel Rider D-Class พบว่ามีการทับซ้อนกันระหว่างจักรยานไฟฟ้ารถมอเตอร์ไซค์และรถมินิไบค์ มันทำกิจกรรมทางกีฬาด้วยตัวถังขนาดเล็กมีความเร็วใกล้เคียงกับจักรยานยนต์ไฟฟ้า แต่สามารถเหยียบได้อย่างแน่นอนเช่น e-bike
อย่างไรก็ตามความสามารถของ Ariel Rider D-Class นั้นมีเพียงแค่ยูนิตเท่านั้นนอกเหนือจาก e-bike อื่น ๆ ในตลาด
เป็นเรื่องยากสำหรับฉันที่จะบอกคุณถึงวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงปัจจัยนี้ อย่างไรก็ตามพลังงานจำนวนมากที่คุณคิดว่ามีให้เพิ่มพิเศษบางอย่าง e-bike นี้ไร้สาระ
มอเตอร์ทุกตัวกำลังดึง 30A ที่ 48V ทำให้พลังงานสูงสุดใกล้ 1,500W ต่อมอเตอร์ เมื่อฉันถือไว้ในโหมดขับเคลื่อนทุกล้อฉันมักจะเหนื่อยหน่ายโดยเฉพาะกับยางทางเข้า ตามความเป็นจริงฉันมักจะเริ่มจากการผ่อนคลายในโหมดขับเคลื่อนล้อหลังจากนั้นพลิกสวิตช์แฮนด์เพื่อให้มีการโต้ตอบกับมอเตอร์ทางเข้าหลังจากนั้นไม่กี่วินาที นั่นทำให้ฉันมีการจัดการที่สูงขึ้นและยังคงรักษาพลังงานพิเศษจากการทำให้ฉันหมุนยางได้
ผู้ขับขี่ที่มีน้ำหนักมากอาจมีความชำนาญไม่เท่ากัน (ฉันหนัก 70 กก. หรือ 155 ปอนด์) แต่ฉันเคยวางยางครั้งหนึ่งฉันไม่ระมัดระวัง! ตรวจสอบวิดีโอด้านบนหากคุณไม่นึกภาพฉัน ...
ได้เลยพลังงานที่ซื้อมา อย่างไรก็ตามมันเป็นมอเตอร์ไซค์ได้อย่างไร?
นักออกแบบของ Ariel Rider D-Class ไม่ได้อ่านรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ พวกเขาให้องค์ประกอบที่ค่อนข้างน่านับถือแก่จักรยาน
แสงเหนือกว่าและไฟหน้าทางเข้านั้นแทบจะทำให้ไม่เห็นหากคุณยืนอยู่ตรงทางเข้า ดิสก์เบรกไฮดรอลิกทำให้คุณหยุดทำงานอย่างรวดเร็ว และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่หมายความว่าคุณซื้อน้ำผลไม้จำนวนมากแม้กระทั่งสำหรับมอเตอร์ที่หิวโหยสองตัวนี้
อย่างไรก็ตามอีกครั้งไม่ใช่ทุกชิ้นที่ยอดเยี่ยม ส้อมกันสะเทือนใช้งานได้ แต่ก็ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเห็นมา มันดูดซับแรงกระแทกและยางที่มีไขมัน 4″ เป็นตัวตัดสินว่ามันคิดถึงอะไรอย่างไรก็ตามฉันเคยเห็นช่วงล่างที่ดีกว่ามาก
และที่วางเท้าของผู้โดยสารด้านหลังห่างออกไปเล็กน้อยตามความต้องการ พวกเขาดูเหมือนบอบบาง ฉันยืนอยู่บนพวกเขาด้วยน้ำหนักเต็มของฉันพวกเขามักจะอุ้มฉัน แต่พวกเขาดูไม่สบายใจ ท้ายที่สุดแล้วคนส่วนใหญ่ไม่สามารถยืนได้อย่างเต็มที่และอีกทางเลือกหนึ่งคือการวางน้ำหนักส่วนใหญ่ไว้ที่เบาะนั่ง
อ๋อเรามาพูดถึงที่นั่งนั้นกันดีกว่า ว้าวช่างเป็นที่นั่งที่สบาย! ฉันเคยขี่มินิไบค์ที่มีที่นั่งน้อยกว่าที่เหมาะมาก่อนและ Ariel Rider D-Class ก็ตอกอันนี้ แต่ละชิ้นมีความนุ่มนวลและให้การสนับสนุนรวมถึงการแตะที่เหมาะสมเพื่อให้คุณมีการเคลื่อนไหวของแป้นเหยียบที่ค่อนข้างดี จริงๆแล้วมันเป็นที่นั่งที่ทำมาอย่างเหมาะสมดังนั้นอุปกรณ์ประกอบฉากนั้น!
มันถูกสร้างขึ้นมาสำหรับ 2 ก้นแม้ว่าคุณจะจับคู่สามตัวโดยอาศัยสเกลก็ตาม
ฉันใส่หลานชายแต่ละคน (อายุ 6 และแปดขวบ) ไว้กับฉันอีกครั้งและเรามีที่ว่างมากมายสำหรับพวกเราสามคน ไม่ต้องกลัวฉันไม่ได้ไปเร็วเกินไปกับพวกเขา เราเก็บไว้ที่ขบวนพาเหรด
รถมินิไบค์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่งจัดการอย่างไร?
ตราบใดที่คุณไม่คลั่งไคล้ความสามารถการรับมือก็ค่อนข้างดี ความสามารถเป็นเพียงความยากหากคุณปูพื้นจากถนนซึ่งจริงๆแล้วคุณไม่ควรทำอยู่แล้ว
บนท้องถนนความเครียดจากยางรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นช่วยให้รับมือได้ดีอย่างไม่ต้องสงสัย ฉันวิ่งเพื่อลดความเครียดในขณะที่ใช้ในบางเส้นทางอย่างไรก็ตามยางที่มีไขมันเหล่านี้จะอืดเล็กน้อยบนท้องถนนเมื่อวิ่งต่ำเกินไป ดังนั้นให้นึกถึงความเครียดของคุณและควบคุมให้เป็นสิ่งที่รู้สึกว่าเหมาะสมกับน้ำหนักของคุณและต้องการจัดการกับมัน
ด้วยรูปแบบการเดินทางที่ตั้งตรงและเบาะนั่งที่สะดวกสบายคุณอาจต้องพึ่งพาการเลี้ยวและผลักดันจักรยานอย่างหนัก
Ariel Rider D-Class ยังครอบคลุมรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ
e-bike จำนวนมากให้ความสำคัญกับภาพรวมและละเลยในประเด็นเล็ก ๆ อย่างไรก็ตามฉันชื่นชมวิธีที่ลูกเรือของ Ariel Rider คิดเกี่ยวกับรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ
ตัวอย่างเช่นจักรยานมาพร้อมกับสีทาทัชอัพเพียงเล็กน้อย ไม่ชอบที่จะหาเฉดสีนี้ให้ยุ่งยาก (ใครที่ไม่มีสีดำเคลือบด้านอยู่ที่ไหนสักแห่ง?) อย่างไรก็ตามฉันแทบไม่เคยเห็น e-bike ที่ใช้สีทัชอัพภายในสนามเลย
นอกจากนี้ยังมีกระเป๋าสลักเกลียวเพิ่มเติมซึ่งมีหลายขนาดและแหวนรองด้วย สำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มอุปกรณ์เป็นอย่างอื่นคุณเพียงแค่ละเลยที่จะตรวจสอบสลักเกลียวของคุณและสูญเสียไปหนึ่งอัน (บ่อยครั้งที่น่าแปลกใจในบรรดาผู้ขับขี่ใหม่ที่ไม่ทราบว่าจะตรวจสอบสลักเกลียวของพวกเขาโดยปกติภายในสองสามสัปดาห์แรกและเดือนแรกของการใช้งาน) Ariel Rider มีของคุณ อีกครั้ง. สลักเกลียวเมตริกเล็ก ๆ เหล่านี้เป็นสิ่งที่น่ารำคาญอย่างมากในการจัดหาดังนั้นจึงเป็นเรื่องดีที่จะเห็นสิ่งพิเศษอีกสองสามอย่างรวมอยู่ด้วย เห็นได้ชัดว่าราคาแทบไม่มีอะไรเลยอย่างไรก็ตามมีการคาดการณ์ล่วงหน้าเล็กน้อยจากองค์กร
โอ้ฉันชี้ที่วางแก้วแบบปรับได้หรือไม่? แม้จะมีขนาดเล็กพอที่จะพกขวดแก้วซึ่งหลังจากนั้นคุณต้องใช้โซดาและห้ามดื่มเบียร์!
Ariel Rider D-Class คุ้มค่าหรือไม่?
ราคาอยู่ที่ 2,399 เหรียญ Ariel Rider D-Class ไม่ใช่ราคาประหยัด
อย่างไรก็ตามสำหรับสิ่งที่คุณได้รับฉันเชื่อว่ามันคุ้มค่าจริงๆ
ที่อื่นคุณจะได้พบกับ e-bike ความเร็ว 33 ไมล์ต่อชั่วโมงพร้อมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่มอเตอร์สองตัวระบบกันสะเทือนห้องสำหรับผู้โดยสารเบรกระดับไฮเอนด์และการออกแบบที่เหนือกว่าหรือไม่?
คำตัดสินของฉันคือ D-Class มีราคาอย่างแน่นอน! เป็น e-bike ที่มีประสิทธิภาพสูงรวดเร็วและสนุกสนานซึ่งออกแบบมาเพื่อความเพลิดเพลินในการล่องเรือในห้องสำหรับ 2 คน
ตอนนี้ฉันเป็นแฟน Ariel Rider โดยสมบูรณ์แล้ว นี่เป็นความเชี่ยวชาญครั้งแรกของฉันกับองค์กร แต่ตอนนี้ฉันต้องการตรวจสอบรถมอเตอร์ไซค์หลายคันของพวกเขาด้วย
เห็นได้ชัดว่าชิ้นส่วนทั้งหมดใน D-Class นั้นไม่ดี ฉันชอบส้อมระดับไฮเอนด์ที่มีการหน่วงที่สูงขึ้นและอาจจะดีกว่าที่วางเท้า อย่างไรก็ตามฉันไม่สามารถบ่นเกี่ยวกับเรื่องมากได้ที่นี่ ความเชี่ยวชาญระดับ D ของฉันเหนือกว่าและฉันจะแนะนำสิ่งนี้ให้กับเพื่อนร่วมงานของฉันอย่างไม่ต้องสงสัย!