คุณรู้อะไรเกี่ยวกับจักรยานเสือภูเขา

การพัฒนากีฬา

ในการปีนเขานักปั่นชาวฝรั่งเศสได้กลายเป็นพลังใหม่ในกีฬาระดับนานาชาติโดยเป็นผู้นำพร้อมกับคู่แข่งที่แข็งแกร่งอื่น ๆ เช่นสหรัฐอเมริกาและออสเตรเลีย การสืบเชื้อสายของฝรั่งเศสในโครงการชิงแชมป์โลกครั้งแรก (กิจกรรมดาวน์ฮิลล์) ที่เล่นด้วยชัยชนะนักขับคนขับ darfur luo (NV ouilloz) และ Shute (Gachot) ได้รับรางวัล Downhill Event ชายในแชมเปี้ยนส์ลีกรองชนะเลิศ ในประเภทดาวน์ฮิลหญิงหญิง ac hausson ได้รับรางวัลอีกรายการให้กับฝรั่งเศสในประเภทจูเนียร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยการชนะได้เร็วกว่าสถิติที่กำหนดโดยทีมอาวุโส ในการแข่งขันข้ามประเทศ b.brentjens ของเนเธอร์แลนด์ครองแชมป์การแข่งขันของผู้ชายในขณะที่มงกุฎของผู้หญิงตกเป็นของอัศวินแคนาดา a.Semdor หลังจากพิชิตป่าดำในเยอรมนี Kings บนภูเขาที่เพิ่งครองตำแหน่งใหม่ของโลกจะเผชิญกับความท้าทายที่ยิ่งใหญ่กว่านั้นการขี่จักรยานเสือภูเขาได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากคณะกรรมการโอลิมปิกสากลและเปิดตัวเป็นการแข่งขันในโอลิมปิกแอตแลนตาปี 1996

 

อนาคตสำหรับการพัฒนา

จุดสนใจของอุตสาหกรรมจักรยานโลกกำลังเปลี่ยนจากวิธีการขนส่งแบบดั้งเดิมไปสู่ประเภทกีฬาภูเขาและการพักผ่อน ในประเทศที่พัฒนาแล้วเช่นสหรัฐอเมริกายุโรปและญี่ปุ่นจักรยานเป็นผลิตภัณฑ์กีฬาฟิตเนสสันทนาการและความบันเทิงยอดนิยม ทั่วโลกมีความต้องการจักรยานเป็นจำนวนมากทุกปี จากข้อมูลของ CYCLEPRESS ของญี่ปุ่นความต้องการจักรยานยังคงอยู่ที่ 106 ล้านคันและมูลค่าการซื้อขายจักรยานต่อปีอยู่ที่ประมาณ 5 พันล้านเหรียญ เนื่องจากลักษณะทางอุตสาหกรรมและต้นทุนแรงงานอุตสาหกรรมการผลิตจักรยานทั่วโลกได้เปลี่ยนไปสู่ประเทศและภูมิภาคที่มีข้อได้เปรียบด้านการผลิตทางอุตสาหกรรมส่วนใหญ่อยู่ในประเทศจีนในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา ภายในปี 2013 จีนยังคงเป็นฐานการผลิตจักรยานที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยมีผู้ผลิตรถยนต์ครบวงจรมากกว่า 500 รายและผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ 700 รายและฐานหลักของผู้ผลิต XNUMX อันดับแรกของโลกอยู่ในประเทศจีนทั้งหมด ด้วยการเพิ่มขึ้นของระดับรายได้ของผู้คนทั่วโลกความต้องการจักรยานทั่วโลกจะขยายตัวมากขึ้น ด้วยการยกระดับโครงสร้างของจักรยานเพิ่มเติมพื้นที่ทำกำไรจะเพิ่มขึ้นให้กับผู้เข้าร่วมในอุตสาหกรรมนี้และโอกาสในการพัฒนาอุตสาหกรรมจักรยานของจีนก็จะกว้างขึ้นด้วย

 

 

รูปแบบ

เมื่อถึงจุดเริ่มต้นของการแข่งขันจักรยานเสือภูเขานักวิ่งทุกคนเริ่มพร้อมกัน การแข่งขันชายคือ 40-50 กม. (6-7 รอบ) และการแข่งขันหญิง 30-40 กม. (5-6 รอบ) ไม่สามารถกำหนดระยะทางที่แน่นอนของการแข่งขันได้จนกว่าจะถึงคืนก่อนการแข่งขันส่วนใหญ่เป็นเพราะผู้ตัดสินตัดสินเวลาการแข่งขันตามสภาพอากาศและเงื่อนไขอื่น ๆ ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง 15 นาทีสำหรับผู้ชายและประมาณหนึ่งชั่วโมงสำหรับผู้หญิง การแข่งขันนี้ซึ่งทำให้คู่แข่งเหนื่อยมากนอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงซึ่งจะเพิ่มขึ้นจากระดับความสูงเป็นประมาณ 230 เมตร

 

การจัดหมวดหมู่

* จักรยานเสือภูเขาทั่วไป (จักรยานเสือภูเขาหางแข็ง)

คุณสมบัติหลักของจักรยานเสือภูเขาคือโช้กอัพหน้าที่ยอดเยี่ยมและตัวถังคุณภาพสูงที่ทำจากเหล็กอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือคาร์บอนไฟเบอร์ จักรยานเสือภูเขามีคุณสมบัติมากมายที่ผู้ขับขี่โหยหา โดยปกติจะมีความทนทานและใช้งานได้นานหลายปีโดยไม่มีปัญหาในการดูแลรักษา จักรยานเสือภูเขาโดยทั่วไปไม่สนใจน้ำหนักของจักรยานมากเกินไปดังนั้นโครงสร้างตัวถังจึงแข็งแรงมาก แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่น้ำหนักเบาไม่ได้ ตัวถังเหล็กหรืออลูมิเนียมที่เบาเป็นพิเศษสามารถทำให้รถทั้งคันมีน้ำหนักเบาขึ้นได้ แต่โดยทั่วไปแล้วหากไม่ใช่จักรยานเสือภูเขาแบบแข่งน้ำหนักตัวรถก็ไม่สำคัญมากนัก

 

* จักรยานเสือภูเขาดูดซับแรงกระแทกแบบเต็ม (จักรยานเสือภูเขาแบบหางนุ่ม)

เดิมทีระบบดูดซับแรงกระแทกถูกสร้างขึ้นในจักรยานเสือภูเขาเพื่อรับมือกับผลกระทบจากการลงเขา จักรยานเสือภูเขาที่รองรับแรงกระแทกได้เต็มที่รุ่นล่าสุดนั้นขึ้นอยู่กับสภาพที่แข็งแรงและสะดวกสบายดังนั้นคุณจะไม่รู้สึกเหนื่อยมากหากต้องขี่ตลอดทั้งวัน ดังนั้นจักรยานเสือภูเขาที่รองรับแรงกระแทกได้เต็มที่จึงเป็นจักรยานเสือภูเขาที่สบายที่สุด จักรยานเสือภูเขาระบบกันสะเทือนเต็มรูปแบบไม่ จำกัด เฉพาะการลงเขาเป็นพิเศษวิธีการที่แตกต่างก็คือหากเสือภูเขาต้องลงเนินเป็นพิเศษนอกเหนือจากช่วงล่างเต็มรูปแบบชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับให้เข้ากับเหตุการณ์ตกต่ำเมื่อมีแรง แรงกระแทกดังนั้นน้ำหนักของมันจะหนักกว่ารถครอสคันทรีทั่วไปที่มีระบบกันสะเทือนแบบเต็มประมาณ 10 ปอนด์ (ประมาณ 4-5 กก.) เพื่อความสะดวกสบายคุณจะเลือกจักรยานเสือภูเขาที่มีเบาะรองนั่งสำหรับกิจกรรมทุกประเภท แต่สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าด้วยโช้คอัพจักรยานเสือภูเขามืออาชีพจะมีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อชัยชนะ ในการออกแบบรถปีนเขาแบบครอสคันทรีควรปีนให้เร็วที่สุดเมื่อขึ้นทางลาดชันโดยไม่ใส่ใจกับเงื่อนไขพิเศษในการลงทางลาดชันหรือพบกับพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ จักรยานเสือภูเขามืออาชีพมีน้ำหนักเบาพอสมควรบางครั้งน้ำหนักน้อยกว่า 23 ปอนด์ (10.5 กก.) รวมทั้งโช้คอัพหน้าด้วย

* จักรยานเสือภูเขาอเนกประสงค์

จักรยานเสือภูเขาเอนกประสงค์ได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบทั้งกิจกรรมจักรยานเสือภูเขาและผู้ที่ปั่นจักรยานระหว่างเมืองและถนนบนภูเขา ไม่จำเป็นต้องแข็งแรงเท่าจักรยานเสือภูเขา แต่ต้องมีความทนทาน สีตัวถังต้องดีกว่าสู้เมืองขีดตัดถูชน คุณอาจต้องเพิ่มชั้นวางของและบังโคลนเพื่อรองรับถนนในเมือง ตัวถังส่วนใหญ่ทำจากเหล็กเช่นเดียวกับอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีประโยชน์ในฐานะวัสดุ แต่ก็ยังมีเหล็กมากกว่า

 

ผู้ขับขี่จักรยานเสือภูเขาขี่จักรยานเสือภูเขาประเภทเดียวกับผู้ขับขี่ครอสคันทรีเป็นเวลานานโดยมีโช้คอัพยาวที่ส้อมหน้า จักรยานเสือภูเขาซึ่งใช้โดยผู้ขับขี่ดาวน์ฮิลล์เกือบทั้งหมดมีโช้คอัพที่ยืดออกอย่างน้อยหกนิ้วและมีน้ำหนักมากกว่าจักรยานเสือภูเขาทั่วไป 10 ถึง 15 ปอนด์ (5-8 กก.) ร่างกายที่ใช้ในการแข่งขันดาวน์ฮิลล์จะต้องแข็งแกร่งมากเพราะแรงกระแทกในดาวน์ฮิลล์จะถูกส่งจากส้อมด้านหน้าไปที่เฟรมจักรยานเสือภูเขาธรรมดาไม่สามารถทนได้และยังทำให้เกิดการหลุดออกของเฟรม ภายใต้เงื่อนไขหลักนี้น้ำหนักไม่ใช่ปัจจัยหลักในการพิจารณาของจักรยานเสือภูเขาดาวน์ฮิลล์ แต่ความแน่นเป็นสิ่งสำคัญ

ขายจักรยานไฟฟ้าบน AMAZON, SEARSH "HOTEBIKE"

 

เบาะรถยนต์

ความยาวของร่างกายแต่ละคนความยาวมือความยาวเท้าแตกต่างกันแม้ว่าจะซื้อจักรยานขนาดที่เหมาะสมก็ไม่ได้หมายความว่าจักรยานจะพอดีจริง เพียงดู "กำหนดขั้นตอน" ด้านล่างและใช้เวลาสักครู่เพื่อปรับเปลี่ยน

มุมเบาะ

ก่อนอื่นให้ปรับมุมเบาะที่ง่ายที่สุด มุมเบาะควรรักษาระดับโดยประมาณเนื่องจากหน้าเบาะของเบาะในท้องตลาดส่วนใหญ่จะโค้งงอด้วยภาพที่มองเห็นได้ไม่แม่นยำนักอาจใช้ไม้บรรทัดยาววางบนเบาะก่อนดังนั้นช่องมองภาพตาแบบ reoccupy จะวัดระดับการจับได้ ง่ายกว่ามาก

อย่างไรก็ตามเบาะได้รับ Angle is dead board โดยไม่ใช้วิธีใด ๆ ตัวอย่างเช่นบางคนมักบ่นว่าปวดเป้าหลังขี่จักรยาน อาจเป็นเพราะแรงกดที่ด้านหน้าของเบาะมากเกินไป ในทางตรงกันข้ามบางคนไม่ได้นั่งรถนาน ๆ แต่ความรักที่สนุกจะพังลงและรีบวิ่งลงเนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงควบคุมความสัมพันธ์ระหว่างผู้ขับขี่มักจะอยู่กับเบาะรองนั่งด้านหลังเพื่อถอดออกจากนั้น ที่ดีที่สุดคือหมอนรองจมูกกลับขึ้นเล็กน้อยสองสามองศาในขณะเดียวกันก็จะทำให้ความสูงของท่อต่ำลงการทำเช่นนี้จะช่วยให้ความยืดหยุ่นของตัวเบาะลง

 

คลิก https://www.hotebike.com/shop/ เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม