ฮอทไบค์
แน่นอนว่าจักรยานไฟฟ้าให้คุณได้ออกกำลังกาย (แม้แต่ e-bikes 1,500W แบบวนซ้ำ)
ไม่ว่าจักรยานไฟฟ้าในปัจจุบันรถไฟจะเป็นประเด็นที่ถกเถียงกันอย่างมากหรือไม่ อย่างไรก็ตามในขณะที่เราสามารถโต้แย้งย้อนกลับและส่งต่อได้ตลอดทั้งวันไม่มีสิ่งใดทดแทนข้อมูลที่ยุ่งยากและข้อมูลจริงได้ เลยเอา e-bike (และตัวเอง) ไปเช็ค!
สองสามสัปดาห์ที่ผ่านมาฉันซื้อจอภาพการออกกำลังกายและลดช่องว่างของกระต่ายในการวิเคราะห์ว่าการกระทำที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงในแต่ละวันของฉันมีผลต่อค่าใช้จ่ายและสุขภาพของหลอดเลือดหัวใจอย่างไร
และในฐานะนักข่าวจักรยานไฟฟ้าเฉือนขี้ยาฉันเคยรู้สึกทึ่งมากที่ได้เห็นว่าจักรยานไฟฟ้าที่ใช้จักรยานไฟฟ้าส่งผลต่อรถไฟทุกวันของฉันอย่างไร
ตามความเป็นจริงค่าใช้จ่ายของหลอดเลือดหัวใจเพียงอย่างเดียวไม่ได้ให้ภาพเต็ม 100% เกี่ยวกับอิทธิพลของรถไฟ อย่างไรก็ตามในเรื่องของความเป็นอยู่ที่ดีของคาร์ดิโอมันเป็นการยืนหยัดที่มีเหตุผลสำหรับการประเมินรถไฟเมื่อใช้เป็นตัวบ่งชี้ความลึกของรถไฟ
และเมื่อฉันเริ่มติดตามการขี่ของฉันผลลัพธ์ของการขี่จักรยานอิเล็กทรอนิกส์ของฉันก็เริ่มพูดคุยกับตัวเอง
เพื่อให้การทดสอบดึงดูดความสนใจเป็นพิเศษฉันจึงคว้า e-bike ที่มีประสิทธิภาพสูงที่สุดในพื้นที่เก็บข้อมูลของฉันนั่นคือจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้า FREY EX 1,500W จักรยานคันนี้กำลังโยกมอเตอร์ Bafang Ultra ที่มีชื่อเสียงซึ่งให้แรงบิดสูงสุด 160 นิวตันเมตร
และในขณะที่มันมีแรงเค้นฉันพยายามใช้มันเท่าที่จำเป็นหลังจากใช้เพื่อสุขภาพ ฉันไม่ได้ใช้คันเร่งบ่อยนักในขณะที่ใช้เส้นทางออฟโรดและทางเดี่ยวแม้ว่าฉันจะยอมรับว่าฉันจะวางมันอย่างใกล้ชิดเมื่อกระโดดอีกครั้งบนทางหลวง ด้วยอัตราการก้าวที่สำคัญรอบ 37 ไมล์ต่อชั่วโมง (60 กม. / ชม.) การใช้งานเหมือนกับมอเตอร์ไซค์บนทางหลวงนั้นยากที่จะต้านทานได้โดยทั่วไป แม้ว่าสิ่งสกปรกฉันเกือบจะใช้เหยียบช่วยอยู่ตลอดเวลา
ฉันได้ทำการขี่หลายประเภทที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงในการทดสอบของฉันอย่างไรก็ตามสิ่งที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอาจถือได้ว่าเป็นหนึ่งในที่ปรึกษามากที่สุดของฉันเพราะครอบคลุมภูมิประเทศ
สำหรับการตรวจสอบอย่างชัดเจนนี้ฉันใช้ทางหลวง 50% และใช้เส้นทาง 50% ทุกที่ในประสบการณ์ 90 นาที การใช้ทางหลวงเป็นส่วนหนึ่งที่ใช้คันเร่ง แต่ส่วนใหญ่ช่วยในการเหยียบ เส้นทางที่ใช้เกือบทั้งหมดช่วยเหยียบ และในขณะที่มอเตอร์สามารถปล่อยพลังงาน 1,500W ตลอดการช่วยเหยียบโดยใช้ฉันมักจะจุดสูงสุดที่ไม่เกิน 750W
การใช้งานเล็กน้อยรวมถึงอุปสรรคทางเทคนิคพิเศษและเส้นทางที่ดูภายใต้
ฉันไม่รู้จริงๆว่าฉันกำลังทำอะไรอยู่ แต่ฉันรู้สึกว่าตัวเองสูงขึ้น และ FREY EX ของฉันให้บริการอย่างไม่มีข้อกังขา! 1.5 กิโลวัตต์! (แม้ว่าจะอยู่ในโหมด Eco ด้วยการเหยียบเพียงอย่างเดียว) pic.twitter.com/lvCF6cH5rp
- Micah Toll (@MicahToll) 23 มิถุนายน 2020
สิ่งที่ฉันค้นพบจากการประเมินค่าการชาร์จหัวใจทุกวันทำให้ฉันตกตะลึง
มันเริ่มต้นด้วยการวิ่งตอนเช้าของฉันสถานที่ที่ฉันพยายามทำ 5-10 กม. ทุกวัน วันนี้ผมทำได้ประมาณ 4 ไมล์หรือ 6.4 กม. อย่างที่คุณเห็นตลอดรถไฟที่เข้มข้นเช่นการวิ่งการชาร์จหัวใจของฉันจะได้รับมากถึงรอบ 140 ครั้งต่อนาที (BPM) ด้วยค่าหัวใจที่หยุดนิ่งของฉันที่ 46 มันค่อนข้างมากสำหรับฉัน
เห็นได้ชัดว่าการใช้งานเป็นรถไฟที่เข้มข้นและไม่ได้มีมอเตอร์ไฟฟ้ามาช่วยฉันดังนั้นฉันจะไม่นับว่ามี e-bike ให้เข้ากับรถไฟระดับนั้น อย่างไรก็ตามน่าแปลกใจที่ e-bike ที่มีประสิทธิภาพสูงของฉันทำให้ฉันเข้าใกล้กว่าที่ฉันคาดไว้ สองสามชั่วโมงหลังจากนั้นประสบการณ์การปั่นจักรยานไฟฟ้า 90 นาทีของฉันค่าหัวใจของฉันสูงถึง 125 BPM มากเกินไปและเฉลี่ยเพียงแค่ 110 BPM ซึ่งอาจไม่ใช่การออกกำลังกายแบบคาร์ดิโอที่แข็งแกร่ง แต่ก็เป็นคลิปที่น่านับถือพอสมควรเหนือช่วงเวลาที่เหลือของวัน
และในกรณีที่คุณอยากรู้อยากเห็นจุดสูงสุดในช่วงบ่ายที่รวดเร็วคือการเดินทางด้วยจักรยานอิเล็กทรอนิกส์ที่รวดเร็วเพื่อทำธุระ แม้แต่ประสบการณ์ห้านาทีก็ทำให้หัวใจของฉันทำงาน!
แล้วนี่หมายความว่าอย่างไรสำหรับรถไฟ e-bike?
ฉันต้องบอกให้ชัดเจนว่าฉันไม่ได้บอกว่าผลลัพธ์ที่ฉันมีจะเหมือนกันสำหรับทุกคน อย่างไรก็ตามฉันคิดว่าการทดลองด้วยตนเองของฉันเองแสดงให้เห็นว่าจักรยานไฟฟ้าและแม้แต่จักรยานไฟฟ้ากำลังสูงอาจเป็นเครื่องมือเพื่อสุขภาพที่มีประโยชน์ อย่างน้อยที่สุดเมื่อใช้ในโหมดช่วยเหยียบ
ทุกครั้งที่ฉันได้สัมผัสกับ e-bike ช่วยเหยียบฉันมักจะรู้สึกว่าฉันได้รับจำนวนรถไฟที่น่านับถือพอสมควรจากการใช้งาน ฉันไม่ได้รับความรู้สึก "ไม่ซื่อสัตย์" แต่เป็นทางเลือกเล็กน้อย ฉันมีความสุขที่สามารถรักษาการตั้งค่าระบบช่วยเหยียบและระยะเวลาที่ยืดแบตเตอรี่ได้
นอกจากนี้ฉันยังค้นพบว่าการใช้แป้นเหยียบช่วยในการออกกำลังกายส่วนใหญ่จะ“ ลดแรงเสียดทาน” ลดระดับความลึกจากที่ยากลำบากไปสู่ความเหนื่อยยากพอสมควรและฉันสามารถหมุนเพิ่มเติมในระดับที่ต้องการของรถไฟด้วยระดับความช่วยเหลือของแป้นเหยียบ ในวลีที่แตกต่างกันมันตัดความเจ็บปวดออกไปครึ่งหนึ่งและทำให้ฉันทำงานหนักพอสมควร แต่ก็ไม่ใช่ความเหนื่อยล้า
หมายความว่าฉันมักจะออกไปข้างนอกนานขึ้นและขี่จักรยานได้ไกลกว่าที่เคยขี่จักรยาน นอกจากนี้ยังหมายความว่าฉันสามารถเป็นส่วนหนึ่งของเพื่อนนักปั่นที่แท้จริงของฉันได้ในการขี่ที่ยาวนานขึ้นแม้ว่าฉันจะไม่ใช่นักปั่นสแปนเด็กซ์ในเช้าวันอาทิตย์เหมือนพวกเขา
ด้วยการอยู่ให้นานขึ้นและใช้จักรยานไฟฟ้าเพิ่มเติมช่วยให้ฉันได้รับรถไฟปั่นจักรยานมากขึ้นกว่าที่ฉันเคยขี่จักรยานถีบ และความจริงที่ว่าทุกอย่างปลอมตัวเป็นการออกกำลังกายที่สนุกสนานทำให้ง่ายกว่ามากในการตัดสินใจใช้เวลาเพิ่มอีกหลายวันโดยใช้เวลาน้อยลง
ในขณะที่บางคนอาจต้องการคนที่ชอบมากที่สุดเพื่อดูการประเมินดังกล่าวที่ดำเนินการเหมือนกันในแต่ละ e-bike และจักรยานเหยียบเพื่อสร้างความสามารถในการเปรียบเทียบแบบเคียงข้างกันนั่นอาจไม่ได้อยู่ในไพ่สำหรับฉัน ฉันแค่ไม่ได้รับความสุขเหมือนกันจากการใช้จักรยานเหยียบดังนั้นฉันจึงไม่จำเป็นต้องหรือไม่มีความสามารถในการทำประสบการณ์ 90 นาทีที่เหมือนกันกับพลังเหยียบเพียงอย่างเดียว สำหรับฉันแล้วฉันจะใช้เวลาพิเศษในการบีบและพองตัวและทำให้เวลาสนุกกับธรรมชาติและประสบการณ์น้อยลงมาก
ดังนั้นถ้า e-bikes จะช่วยให้ฉันได้รับการฝึกที่ดีและเพิ่มชั่วโมงรถไฟทุกวันฉันบอกเลยว่าเป็น win-win!
