hotebike
Masaya ang 1,000W watts ng fats gulong!
Anuman ang pagtukoy nito na hindi ginagawa ang bisikleta sa anumang pabor, ang Cyrusher XF650 ay isang matibay na fats goma e-bike na maaaring napakahusay na paraan upang i-shred ang lahat ng mga bagay mula sa mga daanan ng bike hanggang sa mga daanan sa off-road.
Para sa mga ito gayunpaman ay nakakakuha ng kanilang mga ulo, ang "Cyrusher" ay isang portmanteau ng "biking" at "rusher", isang reputasyon na napili ni Harry Xie nang ibase niya ang korporasyon bilang isang paraan upang i-double down ang kanyang layunin na itulak (o "pagdurog") ang e-bike {industriya} sa unahan.
Mula sa aking pagsubok sa Cyrusher XF650, maaari kong positibong sabihin na ang bike ay nagbibigay ng medyo isang pagmamadali.
Ang halo ng isang matatag na sistema ng V V at ang mga tao na mga gulong na nagsasaya ng galak ay humahantong sa isang mabilis na e-bike na walang halos mga limitasyon sa lugar na maaari mong lakbayin.
At ang mga tao na makintab na kulay na tiyak ay kasiya-siya din!
Ang Cyrusher XF650 fats gulong e-bike video suriin
Subukan ang aking video suriin sa ilalim ng pagpapakita ng Cyrusher XF650 nang galaw. Pagkatapos mapanatili ang pag-aaral para sa aking buong nakasulat na pagsusuri.
Ang Cyrusher XF650 fats gulong e-bike tech spec
- motor: 700 W matatag, 1,000 W rurok na nakakabit sa likod na hub motor
- Mataas na bilis: 42 km / h (26 mph) [kahit na limitado sa 25 km / h o 15 mph mula sa pabrika]
- Iba-iba: 40-48 km (25-30 mi) sa throttle-only, dagdag sa tulong ng pedal
- Baterya: 48 V 13Ah (624 Wh)
- Oras ng gastos: 4-6 na oras
- Todong kargahe: 150 kg (330 lb)
- timbang: 28 kg (62 pon)
- Katawan: 6061 aluminyo
- Suspensyon: 70 mm na paglalakbay sa pasukan ng spring fork na suspensyon na may paunang pag-aayos at haydroliko na lockout
- preno: Mag-zoom hybrid hydraulic disc preno na may 180 mm rotors
- Kasama sa mga extra: LCD show na may speedometer, wattmeter, gauge ng baterya, tagapagpahiwatig ng degree ng PAS, odometer, tripmeter, sungay, headlight, kasama ang mga fender at likuran na rack
Malakas na kulay, tahimik na bike
Ang Cyrusher XF650 ay magagamit sa maraming makintab na mga landas na maaaring maging mas malakas kaysa sa mismong bike.
Pinapagana ng isang geared 1,000 W back hub motor, ang mga Cyrusher XF650 na mga cruise sa tabi ng tahimik na tahimik, na maganda para sa paggalugad ng mga landas na walang gulo sa pag-abala sa character na bilog mo.
Ang mga gulong ng taba na ito ay mabuti para sa lahat ng mga bagay mula sa off-road na pagmamaneho hanggang sa tuwid na mga linya ng bike at mga kalye ng metropolis.
Ang mga bisikleta na barko na may isang malimit na limitasyon ng 15.5 mph (25 km / h) bilis ng bilis, ngunit tiyak na ito ay tuwid na sapat upang magawa upang magkaroon ng ilang sobrang bilis 26 mph (42 km / h) na kasiya-siya!
Para sa mga kanais-nais na gawin ang operasyon mismo, ipasok lamang ang menu at baguhin ang setting na P08 sa '50'. Ngayon ay magsaya!
Sa katunayan, ang iba-iba ay mas mahusay na sa sandaling mapanatili mo ito sa loob ng paghihigpit na mode ng tulin. Ang baterya na 48 V at 13 Ah ng Cyrusher ay nagtatanghal ng 624 Wh ng baterya. Iyon ay sapat na para sa pag-ikot ng 25-30 milya (40-48 km) ng throttle-lamang na pagmamaneho o higit pa kung sakaling gagamitin mo ang pagpipilian sa tulong ng pedal.
Para sa mga nag-aalis ng limiter ng tulin pagkatapos ay tiyak na makikita mo sa katunayan ang isang mas mababang pagkakaiba-iba, upang iyon ang isang bagay na dapat isipin sa kaganapan ikaw ay isang demonyo ng tulin.
Na nauugnay sa mga bahagi ng bisikleta, ang Cyrusher XF650 na mga unit sa iyo ng isang mahusay na pagpipilian, kahit na walang mataas na istante. Ang preno ay Zoom hybrid haydroliko disc preno. Ibig sabihin gumagamit sila ng isang cable upang mapalabas ang preno mula sa mga handlebar levers, subalit mayroong isang hydraulic piston sa caliper na gumagamit ng mga haydrolika nito upang magamit ang tumpak na braking drive papunta sa katamtamang laki na 180 mm rotors.
Gumagamit ang paghahatid ng bisikleta ng isang 7-bilis na shano shano at derailleur na hindi high-end subalit sapat na mabuti para sa paglilibang sa paglilibang / paglilibang ng isang motor na tulad nito.
Mayroong isang built-in na headlight na tumatakbo sa prinsipyo ng baterya at ganap na hindi lamang para sa kasalukuyan - ang pasusuhin ay makintab!
Ang coil spring saddle ay sapat na malawak upang mag-alok ng isang kaaya-ayang base, marahil sa kaunting gastos ng ilang malubhang paggalaw ng pedaling. Gayunpaman maging mapagkakatiwalaan tayo, ito ay isang malaking ol 'fats gulong e-bike. Walang sinuman ang pupunta sa pedal-lamang sa kadahilanang ito nang madalas. Sa pagdaragdag ng sapat na tulong sa pedal, ang kaunting isang mas malawak na siyahan ay isang kaaya-aya na karagdagan sa bisikleta.
Bukod pa rito, ang saddle ay tumutulong na umakma sa pagsususpinde ng pasukan at nagbibigay ng mabuting pagaaliw sa biyahe. Nang walang suspensyon sa likuran, ang mga saddle at fats gulong ay dapat na gumana nang sama-sama upang unan ang likuran (ie iyong likuran).
Ang bisikleta ay binubuo pa rin ng mga fender at isang likuran, kahit na ang minahan ay dumating na kulang sa pasukan ng fender bolt. Isang paglalakbay sa retailer ng enchancment sa bahay at nagkaroon ako ng aking entrance fender at headlight na naka-bolt sa lugar at nakabiyahe.
Paano isinasagawa ang Cyrusher XF650?
Hindi ito isang saklaw ng presyo na e-bike at hindi ito isang e-bike ng commuter na may mababang lakas. Ang Cyrusher XF650 ay para sa pagkakaroon ng ilang matinding kasiya-siya.
Ang motor ay lubos na mabisa at torquey para sa lahat ng iyong mga shenanigans, kasama ang baterya ay nagbibigay sa iyo ng sapat na pagkakaiba-iba para sa isang araw ng pagmamaneho, kahit na maaari mo ring mapabuti sa isang mas mahusay na kakayahan na 840 Wh na baterya sa kaganapan na talagang kailangan mong pumunta sa mga mani.
Ang 4 ″ malawak na gulong ng Kenda ay ang lugar na nangyayari ang mahika - nakukuha nila ang metalikang kuwintas na iyon pababa sa aspalto o dumi at ginawang kasiya-siya ang bisikleta para sa paglipad sa pamamagitan ng mga sulok.
Ang isang pabalik na maaari kong makita pagdating sa kahusayan ay ang pagpepreno ay hindi gaanong epektibo tulad ng maaari kong pahalagahan para sa isang motor na ito ng degree na enerhiya. Kapag maaaring mayroon kang maraming mga lakad, bukod pa rito kailangan mo ng maraming paghinto.
4-piston hydraulic disc preno ay nagiging mas karaniwan sa mga de-koryenteng bisikleta sa bundok at taba ng e-bikes, at sa gayon nais kong makita ang Cyrusher XF650 na regaluhan ng isang kaaya-ayang hanay ng mga 4-piston stoppers.
Gayunpaman pagdating sa pagliligid ng lahat ng mga bagay mismo sa isang solong bundle, naniniwala ako na ang korporasyon ay gumawa ng isang makatuwirang magandang trabaho. Sa paghahambing sa isang bagay tulad ng pamantayan sa industriya RadRover sa $ 1,499, ang Cyrusher XF650 ay medyo pricer sa $ 1,799. Para sa karagdagang presyo, nakakakuha ka ng mga hybrid hydraulic preno, teoretikal na mas mataas na lakas ng rurok (kahit na hindi nai-publish ng Rad ang kanilang ranggo sa rurok na enerhiya kaya't ito ay maaaring naiugnay), mas mataas ang bilis, isang kasamang likuran, at iba't ibang mga pagpipilian ng kulay . Oh oo, at isang reputasyon na higit na matibay upang bigkasin kapag tumigil sa iyo ang mga tao at hindi maiwasang tanungin ka, "hey man, what IS factor na yun ?! "
Kung ang bilis at enerhiya ang iyong kadahilanan, ang Cyrusher XF650 ay maaaring isang mahusay na pagpipilian para sa iyo. Mayroon itong maraming ng bawat isa at maaaring dalhin ka halos saanman maaari mong kailanganin upang pumunta sa dalawang gulong.
FTC: Gumagamit kami ng kita ng kita ng mga kaakibat na hyperlink. Marami pa.
Mag-subscribe sa Electrek sa YouTube para sa mga eksklusibong video at mag-subscribe sa Podcast.