Ligtas ba ang mga e-bike? Ang timbang ng mga abugado ng personal na pinsala

Si Simon Cowell ay pinangalanang makapangyarihang at mapanunuya na pumili sa "Nakamit na Dalubhasaan sa Amerika," subalit kinumpirma niya ang isang komportableng lugar para sa mga propesyonal sa pangangalaga na naghawak sa kanya matapos siyang mapinsala samantalang sinusubukan ang isang de-kuryenteng bisikleta noong nakaraang buwan.

Sinusubukan ni Cowell ang isang malakas na modelo ng landas ng isang de-koryenteng bisikleta nang siya ay nahulog. Nag-tweet si Cowell na "Nasira ko na naman ang isang bahagi ko" at kalaunan nag-tweet na "Isang napakalaking salamat sa lahat ng mga medikal na doktor at nars."

Bilang resulta ng COVID-19 pandemic gross sales ng e-bikes ay dumoble kadalasang magagamit ito sa maraming mga alternatibong laki at saklaw ng enerhiya. Ang Bike Share Toronto ay mayroon na ngayong pedal help e-bikes bilang bahagi ng isang pilot challenge.

Si Michael Longfield kasama ang Ikot ng Toronto ay nabanggit na "E-bikes have been round for some time now, subalit partikular sa mga pandemikong tao ay naghahanap ng mga bagong pamamaraan upang makaikot."

Samantalang ang mga nagmotor ng bisikleta ay maaaring bigyan ang mga sumasakay ng isang pagtaas upang tulungan sila habang ang pag-pedal at isang pagpipilian sa pampublikong sasakyan, may mga isyu na ang e-bikes ay maaaring walang alinlangan na nakakasama sa mga bagong sakay.

Tulad ng labis na mga e-bikes na naroroon sa mga lansangan ng metropolis ay nagaganap ang labis na mga banggaan at dahil hindi kinakailangan ang isang saklaw ng lisensya at seguro na nakakataas ng mga isyu mula sa ilang mga pribadong abugado sa pinsala.

"Kung may kasalanan ka at nag-welga ka rin ng isa pang indibidwal o may-ari ng bisikleta maaari kang personal na ma-demanda," nabanggit ng Nainesh Kotak kasama ang Kotak Private Damage Leg Constitution.

Pinapayagan ang mga e-bike sa Ontario, gayunpaman dapat kang nasa edad na 16 na hindi napapanahon upang maglakbay sa isa, isusuot ang isang helmet na karaniwang hindi sila mapupunta nang mas maaga sa 32 kilometro sa isang oras.

Para sa isang newbie na gumagamit ng isang e-bike na 32 kilometro sa isang oras ay medyo mabilis at sa kaganapan na makabangga sila ay maaari nilang mapinsala ang kanilang sarili, ang iba pang mga nagbibisikleta o naglalakad.

Nabanggit ni Kotak na may mga mahahalagang panganib sa seguridad sa mga indibidwal na gumagamit ng e-bikes, partikular ang mga bagong rider na hindi nangangailangan ng coaching pagkatapos ng pamimili para sa isa.

Naniniwala si Kotak na ang kawalan ng saklaw ng seguro para sa e-bikes ay maaaring magresulta sa mga isyu.

"Maaaring mayroong isang kaso sa lugar na ang isang indibidwal na na-hit ng isang e-bike ay hindi maaaring mabayaran nang wasto o ang indibidwal sa e-bike mismo ay maaaring sumailalim sa mga hindi malusog na aksidente at hindi kailanman magagawang magtrabaho o makakuha ng kabayaran para sa kanyang ang kanyang mga aksidente, ”nabanggit ni Kotak.

Hindi ito simpleng e-bikes, ang mga e-scooter ay karagdagan na isang priyoridad. Mas maaga sa buwang ito ang mang-aawit na si Rhianna ay napinsala nang mag-flip siya ng isang e-scooter na nasugatan ang kanyang noo at mukha.