hotebike
HOTEBIKE natitiklop na taba ng gulong na pagsusuri ng de-koryenteng bisikleta: Mga taba at kasiya-siya!
Mayroong isang bagay lamang tungkol sa mga fat na gulong electric bikes na ginagawang mas kasiya-siya silang maglakbay. Gayunpaman hindi ito pang-araw-araw na natuklasan mo lamang ang isang fats gulong e-bike na kasing elegante na ginawa dahil ang HOTEBIKE.
Nagbibigay ang e-bike na ito ng walang pigil na kasiyahan ng pag-cruising ng ikot sa mga walang katotohanan na gulong na naka-outsize ngunit walang isinakripisyo na anumang mataas na kalidad na bumuo. Ginagawa itong isang mataas na nagkakahalaga ng e-bike para sa sinumang magbabantay para sa maraming putok sa iyong usang lalaki.
HOTEBIKE mga detalye ng e-bike tech
- motor: 750 W na rurok na motor na may motor na may rurok
- pinakamabilis: 40 km / h (25 mph)
- Baterya: 48V 13Ah
- Oras ng gastos: 4-6 oras
- Todong kargahe: 120 kg
- Katawan: 6061 natitiklop na aluminyo
- Mga preno: front at rear 180 disc preno
- gear: Bilis ng Shimano 7 na may derailleur
- Mga ekstra: Ipakita ang LCD na may speedometer, wattmeter, gauge ng baterya, tagapagpahiwatig ng yugto ng PAS, odometer, tripmeter, 5-speed setting, thumb throttle, pag-mounting para sa pasukan o likod na racks at fenders
HOTEBIKE e-bike, ano yun
Sige, magpalakas ng tao. Bumili ako ng maraming sasabihin tungkol sa e-bike na ito, subalit unang nais kong magsimula sa napakalaking imahe.
Ang HOTEBIKE ay isang natitiklop na taba gulong na de-koryenteng bisikleta. Nangangahulugan na maaari mong biyahein ito halos saanman kasama ang buhangin, alikabok, niyebe, at iba pa. Gayunpaman ito ay karagdagan isang katamtamang maliit na form-factor bike na maiugnay sa natitiklop na kalikasan.
Sa pamamagitan ng 20 ″ diameter na gulong at isang natitiklop na katawan / handlebars, ang bisikleta ay maaaring simpleng puwang sa halos anumang automotive trunk, na pinapayagan kang dalhin ito sa mga paglalakbay o paglalakbay sa mga lugar na mas malayo sa tirahan.
Mayroon itong iyong normal na US Class e-bike specs, nangangahulugan ito na maaari itong maabot ang bilis ng hanggang 20 mph (32 km / h) at mga taluktok sa 750 Watts ng enerhiya. (Bukod pa rito ang pagpipilian upang alisin ang paghihigpit sa tulin sa hindi pang-aari ng publiko upang maabot ang ikot ng 25 mph). Ang HOTEBIKE bilang karagdagan ay may isang malaking 48V13AH baterya na maginhawang nakatago na nakapaloob sa katawan upang mapanatili ang magandang hitsura ng bisikleta.
Ano ang mga yunit ng HOTEBIKE tabi?
Narito mismo ang mga isyu sa lugar ay nagsisimulang magkakaiba mula sa iba't ibang mga f-gulong e-bikes, bilang karagdagan sa iba't ibang mga e-bike firm bilang isang kumpleto.
Upang magsimula sa, HOTEBIKE ay tuwid at mapagkakatiwalaan patungkol sa pagkakaiba-iba ng baterya nito. Hindi ka lamang nila ipaalam sa iyo ang pagkakaiba-iba sa throttle kumpara sa tulong sa pedal, ngunit bilang karagdagan ipapaalam sa iyo ang pagkakaiba-iba para sa bawat yugto ng tulong ng pedal. Tingnan ang kanilang graphic sa ilalim, na tinanggal ko mula sa kanilang website.
Halos walang iba't ibang mga e-bike firm ang gumagawa nito. Pinapaalam sa iyo ng karamihan sa mga firm na "ultimate vary". Kung HOTEBIKE ginawa iyon, ipapaalam nila sa iyo ang pagkakaiba-iba ng HOTEBIKE na 71 milya. Gayunpaman hindi nila ito ginagawa. Ipinapaalam nila sa iyo na ang tipikal na magkakaiba ay 40 milya, at ang totoong magkakaiba ay maaaring magkakaiba mula sa 30 milya sa throttle-hanggang 71 milya lamang sa mababang yugto ng tulong sa pedal 1. Bilang isang kapalit ng paglalagay ng kanilang pinakamagaling (mapanlinlang) na paa sa unahan, mapagkakatiwalaan ang mga ito sa labas ng gate.
Paggalang.
Kasunod, iilan lamang sa mga fats gulong natitiklop na e-bike ang nasa loob ng mga baterya. Ang mga fires gulong ay nagpapahiwatig na nais mo ng labis na enerhiya upang makuha ang mga ito lumiligid, na karaniwang nangangahulugang nais mo ang isang napakalaking baterya. Ang mga malalaking baterya ay hindi nais na mag-ipit sa maliliit na mga frame. At ngunit sa ilang paraan HOTEBIKE ay nagawang gawin ito. Ang mga kandado ng baterya ng HOTEBIKE na nakapaloob sa katawan at wala sa paningin, ginagawa ang profile ng bisikleta na mas mataas kaysa sa ilang iba pang natitiklop na fats na gulong na de-koryenteng bisikleta na nakita ko. Positive, isa pang e-bike ang pinamamahalaang mapagtanto ito, na kahawig ng Lectric XP. Gayunpaman sa kasong iyon, ang Lectric XP ay may bawat isang mas maliit na baterya at bilang karagdagan isang paraan ng mas pang-industriya (ibig sabihin mas mababa malibog) na disenyo. Kaya props sa HOTEBIKE para sa pagkuha ng wastong estilo.
Panghuli, at hindi ko alam kung bakit ko nai-save ang isang ito para sa pangwakas dahil medyo kinakailangan ito at anyo ng isang pagtukoy HOTEBIKE pirma, ang katawan ng bisikleta ay napakahusay na hinang na halos hindi ito mukhang welded sa anumang paggalang. Ito ay halos lilitaw na tulad ng isang carbon fiber e-bike na may mga zero matining na galaw o iba't ibang mga marka ng pagmamanupaktura.
Ang hinang ay nakumpleto nang napakahusay na lumilitaw na tulad ng tulad ng katawan ng bisikleta ay isang malakas lamang na piraso ng piraso. Na kung saan pagkatapos ng lahat ay hindi totoo, bilang isang resulta nito ay gawa-gawa mula sa hinang dobleng may butil na 6061 na mga tubong aluminyo, gayunpaman ito ay lilitaw na napakahusay sa bawat kasukasuan na halos hindi mo alam. Bumili ka upang maunawaan ang pagka-sining.
Isa pa, paggalang.
Ang galing at mapanganib
Tulad ng maraming e-bike, mayroong magkahalong mga benepisyo at drawback dito mismo. Pinag-usapan ko na ang tungkol sa kung anong madaling firm HOTEBIKE ay at ang paraan ng maayos na kanilang itinayo ang kanilang mga bisikleta.
Bukod pa rito gustung-gusto ko kung gaano kaganda ang mga pagsakay sa bisikleta, kung gaano ito kasiya-siya na maglakbay sa bawat kalsada at mga daanan / buhangin, at ang paraan ng maraming pagkakaiba-iba na makalabas ako rito.
Ngunit kapag mayroong isang kadahilanan na patuloy na naka-plug sa akin patungkol sa HOTEBIKE Sinch, ito ay ang kakulangan ng pagpapatakbo ng throttle mula sa pagpapahinga. Ang ipinahihiwatig ko sa pamamagitan ng iyon kung kailangan mong gumulong, kailangan mong umikot sa kalahati ng isang pedal na rebolusyon nang mas maaga kaysa sa pag-activate ng throttle. Kung sakaling itulak mo lamang ang throttle samantalang ang bisikleta ay hindi naglilipat, walang magaganap.
Ang paliwanag na inis sa akin na ito ay 1) Totoo akong tinatamad, at isang pares ng) may mga tumpak na pangyayari sa lugar na nais kong gamitin ang throttle sa pagsisimula. Karaniwan ang mga ito sa sandaling lumiligid ako sa buhangin o iba't ibang mga libreng lupain, o sa sandaling magsimula ako sa likuran ng isang burol.
Ngayon, gaano kalaki ang isang deal na ito na walang-throttle-from-rest factor? Totoo, hindi maraming isang napakalaking deal. Sa buhangin, tinitiyak ko lang na dati ako nasa isang makatuwirang mababang gulong at tumayo sa isang pedal upang magulong. Sa mga burol, higit sa lahat ang magkaparehong kadahilanan na ang lugar na naalala ko lamang na nasa isang mababang gear upang makakuha ng pagulong. Dagdag pa wala akong malalaking burol upang matalo kahit papaano.
Gayunpaman ang isa sa maraming mga benepisyo ng e-bikes ay sa lahat ng oras ay ang labis na pagpapatawad ng pagiging nasa loob ng hindi wastong gamit dahil maaari kang magbayad sa throttle.
Mayroong isang magkakaibang pag-iingat na natuklasan ko, na kung saan kailangan mong gamitin ang katangian ng "paglalakad" ng HOTEBIKE
Ngayon, gaano kalaki ang isang deal na ito na walang-throttle-from-rest factor? Totoo, hindi maraming isang napakalaking deal. Sa buhangin, tinitiyak ko lang na dati ako nasa isang makatuwirang mababang gulong at tumayo sa isang pedal upang magulong. Sa mga burol, higit sa lahat ang magkaparehong kadahilanan na ang lugar na naalala ko lamang na nasa isang mababang gear upang makakuha ng pagulong. Dagdag pa wala akong malalaking burol upang matalo kahit papaano.
Gayunpaman ang isa sa maraming mga benepisyo ng e-bikes ay sa lahat ng oras ay ang labis na pagpapatawad ng pagiging nasa loob ng hindi wastong gamit dahil maaari kang magbayad sa throttle.
Mayroong isang magkakaibang pag-iingat na natuklasan ko, na kung saan kailangan mong gamitin ang katangian ng "paglalakad" ng HOTEBIKE Sinch upang makakuha ng lumiligid mula sa pagpapahinga, pagkatapos ay magpalit sa throttle. Ang katangian ng paglalakad ay mag-uudyok kung pinapanatili mo ang down button at makukuha ang bisikleta sa ilang milya bawat oras. Kaya't kung sakaling mayroon kang isang sitwasyon sa binti at talagang nangangailangan ng tulong sa pagkuha ng pagliligid, iyon ay isang kaaya-aya na pag-areglo ng throttle.
At samantalang ako ay napili, mas mabuti kung nakarating dito kasama ang kasama na mga fender at likuran, kahit na HOTEBIKE ay may mga pagpipiliang ito bilang mga accessories na maaaring idagdag.
upang makakuha ng lumiligid mula sa pagpapahinga, pagkatapos ay magpalit sa throttle. Ang katangian ng paglalakad ay mag-uudyok kung pinapanatili mo ang down button at makukuha ang bisikleta sa ilang milya bawat oras. Kaya't kung sakaling mayroon kang isang sitwasyon sa binti at talagang nangangailangan ng tulong sa pagkuha ng pagliligid, iyon ay isang kaaya-aya na pag-areglo ng throttle.
At samantalang ako ay napili, mas mabuti kung nakarating dito kasama ang kasama na mga fender at likuran, kahit na HOTEBIKE ay may mga pagpipiliang ito bilang mga accessories na maaaring idagdag.
Ultimate ideya
Panghuli, ang mga HOTEBIKE ay naging isang magandang-maganda e-bike na maaari kong lubos na magmungkahi.
Sa facet ng kahusayan, nagbibigay ito ng mahusay na tulin ng lakad, magandang pagkakaiba-iba, mahusay na enerhiya at isang masikip na paglalakbay.
Sa pamantayan ng mukha, ang bisikleta ay kamangha-manghang mahusay na itinayo at nagmula sa isang mahusay, mapagkakatiwalaang kompanya na maaaring isang kasiyahan na gumana.
Sa halaga ng facet, ito ay nagkakahalaga ng $ 1,499, na nararamdaman na maayos na nakaposisyon doon. Mayroong iba't ibang mga taba na natitiklop na e-bikes sa merkado para sa mga kaugnay na gastos, subalit hindi nito ibinibigay ang lawak ng laban at nagtatapos na ang HOTEBIKE ang.
Panghuli, mayroong iba't ibang mga desisyon sa merkado. Gayunpaman ikaw ay ganap na hindi maaaring magkamali sa HOTEBIKE. Ito ay isang magandang-magandang e-bike na gumagana nang maayos at maaaring magtapos sa pagsusuri ng oras.