hotebike
Sa modernong kasaysayan ng Tsino, ang Tsina sa huli na Dinastiyang Qing ay mahirap at mahina. Hindi lamang ito kakulangan ng isang malakihang sistemang pang-industriya, ngunit umaasa din ito sa mga pag-import para sa pangunahing mga produktong pang-industriya. Sa nagdaang 100 taon, sa pamumuno ng Communist Party ng Tsina, ang New China ay nagsimula sa isang mahusay na paglalakbay ng pambansang pagpapabata. Hindi lamang ito nakabuo ng isang kumpletong sistemang pang-industriya, ngunit ang mga produktong pang-industriya ay nagsagawa din ng isang matukoy na posisyon sa merkado ng mundo. Ang Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. (simula dito ay tinukoy bilang Bafang Electric) mula sa Suzhou, simula pa lamang, dahan-dahang lumago sa isang sukatan, at nagpakita ng mabuting impluwensya sa internasyonal na merkado. Ito ay bahagi ng proseso ng mahusay na kasaysayan ng industriya.
Tatlumpung taon ng malalim na paglilinang ng mga de-kuryenteng motor
Bafang Factory noong 2021
Noong 1988, nagtapos ang 23-taong-gulang na si Wang Qinghua mula sa Harbin Institute of Technology na kumukuha sa kontrol ng micro-motor. Tulad ng maraming kabataan sa bagong panahon, si Wang Qinghua, na masigla at uudyok, ay inialay ang kanyang sarili sa paggawa ng makabago ng inang bayan sa lalong madaling panahon na nagtapos siya. Si Wang Qinghua ay nagtrabaho sa Nanjing Control Motor Factory sa loob ng sampung taon. Sa malakas na kasanayan sa propesyonal at masipag na karakter, si Wang Qinghua ay na-promosyon mula sa tekniko hanggang sa pinuno ng seksyon at representante ng direktor ng pabrika. Noong 1997, ang negosyong pagmamay-ari ng estado ay muling itinayo sa Nanjing Kongda Motor Manufacturing Co., Ltd., at si Wang Qinghua ay nagsilbi bilang pangkalahatang tagapamahala ng kumpanya.
Noong Disyembre 1999, inilipat si Wang Qinghua sa Suzhou Xiaolingyang Electric Vehicle Co., Ltd. bilang representante ng pangkalahatang tagapamahala at direktor ng Great Wall Motor Factory. Sa higit sa sampung taon ng disenyo ng motor at karanasan sa pagmamanupaktura, sinimulang pag-isipan ni Wang Qinghua ang aplikasyon ng mga motor sa larangan ng mga de-kuryenteng bisikleta. Magsaliksik at manguna sa pagbuo ng isang brush circuit board na pagbawas ng motor, na lubos na nagpapabuti sa kahusayan ng mga de-kuryenteng bisikleta at mileage ng buong sasakyan.
Noong 2003, pormal na itinatag ang Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. Ang powerhouse ng Tsino na ito, na siyang nagpapatakbo sa mundo sa hinaharap, ay nagsimula ng paglalakbay. Hanggang ngayon, bagaman Bafang Electric ay may 18 taon lamang ng kasaysayan, ang pangunahing tauhan ng Bafang Electric na kinatawan ng Wang Qinghua ay may higit sa 30 taon na karanasan sa teknikal. Sa loob ng higit sa 30 taon, nakatuon sila sa larangan ng mga de-kuryenteng bisikleta. Ginagawa nitong bantog ang pangalang Intsik na Bafang sa buong mundo.
Bafang M510 motor
Anong klaseng daan ang lalakarin
Nang tanungin kung bakit pinangalanan si Bafang, sinabi sa epekto: "Ipunin ang lahat ng mga talento at produkto sa mundo." Ang pangungusap na ito ay nagpapatunay din sa ruta ng pag-unlad ng Bafang Electric mula nang maitatag ito.
Tulad ng maraming tradisyonal na mga kumpanya ng pagmamanupaktura na nagsisilbing pangunahing mga tagapagtustos ng sangkap sa kadena ng industriya, ang Bafang Electric ay nahaharap din sa pinakamahalagang problema-anong uri ng mga produktong gagawin at kung anong merkado ang ibebenta.
Ang pamilihan ng domestic electric sasakyan? Ang pamilihan ng banyagang de-kuryenteng sasakyan? O wala pa ring market ng electric power assist na binuksan ng mga tatak ng Tsino?
Sa oras na iyon, ang domestic na may dalawang gulong sasakyan at merkado ng tatlong gulong na sasakyan ay pinangungunahan pa rin ng mga bisikleta at motorsiklo. Ang mga electric bikes ay nasa kanilang pagkabata pa lamang. Noong 1999, ang mga electric bikes ng Emma ay itinatag, ang Yadi ay itinatag noong 2001, at ang Tailing at Xiaodao ay itinatag noong 2004. Ang mga tatak na ito ay magiging nangunguna sa larangan ng mga de-motor na motorsiklo sa hinaharap. Ang pangunahing mapagkukunan ng kuryente ng mga electric bike ay mga baterya at motor. Bilang karagdagan sa pagbili ng na-import na mga banyagang motor, ang mga tagagawa ng sasakyan na ito ay nagpapalakas din ng pagsasaliksik at pagpapaunlad ng mga independiyenteng motor. Ang mga teknikal na hadlang ng tradisyonal na brush motor at brushless motor ay hindi gaanong mataas at hindi maaabot. Kung sila lamang ang kanilang mga tagatustos, balang araw mapapalitan sila ng kanilang sariling mga produkto.
Kung ikukumpara sa merkado ng de-kuryenteng bisikleta, ang banyagang de-kuryenteng merkado ng bisikleta ay may maraming mga pakinabang.
Ang una ay ang elektrisidad na tulong sa kuryente ay nagsimula nang maaga sa mga banyagang bansa, ang rate ng paglago ay matatag, at ang mga pamantayan sa merkado ay medyo kumpleto.
Ang pangalawa ay ang ginawa sa Tsina ay may taglay na mga kalamangan, na maaaring mabawasan ang isang tiyak na gastos sa proseso ng disenyo, pagmamanupaktura, at sirkulasyon. Sa harap ng malakas na mga karibal sa internasyonal, maaari itong makipagkumpetensya sa parehong kalidad sa parehong presyo, parehong kalidad at mababang presyo, mataas, gitna at mababang mga marka at iba't ibang mga presyo. Makakuha ng isang mapaghahambing na kalamangan sa larangan ng digmaan.
Ang pangatlo ay isang teknikal na hadlang. Ang sistema ng kuryente ng isang bisikleta na tinulungan ng kuryente ay hindi lamang nagsasama ng isang motor, ngunit nangangailangan din ng mga kumplikadong sangkap tulad ng mga ebike Controller, mga sensor ng e-bike, at mga baterya ng electric bike upang makabuo ng isang kumpletong sistemang tinulungan ng elektrisidad. Tulad ng paglilipat ng mga kitang pang-isport, ang na-optimize na kumbinasyon ng kumpletong sistema ay maaaring magtayo ng sarili nitong mga teknikal na hadlang para sa Bafang, mapahusay ang mapagkumpitensyang kalamangan, at makakuha din ng mas mataas na halaga ng produkto, iwasan ang pagkahulog sa mga presyo bilang tradisyunal na malawak na mga kumpanya sa pagmamanupaktura na nakatuon sa pag-export.
Ang pang-apat ay ang kakayahang pakainin muli ang domestic market. Bagaman ang kasalukuyang pamilihan ng elektrikal na bisikleta ay hindi pa binuo tulad ng Europa at Estados Unidos, sa patuloy na pag-unlad ng mga konseptong panlipunan at pagtaas ng internasyonal na palitan ng produkto at ideya, ang pamilihan ng de-kuryenteng bisikleta ay unti-unting nagsimulang umusbong at may sapat na teknolohiya. Ang mga tatak sa loob ng bansa na bumuo at nagpapabuti ng mga solusyon ay dapat na maging unang mga benepisyaryo ng mabilis na pag-unlad ng domestic market ng elektrisidad.
Ang pang-lima ay pagsasanay sa tauhan. Noong nakaraan, maraming mga talento sa high-tech na nagmula sa ibang bansa, at ang kababalaghan ng pagiging "natigil sa leeg" ay naganap paminsan-minsan. Ang pagpipilit sa independiyenteng pagsasaliksik at pag-unlad ay tiyak na magagawang makabisado ang pangunahing teknolohiya sa kanilang sariling mga kamay, hindi na kontrolado ng iba, at magawang Ang lipunan ay nagpapadala ng mga talento.
At ang Bafang ay mayroon ding sariling mga pagsasaalang-alang. Noong 2007, lumahok si Wang Qinghua sa China Jiangsu International Bicycle Electric Two-wheeler at Parts Fair sa Nanjing. Sa isang pakikipanayam matapos ang pagpupulong, sinabi niya na ang pangkalahatang pag-unlad ng merkado ng de-kuryenteng sasakyan ay isang pangkalahatang kalakaran, at ang kagaanan ng buong sasakyan ay nagbibigay din ng isang sistema ng motor. Ng mga tagapagtustos ay nagpasimula ng mga bagong hamon, at dapat bumuo ng mas maliit, mas malakas, at mas maraming enerhiya-mahusay na mga sistema ng kuryente upang makayanan ang mga uso sa hinaharap. Nagbukas din ito ng paraan para mag-focus ang Bafang sa pagsasaliksik ng matulin na maliit na mga motor sa hinaharap.
Sa pag-asa sa taon ng karanasan sa merkado at pag-iingat, ang Bafang Electric ay nakilala ang isang kalsada na kakaunti ang mga tao na naglalakad sa posisyon ng China sa high-end market at nagbibigay ng isang kumpletong hanay ng mga solusyon sa kuryente para sa mga de-kuryenteng bisikleta.
Ngunit ang proseso ng pag-unlad ay mahirap pa rin, at ang kalsada ay paulit-ulit. Kahit na ang Bafang Electric ay naipon ng maraming taon ng karanasan, dapat itong patuloy na malaman at lumago sa bagong track na ito. Matapos mapagtagumpayan ang sunud-sunod na paghihirap sa teknikal, nagsimulang pumasok ang Bafang Electric sa mabilis na linya ng pag-unlad.
Ang seremonya ng pagbubukas ng pabrika ng Poland ng Bafang Electric noong 2019
Tapang at karunungan
Kahit na ang Bafang ay nagmemerkado sa ibang bansa nang mas maaga pa lamang sa pagtatag nito, matapos ang pagtuon sa pagpapaunlad ng mga electric booster motor system, opisyal na nagsimulang makipagkumpitensya ang Bafang Electric sa Bosch, Shimano at iba pang mga kilalang internasyonal na tatak ng mga produktong electric booster. Ang mga advanced na tatak ng merkado ay may mga bentahe ng first-mover at nagtatrabaho sa maraming taon. Ito man ay na-customize na mga serbisyo para sa mga gumagamit, isang kumpletong network ng pagbebenta, o maagang may edad na mga produkto, mga hadlang sa teknikal, at mga hadlang sa patent, hindi madali para sa isang bagong tatak na harapin ito. Ang isang tatak na pang-domestic upang sakupin ang merkado ng mga banyagang tatak sa home market ng mga banyagang tatak ay nakalaan na mangangailangan ng labindalawang puntos ng lakas ng loob, tulad ng Huawei sa larangan ng mga pang-internasyonal na komunikasyon, umaasa rin ito sa higit na tao na tapang upang makamit ang gayong tagumpay. Ngunit sa kabutihang palad, ang Tsina ay hindi kailanman nakulangan ng mga taong may lakas ng loob.
Ngunit ang lakas ng loob lamang ay hindi sapat, kailangan mong may kakayahan. Ang malakas na kakayahan sa pagsasaliksik ng produkto at pag-unlad ay ang mga kalamangan ng Bafang at mga banyagang tatak sa parehong arena. Ang mga motor, sensor, tagakontrol, metro, at baterya sa sistemang tumutulong sa kuryente ay ang lahat ng mga bahagi ng katumpakan na may mataas na teknikal na nilalaman, at kailangang pagsamahin ang mga indibidwal na sangkap. Maaari itong maging isang hanay ng mahusay at advanced na system upang maihatid ang buong sasakyan. Dahil dito, nag-set up ang Bafang ng sarili nitong koponan ng R&D at nag-set up ng mga espesyal na koponan ng R&D para sa mga baterya, motor, tagakontrol, sensor at mga proyekto sa pagsasama. Ang bawat koponan ay nagsasagawa ng pagsasaliksik sa mga kaukulang bahagi upang matiyak ang mahusay na pagganap ng mga indibidwal na sangkap. Sa pangmatagalang naipon na karanasan at tuluy-tuloy na pagpapabuti, ang bawat bahagi ay may pinakamainam na isinama. Sa kooperasyon ng panloob na koponan ng R&D ng Bafang, ang nagawang sariling sistema ng tulong sa elektrisidad na Bafang ay nakamit ang pag-optimize ng kakayahan sa pagsasama at pagganap. Hanggang ngayon, ang mga tauhan ng R&D ng Bafang Electric ay umabot ng higit sa 25% ng kabuuang bilang ng mga empleyado, nakakuha ng 176 mahalagang mga patent, at ang R&D na ranggo ng pamumuhunan sa mga pinakamahusay sa industriya. Ito ay isang tunay na makabagong kumpanya ng teknolohiya.
Noong 2012, binuo ng Bafang ang unang henerasyong mid-mount na motor system. Ang mid-mount motor system na ito ay ang entry threshold para sa mga mid-to-high-end na sasakyang tinutulungan ng kuryente, at ito rin ay isang pangunahing sangkap ng lakas na may mataas na nilalaman ng ginto. Gamit ang mid-mount motor nito, matagumpay na nakapasok ang Bafang Electric sa merkado ng mid-to-high-end na nasa ibang bansa at nakamit ang isang tagumpay mula sa zero hanggang isa.
Ang patentadong Bafang H700, na inilunsad noong 2021, ay may built-in na awtomatikong dalawahang variable na speed drive system
Upang sakupin ang merkado sa ibang bansa, bilang karagdagan sa malakas na pananaliksik sa produkto at mga kakayahan sa pag-unlad, nangangailangan din ito ng mga serbisyong sumusuporta upang matiyak na bentahe ng late-comer ng tatak. Ang Europa ang pinakamalaking merkado sa buong mundo para sa tulong ng elektrisidad. Nagsimula ang Bafang sa merkado ng Europa at nagbukas ng isang subsidiary sa Netherlands, na kilala bilang "bansa ng mga bisikleta", upang mapalawak ang sistema ng serbisyo sa ibang bansa.
Magbigay ng mga system ng kuryente para sa mga gumagawa ng sasakyan. Ang modelong ito ay karaniwang kilala bilang B2B. Hindi nito binibigyang pansin ang mababang presyo tulad ng ilang mga banyagang kumpanya ng kalakal na direktang kumonekta sa mga consumer o OEM, ngunit higit na binibigyang pansin ang pagiging maaasahan ng produkto at karanasan sa serbisyo pagkatapos ng benta. Samakatuwid, pipiliin ng Bafang na magtaguyod ng mga subsidiary sa ibang bansa sa bansa ng merkado, at maaari ring magbigay ng mga serbisyo para sa pag-unawa sa mga produkto, pag-oorganisa ng pagsasanay, at pagpapanatili pagkatapos ng benta para sa mga nakapalibot na merkado.
Ang tagumpay ng Bafang Electric sa mga merkado sa ibang bansa ay nakikinabang din mula sa natitirang mga resulta sa isang serye ng mga kumpetisyon.
Sa 2015 German 24-hour Rally, tinalo ng koponan ng Bafang ang French Mustache, German Bosch at iba pang mga koponan upang makuha ang kampeonato. Ito rin ay isa pang pagpapakita ng lakas ng Bafang electric power assist system sa buong mundo.
Noong 2018, ang kauna-unahang simula ng JNCC na kumpetisyon ng cross-country sa Japan, ang sasakyang nilagyan ng Bafang M400 system ay nagwaging kampeonato. Ang pangalawa at pangatlong lugar na mga sasakyan ay nilagyan ng Bosch electric power assist system at ang Yamaha electric power assist system ayon sa pagkakabanggit.
Bilang karagdagan, ang sasakyang M800 ng Bafang Electric ay nagwagi ng German Design Award, at sa pagsusuri ng mga propesyonal na magasin, nagwagi rin ang Bafang Electric sa kampeonato… Ang Bafang ay mayroong matatag na pamantayan sa pamilihan sa Kanluran.
Hotebike's cool na bisikleta sa kuryente, maligayang pagdating sa lahat upang kumunsulta at i-upgrade ang pagsasaayos - Bafang motor at iba pa.
Globalisasyon, listahan ng A-share
Ang globalisasyon ay nangangahulugang buong pagsasama. Noong 2017, nagtatag ang Bafang isang subsidiary ng US; noong 2018, nagbukas ang Bafang ng tanggapan ng Aleman; noong 2019, ang pabrika ng Bafang ay nakumpleto sa Poland. Ang pandaigdigang layout ay nagdala din ng paglago ng pagganap. Sa araw ng Double Eleven noong 2019, matagumpay na nakalista ang Bafang sa pangunahing board ng Shanghai Stock Exchange, at Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. opisyal na binago ang pangalan nito sa Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.
Bilang nangungunang domestic enterprise sa disenyo, R&D, paggawa at paggawa ng mga de-kuryenteng motor na bisikleta at mga peripheral na sumusuporta sa system, ang Bafang Electric ay pinaboran ng maraming mga institusyon ng pamumuhunan.
Ang Bafang Electric ay hindi tumigil dahil sa matagumpay na listahan. Noong 2020, matagumpay na nakapasok ang Bafang Electric sa merkado ng Hapon, na kilala sa mga kagustuhan at pagiging mahigpit ng tatak, at itinatag ang Japan Bafang. Nangangahulugan ito na sa merkado ng Hapon kung saan ginugusto ng mga tao ang mga lokal na tatak, sa wakas ay may lugar ang mga kumpanya ng Tsina na Bafang Electric. Sa parehong taon, ang Bafang Tianjin Plant ay nakumpleto at naipatakbo.
Sa hinaharap na diskarte sa pag-unlad, nahaharap din ang Bafang ng mga bagong pagkakataon at hamon. Naapektuhan ng pandaigdigang epidemya, ang merkado para sa mga de-koryenteng may kotseng de-kotseng sasakyan ay nagpasimula sa walang uliran na paglaki. Paano mapanatili ang kanilang mga kalamangan sa isang mas malaking merkado, kung paano harapin ang maraming at mas maraming mga bagong kalaban, at kung paano tuklasin ang mas maraming mga potensyal na sitwasyon sa merkado ng kuryente? Ngunit ang mga isyu na kailangang isaalang-alang ng Bafang ay mga isyu din na kailangang harapin ng lahat ng mga kalahok sa industriya. Pinili ng Bafang Electric na igiit ang pagbabago at independiyenteng pagsasaliksik at pag-unlad, na huwag mabuhay sa merito, at gawin ang pinakamahirap na landas. Sinasalamin din nito ang tapang at isip ng mga taong Bafang na kinatawan ni Wang Qinghua.
iba
Nakaharap sa de-kalidad, mababang gastos, at mapagkumpitensyang Ginawa sa mga produktong Tsina, ang mga pag-uugali ng mga merkado sa ibang bansa ay nai-polarisa. Upang maprotektahan ang mga lokal na produkto, laging ginagamit ng ilang tao ang "anti-dumping" bilang sandata. Bilang isang lakas ng kuryente, ang Bafang Electric ay natural na magdurusa Ilang impluwensya. Ngunit kung nahaharap ito sa lalong mahigpit na "pamantayang Europa" o nagbabago ng mga alituntunin sa kalakalan, laging pinapanatili ng Bafang Electric ang isang malinaw na ulo at kalmadong tugon.
Kasabay nito, nanawagan ang Bafang sa mga kasamahan sa industriya na bigyang pansin ang pagbabago ng produkto, pagganap at kalidad ng produkto, mga serbisyo sa suporta, pagbutihin ang serbisyong pagkatapos ng benta, talikuran ang tradisyunal na pag-iisip ng mga giyera sa presyo sa dayuhang kalakalan, at sama-samang linangin tapusin ang mga merkado at pagbutihin ang pangkalahatang puwang ng pag-unlad ng industriya. Ang higit na kapuri-puri ay nagsimula na ring itaguyod ng Bafang Electric ang pagbubuo ng mga nauugnay na pagtutukoy at pamantayan para sa mga produktong tinutulungan ng elektrisidad sa Tsina. Noong Marso 2021, ang pangkatang pamantayan sa pagguhit ng pangkat ng pagtatrabaho ng "Mga Motors at Controllers para sa Mga Bisikleta na Tinulungan ng Elektriko" at "Mga Sensor para sa Mga Bisikleta na Tinulungan ng Elektriko" Ang pagpupulong ay ginanap sa Suzhou. Ang pagpupulong ay na-host ng China Bicycle Association at isinama ang higit sa 50 mga beterano sa industriya mula sa kumpletong mga kumpanya ng sasakyan tulad ng Jinlun, Wuxi Shengda, Emma, Giant, Yadi at iba pang mga kumpanya ng mga de-koryenteng bahagi tulad ng Bafang Electric, Shengyi, Nanjing Lishui, Haigu , atbp. Dumalo ang mga kinatawan sa pagpupulong. Ang mga pamantayan ng pangkat ay mas mahusay na magsusulong ng malalim na pagsasama ng mga kumpanya ng Tsino at mga panuntunang pandaigdigan, at tutulong sa industriya na makamit ang isang mas mataas na antas ng pagbubukas. Noong Abril, ang paghahanda ng "Puting Papel sa Ligtas na Paggamit ng Mga Elektrikong Bisikleta na Pang-bisikleta" na pinangunahan ng China Bicycle Association ay opisyal na inilunsad sa punong tanggapan ng Bafang Electric sa Suzhou. Ang mga kinatawan mula sa mga negosyo at institusyon tulad ng China Bicycle Association, Bafang Electric, Beijing Niudian Technology, Xingheng Power, Shenzhen Medirui Technology, Nanjing Powerland, Wuxi Quality Inspection Institute, at higit sa sampung kinatawan ng industriya ng bisikleta ang nasaksihan Ang paglulunsad ng seremonya ng paghahanda sa trabaho.
Higit pang mga posibilidad
Sa higit sa 30 taon ng produksyon ng motor, karanasan sa disenyo at pagmamanupaktura at halos 20 taon na pag-ulan ng tatak, nagtatag ang Bafang Electric ng isang bagong kumpanya-Bafang New Energy (Suzhou) Co., Ltd. noong 2021. Ito ay magiging R&D at base ng produksyon ng mga pack ng baterya ng Bafang lithium. Ang mga produktong ginawa ay maitutugma sa mga motor, control, at metro upang mabuo ang isang kumpletong hanay ng mga produktong produktong elektroniko. Bilang karagdagan, ang pagpaparehistro ng Guangdong Bafang ay nakumpleto, na higit na nagpapalakas sa pangkalahatang lakas ng Bafang Electric.
Sa pagbabalik tanaw sa proseso ng pag-unlad ng Bafang Electric, ang paningin at pananaw ng tagapagtatag na si Wang Qinghua ang gumabay sa pagkakaiba-iba ng kumpetisyon ng Bafang Electric. Mayroong mga batch ng mga tao ng Bafang na pinipilit ang kalayaan at pagbabago, na may R&D bilang core, at tumutulong sa core na may de-kalidad na elektrisidad. Ang sistema ay binago sa sarili nitong natatanging kakayahang makipagkumpitensya, na nagbibigay ng mga sample para sa higit pang mga kumpanya ng Tsino at mga tatak ng Tsino na pupunta sa ibang bansa. Inaasahan din namin na balang araw maaari naming makita ang lahat ng lahat ng mga partido at maraming mga kumpanya ng Tsino na nagkakalat ng impluwensya ng Tsina sa buong mundo.
