Ang Coronavirus ay naglalagay ng mas maraming mga siklista sa mga daanan ng Illinois

BELLEVILLE, Nahihilo. (AP) - Hindi pa nahaharap ng mga tindahan ang ganitong malubhang kakulangan sa motorsiklo mula noong pagtaas ng Seventy na tinulak ng mga isyu sa kapaligiran, at ang mga daanan ng metro-silangan ay mas abala kaysa dati.

Ang matinding pagbebenta ng bisikleta ay umangat noong Marso ng taon na ito, nang magsara ang coronavirus ng mga gym, mga lugar na kumakain, sinehan, hair salon at iba't ibang mga kumpanya. Itinalaga ng mga opisyal ng estado ang mga outlet ng bisikleta bilang "mahalagang" bahagi ng kalakal sa transportasyon at pinayagan silang manatiling bukas.

"(Ang Biking ay) isang pagpipilian upang mapanatili ang masigla, at maraming mga sa amin ay nagkaroon ng bagong oras na ito sa kanilang mga daliri," sabi ni Jon Greenstreet, co-may-ari ng isang tindahan ng bike ng O'Fallon.

Maraming mga tindahan ng big-box ang inaalok sa labas ng mga bisikleta mula noong Abril bilang resulta ng pagdadala lamang nila ng mas mababang presyong mga pangunahing pamumuhay na naka-istilo sa mga bagong dating, sinabi ng Greenstreet. Inatasan siya ng isang provider na ang kanyang stock para sa buong taon ay naubos bawat linggo.

Gayunpaman, ang mga bisikleta sa gross sales sahig sa mga outlet ng bike ay karaniwang de-koryenteng o high-end na highway at mountain bikes na nagkakahalaga ng $ 1,500 hanggang $ 3,000. Iba't ibang mga fashions ang nanlilinlang sa iilan lamang.

"Nakakuha kami ng isang buong bungkos ng mga bisikleta muli, at pagkatapos na makapasok kami ng mga bisikleta, inaalok ang mga ito sa loob ng mga araw, kung hindi oras," sabi ni Greenstreet.

Ang mga tindahan ng bisikleta sa Edwardsville, Shiloh at Alton ay may kakayahang mapanatili ang iba't ibang mga bisikleta sa imbentaryo na mas mahaba kaysa sa ilang mga outlet ng bisikleta bilang isang resulta ng malaking stock sa tatlong bodega, sinabi ng kasamang may-ari na si Katie Parks.

Bukod pa rito ay napaharap ng Cyclery ang kakulangan ng mga tool sa kalusugan sa buong COVID-19 pandemya.

"Ang ilang mga indibidwal ay hindi tunay na komportable sa pagpunta sa gymnasium, at sa gayon ay nais pa rin nilang sanayin sa hindi malusog na klima," nakasaad ni Parks. "... Marahil mas maaga kaysa wala silang isang gymnasium sa bahay o mga tool para sa pag-alam, subalit kailangan nila ito ngayon."

Ang Invoice DuBois, isang Fenton, Missouri, residente na sumakay sa Nickel Plate Path ng Madison County Transit kani-kanina lamang, ay maaaring magpatunay sa labis na pangangailangan para sa mga tool sa kalusugan.

Mas maaga sa oras ng tag-init na ito, karaniwang sinusuri niya ang Fb Market at Craigslist para sa mga ginagamit na treadmills bilang resulta na nais niyang bumili ng isa para sa pag-eehersisyo ngayong taglamig na walang paggastos ng 1000 ng {dolyar} para sa isang bagong bagong manekin.

"Sa tuwing napansin ko ang isang kandidato, mag-e-mail o nilalamang pangkonteksto, at nawala na ito," nakasaad na DuBois, na huli na nakakuha ng ginamit na treadmill matapos na mag-back out ang isa pang ibang mamimili at kilalang muli siya ng vendor.

Ang mga nakaraang bisikleta at mga tool sa kalusugan, ang mga tindahan ay kahit na may abala sa pagkuha ng mga sangkap.

"Mayroon kaming iba pang pangalan ng tindahan ng bisikleta na hinangad sa amin at nais namin na itaguyod ang mga ito sa ilan sa aming mga nasa loob na tubo," sinabi ni Parks. "Wala silang makuha."

Ang mga pag-aaral ng mataas na paggamit ng landas ng metro-silangan ay anecdotal, subalit pare-pareho.

Ang mga parke, isang may-ari ng may-ari ng bisikleta, ay nagsabi sa mga daanan na Madison County Transit na "positibo" ay naging mas mahirap sa panahong ito ng tag-init. Si Adam Litterst, na nakatira sa buong kalsada mula sa isang parking area ng Nickel Plate sa Edwardsville, ay narinig ang magkaparehong salik mula sa kanyang kasama sa silid.

"Sinabi niya na noong nagsimula siyang magbisikleta sa Might na ang mga landas ay naka-pack na, labis na kaysa sa nakita niya ang mga ito sa loob ng dalawang taon ngayon kami ay nanirahan dito," sabi ni Litterst. "Mayroong mas maraming mga bikers, ngunit bilang karagdagan sa mga indibidwal sa pangkalahatan, ang paglalakad, pagpapatakbo at pagbibike. Naniniwala ako na ang mga indibidwal na naipon ng ilang buwan ay simpleng sabik na lumabas at gumawa ng isang bagay. "

Si Jennifer Ayres, na nakatira sa tabi ng Nickel Plate sa silangan ng Edwardsville, ay naobserbahan ang labis na mga indibidwal na nag-pedal sa pamamagitan ng kanyang tahanan. Noong Miyerkules, siya at ang kanyang anak na si Isabella at Adelin, sumakay ng bisikleta patungo sa Dairy Queen.

"Nang unang naganap ang pag-shutdown, ito ay loopy (sa landas), subalit pagkatapos ay namatay ito, at ngayon ay nagsimula na ang kolehiyo," sabi ni Ayres.

Si Lisa Zamfir, isang miyembro ng Belleville Operating Membership, ay nakakita ng mga sobrang siklista sa MetroBikeLink Path, bilang karagdagan sa mga kalye at sidewalks sa kanyang kapitbahayan sa kanlurang Belleville. Nagtatampok iyon ng mga kabataan na gumagamit ng mga bisikleta kasama ang kanilang ina at ama, isang hindi pangkaraniwang paningin nang mas maaga kaysa sa COVID-19.

Si Josh Hubbard, isang kontratista na gumagawa ng landscaping at pangangalaga para sa St. Clair County Transit District, ay nagsabi na ang paggamit ng mga daanan ng distrito ay unti-unting naitaas ang nakaraang maraming taon, subalit mayroong isang higanteng bounce ngayong taon.

Si Ken Sharkey, ang tagapamahala ng distrito, ay tinatanggap ang impormasyon.

"(Ang sistema ng daanan) ay sinusuportahan ng cash ng nagbabayad ng buwis, at mas gusto naming makita itong ginamit sa kanyang buong lawak," sinabi niya. "Gumagawa kami ng maraming trabaho na sumusuporta dito at hinahawakan ito sa mabuting sitwasyon."

Ang mga taong sumusubok na bumili ng mga bagong bisikleta sa Illinois ay madaling harapin ang magkatulad na mga hamon sa kaganapan na tumawid sila sa Ilog ng Mississippi papuntang Missouri.

Si Jim Leach-Ross, na sumakay sa Nickel Plate kasama ang DuBois noong Miyerkules, ay nagsabi na ang kanyang anak na lalaki ay tumigil sa isang tindahan ng bisikleta sa St. Louis ngayong oras ng tag-init, inaasahan na i-commerce ang kanyang 25-anyos na Trek na bisikleta para sa isang mas katamtaman na mannequin.

"Pumasok siya at sinabi, 'Nais kong bumili ng motor at gumastos ng $ 500,' at tumawa lang ang (clerk)," nakasaad kay Leach-Ross, ng Creve Coeur, Missouri. "Sinabi niya, 'Kung nais mong gumastos ng $ 3,000, maaari kitang tulungan. Sa anumang kaso, hindi. '”

Sa Might, Bike Surgeon binuhay muli ang isang okasyon na kilala bilang "The Recycle," na nag-aanyaya ng mga prospect na magpadala ng hindi kanais-nais na mga bisikleta para maibenta muli upang maaari itong magbigay ng mga pagpipilian na mas mura ang gastos sa iba.

Nakita pa ng mga outlet ng bisikleta ang tataas sa magkaparehong-araw na pag-aayos ng bisikleta at accent gross sales ngayong oras ng tag-init. Sa ilalim ng mga regular na pangyayari, ang mga prospect ng Bike Surgeon ay maaaring makakuha ng labis na mahirap na pag-aayos na nakamit sa bawat linggo. Ngayon ang handa na rekord ay tatakbo sa Oktubre.

Sinabi ng Greenstreet na nararamdaman niya na hindi malusog para sa iba't ibang maliliit na kumpanya na nahihirapan dahil sa coronavirus, subalit natutuwa siyang makita ang mga sobrang indibidwal na nagbibisikleta.

"Sinusubukan naming tulungan ang mga ito sa amin na makinabang mula sa kadalubhasaan nang mas maraming makakamit upang magpatuloy silang gawin ito, at sa gayon mapanatili nila ang isang mabuti at masigla na istilo ng buhay na lumilipat nang maaga," sinabi niya. "... Ang paglabas sa labas at pagbibisikleta ay walang alinlangan na isa sa mga pinakamahuhusay na isyu na nagawa mong gawin."

___

Supply: Impormasyon ng Belleville-Democrat, https://bit.ly/3j7WCzY

Copyright 2020 Ang Kaugnay na Press. Nakalaan ang lahat ng mga karapatan. Ang mga materyal na ito ay marahil ay hindi isiniwalat, mag-broadcast, muling isulat o muling ipamahagi nang walang pahintulot.