Ang Decorah ay naging isang lugar ng bakasyon sa pagbibisikleta para sa mga mahilig sa pagbibisikleta

Hindi nakagulat na ang mga benta ng bisikleta sa Decorah ay skyrocketing na katulad sa mga ito sa mas malalaking lungsod. Sa pamamagitan ng milya ng milya ng bawat aspaltado at off-road na mga landas, ang Decorah ay naging isang lugar ng bakasyon sa pagbibisikleta para sa mga mahilig sa pagbibisikleta. Paghaluin ang katotohanang iyon sa karagdagang oras na mayroon ang mga indibidwal sa bahay sa nakaraang 6 na buwan kasama ang pampasigla ng pederal na pamahalaan na suriin ang maraming nakuha dahil sa COVID-19, at mayroon kang isang resipe para sa isang napakalaking pagpapahusay sa pagbebenta ng bisikleta.

Sinabi ng superbisor ng Bisikleta na si Josie Smith, "Positibo kaming napansin ang isang pag-akyat sa loob ng lugar ng pagbibisikleta dito mismo sa Decorah. Sa amin ay positibong naghahanap ng mga pamamaraan upang makalabas at makinabang mula sa labas. "

Ipinaliwanag ng nagmamay-ari ng Oneota River Cycle na si Deke Gosen na ang karamihan sa mga gumagawa ng bisikleta ay matatagpuan sa Asya, kaya't ang COVID-19 ay mayroong direktang impression sa pagmamanupaktura. "Sa pagitan ng inaasahang impression ng coronavirus at ang mga taripa na nakaposisyon sa huling pagbagsak ng China, ang mga tagagawa ng bisikleta ay nabawasan ang kanilang pagmamanupaktura. Inaasahan nilang ang mga indibidwal ay mahihila muli dahil sa pandemya, upang sila ay sadyang naaayon, "paliwanag ni Gosen. "Gayunpaman kapag ang mga indibidwal ay hindi muling hinila, at bilang isang kapalit na ginugol ng labis na oras sa labas na masaya kasama ang mga aksyon tulad ng pagbibisikleta, ang bawat bahagi ay nakabukas, at at dahil dito, umatras."

Hindi lamang ito bagong mga bisikleta na maaaring maitaguyod kahit na, ito rin ay mga elemento ng bisikleta. "Nang magsimula itong maging labis na kahirapan upang makakuha ng mga bagong bisikleta," paliwanag ni Smith, "napansin namin ang pag-agos ng mga oldsters na nagdadala ng kanilang mga bisikleta para sa gawain sa serbisyo. Sa wakas, kung ang isang bagong tatak ng bisikleta ay hindi mabibili, sa amin ginawa dahil sa kung ano ang nai-save nila ang layo para sa taon. Satirically, karagdagan na humantong sa hindi lamang isang kakulangan sa motorsiklo, gayunpaman isang kakulangan ng mga elemento, masyadong. Ang mga gulong at tubo, halimbawa, sa mga tiyak na sukat ay naging mabigat sa pagbabalik dahil dito. "

Sinabi ni Smith na ang mga de-koryenteng, pedal-assist bikes ay naging napakahusay na nagustuhan sa 12 buwan na ito. "Nag-alok kami ng doble ng dami ng mga e-bikes ngayong 12 buwan kaysa sa mga nakaraang taon. Dahil sa kakulangan ng bisikleta at hindi alam kung kailan magiging madali ang pag-access ng produkto, ang ilan sa amin ay nagpasiyang bumili ng kanilang unang e-bike. Talagang nararamdaman namin na ang karamihan sa amin na nagpunta sa rutang ito ay nabighani sa pamamagitan ng pamumuhunan sa isang e-bike maaga o huli, at ang kakulangan ng tinatawag naming 'acoustic bikes' (mga bisikleta na walang baterya o motor) ay nag-ambag sa pagpopondo nagaganap nang mas maaga, ”paliwanag ni Smith.

Sa kaso ng pagkuha ng iyong mga daliri sa isang bagong bagong bisikleta, ang bawat Smith at Gosen ay sumasang-ayon - tila ito ay magiging isang matagal na paghihintay. "Maaaring napakahabang panahon nito kaysa sa mga isyu na nagpapatatag," pagbabahagi ni Smith.