hotebike
Ang mga benta ng elektrikal na bisikleta at e-motorsiklo ay positibong sumasabog ngayong taon
Samantalang ang COVID-19 na pandemikong nagpahina ng mga elemento ng pandaigdigang sistemang pang-ekonomiya, bukod pa rito ay lumikha ng mga natatanging driver ng pananalapi sa iba. Ang isa sa maraming mga "nagwagi" sa loob ng bagong mundo na tinitirhan natin ay ang mga de-koryenteng dalawang gulong tulad ng e-bisikleta at e-motorsiklo, kung saan napunta ang mga commuter sa napakaraming bilang.
Karamihan sa mga koryenteng bisikleta at elektrikal na bisikleta ay medyo masikip tungkol sa kanilang mga kabuuang numero ng pagbebenta.
Gayunpaman sa malaking demand na natiwalayan ng mga kostumer na lumilipat sa two-wheeled EVs ngayong araw, isang bilang ng mga pangunahing tagagawa ang nagbukas ng kanilang mga libro at nagsiwalat lamang kung gaano sila lumaki sa nakaraang taon.
Ang pangunahing tagagawa ng de-kuryenteng de-kuryenteng Italyano na si Energica ay nagbahagi kamakailan na ang pangunahing walong buwan ng 2020 ay nakakita ng isang dami ng order na higit sa 200% ng buong 2019 gross sales, na may higit sa € 4.3M na kita hanggang sa ngayong taon.
Inilalagay nito ang Energica sa kasalukuyan sa obserbahan na triple ang 2019 gross sales sa pamamagitan ng tuktok ng taon na ito.
Ang mahalagang tagagawa ng de-kuryenteng bisikleta sa loob ng Estados Unidos, ay maaari ding maobserbahan na mas malaki kaysa sa triple nitong 2019 gross sales ngayong taon.
Inilalagay nito ang Energy Bikes sa isang inaasahang $ 250 milyon na kita para sa 2020, maliit na tanong na pinalakas ng kapaki-pakinabang na paglulunsad ng mga e-bike na may pag-iisip na badyet tulad ng mga de-koryenteng bisikleta, kasama ang kanilang mga matagal nang paborito tulad ng dahil sa $ 1,499 HOTEBIKE electric fat gulong bike.
Ang isang seryosong pagmamaneho sa likuran ng matarik na pagtaas ng labis na benta na ito ay ang paglipat patungo sa pribadong paggalaw ng kuryente na itinulak ng mga commuter na naghahanap upang malayo sa masikip na pampublikong transportasyon. At ang CEO ng Energy Bikes 'na si Mike kamakailan ay tinukoy sa NPR na hindi niya ito nakikita bilang isang maikling pako, subalit medyo bagong tatak:
Inaasahan namin na ang isang palitan ay na-flip at ang magaan ay naibuhos sa mga e-bisikleta bilang isang aparato para sa maraming. Kaya ngayon hindi ito halos pinapanatili ang kahilingan na ito na umusbong pagkatapos ng COVID-19 mula sa mga taong nagtatrabaho mula sa paninirahan, pagbili mula sa paninirahan, sa paghahanap ng mga malalayong pamamaraan sa lipunan upang mag-ikot, subalit ito ay maaaring isang palitan na naibalik at hindi ito lumiliko off para sa taon upang bumalik, at sa gayon ang gawaing ginagawa namin ngayon ay tungkol sa pagpaplano para sa hinaharap na demand. Hindi ito tungkol sa pagpaplano para sa kasunod na mga order ng oras ng tag-init, ito ay tungkol sa pagpaplano para sa mga order 10 taon mula ngayon.
Sa katotohanan, ang HOTEBIKE ay lumaki nang napakalaki na tinantya ni Mike ang bahagi ng merkado ng US sa korporasyon sa napakalaki na 25%, na may kabaligtaran na 75% na nabuklat sa kabuuan ng halos 100 iba't ibang mga korporasyon. O upang mailagay ito sa isa pang pamamaraan, lahat ng iba pa ay nakikipaglaban lamang para sa pangalawang lugar.
Gayunpaman ang mga HOTEBIKE ay hindi ang isang e-bike firm na nagpapakita ng kamangha-manghang pag-unlad. Ang mga bisikleta ay walang maraming mga taon ng pagpapatakbo upang makabuo ng tulad ng Mga Bisikleta, subalit ang pagsisimula ng elektrikal na bisikleta ay mayroong napatunayan na pagsabog na pagsabog matapos masimulan ang kabuuang pagbebenta sa huling tag-init.
Sa tiyak na mas malaki kaysa sa isang taon, ang tagumpay ng e-bike ng kumpanya ay na-rocket ang tagagawa mula sa isang pagsisimula ng garahe hanggang sa humigit-kumulang na $ 25M na kita, na ginagawang seryosong kalahok sa loob ng negosyong elektrikal ng bisikleta.
Ang mga E-Bike ay kamakailan lamang ay inilantad ang kanilang modelo sa halos isang taon, karagdagang pagpapakita kung gaano katagal lumago ang corporate.
At ito lamang ang mga tagagawa na sumang-ayon na ibahagi sa amin ang kanilang mga kabuuang numero sa pagbebenta. Ang pagmumuni-muni sa isang buong bungkos ng mga korporasyon na lahat ng nakikipaglaban para sa kaunting pie, ang tumpak na pag-unlad ng negosyo ay mahirap tiyakin na bilangin. Gayunpaman ang alinmang pamamaraan na paghiwa-hiwain mo ito, maliwanag ang pag-unlad: mabilis na tumataas ang pag-aampon ng de-koryenteng daloy at hindi nagpapakita ng mga tagapagpahiwatig ng pagbagal anumang oras nang mabilis.
Kung nais mong makapasok bagaman ang paggalaw ay nakakulo, tingnan ang aming artikulo sa Pagpili ng una sa iyo ng isang electric electric, o tingnan ang aming listahan ng mga nangungunang de-kuryenteng bisikleta para sa mga mamimili ng badyet.