hotebike
Kapag sumakay ka ng isang e-bike nang nag-iisa, maaari kang maging komportable at malaya, na may puwang upang mag-isip para sa iyong sarili at sumakay nang mas mabilis hangga't gusto mo. Ngunit ang isang pagsakay ay kakulangan din ng seguridad, paminsan-minsan ay naglalakbay kasama ang mga kapantay, o upang sumali sa pag-uugnay sa pagbibisikleta, sapagkat kung may pag-ibig ka sa mga bisikleta sa kuryente, ang isang paraan ng pamumuhay ay isang uri ng kaligayahan, at malulutas ng de-kuryenteng bisikleta ang "ay takot ka sa hindi makahabol sa kapwa ”," maaari itong maging isang ordinaryong paggalaw ng bisikleta "," upang mapahinga ang mga pagod na binti "at iba pa. Natatakot na hindi umaangkop? Nag-aalok ang HOTEBIKE ng mga tip na ito.
Marahil ay hindi ka pa nakakasakay sa isang pangkat ng mga tao dati. Nais mong subukan ang kasiyahan ng pagsakay sa pangkat? Gawin ang mga sumusunod na puntos:
Kung pagsakay man sa club sa katapusan ng linggo, isang karera, isang pagbiyahe o isang pagbibisikleta na electric bike kasama ang isang kaibigan. Ang pagsakay sa isang mahusay na na-coordinate na koponan ng e-bike ay magbabawas nang mas epektibo ang paglaban ng hangin, payagan kang pumunta nang mas mabilis at mas malayo, at isang mahusay na paraan upang makihalubilo.
Maaari kang maging isang maliit na hindi komportable sa una, ngunit may kaunting karanasan at ilang gabay, nagiging mas madali itong sumakay sa mga grupo. Ang pagsakay sa isang maliit na grupo at kakayahang sundin ang gulong ng rider sa harap mo ay isang kasanayan, ngunit ang isa na hindi mahirap matutunan.
1. Ang iyong mga gulong sa harap ay hindi dapat mag-overlap sa likuran na gulong ng driver sa harap
Ito ang pinakamahalagang tuntunin ng kaligtasan ng kolektibong pagsakay. Karaniwan naming nais na maging mas malapit hangga't maaari sa front driver upang masulit namin ang epekto ng break, ngunit huwag i-overlap ang iyong front wheel sa kanyang likurang gulong. Ang panganib ay kung ang drayber na nasa harap mo ay biglang gumalaw nang pahalang sa kalsada, ang iyong mga gulong ay makakabangga, posibleng maging sanhi ng pag-crash ng buong pangkat. Ito ang isa sa mga pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente sa kotse sa propesyonal na peloton.
2. Sumakay sa isang matatag na bilis at panatilihin ang iyong kurso - huwag magpreno bigla
Kapag nakasakay sa isang bisikleta, mahalagang isaalang-alang ang kaligtasan ng mga tao sa paligid mo. Iwasan ang anumang biglaan o di-mahulaan na pag-uugali na maaaring mapanganib ang sakay sa likuran mo.
Kaya, panatilihin ang iyong sariling track at iwasang lumipat pakaliwa at pakanan kapag sumakay. Siyempre maaaring kailanganin mong baguhin ang direksyon upang harapin ang panganib sa unahan, na ang dahilan kung bakit kailangan mong makita kung ano ang panganib at magkaroon ng maraming oras upang sabihin sa sumasakay sa likuran mo na baguhin ang mga linya sa oras na may signal ng kamay o isang babalang babala . Kung kailangan mong palitan ang mga linya mula sa ruta ng pagsakay ng iyong pangkat, tiyaking nagpapahiwatig ka sa taong nasa likuran mo na balak mong baguhin ang direksyon.
Ang biglaang pagpepreno ay lubhang mapanganib dahil ang sumunod sa siklista sa iyo ay hindi mabilis na makapag-reaksyon. Samakatuwid, preno sa isang mabagal at mahuhulaan na paraan. Halimbawa, kapag naghahanda na tawirin ang isang intersection, ang isa sa mga tamang aksyon ay ang pabagal, sumigaw ng "pabagal" at kilos sa driver sa likuran.
3. Sundin ang mga gulong sa harap mo
Karamihan sa mga pangkat ng pagbibisikleta ng kuryente ay mayroong dalawang hanay ng mga rider. Sundin ang likurang gulong ng driver sa harap mo, at huwag ilagay ang iyong sarili sa gitna ng dalawang magkatabi na driver. Dahil nais mo ang pinakamahusay na traksyon, nangangahulugan din ito na ang dalawang mga nagbibisikleta ay maaaring matali.
Ang iba pang bagay ay sumandal nang bahagya sa gilid ng kotse sa harap mo, upang kung may mangyari, tulad ng rider sa harap mo ay biglang bumabagal, mayroon kang silid upang lumipat sa kanyang tabi upang maiwasan ang pagbangga sa kanyang likuran na gulong. .
Sa panloob na track, sasabihin sa iyo ng lumang ibon na sumakay sa kanang bahagi ng gulong sa harap, upang kahit na mahulog sila sa harap mo, maaari mong mabilis na bumalik sa baybayin upang maiwasan ang pagbagsak. Ang parehong napupunta para sa pagsakay sa labas ng kalsada.
Kung bago ka, mas mahusay na sundin sa kauna-unahang pagkakataon at panoorin at alamin ang kolektibong istilo ng pagsakay sa club.
4. Babala
Kung sinusundan mo ang driver sa harap mo, hindi mo makikita ang panganib (mga lapal, mga hadlang sa kalsada, atbp.) Sa kalsada nang maaga dahil ang iyong pananaw ay haharangan. Samakatuwid, kailangan mo ng pandiwang at simpleng paggalaw ng katawan upang matulungan ang siklista na masundan nang mas ligtas.
Kasama sa mga verbal na tawag ang "hukay," "kotse," "pabagal," "kaliwa," "kanan," "pagtigil," at iba pa.
Mayroong iba't ibang mga kilos na maaaring magamit para sa iba't ibang mga panganib sa kalsada, tulad ng pagturo sa isang hukay sa kalsada; Ilagay ang iyong kamay sa likod ng iyong bisikleta at ituro sa direksyon na nais mong ilipat. Upang mabagal ay ilagay ang iyong kamay sa iyong palad at gumawa ng isang sampal na kilos.
Ang mga bagay na ito ay matutunan nang madali at mabilis sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa mga pangkat. Tandaan na kapag nagtuturo ng isang panganib, gawin ito nang maaga, tiyaking magbigay ng sapat na oras sa mga nasa likod mo at huwag iwanan ito hanggang sa huling minuto.
5.Sundin ang mga patakaran ng trapiko
Walang sasabihin tungkol dito. Kapag nakasakay sa isang pangkat, lalo na bilang isang pinuno, isaalang-alang na ang iyong mga aksyon ay responsable para sa iyong sarili at sa iba.
6.Manatiling nakakarelaks
Sa wakas, tandaan na sumakay sa mga grupo at manatiling nakakarelaks. Ang pagiging ilang libu-libong sentimetro ang layo mula sa driver sa harap mo ay maaaring maging isang medyo pag-nerby para sa iyong unang karanasan, ngunit subukang panatilihing nakakarelaks. Ang pangangalaga ay maaaring humantong sa mga pagkakamali o gulat. Tandaan na mag-relaks, makipag-chat sa rider sa tabi mo, at tamasahin ang pagsakay bilang isang koponan.
7. MOst important —— Piliin ang tamang electric bikeffor sa iyong sarili
【Na-upgrade na Disenyo】 1) Natatanggal na nakatagong 36V 10AH Lithium-Ion na baterya; 2) 36V 350W mataas na bilis ng motor; 3) Premium 21 derailleur ng gear sa bilis; 4) Maaasahang 160 disc preno; 5) 3W LED headlight para sa night riding; 6) Multifunctional LCD display panel; 7) Saklaw bawat singil: 35-50 milya; 8) 26 pulgada na ilaw at malakas na frame ng haluang metal na aluminyo; 9) madali at mabilis na pag-install na sumusunod sa gabay
【Nakatagong Baterya】 36V 10AH tinatanggal na baterya ng Lithium-Ion, ay maaaring umabot sa isang dagdag na mahabang hanay hanggang sa 35-50 milya bawat bayad, at ang isang buong singil ay tumatagal ng 4 na oras lamang. Ang compact na baterya ay nakatago sa nakahilo na bar, at natatanggal ito, hindi nakikita at nakakandado. 350W mataas na bilis ng walang motor na walang motor na naghahatid ng pinakamahusay na pagbilis sa klase. Ang lightweight 26 '' na haluang metal na frame at matibay na suspensyon ng tinidor ay matiyak ang makinis na pagsakay sa iba't ibang mga kalsada sa kalsada. TANDAAN: ang bike at baterya ay magkahiwalay na maipadala
【Brake & Gear System】 Ang harap at likod na mekanikal na 160 disc ng preno ay nagbibigay ng mas maaasahang lakas na humihinto sa lahat ng panahon, na panatilihing ligtas ka mula sa anumang emerhensiya na may distansya ng preno sa loob ng 3 metro. Ang 21 speed gear ay nagdaragdag ng lakas na umaakyat sa burol, karagdagang pagkakaiba-iba ng saklaw, at higit na kakayahang umangkop sa lupain. Ayon sa iba't ibang kalagayan sa kalsada, tulad ng patag, paakyat, pababa, ang e bike ay maaaring ayusin sa iba't ibang mga bilis ng gear. Bawasan ang lakas at presyon ng iyong mga binti nang mabisa
【LCD Display Panel & LED headlight】 Nilagyan ng front LED headlamp para sa mas ligtas na night riding, na kinokontrol ng intelihente at eksklusibong LCD display panel. Nagpapakita ang panel ng maraming data tulad ng Distansya, Mileage, Temperatura, Boltahe, atbp. Maaari ka ring magbago sa pagitan ng 5 mga antas ng pedal assist mode sa panel at magkaroon ng mas pasadyang karanasan sa pagsakay. Dumarating sa isang 5V 1A USB mobile phone singilin ang port sa headlight para sa isang maginhawang telepono na naniningil sa pagsakay
【3 Mga Gumagawa na Mode】 E-bike & PAS (pedal assist mode) at normal na bisikleta. Gamit ang pindutang 5-speed shift, maaari mong baguhin ang electric assist power alinsunod sa iyong mga pangangailangan. Maaari mo ring piliin ang E-bike upang masiyahan sa mahabang paglalakbay.
【Isang Taon Garantiyang】 Isang taon na warranty para sa motor, baterya at charger, bumili lamang nang may kumpiyansa! Ang ebike ay nakatapos ng karamihan sa pag-iipon bago ipadala. Ang electric system ay natipon, kailangan mo lang magtipon ng harap na tinidor, harap na gulong, handlebar, saddle at pedal