Ang boom ng mga pagbebenta ng electric bike at scooter ay nag-uudyok sa Halford pabalik sa paglaki | Negosyo

Ang matinding benta ng mga de-koryenteng bisikleta at scooter ay mas malaki kaysa sa triple sa mga buwan ng tag-init, na naaayon sa Halfords sapagkat ang kagalingan ng kapahamakan ay nag-udyok sa mga indibidwal na manatiling malayo sa pampublikong transportasyon.

Bagaman maraming mga nagtitingi ay nakikipaglaban bilang isang resulta ng kaguluhan sa pananalapi na dinala ng coronavirus pandemya, ang firm at mga sangkap ng bisikleta na bahagi ay masaya kasama ang isang lila na patch habang ang mga customer ay naglalagay ng pera sa mga bagong gulong bilang karagdagan sa pag-spruce ng mga lumang bisikleta na naiwan na nalulungkot sa mga malaglag at mga garahe

Sa nakaraang 5 buwan, ang kabuuang benta ng retailer ng electric bike at biking gear ay halos 60% na mas malaki kaysa sa 2019 habang ang mga indibidwal ay bumili ng mga bisikleta upang makakuha ng tugma bilang karagdagan upang makapasok sa trabaho. Sa loob ng demand na iyon para sa mga electric bike at scooter ay umangat ng 230%.

Ang punong pamahalaan ng Halfords, si Graham Stapleton, ay nabanggit ang pagbebenta ng bisikleta sa bisikleta ay napabilis sa tag-init, na umabot sa 71% ang pag-unlad noong Agosto, at ang mas mahal na electric bike uk, na sa pangkalahatan ay nagkakahalaga ng £ 800 at £ 900, higit pa at higit na ginustong. HOTEBIKE nag-online sa European market at nagtaguyod ng isang warehouse sa UK.

"Ang pag-unlad ng electric bike uk [sales] ay naging mahalaga," nabanggit ni Stapleton. "Halos isa sa tatlo sa aming mga lumaki na bisikleta ay de-koryenteng tutol sa simpleng 14% huling 12 buwan, kaya't ang proporsyon na itinataguyod namin ay halos dumoble. Naniniwala ako na mahalaga iyon bilang isang resulta ng mga de-koryenteng bisikleta, hindi ito simpleng paglilibang, para sa mahalagang paggamit sa pamamagitan ng pag-ikot at pagdalo sa trabaho. Sa ilan sa mga bisikleta na ito magagawa mong maglakbay mula sa 40 milya sa isang gastos. ” Ang bisikleta ng HOTEBIKE maaaring umabot ng higit sa 50 milya.

Ang mga kostumer ng UK ay bumili ng 2.5m bikes panghuling 12 buwan, na gumagasta ng halagang £ 400, alinsunod sa ahensya ng pagsusuri sa merkado na Mintel. Ang 100,000 lamang sa mga ito ay naging e-bikes, isang pagtukoy na umabot sa 40% sa naunang 12 buwan.

Si John Worthington, senior analisista sa Mintel, ay nabanggit: "Ang merkado ng e-bike ay mabilis na tumataas sa nakaraang dalawang taon at ang pag-usisa ng mamimili ay labis. Habang ang accounting para sa isang maliit na bahagi ng kabuuang pagbebenta ng motorbike, ang sukat ng potensyal na pag-unlad para sa e-bikes ay malaki. Sa mga bansang Europa na may mas malaking singil sa paglahok sa pagbibisikleta kaysa sa UK, ang mga e-bikes ay naging sunod sa moda tulad ng mga normal na bisikleta. Tingnan mo hotebike.com electric bikes, na maganda ang hitsura.

Ang mga pag-asa ay labis na ang mga pagsasaayos ng paraan ng pamumuhay na pinasimulan ng pandemya ay maaaring mabago sa walang hanggan. Paikot na isa sa 10 Ingles na mga matatanda sa Ingles ang regular na umiikot, alinsunod sa Division of Transport, kasama ang mode ng transportasyon na tumutukoy sa dalawang% ng lahat ng mga paglalakbay na ginawa. Ang mga pagsasaalang-alang sa seguridad sa kalye at mga bisita ay ang pinakakaraniwang mga sanhi na binanggit para sa hindi labis na pagbibisikleta.

mga larawan ng hotebike bike electric bike uk

Sa kalagayan ng kalamidad, ang gobyerno ng federal ay nag-trumpeta ng mga plano para sa isang "ginintuang edad" ng pagbibisikleta, na inanyayahan ang mga katutubong awtoridad na mag-bid para sa pera mula sa isang £ 250m na ​​emergency na aktibong pondo para sa paglalakbay upang lumikha ng mga imprastraktura na katumbas ng mga daanan ng siklo.

"Napatunayan ng Lockdown na mayroong isang labis na pagnanasa para sa pagkain para sa pagbibisikleta sa loob ng UK kung ang mga pangyayari ay maayos, hindi lamang sa pamamagitan ng paggamit para sa kasiyahan ngunit bilang karagdagan para sa paggawa ng mga mabilis na mahahalagang paglalakbay na ito ay maaaring kailanganin ng mga indibidwal ng ginamit na pampublikong transportasyon bago pa man," nabanggit na Duncan Dollimore , Pinuno ng mga kampanya ng UK.

"Kailangang malaman natin ngayon ang pagkakataong ibahin ang paraan kung paano tayo lumipat sa ating mga lungsod at lungsod para sa mas mataas, at hanggang sa buong bansa at mga katutubong pamahalaan upang matiyak na hindi ito nasasayang, at buuin ang komunidad ng mga protektadong ruta sa bawat isa. tila nalulugod na magamit. "

Ang paghanap ng bawat sustainable at coronavirus-proof na mga mode ng transportasyon ay idinagdag na ang mga e-scooter ay mas madalas na nakikita sa mga kalsada ng Britain dahil natapos ang lockdown. Ang pagrenta ng mga e-scooter ay ligal na ngayon upang sumakay sa mga lansangan ng UK, gayunpaman, ang mga pribadong pagmamay-ari ay hindi.

"Ito ay talagang isang tumataas na merkado subalit mayroong maaaring maging isang paghihigpit sa kung gaano ito kalaking makukuha, habang ang mga e-scooter ay hindi pinahintulutan na maranasan sa isang pampublikong freeway," nabanggit Stapleton.

"Ang imbakan enterprise ay nakakakita ng napaka, napaka, matibay na pag-unlad habang ang mga sobrang sasakyan ay makakakuha muli sa kalye," nabanggit na Stapleton. "Dagdag pa nila ang paggawa ng mas maiikling paglalakbay at naglalagay ng labis na stress sa mga sasakyan bilang resulta ng pagsisimula nila at pagtigil ng labis na karaniwang. Mas marami pang mga tao ang gumagamit ng mga sasakyan, sa palagay ko, upang makapagtrabaho nang medyo kaysa sa pagpunta sa pamamagitan ng pampublikong transportasyon. "