First Ride: Mga Bagong Hakbang ng Shimano EP8 eMTB System

Dahil sa isang kaso ng unit ng magnesiyo na drive at pinahusay na form na ito ang bagong-motor na motor ay nag-ahit ng 300 gramo mula sa laki, na umaabot sa isang kumpletong bigat ng dalawang.6kg. Ang sampung pc na mas maliit na uri ng pakikitungo sa pakete ay nagbibigay ng higit pang clearance sa sahig kaysa sa hinalinhan nito. Ang pag-mount ng motor ay gayunpaman magkapareho nang mas maaga kaysa sa, kaya't ang mga tagagawa ng bisikleta ay maaaring tunay na tumugma sa bagong motor sa mga kasalukuyang frame na walang mga pagbabago.

Ang isa pang malaking enchancment sa hindi napapanahong motor ay isang diskwento sa 36 pc sa pag-drag at labis na nabawasan ang ingay sa pagmamaneho. Ang pangangasiwa ng init ay na-optimize sa pamamagitan ng pagpapakilala ng init ng pag-aalis ng mga supply, isang nakataas na puwang sa sahig sa loob ng kaso at kahit isang pino na algorithm ng pangangasiwa ng init.

Pinag-uusapan ng mga algorithm, lubos na binago ng Shimano ang kanilang algorithm ng tulong para sa lahat ng kanilang mga mode na tumutulong, organiko na tumutugma sa mga pagsisikap ng mangangabayo at naghahatid ng wastong enerhiya sa tamang oras. Bilang isang kapalit ng isang solong ratio ng tulong para sa bawat mode ng pagmamaneho ang patuloy na kinakalkula ng bagong tatak na algorithm ang pinakamahusay na ratio ng tulong na umaasa sa estado ng mga gawain.

Mayroong isang bagong palabas, ang SC-EM800, na mukhang katulad sa natukoy na SC-E8000 subalit naglalaman ng isang labis na matagumpay na chipset, pinalawak na pagiging tugma sa pangatlong mga sistema ng computer ng pagdiriwang dahil sa ANT, at ang kapangyarihan na pumili ng dalawang ganap na magkakaiba na-customize na mga profile sa paglalakbay. Bukod pa rito, sa pagpapakitang ito ng naaangkop na mga bagong wires ay maaaring makapagpadala ng impormasyon nang mas mabilis bilang isang resulta ng nakataas na bandwidth at gawing proof-system ang hinaharap para sa mga bagong pagpipilian ng tatak.

Ang isang bagong tatak ng helpbar-mount help swap (SW-EM800) na may mas malaking mga pindutan at mas mahusay na mga mungkahi sa pandamdam ay naroroon doon, tulad ng isang bagong impormasyon sa kadena (CD-EM800).

Ang isang posibilidad ng brank ng 160mm na brank ay naidagdag sa magkakaibang 165, 170 at 175mm, na pinapanatili ang Q-factor sa isang payat na 177mm.

Bukod pa rito napapanahon ang E-Tube Undertaking app na maaaring makipag-usap sa mga digital na tool ng Shimano (bilang karagdagan ang paglilipat ng Di2). Sa pamamagitan ng paraan ng pagpapasadya, ang mga pagpipilian ay pinalawak nang napakalaki, pinapayagan ang mga sumasakay na kontrolin ang bawat mode ng paglalakbay na may sampung magkakaibang mga kurba ng tulong upang pamahalaan kung gaano kabilis ang kakayahan sa mga rampa hangga't tugma sa kanilang pagpasok. Bukod dito, ang pinakadulo na paghihigpit ng metalikang kuwintas ay itatakda sa pagitan ng 25 hanggang 85 Nm ng metalikang kuwintas.

Karamihan sa mga palabas sa Shimano ay maaaring makipag-usap nang wireless sa pamamagitan ng Bluetooth kasama ang app.

Mga Karaniwang Impression

Dahil sa isang koleksyon ng mga hindi inaasahang okasyon, hindi ako nakapaglakbay ng bagong motor kahit saan malapit sa maraming maaaring nagawa, subalit sa sandaling muli, ang ilang mga matagal na pagsakay na nakuha ko, naubos ko ang baterya sa bawat oras at pumili ng ilang wastong mga impression sa pagsubok.

Ang Mer2021's 8000 eONE-SIXTY 29 na may carbon triangle na pinagsama, pinagsama ang 27.5 / 2020 "na pag-set up ng gulong at mahusay na mga detalye - tulad ng mga lagusan ng paglamig ng Thermo Gate sa steer tube space upang tulungan ang init na hangin mula sa baterya upang mawala - kumilos bilang aming check bike. Sa Merida at Shimano na nagtatrabaho nang masigasig nang sama-sama kapag lumilikha ng mga frame na inilunsad noong 630, ang kanilang kabuuang pagkakaiba-iba ay na-upgrade na ngayon ng mas malaking 500Wh panloob na baterya (8Wh para sa sukat ng XS), pinahusay na cow Guard ng baterya ng Power Guard na may mas malambot na mga materyales sa labas ng bahay upang masukat ingay sa likod at tulungan ang pag-sealing ng kompartimento ng baterya, karagdagang built-in na pagruruta ng cable, pagpasok ng banayad at natural na ang bagong-bagong Shimano STEPS EP7000 motor. Ang aming mannequin ay nilagyan ng palabas na SC-E2 ng Shimano, ang 9000 tumaas na mga carbon fashion na 10 at 800K na nag-andar ng bagong modelo ng palabas na SC-EMXNUMX.

Oras upang i-play: mahusay na riddance sa error W013 - ang bagong tatak na EP8 ay maaaring huli na masimulan nang mabilis na walang problema, kahit na sa pag-pedal.

Medyo maliwanag na simple kung paano mas epektibo ang tatak ng bagong EP8. Hindi lamang labis na lubos na mabisa, subalit labis na bilugan, na may madaling pag-usad ng metalikang kuwintas, hindi mahalaga kung anong mode ang pinapatakbo mo ang bisikleta. Nawala na ang kilusang kiliti na karaniwang partikular na sinamahan ang setting ng Pagtaas. Kahit na kapag nagsisimula sa matarik na mga seksyon, ang motor ay tumutugon nang labis na delikado upang pumasok sa pedal at ito ay prangka na ilipat ang kakayahan sa ilalim at mapanatili ang mga gulong mula sa umiikot.

Ang lahat ng ito sa pang-amoy kung gaano katahimikan ang bagong EP8, halos dalhin ito sa isang bagong-bagong degree sa loob ng klase ng mga full-size na motor. Kahit na sa mode na Taasan, sa ibaba ng buong karga, ang ingay ay hindi nagtipun-tipon sa paraan nang higit pa sa isang mababang hum, nakakapagod na makilala pa ang paligid ng ingay ng isang paglalakbay.

Bukod pa rito, ang ibabang pag-set up ng Path mode ay naging mas kasiya-siya upang magamit. Hindi bababa sa ideya, kapag sinuri ang pagkakaiba-iba sa pagitan ng Path at Eco mode, halos dumoble ito sa distansya dahil sa kanilang bagong algorithm. Naturally, ang tulong mula sa motor ay mas kaunti sa Eco kumpara sa Pagtaas, o ngayon kahit na Path, gayunpaman ipinapalagay ko na mayroong maraming mga tao na maaaring mangailangan na maglakbay nang higit pa sa mode na ito upang makakuha ng ehersisyo sa Kahit na hindi pa ako nagugol ng maraming oras sa Eco kasama ang E8000, bukod sa matapos akong magkaroon ng abala sa aking natitirang pagkakaiba-iba, ang tatak ng bagong assist algorithm ay maaari ding kapansin-pansin na nakakaapekto sa ilalim ng assist mode sa isang maasahin sa mabuti diskarte.

Kahit na hindi ito masustansya mas maaga kaysa sa, ang pagtulak sa nakaraang 25km / h na threshold bukod pa sa nararamdamang sobrang puro ngayon kasama ang diskwento sa drag, bukod sa katotohanan na ang pagpapanatili ng isang mabibigat na e-bike sa bilis ay sa lahat ng oras ay magiging medyo higit pa mahirap. Sa ngayon napupunta ang pangkalahatang pagkakaiba-iba, ang bagong tatak na sistema ng EP8 ay lilitaw na nakikinabang mula sa pinahusay na pagiging epektibo nito at nararapat na maayos doon kasama ang pinakamalaking karibal nito, kahit na kailangan kong patakbuhin ang aking maliit na lap ng tseke para sa ilang mga maihahambing na numero.

Mas mataas kaysa sa mas maaga kaysa sa, gayunpaman kapansin-pansin, ay ang paglipat sa bawat oras na magsimula kang umiikot ng mga cranks mula sa pagkatigil at kapag huminto sa pedal. Para sa kakulangan ng isang higit na higit na paglalarawan, ito ay uri ng isang pino na paglaban ng dobleng pag-click na maaaring bahagya na madama ng mga pedal at, para sa mga tumutok, kahit na maririnig. Sapagkat hindi talaga ito magkaroon ng isang epekto sa mataas na kalidad ng paglalakbay, nais kong gumugol ng dagdag na oras sa system upang makita kung may mga partikular na kundisyon sa lugar na ang sensasyon ay nagiging nakakainis.

Pinaka-makabuluhang, sa sandaling maaari kang mag-pedal, ang mga paglipat mula sa tulong ng motor ay ganap na seamless at pakiramdam sobrang dalisay. Kudos sa bagong algorithm.

Panghuli, ang Stroll Mode ng Shimano ay magagamit na ngayon. Diretso na lumipat sa at naaktibo gamit ang hinlalaki na malayo, tinutulak nito ang bisikleta sa tabi ng malakas, hindi mahalaga kung anong gear ang iyong pinapatakbo. Sa pagtulak ng isa pang pindutan, muli kang nasa iyong karaniwang mode sa pagmamaneho.

Nakalulungkot, kapag sinusubukang kumonekta sa aming check bike sa E-Tube app mayroong isang error, dahil ang bagong motor ay hindi bahagi ng opisyal na system ngunit, kaya't hindi ko masasabi kung anong diploma ang mga mode ay maaaring maapektuhan .

Kahit na may kaunting oras na ginugol ko sa bagong EP8 ng Shimano, protektado itong sabihin na ito ay isang enchancment sa E8000 sa bawat solong diskarte. Magugugol ako ng mas maraming oras sa bagong sistema para sa isang malalim na suriin at patakbuhin ito nang harapan sa ilan sa mga pinakamalaking karibal nito upang matukoy kung anong mga lugar ang ginagawa nito mas mataas at ang lugar na ito gayunpaman ay may ilang nakahahalina tulad ng ginagawa. Manatiling nakatutok