Giant Electric Bike at HOTEBIKE Mountain Ebike Rreview

Pagsusuri ng Giant Electric Bike

Buod
Ang isang hardtail cross country gravel oriented ebike na may mga posibilidad para sa hindi lamang light trail riding at off-roading, ngunit bilang isang commuter setup dahil nag-aalok ito ng mga mounting point para sa maraming mga accessories, mataas na kalidad sa isang point point ng halaga
May mga gulong hybrid, fork ng suspensyon, mga boss ng likuran, mga boss ng fender, mga probisyon ng kickstand, mga bote ng hawla ng bote, at kahit na mga sobrang sinulid na eyelet sa upuan ay mananatili para sa isang lock ng cafe
Gumagamit ng isang motor na serye ng Yamaha PW na may pedal torque at pedal cadence sensing na tugon, napakatahimik, mahusay at maaasahan, may magandang 9 bilis na pag-setup ng Shimano Deore na may mga disc ng haydroliko na disc, mas malaki ang 180mm na rotor sa harap ay nagbibigay ng mahusay na lakas ng pagtigil
Walang detection sa shift, walang ilaw na isinama sa baterya, madaling gamitin ang minimal na display at itinatago ang de-kuryenteng aspeto ng bisikleta, ngunit maaaring hindi para sa lahat

pagpapakilala
GUMAWA: Giant
MODELE: Galugarin ang E + 4 GTS
PRESYO: $ 2,500
POSISYON SA BODY: Ipasa
MUNGKAHING PAGGAMIT: Urban, Trail
ELECTRIC BIKE CLASS: Pedal assist (Class 1)
Matuto nang higit pa tungkol sa mga klase sa Ebike
WARRANTY: Comprehensive 2 Taon, Pamamuhay na Frame
AVAILABILITY: Estados Unidos
MODEL YEAR: 2020

KABUUAN NG TIMBANG: 49 lbs (22.22 kg)
Timbang ng BATTERY: 7.7 lbs (3.49 kg)
Timbang ng MOTOR: 7.43 lbs (3.37 kg)
Materyal sa FRAME: ALUXX SL-Grade Aluminium
SIZES NG FRAME: 17.1 sa (43.43 cm) 19.1 sa (48.51 cm) 21.1 sa (53.59 cm) 23 sa (58.42 cm)
Sukat ng GEOMETRY: 19 ″ Upuang Tube, 22 ″ Abot, 29.5 ″ Tumayo Sa Taas, 33.75 ″ Minimum na Taas ng Saddle, 28.25 ″ Lapad, 72.5 ength Haba

Mga Uri ng FRAME: Mataas na Hakbang
Mga Kulay ng FRAME: Satin Itim na may Mga Blue na accent
Mga Detalye ng FRAME FORK: RST Volant T Coil Suspension, 60mm Travel, Preload Adjust, Boost 100mm Hub Spacing, 9mm Axle na may Mabilis na Paglabas ng Skewer
FRAME REAR DETAILS: 135mm Hub Spacing, 9mm Axle na may Mabilis na Paglabas ng Skewer
POINTS ng pag-access: Mga Boteng Cage Boss, Fender Boss, Rear Rack Bosses
GEARING DETAILS: 9 Bilis ng 1 × 9 Shimano Deore Derailleur, Shimano CS-HG200 11-36 Tooth Cassette
Mga DETALYONG SHIFTER: Shimano Altus SL-M2000 Mga Trigger sa Kanan (One-Way High, Three-Shift Low)
CRANKS: Pasadyang Pineke na Aluminium Alloy, 170mm Haba, Square Tapered Bottom Bracket Interface, 42 Tooth Chainring na may Alloy Guard
PEDALS: Wellgo K79 Aluminium Alloy Platform, Estilo ng Cage
HEADSET: Sealed Cartridge Bearing, Integrated, Tapered 1-1 / 8 ″ hanggang 1-1 / 2 ″
STEM: Giant contact, 70mm Length, 3 ° Rise, One 10mm Spacer, Three 5mm Spacers, 31.8mm Clamp Diameter
HANDLEBAR: Giant Connect XC Riser, Low-Rise, Aluminium Alloy, 710mm Lapad
BRAKE DETAILS: Tektro HD-M275 Hydrauliko Disc na may 180mm Front Rotor at 160mm Back Rotor, Dual-Piston Calipers, Two-Finger Levers na may Adjustable Reach
GRIPS: Giant, Ergonomic, Rubber, Locking, Itim

SADDLE: Selle Royal Vivo GTS
SEAT POST: Huwad na Aluminium Alloy, 2-bolt Micro Adjustable Clamp
SEAT POST LENGTH: 375 mm
SEAT POST DIAMETER: 30.9 mm
RIMS: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, Aluminium Alloy, Double Wall, Tubeless Ready, 28 Hole Front, 32 Hole Rear, Reinforcement Eyelets in Rear
SPOKES: Hindi kinakalawang na Asero, 15 Gauge, Itim na may Mga Utong
TRE BRAND: Giant Crosscut Gravel 2, 45 × 622 700x45c
Mga LAKANG WHEEL: 28 sa (71.12cm)
MGA DETALYE NG TIRE: 50 hanggang 70 PSI, 3.4 hanggang 4.8 BAR, Handa na Tubeless
Mga Detalye ng TUBE: Mga Presta Valve
ACCESSORIES: I-clear ang Sticker Slap Guard sa Kanan na Chainstay
IBA: Pag-lock ng Natatanggal na Downtube-Mounted Battery Pack, SRAM GX Eagle PowerLock Chain, Maximum na 100 RPM Motor Support, 1.9lb 3 Amp Charger na may Dongle Adapter

Mga Detalye ng Elektronikon
MOTOR BRAND: Giant SyncDrive Sport, Pinapagana ng Yamaha PWseries ST
URI NG MOTOR: Mid-Mounted Geared Motor
Matuto nang higit pa tungkol sa mga motor na Ebike
MOTOR NOMINAL OUTPUT: 250 watts
OUTPUT NG MOTOR PEAK: 500 watts
TORQUE ng MOTOR: 80 Newton metro
BATTERY BRAND: Giant EnergyPak 400
BATTERY VOLTAGE: 36 volts
BATTERY AMP HOURS: 11.3 ah
BATTERY WATT HOURS: 406.8 wh
BATTERY CHEMISTRY: Lithium-ion
CHARGE TIME: 3 oras
ESTIMATED MIN RANGE: 25 milya (40 km)
Tinatayang MAX RANGE: 55 milya (89 km)
IPAKITA ANG URI: Giant RideControl One, Fixed, Adjustable Angle, White LED Console, Mga Pindutan: Pataas, Pababa, Lakas, Ilaw (NA sa Modelong Ito), Walk Mode
READOUTS: Antas ng Pagsingil ng Baterya (5 Dots), Tagapagpahiwatig ng Ilaw, Antas ng Pedal assist (5 Dots)
DISPLAY ACCESSORIES: Opsyonal na Bluetooth App (RideControl), Mga Pagbasa: Porsyento ng Baterya, Pag-aayos ng Motor, Mapa, Istatistika ng Pagsakay, Pagpaplano ng Biyahe, Pagpaplano ng Layunin
DRIVE MODE: Advanced Pedal assist (Triple-Sensor: Rear Wheel Speed, Pedal Cadence at Pedal Torque, Eco 80%, Normal 180%, Sport 300%, Power 350%)
TOP SPEED: 20 mph (32 kph)

Ang aking hangarin ay maging transparent at walang pinapanigan, ang video at nakasulat na pagsusuri na ito ay hindi sinadya upang maging isang pag-endorso ng mga produkto ng Giant at HOTEBIKE.

Ang bagong tatak para sa 2020 ay ang Giant explore E + 4 GTS, isang all-purpose bundok ng ebike na may isang listahan ng mga posibilidad na maitutugma lamang ng mga pantig sa pangalan nito. Sinasabi ko ang mga posibilidad dahil ito ay maaaring pakiramdam sa bahay sa panahon ng light trail riding o kahit sa kalye bilang isang commuter sapagkat kasama nito ang mga boss ng likuran, mga boss ng fender, mga probisyon ng kickstand, at kahit na mga sobrang sinulid na eyelet sa likuran para sa isang lock ng cafe. Ang bisikleta ay mayroong 4 na laki ng frame at bawat isa ay medyo magaan para sa isang ebike ... halimbawa, ang medium size na frame na sinusubukan namin ngayon ay dumating sa 49lbs lamang. Upang maikot ang pakiramdam ng lahat ng layunin, mayroon itong 700c x 45 na naka-stud na gulong, kaya isang uri ng isang mahusay na balanse sa pagitan ng kahusayan at kakayahan. Napansin ko ang isang mabilis na paglabas sa parehong harap at likuran, ito ay kahanga-hanga para sa hindi lamang pagpapanatili o pag-aayos ng flat na gulong, ngunit kung kailangan mo ring alisin ang gulong upang ilipat ito sa isang puno ng kahoy o trak, talagang cool. Ang kaunting ginhawa din dito, tulad ng 60mm ng paglalakbay RST fork na may preload adjust. Nakikita ko rin ang mga malalaking sukat na ito ng locking ergonomic grips na may tatak na Giant. Maraming talagang mataas na kalidad na mga bahagi sa lahat, at gustung-gusto ko na ang lahat ay tumutugma at mahusay na balanseng timbang. Ang isa pang mahusay na tampok ng bisikleta na ito ay hindi ito sumisigaw ng “Hoy, tingnan mo ako! Electric bike ako! ”. Karamihan dahil sa makinis na frame na isinama sa frame at ang napaka minimalist na display na maaari mong makaligtaan kung kahit na pumikit ka sandali. Ang iba pang mga tampok ay kinabibilangan ng mga bossing ng cage ng bote para sa pagdaragdag ng mga accessory ng iyong sarili at isang malinaw na sticker ng slap sticker.

Ang pagmamaneho ng bisikleta ay isang motor na serye ng Yamaha PW na muling nai-rebrand ng Giant bilang SyncDrive Sport. Ito ay isang 250 watt mid-drive motor na may 80nm ng metalikang kuwintas na sumusukat sa parehong pedal torque at pedal cadence. Gumagamit ito ng mga square spindle at habang maaaring hindi ito kasing taas ng pagganap tulad ng ilan sa iba pang mga motor sa lineup ng Yamaha, napakahinahon pa rin, mahusay, at pinakamaganda sa lahat, maaasahan. Ito ay palaging mas mabigat at nag-aalok ng 350% na suporta ng pedal kumpara sa pro bersyon na mayroong 360% na suporta. Sa mekanikal, mayroon itong talagang magandang 9 bilis na pag-setup ng Shimano Deore na may 11-36 na cassette ng ngipin at isang 42 ring ng singsing sa ngipin sa harap na may isang guwardiya ng aluminyo na haluang metal. Ang paghinto ng bisikleta ay isang magandang hanay ng mga hydraulic disc preno. Ito ang mga Tektro preno at nakakakuha ka ng isang 180mm disc preno rotor sa harap na sinamahan ng isang 160mm rotor disc preno sa likuran. Huwag hayaan ang staggered setup na lokohin ka, ito ay medyo karaniwan, kahit na sa ilang mga high end na mountain bike. Ang dahilan para dito ay ang front wheel ay tumatagal ng halos lahat ng lakas na mabasag dahil sa dinamika ng timbang, kaya't ang pagkakaroon ng isang mas malaking rotor sa harap ay isang magandang bagay.

Ang pagpapatakbo ng bisikleta ay isang 36v 11.3ah na baterya. Hindi ang pinakamalaking kakayahang nakita ko, ngunit para sa isang mid-drive nang walang isang throttle, natatapos nito ang trabaho nang walang tunay na mga problema. Gustung-gusto ko na magturo ito mula sa gilid kapag nag-aalis, sa ganoong paraan hindi mo ma-bump o makalmot ang frame nang madali tulad ng ilang ibang pag-setup ng baterya. Ito ay na-secure sa pamamagitan ng lock at key at kahit na may isang tagapagpahiwatig na antas ng singil ng LED. Ang baterya ay may bigat na tungkol sa 7.7lbs, kaya hindi masyadong masama, at ang charger mismo ay tumitimbang ng tungkol sa 2lbs. Napansin ko na ang pagsingil habang nasa bisikleta ay tapos na malapit sa crank arm, kaya't mag-ingat na huwag maagaw ang cable na iyon sa pamamagitan ng pag-ikot ng mga pedal kapag nakaparada. Gustung-gusto ko na nagsama sila ng isang 3amp charger, kadalasan, nakikita ko ang 2amp charger sa mga bisikleta na tulad nito, kaya ang 3amp ay dapat na mailabas ka sa bahay nang mas mabilis kaysa sa mas mabagal na 2amp. Upang talagang pangalagaan ito at iba pang mga pack ng lithium-ion, narinig ko na ang pag-iimbak sa isang cool na tuyong lokasyon kumpara sa matinding init o malamig ay magpapahaba ng buhay at subukang panatilihin itong halos 50% nang buo kapag hindi gumagamit ng mahabang panahon kaya nanalo ka hindi mai-stress ang mga cell. Subukang huwag hayaan itong tumakbo hanggang sa zero, sapagkat talagang mahirap sa cell chemistry.

Ang pagkontrol sa bisikleta ay sobrang simple at tuwid na pasulong. Iyon ay dahil ang bisikleta ay gumagamit ng isang minimalist na display na talagang nagsasabi sa iyo ng 1 sa 3 mga bagay. Ito ay isang intuitive na rubberized pad na may 5 serye ng mga tuldok sa kanan at sa kaliwa. Ang 5 mga tuldok sa kanan ay nagpapahiwatig ng antas ng pagsingil ng baterya, habang ang 5 mga tuldok sa kaliwa ay nagpapahiwatig kung anong mode ng pagtulong sa iyo. Oh, mayroon ding isang gitnang ilaw na nagpapahiwatig kung ang iyong mga ilaw ay nakabukas (gayunpaman, ang bisikleta na ito ay hindi mayroon) kung naaangkop. Ang display ay maaaring swiveled, ngunit ito ay kulang sa USB aparato singilin at din ay hindi naaalis. Gayunpaman, mayroon itong isang walk mode, at kahit isang integrated smartphone app. Ang app ay mahusay na nagsi-sync, at maaari mo ring mai-mount ang iyong telepono sa handlebar upang magamit ito bilang isang mas detalyadong display. Mayroon silang mga bagay tulad ng pagpaplano ng ruta at kahit mga setting upang ma-optimize ang drive system. Karaniwan, magiging mas mahirap ako sa isang pangunahing pagpapakita, ngunit sa palagay ko talaga mabuti na itinago nila ang mga aspeto ng elektrisidad at makakakuha ka pa rin ng karagdagang pag-andar sa pamamagitan ng isang smartphone app, medyo makinis.

Ang Giant explore E 4 GTS ay isang mahusay sa buong paligid ng "gawin ang anumang" uri ng bisikleta. Sa palagay ko rin ang mga de-kalidad na bahagi (Yamaha mid-drive, Shimano Deore derailleur, atbp) ay isang kahanga-hangang deal para sa isang $ 2,500 na bisikleta. Ngunit walang bisikleta ang walang tradeoffs. Sa kaso ng Giant dito, sasabihin kong walang pagkakaroon ng shift detection ay isang uri ng napalampas na pagkakataon. Totoo, iyon ay higit pa sa isang bagay sa motor ng Bosch, ngunit mahusay itong gumagana sa mga application na tulad nito. Walang mga ilaw na isinama sa baterya sa alinman sa harap at likuran, isang bagay na ipinaalala sa akin ng kaunting pagpapakita ngayon at pagkatapos. At ang display mismo, maaaring hindi para sa lahat. Wala itong ilang detalyadong impormasyon at hindi matatanggal. Gayunpaman, ang pagpapares ng app ng smartphone ay maaaring makapagbigay sa iyo ng ilan sa mga sobrang tampok na iyong kinasasabikan. Sa kabuuan, mukhang mahusay ang bisikleta at gusto kong makakuha ka ng 2 taong warranty at suporta ng dealer. Pagkatapos ng lahat, ang Giant ay isa sa malaking 3 (Paglalakad, Giant, at Dalubhasa), upang malaman mong nakakakuha ka ng de-kalidad na produkto. Nais kong pasalamatan ang Fullerton Bisikleta para sa pagpapaalam sa akin na suriin ito at inaasahan ko ang pagbabahagi ng mga karanasan dito sa iyo.

Gaya ng nakasanayan, tinatanggap ko ang mga tanong at puna sa seksyon ng komento sa ibaba. Pagmamay-ari mo man ang bisikleta, sumakay sa pagsubok, o bago sa espasyo, ang layunin ko ay magbigay ng layunin at tapat na mapagkukunan. Maaari ka ring sumali sa Giant ebike forum at ibahagi ang iyong sariling mga larawan, video, at mga update sa pagsusuri upang matulungan ang iba! Magsaya ka doon, at ride safe 🙂

Pros:
Ang isang mahusay sa buong paligid "gawin ang anumang" lahat ng layunin ebike ng bundok na may mga posibilidad para sa hindi lamang light trail riding at off-roading, ngunit bilang isang commuter setup din
Maaaring i-doble bilang isang komuter sapagkat kasama nito ang mga boss sa likuran, ang mga boss ng fender, mga probisyon ng kickstand, mga bote ng hawla ng bote, at kahit na ang mga sobrang sinulid na eyelet sa likuran para sa isang lock ng cafe
Gumagamit ng isang mas mabibigat na motor na Yamaha at harap ng suspensyon, ngunit ito ay isang magaan na bisikleta, halimbawa, ang medium size frame na sinusubukan namin ngayon ay pumasok lamang sa 49lbs
Upang mapadali ang pakiramdam ng lahat ng layunin, mayroon itong 700c x 45 na naka-stud na gulong, kaya isang uri ng mahusay na balanse sa pagitan ng kahusayan at kakayahan
Napansin ko ang isang mabilis na paglabas sa parehong harap at likuran, ito ay kahanga-hanga para sa hindi lamang pagpapanatili o pag-aayos ng flat na gulong, ngunit kung kailangan mo ring alisin ang gulong upang ilipat ito sa isang puno ng kahoy o trak, talagang cool
Mahusay na ginhawa mula sa 60mm ng paglalakbay RST tinidor na may paunang pag-aayos, din ang mga malalaking sukat na Giant na may tatak na pagla-lock na ergonomic grips
Ang isa pang mahusay na tampok ng bisikleta na ito ay hindi ito sumisigaw ng “Hoy, tingnan mo ako! Ako ay isang electric bike! ", Dahil sa makinis na frame na isinama sa frame at ang napaka minimalist na display na maaari mong makaligtaan kung pumikit ka pa sandali
Gumagamit ng isang motor na serye ng Yamaha PW na muling nai-rebrand ng Giant bilang SyncDrive Sport, 250 watts na may 80nm ng metalikang kuwintas na sumusukat sa parehong pedal torque at pedal cadence, napakatahimik, mahusay, at pinakamaganda sa lahat, maaasahan
May kasamang magandang 9 bilis na pag-setup ng Shimano Deore na may mga disc ng haydroliko na disc na may 180mm rotor sa harap na sinamahan ng isang 160mm rotor sa likuran
Ang 36v 11.3ah na mga tip ng baterya mula sa gilid para sa madaling pag-load / pagdiskarga, mayroong isang tagapagpahiwatig na antas ng singil ng LED, at na-secure sa pamamagitan ng lock at key, ay may isang 3amp charger na mas mabilis kaysa sa 2amp na madalas mong nakikita
Ang minimalist na display ay tuwid na tuwid at madaling gamitin, maaaring ipares sa isang smartphone upang gawin ang mga bagay tulad ng plano ng isang ruta o kahit na mga setting upang ma-optimize ang drive system
Mataas na kalidad na mga bahagi na sinusuportahan ng ilan sa mga pinakamahusay na pangalan sa negosyo (Giant, Yamaha, Shimano), isang 2 taong warranty, network ng dealer, at napakahalagang halaga na $ 2,500

cons:
Napansin ko na ang singilin habang nasa bisikleta ay tapos na malapit sa crank arm, kaya't mag-ingat na huwag maagaw ang cable na iyon sa pamamagitan ng pag-ikot ng mga pedal kapag nakaparada at nagcha-charge, isang bagay na dapat magkaroon ng kamalayan
Sasabihin ko na walang pagkakaroon ng shift detection ay uri ng isang bagay na napalampas ko dito, ipinagkaloob, iyon ay higit pa sa isang bagay na motor sa Bosch, ngunit mahusay itong gumagana sa mga application na tulad nito
Walang mga ilaw na isinama sa baterya sa alinman sa harap at likuran, isang bagay na ipinaalala sa akin ng kaunting pagpapakita ngayon at pagkatapos
Ang minimal na pagpapakita ay maaaring hindi para sa lahat, wala itong detalyadong impormasyon at hindi maalis, gayunpaman, maaaring bigyan ka ng pagpapares ng app ng smartphone ng ilan sa mga labis na tampok na iyong kinasasabikan
Minor gripe dito, at nakikita mo ito ng maraming mga may mataas na brand name na bisikleta tulad nito, ngunit walang kasamang kickstand, mga probisyon lamang ng kickstand, kaya tiyaking magmumula kung iyon ang isang bagay na nais mo sa iyong bisikleta

Pagsusuri ng HOTEBIKE Mountain Ebike

48V 500W E mountain bike 26 ″ de-kuryenteng bisikleta na may ibinebenta na Nakatagong Baterya A6AH26

Tatlong mode ng pagsakay
Ang bawat mode ay nagdudulot sa iyo ng iba't ibang mga bilis at damdamin

Component Diagram ng Handlebar
Multifunctional na LCD Display

SHIMANO 21 Speed ​​Gear kasama si Derailleur
Ang Shimano 21 na bilis ng gear ay nagdaragdag ng lakas ng pag-akyat ng burol, karagdagang pagkakaiba-iba ng saklaw, at higit na kakayahang magamit ng lupain.
Ang harap at likuran ng mekanikal na 160 disc preno ay nagbibigay ng mas maaasahang buong paghinto ng kapangyarihan ng panahon, na pinapanatili kang ligtas mula sa anumang emerhensiya. 

Malayang Ginawa ng 6061 Aluminyo Alloy Frame
Klasikong aluminyo haluang metal bundok bike frame, sariling magkaroon ng amag, independiyenteng pag-unlad, disenyo ng patent.
Suspension Aluminum Alloy Front Fork

48V 13AH Nakatagong Mabilis na Bilis ng Paglabas
electric folding bike
Hindi tinatagusan ng tubig na baterya ng lithium
LG na mga cell baterya
Matatanggal, naka-lock
Madaling singilin ito nang hiwalay
Malayong distansya
Mahabang buhay
48V 500W Rear Hub Brushless Motor

Mataas na de-kalidad na Mabababang Kenda Mga Gulong
Matibay na Crankset

Ang mga haluang metal na crank at pedals

Headlight
Pagdating sa isang 5V 1A USB mobile phone charging port sa LED headlight para sa isang maginhawang singilin ng telepono sa pagsakay.

Sukat ng produkto