HOTEBIKE Urban Hybrid E-Bike - Suriin at Pagsakay sa Mga Impression

Ang pandemya ng COVID-19 ay nagpakilala ng mahalagang pagbabago sa kalakalan sa transportasyon. Samantalang ang automotive gross sales ay nagpatuloy na bumuo, ang iba't ibang mga industriya ay hindi gaanong pinalad. Ang pampublikong transportasyon at pagbabahagi ng paglalakbay ay nakita ang pinakamahalagang pagtanggi, kasama ang karamihan sa mga indibidwal na nagsasanay ng talagang kapaki-pakinabang na paglayo sa lipunan.

Ngunit tiyak na ito ang kalakalan sa bisikleta na lumitaw bilang isang "nagwagi" sa mga mahihirap na pagkakataong ito. At partikular, ang seksyon ng e-bike. Bilang tugon sa isang bilang ng pagsasaliksik, nakakakita kami ng pagtaas sa pagbibisikleta sa buong bansa. Ang mga benta ng kuryente na bisikleta ay umakyat ng 84% noong Marso, 92% noong Abril, at 137% sa Could sa US. Gayunpaman ang magkaparehong pattern ay maaaring makita sa buong mundo.

Totoong totoo na ang e-biking ay hindi maaaring malunasan ang sakit na COVID-19, o itigil ang kasalukuyang pandemya, ngunit tiyak na nakakatulong ito sa mga saklaw ng ating kalusugan samantalang pinapayagan ang walang karanasan na manirahan. Sa ilang mga pangyayari, maaari pa rin silang magpahintulot para sa mas mabilis na pagbyahe. Kaya't buong pagmamalaki ang pagmamay-ari ng isang e-bike ay lilitaw na walang utak sa 2020.

Gayunpaman upang suriin ang posibilidad na mabuhay ng isang e-bike, naabot namin HOTEBIKE ng Hilagang Amerika upang mai-pattern ang tiyak na isa sa kanilang dalawang naa-access na mga bisikleta na de-kuryente.

Kilalanin Ang HOTEBIKE City Hybrid E-Bike

Sa 1099, ang HOTEBIKE Ang City E-Bike ay mas mura. Ang modelo ng Lungsod ay sumasaklaw sa isang sobrang kaunting disenyo na may isang payat na disenyo ng katawan na tama para sa bawat araw na pag-commute ng metropolis.

Ang matte na itim na katawan ay magagamit sa tatlong laki: 26, 27.5 at 29 pulgada. Tulad ng aasahan mo, ang baterya pack ay nagbibigay ng ilang timbang sa e-bike kung aling mga ideya ang sukat sa 21kg o 46 lbs. Hindi ang magaan sa loob ng seksyon, o ang pinakamabigat.

Ang bumuo ng mataas na kalidad ng katawan ay hindi kapani-paniwala samantalang ang minimalistic na disenyo ay hindi nagpapakita. Bukod pa rito medyo matatag, kahit kailan ka dumaan sa mga libak at kahit graba. 

Ang makintab na hawakan ay gumagamit ng dalawang mga pang-isport na hawakan na labis na masalimuot kahit na may mga pawis na palad. Pinahihintulutan ng fork at handlebar para sa madaling pagpipiloto, at medyo masikip ito kahit sa buong haba ng distansya.

Sa buong mas mahabang kahabaan ng pagmamaneho, nagpositibo akong gumamit ng ilang mga shorts na bisikleta na may padding hanggang sa pag-agaw ng kagubatan. 

Ang de-koryenteng motor ay built-in sa loob ng likurang hub na kung saan bukod pa sa tahanan ng isang Shimano gears derailleur. Habang ang pagmamaneho sa loob ng lungsod ng lungsod, natuklasan ko ang cassette upang maging kasiya-siya para sa pagmamaneho ng lungsod, kahit na sinusubukan kong maglakbay nang mas mataas ang bilis.

Hindi Maaring Pumunta Hindi Naaangkop Sa Ilang Magandang preno

Para sa tumitigil na enerhiya, ang HOTEBIKE Ginagamit ng City E-Bike ang Tektro 160 mm disc preno. Kung sakaling sumakay ka sa mga preno ng disc na ito, agad mong makikilala ang mga ito tipak at pagiging epektibo. Ginagawa nilang mas ligtas ang biyahe na may kaunti o walang pangangalaga na nais.

Ang e-bike ay nakuha dito na nilagyan ng mga gulong sa 26 pulgadang laki na nakabalot sa mga gulong Kenda. Pinapayagan nila ang mga gulong para sa mababang paglaban sa pagliligid, kaya magagawa mong simpleng paglalakbay sa medyo labis na bilis, kahit na wala ang tulong na elektrikal. 

Bukod pa rito ay makabuluhang ginusto ko ang mga pedal. Nagsuot ako ng pagsukat ng 13 na sapatos, subalit magkakaroon sila ng sapat na sahig upang mapaunlakan ang aking mga daliri sa Yeti. Bukod pa rito natuklasan ko silang medyo masalimuot, dahil sa mga masaganang laki na mga pin na nakausli sa patag na sahig. Ang mga clipless pedal ay maganda para sa mga bike ng highway, subalit hindi ko nakikita ang isang pangangailangan para sa kanila sa isang e-bike sa lungsod. Ngunit, magagawa mong palitan ang karaniwang mga pedal sa lahat ng oras.

Madaling Pagsingil

HOTEBIKE Bilang karagdagan ay naging positibo na ang singilin ang kanilang e-bike ay kasing simple ng posibleng makuha. Pangunahin kang mayroong dalawang mga pagpipilian upang gastos ang baterya sa frame. Maaari mong iwanan ang baterya sa frame at magkaroon ng singil, o maaari mong alisin ang baterya pack at gamitin ang charger na kagamitan upang gastusin ang baterya.

Sa aking kadalubhasaan, tumagal ng halos 4 na oras upang gastos ang baterya pack mula sa walang laman. Pagkatapos ng lahat marahil ay mamangha ka kung ano ang pagkakaiba-iba ng elektrikal. At katulad sa mga de-koryenteng sasakyan, maaari itong malawak na saklaw. Ang pagkakaiba-iba sa e-bike ay apektado ng maraming mga sangkap na naaayon sa: yugto ng tulong, gulong at gulong gulong, mga ruta, panahon, bigat at pagkasira ng baterya.

Ang Dalubhasa sa Biyahe

Sa buong panahon ko kasama ang HOTEBIKE City e-bike, inayos ko ang aking uri ng pagmamaneho ng maraming mga pagkakataon. Kung dati ay nagpaplano ako ng isang pinalawig na router (20-30 milya), pagkatapos ay maaari kong simulan ang paglalakbay sa itinakdang mode ng assist. Ang pagbago ng gear ay madali at ang e-bike ay maaaring makakuha ng labis na bilis sa loob ng ilang segundo.

Tulad ng tinalakay ko kanina, ang pagpaplano ng iyong ruta ay makakatulong sa iyo na makilala kung aling mga mode ang gagamitin. Mas gusto ko ang pag-pedal nang mas madalas kaysa sa hindi, gayunpaman sa lahat ng oras ay inireserba ko ang ilang elektrisidad na lakas para sa nakaraang ilang milyang tirahan kapag nagsisimula ang pagkapagod.

Talagang sobrang ginagamit ako sa pagmamaneho ng mga highway at gravel bikes na may drop bar, gayunpaman para sa mga pagbiyahe sa metropolis, ang mga flat bar ay may sobrang katuturan. Dagdag pa ang mga ito ay hindi masyadong malawak, sa gayon ay hindi ka dapat magkaroon ng isang problema sa paglapit sa mga sasakyan kasunod sa iyo. Ang HOTEBIKE Ang City Hybrid e-bike na karagdagan ay nakarating dito na may drilled hole sa loob ng katawan na nagbibigay-daan sa iyo upang magdagdag ng iba't ibang kagamitan, tulad ng mga cages ng bote ng tubig o bagahe.

Walang anumang mga mudguard na inilagay mula sa manufacturing unit, subalit batay sa karamihan sa clearance ng gulong, pinakamahusay na magkaroon ng kakayahang i-set up ang iyong indibidwal, kung nais. Sa pangmatagalan, pipigilan nito ang buong mga basang araw na ito.

Ang E-bike ay Maaaring Kumumpleto sa Iyong Automobile

Karaniwan, hindi ko nakikita ang HOTEBIKE City Hybrid e-bike bilang isang kapalit sa iyong sasakyan. Samantalang ang mga ito ay iba't ibang kasiya-siya at kapaki-pakinabang para sa iyo, ang mga bisikleta ay hindi maaaring ganap na kapalit ng isang automotive. Gayunpaman sila ay talagang umakma sa kanila. Halimbawa, kadalasan ay natuklasan ko ang aking sarili na umaasa sa e-bike para sa isang pagbisita sa katutubong retailer ng grocery (2 milya ang layo), makatwirang kaysa sa paggamit HOTEBIKE.

Ang mga ito ay bawat elektrikal at positibong eco-friendly, subalit ang e-bike ay labis na nagbibigay ng gantimpala hanggang sa aking kagalingan. Bukod dito, talagang mahal ko ang paggalugad ng mga kapitbahayan ng Chicago samantalang pagmamaneho kumpara sa likod ng gulong. Nakakatawa kung anong bilang ng mga isyu ang hindi mo mapapansin tuwing nasa isang automotive ka.

Kung sakaling i-personal mo ang isang maluwang na automotive o magkaroon ng isang motorbike rack na inilagay, magagawa mo talagang dalhin ang e-bike sa iyo para sa isang oras sa loob ng kalikasan. Maraming mga aspaltadong daanan ng bisikleta na pumapalibot sa Chicago sa lugar na makakakuha ka ng maling lugar sa pagmamaneho nang maraming oras. At iyan ang lugar na ang hybrid na likas na katangian ng bisikleta ay magiging kapaki-pakinabang.

Bilang konklusyon, maaaring mayroong lahat ng oras ng isang panig na pilak. At para sa akin iyon ang bagong natagpuan na sigasig ng pagmamaneho ng isang motorbike sa buong matigas at natatanging mga pagkakataong ito.