Paano nakasakay nang ligtas sa isang e-bike at mabilis na pababa

 
Sa katunayan, nakikita ng mga siklista ang pagbagsak ng simento bilang gantimpala, kasiyahan at ginhawa. Kasabay nito, ang isang ligtas at mabilis na pagbagsak ay isang paggamot para sa bawat sakay at isang kinakailangang kasanayan at kalidad. Susunod, ipakikilala ng may-akda ang pangunahing kaalaman sa pagbagsak ng simento mula sa dalawang direksyon: kaligtasan at bilis.
  1 、 stay low ， umupo ulit Sa madaling salita, kapag bumababa ka, mas mababa ang gitna ng grabidad, mas malayo ang likod, mas mabuti ang katatagan ng pababa. Dapat kang nakaupo sa isang matatag na posisyon sa likod ng unan, hinahawakan ang iyong kamay sa ilalim ng siko. Baluktot ang iyong mga siko papasok sa halip na palabas, at subukang panatilihin ang iyong dibdib na parallel sa lupa at malapit sa itaas na tubo upang ang iyong katawan ay hindi lumikha ng isang "bulsa" ng joyride sa paurong.
 
 
Mayroong maraming mga pakinabang sa ito: mula sa isang paninindigang pangkaligtasan, na hinahawakan ka ng mas mababang kamay na magkaroon ng isang mas mababang sentro ng gravity, isang mas matatag na footwall, at mas kaunti sa isang pagkahilig na bumili ng peligro sa iyong direksyon; Ang pagpindot sa mas mababang posisyon ng handlebar ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilipat ang iyong kamay nang mas malapit sa mga handle ng preno, dagdagan ang lakas ng braso, at mabagal ang preno nang mas mabilis at mas direkta. Sa sandaling kinakailangan ang pagpepreno, ang pag-upo sa likuran ng upuan ay nagbibigay-daan sa iyo upang makapunta sa isang mas mabilis na paghinto nang hindi lumipat nang pasulong dahil ang mga gulong sa harap ay nakakandado. Sa mabilis na bahagi, ang pagpapanatili ng iyong katawan ay nagbibigay-daan sa iyo na magkaroon ng isang mas maliit na paikot-ikot na lugar, isang mas maliit na pag-drag, at isang mas mabilis na pagbagsak ng slope. Ipinakita ng mga pag-aaral na, ang iba pang mga bagay ay pantay, ang bilis kung saan gaganapin ang itaas at mas mababang mga hawakan ay maaaring magkakaiba ng higit sa 10 porsyento.
  Ang mga tagapagbantay ng lahi ay dapat tuksuhin na subukan at gayahin ang mohorich's, sagan's, nibali's, at iba pang sikat na trademark ng mga downhill rider, na umaakyat sa tubo. Narito nais kong magbigay ng payo ay: gawin ang maaari mong gawin, sunud-sunod. Magsimula sa isang mabagal, tuwid na slope, pagkatapos ay isang mas matarik, at subukang umakyat sa tubo habang tinatapakan ang pedal upang mapabilis. Delikado ang stampede na ito. Huwag subukan ito kung wala kang mahusay na kontrol! Pag-iingat: huwag ilagay ang iyong timbang sa mga handlebars o kahit sa harap ng mga gulong sa harap, na nagdaragdag ng panganib na makarating sa kalye. At huwag iwanan ang upuan kapag lumiko ka, na maaaring maging sanhi ng hindi kinakailangang pinsala sa pamamagitan ng paglagay ng iyong gulong sa harap sa iyong panloob na hita.
 
  2 Bumagal nang maaga sa pagliko at itaas ang paa sa loob  
Ano ang dapat mong gawin kapag nakakita ka ng isang liko sa harap sa panahon ng pagbaba? Ang tamang diskarte ay: nangunguna sa pagkawasak ng preno ng preno, at patungo sa kaliwang bahagi ng paa patungo sa direksyon ng disc ng ngipin na 12 point, papunta sa sulok. Mula sa isang punto ng kaligtasan, ang kahalagahan ng pagtawid sa isang sulok sa tamang bilis ay maliwanag. Ang pagpasok ng isang sulok nang napakabilis ng isang bilis ay maaaring maging sanhi sa iyo na mabigo na lumiko at pindutin ang pader o bakod sa labas ng sulok. Ito ay mas nakasisira sa kurutin ang preno habang nagmamaneho sa isang sulok. Sa katunayan, ang karamihan sa mga aksidente sa pag-anod ng rollover ay sanhi ng pag-on habang pagpepreno. Ang dahilan ng pagtaas ng iyong panloob na paa ay na kapag lumiko ka, ang iyong katawan ay nakasandal patungo sa loob ng curve, at kung ang iyong loob ng paa ay tumama sa pinakamababang punto, ang iyong paa ay maaaring tumama sa lupa. Ang pagpapanatili ng iyong paa sa labas sa ibaba ay tumutulong din sa iyo na mapanatili ang iyong sentro ng grabidad at maiwasan ka mula sa pagdulas sa loob ng gilid ng curve. Mula sa isang mabilis na pananaw, ang isang makinis na pagliko pagkatapos ng isang pagwasak ay may posibilidad na mawalan ng mas kaunting bilis kaysa sa pagpepreno ng maraming beses pagkatapos ng isang pagliko. At ilang mga selyo kaagad pagkatapos ng isang pagliko ay magbibigay-daan sa iyo upang gumawa ng mabilis na nawala ang bilis.
    3 Take ang maximum na pag-radius Kapag bumababa at lumiliko, napakahalagang piliin ang tamang ruta ng paggupit at pag-on. Ang tamang linya ng pagkakabaligtad ay: kunin ang direksyon sa pag-ikot bilang nasa loob na bahagi, malapit sa labas ng kalsada bago pumasok sa sulok, malapit sa panloob na bahagi ng kalsada pagkatapos pumasok sa sulok, at pagkatapos ay dumating sa labas ng kalsada pagkatapos dumadaan sa gitna ng sulok upang makalabas sa sulok. Mula sa isang pananaw sa kaligtasan, gagawin nito ang iyong trajectory isang maximum na arko, kaya't ang Angle ng pag-on ng mga handlebars ay minimal, binabawasan ang posibilidad na hindi ka makakabaling. Mula sa isang mabilis na pananaw, pinapayagan kang mag-preno nang minimum at mapanatili ang isang katanggap-tanggap na maximum na bilis sa sulok. Tandaan: kung ito ay isang two-way lane, huwag tawirin ang dilaw na linya sa tapat ng linya.
 
Magsanay sa mga pangunahing kasanayang pagbabagsak na ito upang madagdagan ang iyong kumpiyansa na maaari mong maranasan ang mataas na bilis ng pagbaba. Kasabay nito, paalalahanan ang lahat: gawin ayon sa iyong kakayahan, bigyang pansin ang kaligtasan!
   

4 Hotebike electticirc bike

Madaling iakma sa Front Fork Suspension

• Suspension ng Aluminum na Almer
• I-lock ang pagsasaayos
• Magbigay ng isang makinis at mas komportableng karanasan sa pagsakay

 
  5 Piliin ang gulong ng gulong ay mas mahusay Bagong Malakas na Taba Taba Disenyo
Pinagsasama ng simpleng istilo ang cool na "retro" sa pinakabagong teknolohiyang e-biking, maaasahang pagganap ng mekanikal. Ang mas mataas na volume na 4 "na mga gulong na naka-mount sa 20" rims ay nagbibigay-daan sa mga rider na makaranas ng maximum na lakas at katatagan na sumakay ng isang tunay na fat bike. Sa komportableng pagsakay, ang anti-slip makapal na gulong ay mahusay para sa maulan o maniyebe na daan sa bundok at daan sa kalsada.