Alamin ang tungkol sa braking system ng mga electric bicycle(1)

Alamin ang tungkol sa braking system ng mga electric bicycle.Ang gabay na ito ay nahahati sa dalawang bahagi at idedetalye nang simple hangga't maaari kung paano gumagana ang mga preno ng eBike. Sa ibaba, makikita mo ang isang paglalarawan ng bawat bahagi na bumubuo sa sistema ng pagpepreno, alamin kung paano sila nagtutulungan upang pabagalin ang iyong bike at alamin kung paano ka makakagawa ng ilang maliliit na pagsasaayos upang ayusin at pahusayin ang iyong mga preno.
(Pakitandaan ang pangalawang artikulo: Paano linisin at panatilihin ang mga de-kuryenteng preno ng bisikleta)
Kung mayroon kang anumang iba pang mga katanungan tungkol sa eBike brakes pagkatapos basahin ang aming post, maaari kang mag-iwan ng komento sa ibaba.
Sa pag-iisip na iyon, magsisimula kami sa aming talakayan sa eBike brake sa pamamagitan ng pagtalakay sa lahat ng mga bahagi na bumubuo sa braking system.

Ano ang mga Bahagi na Bumubuo ng isang eBike Braking System?
Levers
Ang mga lever ay ang mga appendage na nakakabit sa iyong mga handle at ginagamit bilang pangunahing activation system para sa iyong mga preno. Ang mga pangunahing lever ay hindi nag-aalok ng marami sa mga tuntunin ng mga karagdagang tampok. Ngunit alam mo ba na ang mga premium na preno ay may adjustable na haba, anggulo, at kahit na lakas ng pull?
Ang tanging iba pang bagay na dapat banggitin ay habang ang mga batas ay nag-iiba depende sa kung saan ka nakatira, ang Estados Unidos at karamihan sa mundo ay nangangailangan na ang gulong sa harap ay konektado sa kaliwang brake lever, at ang likod na gulong ay konektado sa kanang brake lever .

Kable
Ikinokonekta ng cable ang lever sa caliper, na tumatakbo mula sa iyong handlebar papunta sa iyong mga gulong. Ang karamihan sa mga eBike ay umaasa sa isang mekanikal na disc brake system. Ang mekanikal na disc brake ay may mga cable na puno ng hangin, habang ang hydraulic disc brakes ay may mga cable na puno ng likido. Ang mga mekanikal na disc brake ay mas madaling ayusin at palitan, habang ang hydraulic disc brakes ay nagbibigay ng mas malaking stopping power dahil sa cable setup.
Caliper
Ang caliper ay ang central housing unit para sa dalawa pang kritikal na bahagi ng braking: ang Brake Pad at ang Pistons. Kapag hinila ang lever, gagalaw ang mga piston at pinindot ang brake pad sa rotor ng preno. Ang mga brake pad ay partikular na idinisenyo upang pabagalin ang eBike sa pamamagitan ng paglalapat ng friction sa rotor ng preno habang sinisipsip din ang init ng rotor ng preno kapag pinindot ito. Ang mga brake pad ay karaniwang ang unang bahagi na kailangan mong palitan sa isang braking system na hindi gumagana ng tama.
Brotor Rotor
Ang brake rotor ay isang malaking metal na disc na nasa Wheel Hub, na tumutukoy sa gitnang bahagi ng gulong na humahawak sa lahat ng ito. Habang idinidiin ang brake pad sa umiikot na rotor ng preno, pinapabagal nito ito sa pamamagitan ng paggawa ng friction, na nagpapahirap para sa natitirang bahagi ng gulong na umikot. Kung mas malaki ang rotor ng preno, mas mabilis kang bumagal dahil sa mas malaking friction na nabuo. Gayunpaman, magkaroon ng kamalayan na ang mga brake pad ay mas mabilis maubos sa isang mas malaking rotor ng preno dahil sa mas malaking friction kumpara sa isang mas maliit na rotor. Ang mga karaniwang eBike brake rotor ay kadalasang nasa pagitan ng 160 mm hanggang 180 mm ang laki.

Kaya Paano Gumagana ang eBike Brakes?
Ngayon na mayroon kang pangkalahatang ideya ng bawat bahagi sa isang eBike, maaari nating talakayin kung paano gumagana ang mga preno.
Kapag ang brake lever ay hinila, ang nakakabit na cable ay naglalagay ng presyon sa mga piston ng caliper ng preno. Itinutulak ng mga piston ang brake pad na nakakabit sa caliper pababa sa rotor ng preno, gamit ang frictional force sa spinning wheel hub kung saan nakakabit ang brake rotor. Ang mas mahigpit na paghila mo sa iyong mga brake levers, mas malakas na itinutulak ang brake pad sa rotor ng preno, na nagreresulta sa mas malaking frictional force. sa pamamagitan ng gulong ay pinatalsik bilang init. Ang mga malalaking rotor ng preno ay may mas maraming lugar sa ibabaw upang pantay na mapalabas ang init, na nagbibigay-daan sa iyong maglapat ng higit na puwersa nang hindi nanganganib na masira ang rotor, brake pad, o iba pang bahagi sa sistema ng pagpreno.
Ang init na nabuo sa pamamagitan ng pagpepreno ay ang pangunahing dahilan kung bakit nasira ang mga bahagi. Sa kalaunan, kakailanganin mong palitan ang brake pad, ang calipers, at maging ang brake rotor. Gayunpaman, dahil lang sa nasira ang iyong preno o nagdudulot ng mga isyu ay hindi nangangahulugang kailangan mo itong itapon kaagad.

Kung gusto mong matuto nang higit pa tungkol sa mga blog ng electric bike, mangyaring mag-click sa opisyal na website ng HOTEBIKE:www.hotebike.com

Channel ng Koleksyon ng Kupon ng Sale ng HOTEBIKE Black Friday:Black Friday Sales

Iwanan ang isang MENSAHE