hotebike
Ang de-koryenteng bisikleta pagkatapos ng maraming beses ng matinding kontrol, hindi maiiwasan ang pagkawala ng kagamitan at mga bahagi ng pag-iipon, lahat ng tao pagkatapos ng pagsakay, binabantayan mo ba ang kanilang electric bike? Ang wastong pagpapanatili ay hindi lamang panatilihing malinis at malinis ang iyong e-bike, magiging mas mabuti ang pakiramdam mo sa susunod na pag-set up mo. Maaari rin nitong pahabain ang buhay ng serbisyo ng mga bahagi sa electric bike, maiwasan ang nakakahiya na sitwasyon ng basag na kalahati at madalas na kabiguan ng makina. Ngayon, ipinakilala sa iyo ng artikulong ito kung paano maayos na mapanatili ang iyong ebike pagkatapos sumakay sa de-koryenteng bisikleta.
Ang kwadro
Matapos ang pagsakay sa ebike, ang frame ay malamang na mahawahan ng mga bahagi ng alikabok. Samakatuwid, bilang isang pang-adorno na de-koryenteng bisikleta, ang frame ay naging pangunahing bahagi ng pagpapanatili ng aming sasakyan. Para sa de-koryenteng bike ng kalsada na may medyo mahusay na kapaligiran sa pagbibisikleta, kailangan lamang isawsaw ng mga Rider ang isang tela sa tubig at maingat na alisin ang dumi sa ibabaw at mga bitak. Ngunit para sa mga nais maglaro ng maputik na kalsada, ang ebike ay madalas na maging marumi pagkatapos ng cross-country, ang paglilinis ng lakas ay malakas na tela ay hindi malinis ito. Sa oras na ito ay maaaring magamit upang maikalat ang tubig banayad na nozzle paglambot ng paglilinis ng lupa, at pagkatapos ay gumamit ng isang tela para sa pangalawang paglilinis.
Hindi mahalaga ang electric mountain bike o ebike ng kalsada, huwag magtaguyod na gumagamit ka ng high-pressure water gun upang linisin nang direkta, bagaman ito ay mas maginhawa at mabilis, ngunit madaling hugasan ang tubig sa bulaklak na drum na may dalang lima hanggang sa iba pang mga bahagi ng katumpakan, nagiging sanhi ng pinsala dito, na nagiging sanhi ng hindi kinakailangang pagkalugi.
Pagkatapos ng paglilinis, kinakailangan upang magsagawa ng isang simpleng pagsusuri sa pinsala sa frame. Ang mas mababang pipe at sa ilalim ng limang-way na tubo ay pinaka-malamang na matamaan ng mga bato, kaya ang pag-inspeksyon ng peklat ng bahaging ito ay dapat na maging mas maingat, sa kaso ng pagkalungkot o pag-crack ng frame, mangyaring palitan ang frame sa oras. Para sa mga mabibigat na sasakyan, posible na maglakip ng mga sticker ng balat ng rhinoceros sa ilalim ng mas mababang mga tubo at limang tubo upang maprotektahan ang mga ito mula sa mga epekto sa bato.
Itakda ang bowl
Ang set ng mangkok ay ang core ng electric bike steering. Sa simpleng pagsasalita, binubuo ito ng dalawang malalaking singsing na may tindig sa tuktok at ibaba, na napakahusay at marupok. Samakatuwid, ang regular na pagpapanatili ng set ng mangkok ay mahalaga din. Bago magsimula ang pagpapanatili, kinakailangan upang suriin ang estado ng nagtatrabaho ng grupo ng mangkok. Kapag ang vertical na takip ay ganap na naka-lock, dapat itulak ng front preno ang grupo pasulong. Kung ang dami ng tube ng ulo ng tubo o hindi normal na ingay, kung gayon malamang na ang bear ball ay nawawala o nasira, kailangang palitan ang mangkok.
Kung walang abnormal na singsing, alisin ang harap na tinidor, alisin ang pang-itaas at mas mababang mga singsing na may dalang, punasan ang mga mantsa ng langis na may isang tela, at muling ipatong ang grasa at ilagay ito. Inirerekomenda na ang halaga ng grasa ay hindi dapat masyadong marami o masyadong maliit, at ang ibabaw ng contact contact ay dapat na ganap na sakop.
Kung ang mga bearings ay disassembled at mahirap iikot, maaaring ito ay isang resulta ng paggamit ng tubig ng mga shaft beads o ang paghahalo ng silt. Maaari mong hilingin sa mga propesyonal na technician na pry buksan ang bushing upang linisin nang isa-isa ang bola. Siyempre, mas mahusay na direktang palitan ang bagong grupo ng mangkok. Upang maiwasan ang nangyayari sa ganitong uri ng kundisyon, hinihiling ang mga driver ng de-koryenteng bisikleta sa karaniwang bigyang pansin kapag ginagamit ang selyo ng mangkok, lalo na sa loob ng paglalagay ng wire frame na may nakalaan bago ang pasukan ng serbisyo, ngunit hindi bago gumamit ng dial ang mga driver, sa harap ng ebike ay maaaring gumamit ng de-koryenteng tape ay i-dial ang serbisyo ng selyo ng pagpasok, upang maiwasan ang grupo ng pagkasira ng tubig sa mangkok.
Front tinidor
Para sa isang solong electric road fork, ang mga de-motor na gumagamit ng bisikleta ay kailangan lamang magsagawa ng isang simpleng punasan na punasan, ngunit para sa paghihiwalay ng pang-itaas at mas mababa, ang panloob na istraktura ng masalimuot na mountain bike, tinatanggal nito ang gumagamit na maging mas maingat na pagpapanatili. Ang panloob na tubo ay ang pinakamahalagang bahagi ng harap na tinidor, dahil ang patong nito ay madaling ma-scratched, kaya nakakaapekto sa gawain ng harap na tinidor. Samakatuwid, bago linisin ang tinidor, ang panloob na tubo at mga mantsa ng alikabok ay dapat malinis muna, at pagkatapos ay ang panlabas na tubo at ang buong tinidor na katawan ay dapat linisin.
Maraming mga rider ng e-bike na nag-aaplay ng isang iba't ibang iba't ibang langis ng lube sa panloob na tubo, o kahit na sa chain oil, iniisip na gagawing mas mahusay ang harap na tinidor. Hindi inirerekomenda sa ganitong paraan. Ang kalinisan ng panloob na tubo ay ang susi sa normal na operasyon ng harap na tinidor. Ang malagkit na pampadulas na langis ay madaling sumipsip ng abo, na hindi lamang hadlangan ang normal na operasyon ng harap na tinidor, ngunit din ang pagwawasto ng patong ng panloob na tubo.
Inirerekumenda ng opisyal ng Speedlink na pagkatapos ng bawat 50 oras na pagsakay, palitan ang langis ng suspensyon, at ang mga mangangabayo ay maaaring dumaan sa online na tutorial o ibigay ito sa tekniko ng garahe para sa tiyak na disassembly at pagpapanatili. Kung ang selyo ng alikabok ay may edad at basag, maaapektuhan nito ang pagbubuklod sa loob ng tinidor, kaya kinakailangan na palitan ang basag na alikabok ng alikabok sa oras.
Tube ng preno / bilis ng linya
Kapag nagkakaproblema ka sa pagpepreno o paglipat ng mga gears, malamang na ang tubo ay halo-halong putik o baluktot. Napakahalaga ng mabilis na pagbabago ng preno sa aming karanasan sa pagsakay. Kapag nagsisimulang mapanatili, sagutin upang kuskusin ang encmirch sa labas ng linya ng tubo na may tela ng pinggan na higit sa lahat malinis, upang mapahaba ang buhay ng materyal na tubo. Matapos alisin ang wire tube, kuskusin at linisin ang preno / gear wire, maglagay ng ilang mantikilya sa kawad, o i-drop ang ilang patak ng "wowoshi", ipasok ang tubo ng kawad at i-install muli ito sa lugar, sa oras na ito ang gear ng preno ay pangkalahatang mapabuti.
Kung pagkatapos ng pagpapanatili, ang pakiramdam ng preno / paghahatid ay napaka-astringent, kung gayon dapat mong bigyang pansin ang linya ay makatuwiran, hindi makatwiran, baluktot na tubo ng wire ay makakaapekto din sa pakiramdam ng paghahatid ng preno, kailangang muling ayusin ang mga kable. Sa proseso ng pagpapanatili, mayroong pansin kung ang wire tube na pag-iipon ng pag-crack, sa sandaling ang sitwasyong ito, ay kailangang palitan ang wire tube sa oras, upang mapanatili ang magandang pakiramdam at pagganap ng pagbabago ng bilis ng preno.
Para sa iba, mangyaring mabait na maghintay ng dalawang araw.