hotebike
Ginagawa ang $ 4,599 Gogoro Eeyo 1S electrical bike na sobrang sensible
Ang labis na magaan na timbang na Eeyo 1S electrical bike ay talagang kasiya-siya sa paglalakbay, tulad ng sinabi ko sa aking pagsusuri, hindi katulad ng electric cargo bike, ngunit tiyak na hindi ito masyadong matinong para sa maraming mga commuter ng metropolis. Hindi lamang magastos ito sa $ 4,599, ang natatanging disenyo ng brilyante na frame na iniiwas ang bawat pasukan at electric fenders ng bisikleta. - Maaari mo ring bilhin ang mga ito bilang kagamitan mula sa Gogoro. Samantalang ang kasunod na hitsura ay moderno at kamangha-manghang, ito ay karagdagan nangangahulugang pagdating sa iyong lugar ng bakasyon na nagkalat sa dumi ng highway sa tuwing umuulan.
Ang downside na iyon ay nakita bilang isang posibilidad ng taga-disenyo na taga-Amsterdam na si Oski Collado at ang kanyang minimalistic na Rain-Bow fenders. Nagtayo na siya ngayon ng isang set para sa Eeyo 1 at 1S e-bikes na maaaring maipadala sa buong mundo. Ang magaan na timbang na Rain-Bow fenders ay gawa mula sa mga pananatili sa aluminyo at mga plastic strip na nakuha mula sa mga recycled na supply.
Ang likurang fender ay nagkakahalaga ng € 55 (humigit-kumulang na $ 65) at mahigpit na nakakabit sa katawan ni Eeyo sa naunang mga kadahilanan ng mount (isang pahiwatig na malinaw na interesado si Gogoro ng mga kagamitan sa hinaharap). Ang harap at likurang hanay ay nagkakahalaga ng € 110 (humigit-kumulang na $ 129), kahit na hindi positibo si Collado talagang isusulong niya ang entrance fender sapagkat ito ay medyo isang pag-hack.
Hindi nagdagdag si Gogoro ng mga mounting factor sa fork ng pasukan na ginusto nitong gawin sa loob ng muli. Bagaman hindi ito maliwanag sa loob ng mga larawan, ang pasukan na Rain-Bow fender ay gaganapin sa pamamagitan ng isang puting pambalot na kurbatang. Totoong gumagana ito, naghahalo nang maayos, at hindi nakikinig sa aking pagsubok, ngunit tiyak na hindi ito isang napakahusay na sagot para sa palabas sa Smartwheel na ito. Sa kabutihang palad, ang katawan ng Eeyo ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho ng pagharang ng maraming spray sa highway na sinipa ng gulong sa pasukan. Sa iba't ibang mga parirala, ang iyong pant leg at sneaker ay hindi nakatiis ng labis na halaga nang walang isang pasukan sa pasukan.
Ito ang likurang gulong na nananagot para sa maraming gulo kapag umuulan. Mapapanatili mo ang layo mula sa maraming mga bagyo sa pamamagitan lamang ng paghanda para sa kanila na lumipat, subalit ang mga kalye ay maaaring manatiling basa-basa sa loob ng maraming oras.
Tumingin lamang sa lahat ng buhangin at kung sino ang nakakaalam kung ano ang natuyo sa muli ng aking mga kasuotan pagkatapos ng isang kasalukuyang 15 minutong paglalakbay sa Eeyo 1S sa makatuwirang basa-basa na mga kalsada sa Amsterdam. Ito ay mas masahol pa kaysa sa tila: ang tubig ay talagang dumadaloy sa aking asno na pumutok nang makarating ako sa aking lugar na bakasyon lahat bilang isang resulta ng bisikleta na walang pangunahing likuran. Wala akong ganoong mga isyu samantalang sinusubukan ang Rain-Bow.
Ang isang tao na naroroon ni Collado ay gumagawa ng mga fender ng Rain-Bow (sa 50mm o 35mm ang lapad) at kagamitan tulad ng mga tanod na tanikala para sa Cowboy e-bikes, pangunahing mga folder ng Brompton, at halos ilang iba pang bisikleta na naihatid mo sa kanyang workshop sa Haarlem. Bubuo ka pa rin niya ng isang pasadyang bisikleta ng kanyang sariling disenyo.
Gayunpaman, ang Eeyo ay kulang ng isang sagot sa pagsisimula, subalit hindi mas mababa kaysa sa maaari itong makitungo sa mga pag-commute sa masamang klima.