Paano bumili ng mga gulong ng bisikleta

 

Ikaw ba ay isang nag-iisa na walker ng kalsada? O isang cross-country rider? O ang paminsan-minsang siklista ng baguhan? Nakaharap sa iba't ibang mga paraan ng pagsakay, kailangan mong malaman upang pumili ng iba't ibang uri ng mga bisikleta. Gayundin, ang pagpili ng tamang gulong ay isa sa mga kasanayan na kailangan mo. Bilang karagdagan sa pag-alam kung anong laki ng mga gulong na kailangan ng iyong sasakyan, maraming iba't ibang mga uri ng gulong.

Hindi mahalaga kung anong uri ka ng driver, kinakailangan upang maiwasan ang labis na pagsusuot ng gulong. Ang Flat panlabas na gulong ay madaragdagan ang posibilidad ng pagsabog ng gulong habang nakasakay. Ang oras na suriin ang magsuot ng gulong at palitan ang mahigpit na pagod na panlabas na gulong ay mabisang mapabuti ang iyong karanasan sa pagsakay.

Mga pagtutukoy ng mga gulong - diameter at lapad

Paano ko malalaman ang mga pagtutukoy ng iyong gulong? Napakasimple. Tumingin sa gilid ng pader ng gulong.

 

Mountain bike: sa labas ng gulong ng isang bisikleta sa bundok, makikita mo ang isang 27.5 × 2.0 na salita, na nagpapahiwatig ng lapad ng gulong (2.0 pulgada) at ang diameter ng gulong (27.5). Sa pangkalahatan, ang lapad ng gulong ng isang tipikal na mountain bike ay nasa pagitan ng 1.9 at 2.25. Ang mga scooter at all-terrain mountain bikes ay may gulong nasa pagitan ng 2.25 at 2.4 ang lapad, at syempre mas malawak, ang mga DH bikes ay may mga gulong na 2.5 pulgada ang lapad

Road bike: sa panlabas na gulong ng isang road bike, makakakita ka ng ibang numero kaysa sa panlabas na gulong ng isang mountain bike, tulad ng 700 × 23. Ang unang numero (700) ay kumakatawan sa diameter ng gulong ng gulong, na sinusukat sa millimeter. Ang pangalawang numero (23) ay kumakatawan sa aktwal na lapad ng gulong, muli sa millimeter.

Kasama sa mga pagbubukod ang 650S, isang gauge na ginagawang mas madali upang mabago ang mga gulong sa harap nang mas mabilis o para sa mga mas maliit na driver, at ang 27in, na kung saan ay kadalasang ginagamit ng mga mas lumang kotse.

Marahil ay makakakita ka ng 700c sa labas ng gulong ng isang kotse sa highway ng maraming. Ano ang ibig sabihin ng c sa dulo? Noong nakaraan, sa pamantayang Pranses, ginamit nila ang mga titik a, b, at c upang markahan ang iba't ibang mga diameter ng rim ng kotse. Ngayon, ang anumang 700-size na outtire ay karaniwang pareho ang laki ng 700c outtire ng nakaraan, at maaaring nakita mo ang 650b, na pareho ang laki ng kasalukuyang 27.5-pulgadang mountain bike outtire, at ang 650c, na mayroong bahagyang mas maliit ang panloob na lapad kaysa sa 650b outtire, na maaari mong makita sa ilang mga kotse sa kalsada

Karamihan sa mga sasakyan sa kalsada ay gumagamit ngayon ng 700c gulong, na saklaw mula 18 hanggang 23 milimetro. Para sa mga sumakay sa mga bagon sa istasyon, ang mga panlabas na gulong ay karaniwang 25-28mm ang lapad para sa katatagan at ginhawa.

Karaniwan, ang anumang 700 gulong ngayon ay karaniwang pareho ang laki ng dating 700c na gulong. Maaari mong makita ang 650b, na kapareho ng ngayon na 27.5 "mga gulong ng bisikleta sa bundok, at ang 650c, na may isang maliit na maliit na panloob na lapad kaysa sa mga 650b na gulong at mahahanap sa maraming mga bisikleta sa kalsada.

Road-bike: ang kalsada-bike ay may katulad na mga marka sa mga gulong ng bundok, ngunit idinisenyo upang maging 700 ang laki upang mapaunlakan ang frame.

29ers: kumpara sa off-road, ang 29-pulgada na mountain bike exterior gulong ay may mas malawak na lapad ng gulong at mas maraming mga pagkakaiba-iba sa texture, ngunit sa pangkalahatan ay kapareho ng normal na gulong sa labas ng bundok ng bike. Ang konsepto ng disenyo ng 29-pulgada na panlabas na gulong ay upang mabawasan ang pag-ikot ng pagtutol sa seksyong teknikal na kalsada at ang silt na ibabaw ng kalsada. Dahil sa pagtaas ng contact sa ibabaw ng kalsada, ang 29-pulgada na mountain bike ay mas maginhawa upang makontrol ang sasakyan kapag bumaling at umakyat.

BMX: ang diameter ng panlabas na tubo ay karaniwang 20 pulgada

Ang diameter ng iyong gulong ay natutukoy sa laki ng iyong sasakyan (ang lapad ng gilid). Ito ay isang simpleng tanong na "itim o puti" na hindi nauunawaan ng karamihan sa mga tao. Sa kaibahan, ang pagtutukoy ng gulong ng isa pang parameter - lapad ng gulong, mayroong maraming kaalaman. Ang iba pang mga bagay na pantay, ang pagkakaiba lamang sa lapad ng gulong ay maaaring gumawa ng isang malaking pagkakaiba sa pagsakay. Huwag muna tayong pumasok doon.

Pagpipilian sa pagtapak

Ang mga kumplikadong pattern ng pagtapak ay nangangahulugang mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak, ngunit din mas malaking pag-drag. Kaya kailangan mong hampasin ang isang balanse sa pagitan ng pagpunta para sa bilis at pagkakaroon ng mas mahusay na pagkakahawak.

Bare gulong: pangkalahatang idinisenyo para sa mga sasakyan sa kalsada, mga sasakyan sa lungsod / commuter, mga bagon ng istasyon at ilang mga bisikleta sa bundok. Ang makinis na pagtapak ay halos walang pattern ng pagtapak, na maaaring magdala ng mas kaunting paglaban sa pagliligid. Ang mga makinis na ibabaw ay dinisenyo para sa makinis na mga ibabaw, tulad ng tarmac, malinis at patag na ibabaw, na magpapabilis at mas madali ang iyong pagsakay. Ang ilang mga walang gulong na gulong ay may mga groove sa mga gilid upang mapabuti ang mahigpit na pagkakahawak kapag lumiliko, lalo na kung nakasakay ka sa isang natubigan na kalsada.

Mga makinis na gulong: kung ihahambing sa lahat ng makinis na gulong, ang ganitong uri ng gulong ay dinisenyo na may isang bloke ng goma sa gilid. Ang makinis na pagtapak sa gitna ay binabawasan ang pag-ikot ng pagtutol ng gulong habang pinabilis ang pagbilis. Ang ganitong mga outtires ay karaniwang ginagamit sa mga ilaw sa labas ng kalsada.

 

Mababaw na gulong ngipin: ang mababaw na gulong ngipin ay parehong may mababang resistensya ng roll at mahigpit na pagkakahawak. Ang ganitong disenyo ng gulong ay maaaring umangkop sa iba't ibang mga eksena sa pagbibisikleta. Ito ay isa sa pinaka-angkop na panlabas na gulong para sa mga nagsisimula.

Mga gulong gear: mayroong iba't ibang mga pagpipilian para sa iba't ibang mga ibabaw na kalsada. Ang mas maliit na block ng gear ay maaaring mabawasan ang pag-ikot ng pagtutol at angkop para sa light off-road na kalsada. Ang malalaking gulong na gulong ay nagbibigay ng mas mahusay na pagkakahawak kapag maraming mga ugat na ipihit sa paligid at sa ibabaw ng simento. Ang malalaking gulong na gulong ay perpekto para sa pag-aaway ng ulan, at makakatulong ito na mapupuksa ang putik na natigil sa gulong, na madaling maging dahilan upang madulas ka at mahulog sa iyong tabi. (mapagkukunan: urbandiction.urbandiction.urbandiction.urbandictions.urbandiction.urbandictions.urbandiction.urbandiction.urbandiction.urbandiction.urbandiction.urbandictions.urbandiction.urbandiction.urbandiction.urbandiction.urbandictions4. Ang pagpili ng mas malawak na gulong sa mga kalsada sa labas ay makakatulong sa iyo na makontrol ang iyong mga kalsada. mas mahusay ang kotse.

Pagpipilian ng pagtapak para sa harap at likurang gulong

Sa pamamagitan ng magkakaibang kombinasyon ng harap at likuran na gulong, maaari kang magdala ng higit na magkakaibang karanasan sa pagsakay. Para sa mga bisikleta ng bundok, ang mga gulong sa harap ay pangunahing ginagamit upang magbigay ng mas mahusay na pagkakahawak sa mga liko upang mapabuti ang kontrol, habang ang mga hulihan ng gulong ay may posibilidad na magbigay ng pinakamahusay na paghahatid ng kuryente. Matapos bilhin ang panlabas na gulong, mangyaring i-install nang tama ang panlabas na gulong ayon sa direksyon ng pagulong na gulong. Ang direksyon ng lumiligid ay karaniwang minarkahan sa gilid ng dingding ng panlabas na gulong.

Kung ikukumpara sa mga bisikleta sa bundok, ang mga bisikleta sa kalsada ay karaniwang ibinebenta ng mga pares, kaya halos walang harap at likidong gulong, at dahil ang mga bisikleta sa kalsada ay hindi naiiba bilang mga bisikleta ng bundok, halos hindi mo makita ang maraming pagkakaiba-iba sa mga pattern ng pagtapak ng mga bisikleta.

Ang pagpili ng nozzle ng hangin

Tulad ng alam nating lahat, mayroong dalawang uri ng mga nozzle ng hangin sa panloob na tubo ng bisikleta, lalo na ang magagandang bibig at Pranses na bibig.

Ang nguso ng gripo ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahaba at manipis, at maaaring higpitan ng balbula, ang tubo ng nguso ng gripo ay karaniwang lumilitaw sa mga high-end na bisikleta, lalo na ang mga kotse sa kalsada na ginamit nang higit pa. Kung ikaw. Gayundin ang bibig ng pagtutukoy, huwag subukang magbalot ng isang tubo ng bibig, dahil sa magkakaibang laki ng butas, gumamit ng tubo ng bibig ay maaaring humantong sa maraming lugar ng mobile gas bibig, na nagreresulta sa goma ng pag-crack ng lugar ng bibig ng gas, ngunit talagang nais mong bibigyan ng mga pagtutukoy ng pagpapares sa Estados Unidos upang magamit ang tube ng bibig, maaaring subukang gamitin ang ulo ng conversion sa naayos na tubo.

 

Ang bibig ay nailalarawan sa pamamagitan ng pag-iipon at kadalasang matatagpuan sa mas murang at mid-end na mga bisikleta. Kung mayroon ka lamang isang set ng nozzle-sized na gulong, pagkatapos ay mangyaring gumamit ng isang tubo ng nozzle-tube, dahil ang tubo ay hindi akma sa butas ng balbula ng rim ng kotse.

Ano ang mga katangian ng iba't ibang mga gulong?

Mga gulong na natitiklop

 

 

Naiiba sa ordinaryong panlabas na gulong, ang gulong labi ng natitiklop na gulong ay pinapalitan ang matigas na materyal na ginagamit ng ordinaryong panlabas na gulong sa materyal na may mas malakas na katigasan (tulad ng materyal na kevlar), na lubos na binabawasan ang bigat ng panlabas na gulong at ginagawa itong madaling tiklop at dalhin. Ang mga natitiklop na gulong ay magagamit sa parehong mga bisikleta at bundok, na nagpapahintulot sa isang mas magaan na outtyre para sa isang mas mahusay na pagsakay. Ang kawalan ay ang natitiklop na gulong ay mas mahal kaysa sa ordinaryong mga panlabas na gulong.

 

Ang gulong ng vacuum

Sa mga nagdaang taon, ang vacuum gulong ay higit pa at higit na iginagalang ng lahat, at lumitaw din sa larangan ng paglilibot sa mundo ilang oras na ang nakakaraan. Noong nakaraan, ang mga gulong sa vacuum ay kadalasang ginagamit para sa mga mountain bikes. Ang kumbinasyon ng mga gulong ng vacuum at vacuum wheel group ay maaaring mabawasan ang bigat ng sasakyan. Dagdag pa, dahil sa pagpuno ng likido ng pagpuno ng gulong, ang maliit na pinsala ay maaaring hindi talaga pinansin sa pagsakay.

Mga kahinaan? Maaaring mahirap i-install, at kung nais mong gamitin ang system ng vacuum gulong, kailangan mong bumili ng mga tumutugma na gulong upang suportahan ang vacuum gulong, syempre, maaari ka ring bumili ng binagong mga bahagi ng mga tagagawa.

Gulong gulong

Ang mga gulong na ito ay karaniwang nilagyan ng mga rivet na gawa sa matigas na haluang metal upang mapabuti ang pagkakahawak kapag sumakay sa niyebe at yelo.

Mga gulong na patunay na gawa sa ugat

Ang problema ng isang flat gulong ay palaging kasama mo sa buong buhay ng iyong pagbibisikleta, at ang mga tagagawa ng gulong ay may mga solusyon. Ang isang layer ng anti-puncture material (karaniwang kevlar na tela) ay idinagdag sa mga gulong upang maiwasan ang mga ito na mabutas ng mga matulis na bagay.

Composite goma shell

Sa pangkalahatan, ang mga gulong ng bisikleta ay gawa sa isang uri ng goma. Ang mga soft gulong gulong ay nagbibigay ng isang mas kumportable na karanasan sa pagsakay, ngunit sila ay matibay at mahal. Ang matigas na goma sa labas ng goma ay matibay, ngunit napakahirap bigyan ang rider ng komportableng karanasan sa pagsakay. Ang ilang mga high-end na manlalaro ay gumagamit ng mga composite gulong gulong, na gawa sa goma na may iba't ibang tigas, upang mapabuti ang komportable sa pagsakay at mahigpit na pagkakahawak.

Ano ang TPI?

 

Ang halaga ng tpi ng isang gulong ng bisikleta ay ang bilang ng mga liner bawat pulgada ng haba ng gulong, o density ng liner. Mas mataas ang halaga ng TPI, mas magaan ang timbang ng gulong, mas mataas ang pagkalastiko at ginhawa, at mas mababa ang resistensya ng sliding. Ang mga karaniwang gulong ng bisikleta ay nag-iiba mula 30tpi hanggang 120tpi, at ang pinaka halatang pagkakaiba sa pagitan nila ay ang timbang at kapal. Ang mga gulong ng 30tpi ay masyadong makapal, ang mga gulong ng 60tpi ay mas magaan at mas magaan kaysa sa mga gulong 30tpi, at ang mga gulong 120tpi ay mas magaan at mas magaan kaysa sa mga gulong 30tpi. Manipis at magaan nang sabay-sabay ang presyo ay tataas ng marami. Ang isang mataas na numero ng TPI ay nangangahulugang mas mababang paglaban ng pagliligid. Karamihan sa lumiligid na paglaban ng mga gulong ay sanhi ng pagpapapangit ng goma. Dahil ang dyaket na high-tpi ay naglalaman ng mas kaunting goma, pinapalitan nito ang higit na lakas ng sakay sa pasulong na paggalaw.