Ang pagtalo sa pandemik sa mga bisikleta, ang mga kababaihang Pilipino ay lumalaban sa mga halimaw sa daan

"Bago ako sumakay, nagdadasal ako." (Mas maaga sa paglalakbay ko, nagdarasal ako).

Iyon ang ritwal ni Diana Teofilo, isang home-based English trainer at biker na mula sa Kainta, Rizal, sa tuwing kailangan niyang tumama sa highway sa kanyang bisikleta.

Hindi mahalaga kung nagbibisikleta siya upang magtrabaho o sa retailer ng grocery, o kung siya ay nangyayari ng isang pinalawig na paglalakbay o isang mabilis lamang na pagsabog sa buong lungsod. Siya sa lahat ng oras ay nagdarasal para sa kanyang seguridad - at para sa iba't ibang mga biker na tulad niya na makarating sa kanilang mga lokasyon na hindi nasaktan.

“Hindi alintana kung gaano ka sigurado ang pagtatangka mong maging, mayroong mga panlabas na elemento na maaaring mangyari. I hope for all of us bikers to be okay, that we get to work and go home safe, ”pagbanggit ni Diana sa pinaghalong Ingles at Filipino.

Si Diana ay nagsimulang magbisikleta upang magtrabaho noong huling Enero lamang. Maaaring karaniwang tumagal siya ng dalawa hanggang 4 na oras sa pag-commute mula sa trabaho sa Bonifacio World Metropolis, Taguig, hanggang sa bahay ng Kainta. Sa bawat araw, nabanggit niya, matutuklasan niya ang kanyang sarili na nagmamadali at ang kanyang kalooban na nakasabit sa isang sinulid. Ang araw-araw na pag-commute ay nagawa niyang mabilis ang ulo at simpleng careworn.

"Ang asawa ko ang nag-impluwensya sa akin. Siya ay isang BMX biker kaya't binanggit niya na bumili tayo ng motorsiklo upang mag-eehersisyo ka rin, ”nabanggit ni Diana. "Mula nang magsimula akong magtrabaho, dahil pinatuyo ka bilang isang kapalit ng ehersisyo, natutulog mo lang ito sa pamamagitan ng," nabanggit niya.

Dumarami ang mas maraming mga Pilipino na lumipat sa pagmamaneho ng mga bisikleta sa lugar ng transportasyon nito pagkatapos makaposisyon ni Pangulong Rodrigo Duterte ang Luzon at iba`t ibang mga lugar sa pinahusay na group quarantine (ECQ) noong Marso bilang resulta ng COVID-19 pandemya. Pinahinto ng ECQ ang pagpapatakbo ng mass transport, na naiwan ang maliit na pagpipilian sa pagmamaneho upang makarating sa lugar na pupuntahan nila — ang mga tauhan na nasa unahan ng pakikipaglaban sa COVID-19 at ang ilang kawani na hindi pampubliko na sektor ay nakakakuha ng mga shuttle o ginamit ang kanilang sarili. sariling mga autos.

Sa ibaba binago ang ECQ, ang mga bisikleta, bisikleta at de-koryenteng scooter ay mayroon na pinapayagan sa mga kalsada na nagtulak sa marami, sa labas ng pangangailangan, na harapin ang makina na may dalawang gulong sa pag-ikot. Sa isang Ulat ng nagtatanong panghuli Might 17, ang mga nagbebenta ng bisikleta at namamahagi ay nag-ulat ng isang pagtaas ng kabuuang benta sa pamamagitan ng lockdown.

Ang pre-pandemic, si Yvonne, isang credit score at assortment staff, ay karaniwang kukuha ng UV Specific sa kanyang pag-commute upang magtrabaho mula sa Cainta hanggang Mandaluyong.

Gayunpaman nang siya at ang kanyang mga kasamahan ay hiniling na mag-ulat para sa trabaho na higit sa tatlong buwan sa nakaraan, wala siyang alternatibong gayunpaman upang ipakita sa pagbibisikleta.

Inaasahan niya ang kanyang takot. Nabanggit ni Yvonne na huli na siyang sumakay ng motorsiklo noong siya ay nasa kabataan pa. Nabanggit niya na siya ay kasangkot maaaring kailanganin niya nakalimutan alamin kung paano maglakbay sa isa o maaaring mangailangan ng problema sa pagbabalanse ng kanyang sarili. Dagdag pa niya ay hindi sanay sa pagbibisikleta sa mga pangunahing kalsada.

"Dati ay isinasaalang-alang ko, maaari ko ba itong harapin? Inutusan pa ako ng aking mga asawa na, 'Kaya mo ba ito? Dahil posibleng bumagsak ka sa highway sandali at nabanggit ko, wala talaga akong alternatibo, ”nabanggit ni Yvonne sa Filipino.

Ang Banal na Campos, isang ina ng dalawang kababaihan, ay karagdagang pinilit na baguhin sa pagbibisikleta sa gitna ng pandemya. Bilang isang nars ng guro na nauugnay sa mga pampublikong kolehiyo sa San Mateo, Rizal, nagsimulang magbalita tungkol sa kung paano siya makakarating sa kanyang trabaho kung kinakailangan na mag-ulat ng katawan pagkatapos ng ECQ.

Sa una ay bumili siya ng isang e-bike, subalit dalawang beses siyang nagtangkang mag-U-turn sa Marcos Freeway upang makamit ang kanyang bakasyon-at dalawang beses na natuklasan niya ang sarili na hindi niya ito magawa.

Sa buong mga sandaling ito, nabanggit ni Divine na napansin niya ang mga nagbibisikleta ng bisikleta na bitbit ang kanilang mga bisikleta sa footbridge at naisip: "Napakaswerte ng mga nagbibike. Kailangan lang nilang bitbit ang kanilang mga bisikleta, walang downside. "

Sa loob ng 2 linggo, pinag-isipan niya kung maaaring makitungo siya o hindi sa pagbibisikleta mula sa Pasig hanggang San Mateo. Dumating siya rito sa buong pahina ng Fb ng Lumipat ang MNL, isang pangkat na nakabase sa web na nagtataguyod para sa kapakanan ng mga nagbibisikleta at naglalakad sa Metro Manila, at naisin ang kanyang sarili na sabik sa mga natitiklop na bisikleta.

"Binili ko ang e-bike [pagkatapos] sa kasunod na araw na natuklasan ko ang anumang indibidwal na nagtataguyod ng mga natitiklop na bisikleta," nabanggit niya. "Pagkatapos kong simulan ang [aking] paglalakbay sa pagbibisikleta."

Pinay Bike Commuter

Mayroong ganap na magkakaibang mga pamayanan ng Fb na nakatuon sa mga biker ng Filipina, tulad ng Tropang Women Bikers at Padyak Pinay, bukod sa iba pa. Nauna nang itinampok sina Diana, Divine at Yvonne sa mga post sa Padyak Pinay, na karaniwang binibigyan ng ilaw ng mga Pilipinong bumibisikleta sa loob ng metropolis.

Tatlong buwan sa kuwarentenas, nagpasiya si Jaramia "Geri" Amarnani na ilagay ang web page Pinay Bike Commuter sa Fb - isang ligtas na web-based na lugar na nakatuon sa mga commuter ng Filipina na bisikleta. Bukod pa rito ay nagtatag siya ng isang hindi pampubliko na grupo ng Fb, ang Pinay Bike Commuter Neighborhood, kasama ang mga kapwa niya bisikleta na nakikilala niya mula sa Lumipat ang MNL at Karen Silva-Crisostomo.

Alinsunod kay Geri, binibigyang-diin niya ang mga kwento at patotoo ng mga miyembro ng Pinay Bike Commuter Neighborhood sa web page. Bukod pa rito ay nagbabahagi siya ng mga infographics sa rekomendasyon sa pagbibisikleta batay sa kadalubhasaan sa kanyang kadalubhasaan bilang isang commuter ng motorsiklo at gayundin ang pag-post ng mga kwentong mula sa iba't ibang mga pahina tulad ng Padyak Pinay at Mobile sa MNL pagkatapos nilang i-andar ang mga batang babae bikers.

"Hindi ito paligsahan para sa akin mula sa iba`t ibang mga pahina, kailangan ko lang na mai-tampok ang mga commuter ng Filipina na bike upang magawa naming karagdagang hikayatin ang iba't ibang mga batang babae na mag-bike," utos ni Geri INQUIRER.net.

"Ang pandemya ay nakarating dito at maraming mga batang babae ay, sa isang pamamaraan, napilitang magbiyahe sa pamamagitan ng bisikleta," dagdag niya. "Ito ay isang natatanging pagkuha kung sakaling napilitan kang gumawa ng isang bagay dahil sa mga bang sitwasyon (kumpara sa) kailangan mong gawin ito. Ito ay mas mabibigat sa pag-iisip at gayundin sa katawan. ”

Ang web page sa kasalukuyan ay mayroong higit sa 3,500 na mga tagasunod mula noong paglilihi nito noong Hunyo at nagbago sa isang enclave para sa mga Pilipina, bikers at hindi bikers, upang ibahagi ang kanilang mga hamon at milestones sa pagbibisikleta ng bisikleta, at hikayatin at inspirasyon upang suriin ang pagbibisikleta.

Para kay Geri, halos anim na taon na mula nang magsimula siyang magbisikleta upang magtrabaho. Tulad ni Diana, humanga siya sa asawa, na dati ay nagbibiyahe ng bi-modal. Magbibisikleta siya mula sa bahay sa Makati at iparada sa Ayala nang mas maaga kaysa sa pagsakay sa isang bus patungong Parañaque sa lugar na kanyang pinaghirapan.

"Sa tuwing umuuwi siya sa bahay, ipapaalam niya sa akin ang tungkol sa kamalayan na ito habang ang pagbibisikleta. Bilang isang batang babae sa maternity na umalis na 24/7 na nagmamalasakit sa isang bata at nagpapasuso, labis kong hinahangad [ang] pakiramdam na iyon, ”nabanggit niya. "Kaya, inutusan ko siya na kailangan kong mag-bike upang magtrabaho pagkatapos ng aking maternity nawala."

At ginawa niya ito. Hindi na siya tumigil mula noon.

Walang disiplina na mga motorista, kawalan ng mga daanan ng motorsiklo, panliligalig

Ang pagbibisikleta sa loob ng metropolis ay hindi nagbubunga ng mga panganib. Maliban sa kakulangan ng mga linya ng motorsiklo sa ilang mga lugar, bilang karagdagan ang mga biker na dapat alagaan ang mga hindi mapigil at agresibo na mga motorista. Para sa mga babaeng bikers, maaaring mayroong karagdagan ang multo ng pagiging sekswal na ginugulo at napahiya sa katawan.

Pangwakas lamang sa Agosto 23, isang nars, Renz Jayson Perez, nagmamaneho ng kanyang bisikleta nang mabangga siya ng isang itim na pickup truck sa sulok ng Padre Burgos at Maria Orosa Streets sa Maynila.

Si Perez ay itinapon sa ilalim bilang isang resulta ng impluwensya at idineklarang walang buhay sa pagdating sa Philippine Common Hospital. Ang lakas ng pagmamaneho ng sasakyan sa oras na iyon ay tumakas sa pinangyarihan, kahit na ang nagmamay-ari ng sasakyan ay sumuko sa mga awtoridad sa huling Agosto 28.

Inatasan ni Diana ang Inquirer na may mga pagkakataong kailangan niyang makipag-usap at harapin ang mga drayber samantalang ang pagbibisikleta, partikular ang mga pinag-uusapan sa kanilang ayaw na ibahagi ang highway.

"Kahit na nasa loob ako ng linya ng bisikleta, gayunpaman naka-pin ako, kaya't nakipag-away ako sa isang driver dahil doon. Pangalawa, ang mga bisikleta. Kadalasan wala akong isyu kung ngayon kailangan naming magbahagi ng highway, subalit ang isyu ay ang mga bisikleta tulad ng pagputol sa iyo, "nabanggit ni Diana.

Ang mga sitwasyong tulad nito ay pamilyar sa maraming mga batang babae, na nagkaroon ng makatuwirang pagbabahagi ng mga karanasan sa pag-atubang sa mga walang disiplina na motorista.

"Ang mga ito sa loob ng automotive, PUVs at bikes. Ang karamihan ay mabubuting driver [ngunit] ang mga ito [na] mapanganib, mapanganib ay talagang mapanganib. Sinisigawan ka nila, pin-pin, pinapupunta malapit sa iyo, binabaluktot ka, ginugulo ka, karaniwang sekswal, tulad ng catcall mo. Higit sa lahat wala silang pakialam [tungkol sa] mga nagbibisikleta o naglalakad, ”nabanggit ni Geri.

Bilang tagapagtaguyod ng pagbibisikleta, nabanggit ni Geri na naniniwala siyang permanenteng protektado, de-kalidad na mga linya ng bisikleta, tulad ng mga nasa Denmark, ay dapat na ilagay sa mga lungsod upang maging bisikleta sila.

Si Yvonne mismo ay may kasanayan sa pagiging honked ng isang driver ng isang SUV sa lalong madaling pagbibisikleta sa Ortigas.

"Ito ay isang go sign at ang automotive sa tabi ko ay kumunot sa akin ng napakalakas. Sumigaw ako, 'Wala kang kabastusan!' bilang isang resulta ng bumili ako ng nagulat. Ito ay matigas matapos ka nila magulat mula nang ikaw ay nabalanse, ”nabanggit ni Yvonne.

Para sa Banal, lumilitaw na parang hindi iginagalang ng mga motorista ang mga biker.

"Kahit na ang mga naglalakad ay hindi iginagalang, gaano pa karaming mga bikers?" nabanggit niya. "Pinapalagay silang magbahagi ng highway. Dahil ikaw ay nasa isang sasakyang de-motor ay hindi nangangahulugang ikaw ang hari ng highway. "

Dagdag pa ni Diana ang kanyang kadalubhasaan sa pagiging pisikal na napahiya bilang isang higanteng batang babae na nagbibisikleta. Mayroong mga okasyon, nabanggit niya, kung kailan siya maaaring magbisikleta at matugunan ng hindi kanais-nais na puna mula sa mga loiter sa kalye.

“Hoy, miss, buti nga! Magbabago ka sa malibog mula sa pagbibisikleta dahil napakalaki mo 'o' Oh, ang gulong ay patag dahil sa mabigat ang resulta ng sumakay. ' Kapag nangyari iyon, binabalewala ko lang sila, hindi ako nakikipaglaban muli, subalit nakalulungkot, ganoon, ”nabanggit ni Diana.

Mga kalamangan ng pagbibisikleta

Hindi mahalaga na pang-aabuso ang mga Pilipinong biker na ito ay maaaring may dalubhasa sa highway, isang kadahilanan ang maliwanag: hindi sapat ang mga ito upang ihinto ang mga ito mula sa pagbibisikleta, lalo na kung ang mga kalamangan ay mas malaki kaysa sa mapanganib na bagay.

Mula nang magsimula siyang magbisikleta, nabanggit ni Diana na mayroon na siyang dagdag na oras para sa kanyang sarili, asawa at mga alaga niya. Dagdag pa niya ang maling pagkakalagay sa timbang, lumago upang maging labis na alerto at nakasentro, at handa nang i-economize na siya sa anumang ibang kaso ay gumastos sa pamasahe.

Nabanggit ni Geri na mas malakas ang pakiramdam niya at ang kanyang tibay ay bumuti mula sa pagbibisikleta. "Hindi ako nag-commute ng bisikleta upang malaglag ang labis na pounds subalit sa pagtingin sa aking naunang mga larawan, mas mataas ang hitsura ko ngayon," nabanggit niya. "Dagdag nito na nag-save sa akin ng cash. Ang isang napakalakas na kadahilanan ay oras! Dagdag na oras para sa aking sambahayan. [Sa] tatlumpung minuto, bahay na ako. ”

Sa kaso ni Divine, ang kanyang panganay na anak na babae ay nag-sabik sa pagbibisikleta dahil sa kanya.

"Plano niyang magbisikleta [din], kaya binili niya ang kanyang personal na natitiklop na bisikleta," nabanggit na Banal. "Ito ay nagbago sa isang uri ng bonding para sa amin tuwing katapusan ng linggo. Hangga't wala siyang trabaho, sama-sama kaming nagbibisikleta. ”

Nabanggit ni Yvonne na hindi na siya huli na dumating sa trabaho, dahil sa pagbibisikleta. Dagdag pa nito ay nagtapos ng mga kababalaghan para sa kanyang pagkabalisa at pinapayagan siyang bumuo ng mas mataas na mga gawi sa pagtulog. Dagdag pa niya ang kagustuhan na handa siyang alagaan ang kapaligiran bilang isang resulta ng pagbibisikleta binabawasan ang polusyon sa hangin.

Ang hindi nag-alam ay maaaring matuklasan ang pagbibisikleta na nakakatakot sa sahig, subalit ang pag-aalala, sa lahat ng mga isyu na bagong nakatagpo, lilitaw, bilang panuntunan, isang karaniwang tugon.

"Lahat ng mga tao ay nakakaranas nito, nakakatakot ka sa una, subalit habang lumilipas ang oras nabubuo mo ang iyong kumpiyansa," iminungkahi ni Divine. "Hindi nila alam hanggang sa pilit nilang nilalabanan ito. Magsisimula muna sila sa mga kalye ng kanilang kapit-bahay pagkatapos ay sa wakas ay lalabas na sila sa highway. "

Idinagdag ni Diana na ang mga kababaihan sa mabibigat na mukha ay hindi dapat mag-abala sa kaganapan na sila ay panghinaan ng loob mula sa isang pagtatangka sa pagbibisikleta.

"Iyon ay isang mahusay na tren bilang isang resulta ng ko sanay na ito, kaya mabuti para sa ating mga katawan," nabanggit niya. "Kung tinagubilinan sila na mga taba o napapailalim sila sa body-shaming, so what? Huwag pansinin ang mga ito. Ang pagbibisikleta ay para sa lahat, bukas ang pagbibisikleta para sa lahat. ” MAY REPORTS MULA SA KRIXIA SUBINGSUBING AT NIKKA G. VALENZUELA

TSB

Alamin Kasunod

PICK ng EDITORS

MOST READ