hotebike
Ang pinakamataas na 5 hybrid na mountain / commuter electrical bikes na sinuri namin para sa oras ng tag-init 2020
Ang tagal ng panahon na "City mountain bike" ay kaunti ng isang oxymoron, subalit ito ay may katuturan para sa mga de-koryenteng bisikleta. Karaniwan ang mga ito ay hardtail, hybrid-style e-bikes na nagsasama ng mga fork ng suspensyon na style ng mountain bike, drivetrains o preno, ngunit idinisenyo upang makitungo sa jungle ng lungsod.
Ang mga e-bikes na ito ay paminsan-minsang labis na masungit kaysa sa kaugalian ng mga e-biker ng commuter at pinapagana pa ang mga sumasakay upang maidagdag sa ilang landas na ginagamit sa magkaparehong bisikleta na kanilang trip na magtrabaho araw-araw. Ngayon, pinagsasama-sama ko ang aking prime 5 paboritong hybrid-style city e-bikes na sinuri ko para sa oras ng tag-init!
Bahagi iyon ng a Mataas na 5 E-Bikes para sa Tag-init panahon 2020 pagkakasunud-sunod na kasalukuyan kaming nagpapatakbo upang makatulong na ipakilala ang aming mga mambabasa sa ilang magagandang e-bikes para sa pagpindot sa highway o landas sa oras ng tag-init.
Nakapila na kami sa isang pares ng mga klase, subalit siguraduhin na dumikit ka sa mga sumusunod na araw upang makita ang aming mga desisyon para sa mga susunod na klase ng mga de-koryenteng bisikleta:
At tiyaking sinubukan mo ang aming video sa ilalim na nagpapakita ng lahat ng hardtail city na mga bisikleta ng bundok na kuryente sa record na ito na gumagalaw.
Sumakay1Up 500 Koleksyon ng e-bike
Ang Ride1Up 500 Collection ay talagang tiyak na isa sa aking paboritong istilong hybrid na de-kuryenteng bisikleta na gumagana nang pantay-pantay para sa pagsakay sa kalye at pagsakay sa daanan.
Ito ay mas malaki kaysa sa medyo nagkakahalaga ng $ 1,195, at tuwing susubukan mo ang mga ispektong ito, sa palagay ko makikita mo na ang halaga ay nakawin para sa kung ano ang nakuha mo.
Tulad ng lahat ng mga bisikleta sa rekord na ito, ito ay isang hardtail na may suspensyon na fork up na pasukan. Sa loob ng likuran, kumuha kami ng isang 750W Bafang hub motor na maaaring makuha ang limang daang Koleksyon hangga't isang nai-market na pangunahing bilis ng 28 mph (45 km / h), bagaman natuklasan ko na nakakakuha ako ng buhok sa ilalim ng bilis na iyon.
Gayunpaman, ito ay isang mabilis na e-bike na walang alinlangan na mapunta ka sa lugar na mabilis kang pupunta.
Para sa baterya, tinataguyod namin ang isang 500 Wh 48V pack na may totoong mga cell ng baterya ng LG. Hindi ito isang napakalaking pack, subalit ang 500 Wh ay sapat para sa karamihan sa mga indibidwal, partikular na kung sakaling tumulong ka sa pedal.
Sa throttle lamang, ang pagkakaiba-iba ay bilog sa 20-25 milya (32-40 km / h). Gayunpaman kung nais mong magdagdag ng ilang enerhiya na tumutulong sa pedal maaari kang mag-doble ng praktikal na mag-doble. Bukod pa rito ang pagpipilian upang mag-order ng isang mas malaking pack ng baterya na nag-aalok sa iyo ng 70% dagdag na baterya at sobrang pagkakaiba-iba.
Ang Ride1up 500 Collection ay hindi yakapin ang mga racks o fender sa loob ng halaga, subalit nagtataguyod sila ng mga add-on upang maaari mong idagdag ang mga ito kung sakaling nais mo ang mga fender para sa mga basang lugar o racks para sa pagdadala ng kargamento. Nakakakuha ka ng isang mahusay na mga accouterment bagaman, kasama ang mga gripo na batay sa katad, isang built-in na LED headlight na tumatakbo sa pakete at ilang napakagandang pangangasiwa ng cable, kung sakaling ikaw ay nasa ganoong uri ng kadahilanan.
Sa ilalim ng $ 1,200, ito ay isang pangunahing e-bike na nagbibigay ng maraming bilis at nag-iiba para sa tipikal na mandirigma sa lungsod.
Upang matuto nang labis patungkol sa Koleksyon ng Ride1Up 500, tingnan ang aking buong detalyadong detalyadong pagsusuri, o subukan ang pangkalahatang ideya ng aking video sa ibaba.
pXcycle E-XC + city electrical mountain bike
Diretso sa labas ng Portland, ang pXcycle E-XC + ay nai-market bilang pangwakas na salita sa mga de-koryenteng bisikleta ng bundok.
Ang e-bike na ito ay kaugalian sa isang pag-loadout na idinisenyo para sa utility. Nagtatampok iyon hindi lamang isang likuran na pantakip ngunit bilang karagdagan isang pasukan sa pasukan, na nagpapahintulot sa iyo na humawak ng toneladang karga. At ang pasukan sa pasukan kahit na naka-mount sa tuktok na tubo kaya't nananatili itong napakatatag kahit na sa mga pagliko.
Ang isang haydroliko na fork up na pasukan ng pagpasok ay makinis ang paglalakbay para sa iyo, at pag-uusap na malinis, walang mas makinis kaysa sa tulong ng pedal sa mid-drive motor na ito.
Ang mga E-XC + sports na aktibidad ng isang 500W Shenyi mid-drive motor na gumagamit ng isang sensor ng metalikang kuwintas upang magbigay ng pinakamadulas na tulong sa pedal. Walang throttle sa bisikleta na ito, kaya't ang pedal-assist na mas mataas ay mabuti ... at ito ay mabuti!
Sa kalakasan na kagamitan, ibabato ka nito ng hanggang 27 mph (43 km / h) nang hindi pumaputok. Kapansin-pansin, ang kadahilanang ito ay may mahalagang paghila tuwing inilalagay mo ito sa loob ng mas malaking mga mode ng tulong sa pedal.
Bilang isang mid-drive, maaari mo itong ihulog sa pagbaba ng mga gears ng bisikleta upang makakuha ng karagdagang metalikang kuwintas tuwing umaakyat ka sa mga burol, hindi na wala itong maraming torque sa anumang kaso. Ang E-XC + ay maaaring umakyat tulad ng isang champ at maabot ang labis na bilis sa lahat sa magkaparehong pagbawas.
Ang baterya ay hindi mahalagang malaki, na may isang magkatulad na 500 Wh pack na katulad ng Ride1up 500 na pagkakasunud-sunod sa itaas, subalit nakakakuha ka ng labis na pag-iiba dito dahil sa pedal-assist na pagpapatakbo lamang ng bisikleta.
Ipinaalam nila sa iyo ang 20-40 milya (32-64 km) ng magkakaiba-iba, subalit hindi ko maintindihan kung paano mo makikita ang mababang pagtatapos nito. Sa aking kadalubhasaan, gugustuhin mo sa mas malaking tapusin na nag-iiba nang mas madalas kaysa sa hindi at sa pangkalahatan ay lumalagpas dito kung sakaling mahawakan mo ang yugto ng tulong sa pedal na sapat na mababa.
Ang isa pang mahusay na karagdagan na mayroon ito sa limang daang Koleksyon ay isang hanay ng mga Shimano haydroliko disc preno. Ang mga ito ay hindi masyadong labis sa hierarchy ng mga preno ng juice ng Shimano, subalit positibo nilang tinalo ang pagsasaayos ng mga preno ng cable anumang araw ng linggo.
Ang mga pagpipiliang ito ay nagdaragdag nang kaunti, na nangangahulugang magbabayad ka ng labis para sa isang motor na tulad nito. Habang naglalabas ka sa loob ng dalawang racks, isang mid-drive motor, at mga haydroliko na preno, ang halaga ay makakabangga hanggang sa halagang $ 1,895 na pera. Para sa isang mid-drive e-bike na maaaring maabot ang bilis ng klase ng 3 bagaman, iyon ay isang abot-kayang halaga. Nakita ko ang maraming mga hub motor e-bikes na may maihahambing na yugto ng pagtutukoy sa halagang ito.
Wala akong buong, malalim na pangkalahatang ideya ng pXcycle E-XC + na bisikleta ngunit, subalit napakabilis na dumating! Sa ngayon ang pagsubok ay napatunayan na ito ay isang superior e-bike at isa na maaari kong buong iminumungkahi bilang isang kambal na city / path bike.
Aventon Degree
Ang Aventon Degree ay isang magandang e-bike na nagbibigay ng isang masterclass kung paano maaaring magdisenyo ang isang makinis na hitsura na bisikleta na nagtatanghal din ng maraming pag-angat at pag-alis.
Tulad ng lahat ng mga bisikleta ni Aventon, ang katawan ay pantanghal na itinayo. Tingnan ang mga hinang dito mismo, o labis na kagaya ng, anong mga hinang? Posibleng hindi mo sila makita. Ito ay tulad ng kanilang hinila ang katawan mula sa lupa tulad nito, na itinapon ng mga e-bike god mismo.
Sinakay ko ang ilang magkakaibang Aventon e-bikes nang mas maaga kaysa sa at kung ano ang nakikita ko, ang sinumang mag-welding ng mga item na ito ay nararapat sa isang Carnegie Prize sa likhang sining.
Gayunpaman sa katunayan, tumatagal ng mas malaki kaysa sa medyo welding upang magawa ang record na ito. Muli sa aspeto ng e-bike ng mga isyu, kami ay isang Class 3 e-bike na maaaring maabot sa 28 mph (45 km / h) at may kasamang bawat tulong ng throttle at pedal.
Sa pasok, matutuklasan mo ang 75 mm ng paglalakbay sa suspensyon, at sa loob ng likuran, nakuha mo ang iyong sarili ng isang 750W rurok na motor na ipinares sa isang 8-bilis na Shimano drivetrain.
Ang baterya ay maayos na nakatago sa bahagyang chunky down tube at naka-pack sa 672 Wh ng baterya na ibinibigay sa iyo ng corporate claim ng isang real-world na 40 milya (64 km) na magkakaiba, sa karaniwan.
Gayunpaman bilang karagdagan binibigyan ka nila ng tumpak na mga nasubok na saklaw sa ganap na magkakaibang mga bilis, na talagang iginagalang ko. Halos walang iba't ibang firm ang gumagawa nito at itinatakda nito ang Aventon bilang isang tuwid at totoong kompanya. Paggalang!
Ang natitirang mga bahagi ay pantay na mahusay, kasama ang isang malaking palabas, haydroliko disc preno sa 180mm rotors, isang 8-bilis na Shimano drivetrain, kasama ang rak at fenders, at iba pa. Pangunahin ang isang bungkos ng medyo mahusay na mga bahagi.
Ang Aventon Degree ay nagkakahalaga ng $ 1,599. Ang katotohanan ba na iyon ay isang katotohanan? Mas mataas mong isaalang-alang ito!
Isang Class 3 e-bike na may mga preno ng juice, premium development, at sinusuportahan ng isang mahusay na mapagkakatiwalaang kompanya na nasa pasukan na tungkol sa kahusayan ng kanilang bisikleta nang una? Ano ba, babayaran ko iyan. Suriin lamang ito sa mga kakumpitensya at makikita mo rin na ang halagang ito ay higit sa totoo. At kapag nandito ka, suriin din ang kanilang mga hinang!
Ipapalathala ko ang aking buong, malalim na pangkalahatang-ideya ng Aventon Level e-bike nang mabilis. Sa ngayon, nakasisiguro ang pagpapahinga na mahal ko ang bisikleta at walang alinlangan na bigyan ito ng dalawang hinlalaki!
RadCity 4 mula sa Rad Energy Bikes
Sa susunod ay isang paboritong tao, ang RadCity 4 mula sa Rad Energy Bikes. Ang Rad ay ang pinakamalaking kumpanya ng e-bike sa US at para sa mabuting layunin, alam nila kung paano makagagawa ang isang mga e-bike na mahal ng mga tao at alam nila kung paano makukuha ang mga ito sa merkado sa highway. At ang RadCity ay hindi anumang ganap na naiiba.
Ang bisikleta na ito ay isang tradisyunal na commuter na nakatanggap ng ilang mga update sa simula ng taon.
Paakyat sa pasukan, ginagawa nito ang mga aktibidad sa palakasan ng isang fork spring ng Suntour na may 100 mm na paglalakbay, at sa loob ng likuran, binabato nito ang malaking direktang pagmamaneho na 750W hub motor, ginagawa itong isang e-bike sa record na ito na nakakagawa ng regenerative braking.
Hindi lamang ito dribble ng kaunting labis na gastos sa baterya, gayunpaman ay nakakatipid din ito ng iyong mga pad ng preno mula sa pag-sport nang mabilis o nangangailangan ng pag-aayos, na kung saan ay matamis bilang isang resulta ng pag-tumba ng mga mekanikal na preno dito mismo. Walang napagkamalang mekanikal na preno, nangangailangan lamang sila ng sporadic na pangangalaga na maiiwasan ng mga haydroliko na preno.
Ang pagpapatakbo ng malaking motor na iyon ay isang baterya na 672 Wh na may mga cell ng Samsung 18650. Dapat itong maging mabuti para sa pag-ikot ng 30 milya o 50 km na magkakaiba sa throttle gamit at pag-ikot ng 50 milya o 80 km kung sakaling gumawa ka ng isang mapagkakatiwalaang pedal-assist gamit. Ang isang bahagi ng paliwanag na ang pagkakaiba-iba ay napakahusay na ang pinakamataas na tulin ay medyo mas mabagal sa simpleng 20 mph (32 km / h).
Lumilitaw na sapat iyon para sa maraming mga indibidwal, kahit na hindi mo ito narinig mula sa akin, maaari mo talagang alisin ang limitasyon sa bilis ng bisikleta upang makakuha ng halos 25% na mas malaking bilis.
Sa kabuuan, ito ay isang matatag na e-bike ng commuter na maaaring makitungo sa bawat malinis na mga linya ng bisikleta at mga pockmark na kalye. Sa pagitan ng kasama na rak at fenders at ang kasamang mga LED light, nakuha mo ang bawat bagay na mayroon ka upang makakuha ng maayos na pagulong sa labas ng patlang.
Sa halagang $ 1,499 lamang, nananatili ang Rad na nangunguna sa pinakamataas na presyo na mga tagagawa ng e-bike sa loob ng negosyo. Positive, may mga mas magagandang bahagi sa merkado sa iba't ibang mga bisikleta, subalit mahirap para sa sinumang hawakan ang Rad Energy Bikes sa paksa ng halaga, serbisyo, at tulungan. Iyon lang ang makukuha mo tuwing pipiliin mo ang isang samahan na may pagtitiis ng Rad.
Kung nais mong maturuan ng labis na mga detalye patungkol sa RadCity 4, subukan ang aking buong malalim na pagsusuri ng RadCity, o panoorin ang aking pangkalahatang video sa ibaba!
Electrical Bike Firm Mannequin R
At panghuli gayunpaman tiyak na hindi bababa sa ay ang Electrical Bike Firm Mannequin R, isang e-bike na kamakailan-lamang na nasuri ko at talagang hindi pa masyadong matagal.
Ito ay isa pang iba pang hardtail tulad ng natitirang mga bisikleta sa rekord na ito, subalit may isang espesyal na pag-ikot, mayroon itong dagdag na isang cruiser bike vibe dito. Tingnan ang napakalaking mga handlebar at ang patayo na puwesto ng pagkakaupo. Gayunpaman, ito ay mas masungit kaysa sa isang tipikal na cruiser bike. Sa totoong katotohanan, iyon ang kinakatawan ng "R" sa Mannequin R.
Nakakakuha ka ng isang kaaya-ayang fork ng suspensyon at plush saddle upang ipakita ang mahalagang ang pinaka kumportableng potensyal na paglalakbay. Ang e-bike na ito ay ganap na naitayo para sa cruising, at ang cruising ang ginagawa nito, wastong kasing dami ng pangunahing bilis na 28 mph (45 km / h).
Ang motor nito ay na-rate sa 750W na matatag ngunit nakakakuha ng hanggang 1,250W na rurok, na nangangahulugang maaari itong umakyat ng mga burol tulad ng isang champ at tumaas upang mabilis na magmadali. Dagdag pa rito ay may perpektong preno ng anumang bisikleta sa record na ito, na may 4-piston Tektro Dorado haydroliko disc preno.
Ang isa pang natatanging antas ng paglulunsad ng Mannequin R ay na ito ay isang ginawang Amerikanong e-bike. Ang korporasyon ay may isang yunit sa pagmamanupaktura sa Newport Seashore, California, na kung saan ay dapat na presyo sa kanila ng isang kapalaran gayunpaman sa ilang paraan gayunpaman ginagawa nila ito, na may mga Indibidwal na nagtatayo ng mga American e-bike. Binisita ko ang kanilang pabrika at napabuga ng kalidad na inilagay nila sa mga bagay na ito.
Ang Mannequin R ay isang napakagandang commuter lamang na naghalo ng enerhiya sa aliw. Presyo sa $ 2,199, hindi ito mababang gastos, subalit sa sandaling muli ay nakakakuha ka ng pinakamaraming lakas sa talaang ito, isang bilang ng mga pinakadakilang bahagi, at pulong ng Amerikano sa kalakasan ng bawat bagay, upang makuha mo ang iyong binabayaran.
Kung nais mong maturuan ng labis na mga detalye tungkol sa EBC Mannequin R, subukan ang aking buong malalim na pagsusuri sa Model R e-bike, o panoorin ang aking pangkalahatang video sa ibaba!
Kailangan bang makakita ng higit pang mga e-bisikleta?
Inaasahan kong gustung-gusto mo ang aking talaan ng aking 5 paboritong e-bikes na hardtail hybrid na istilo na nasuri ko sa 12 buwan na ito. Ito ay isang matangkad na order upang magpasya sa 5 lamang, at maraming iba't ibang magagandang mga bisikleta sa merkado, tulad ng dahil sa hardtail na Ariel Rider D-Class mini-bike, na isinama ko sa aking Top 5 electric moped list.
Bukod pa rito ay sinubukan namin ang iba't ibang kamangha-manghang hardtail hybrid e-bikes tulad ng Surface604 Rook at ang Haibike Sduro Trekking 4.0 e-bike, ang bawat isa sa mga ito ay ang pagsubok na sinusubukan nang maayos.
Huwag pansinin na bumalik muli bukas para sa isang karagdagang rekord ng aking prime 5 e-bikes para sa tag-init na oras 2020 sa loob ng kasunod na klase!