Mataas na nakahihigit na full-suspensyon na mga bikang elektrikal mayroon kaming pagsubok

Sa mga tuntunin ng labis na aliw para sa kalye o labis na pakikitungo sa landas, nakakapagod na talunin ang mga kalamangan ng full-suspensyang mga bisikleta sa kuryente. Sinuri ko ang isang tumpok ng mga ito para sa Electrek at ngayon ay pinagsasama-sama ko ang listahan ng aking mataas na 5 full-suspensyon na mga e-bikes para sa tag-init na oras 2020!

Bahagi iyon ng a Mataas na 5 e-bikes para sa oras ng tag-init 2020 pagkakasunud-sunod na nagtatrabaho kami sa kasalukuyan upang tulungan ipakilala ang aming mga mambabasa sa ilang magagandang e-bikes para sa pagpindot sa kalye o landas sa oras ng tag-init. Subukan ang ganap na magkakaibang mga installment ng pagkakasunud-sunod sa ibaba:

At tiyak na titingnan mo ang aming video sa ilalim na nagpapakita ng lahat ng nakahuhusay na mga full-suspensyong bisikleta na de-kuryente mula sa listahang ito sa paggalaw.

FREY EX Propesyonal na elektrikal na bisikleta sa bundok

Una sa listahan ang FREY EX Professional, na kung saan ay isang kambal na baterya, buong suspensyon na de-kuryenteng bisikleta na idinisenyo para sa kritikal na pagmamaneho sa kalsada. Nagsasalita ako ng malalaking paglukso, pababa, pataas, bawat maliit na bagay!

Hindi ako sa lahat ng lubhang dalubhasang landas o pababang mangangabayo, subalit ang FREY EX ay ganap na naglilingkod sa akin sa aking libangan.

Pinipili nito ang napakalaking high-end na suspensyon kasama ang isang RockShox Lyrik fork at RockShox Deluxe rear shock.

Halo-halong sa Magura MT5E 4-piston haydroliko disc preno sa 203mm rotors, iyon ang aking ganap na paboritong e-bike preno, at ang FREY EX ay may ilang makabuluhang magagandang specs na dapat ipagyabang.

Gayunpaman ang mahalagang bagay sa paglikha ng e-bike na napakahusay ay ang Bafang M620 Ultra motor, na naglalagay ng ikot na 1.5 kW ng enerhiya at isang nakakabaliw na 160 Nm ng metalikang kuwintas.

Ang kadahilanang ito ay kumukuha tulad ng isang traktor at maaaring wheelie tulad ng isang hayop na mababa ang gamit.

Sa totoo lang, ginagawa ko ang lahat ng mga uri ng nakahihigit na pagmamaneho na hindi ko sinubukan nang mas maaga kaysa sa, at ang mataas na suspensyon at labis na lakas ng Frey EX ay nagbigay sa akin ng katapangan upang magsikap.

Positive, ako sa lahat ng posibilidad ay maaaring gumanap ng isang bilang nito sa isang mas mababang e-bike, subalit ito ay ang labis na kalidad sa pagbuo ng FREY EX na nagbigay sa akin ng katapangan upang subukin ito at ipakita ang aking sarili kung ano ang maaari kong gawin.

Tuwing nasa kalsada ka marahil ay maaari mo talaga itong buksan at makita kung gaano kabilis ang dalhin sa iyo ng motor na ito. Dahil sa pag-set up ng mid-drive, nakakakuha ka ng enerhiya sa pamamagitan ng mga gears ng bisikleta at maaaring mapanatili itong mababang nakatuon para sa metalikang kuwintas o labis na nakatuon para sa tulin. Sa mataas na tapusin maaari kong pindutin ang pag-ikot ng 36 o 37 mph, na kung saan ay bilog na 60 km / h, at iyon ang patag na tulin sa sahig, na kung saan ay medyo mani.

At mas maaga kaysa sa paglipat namin ng isa, ang pinakahuling bagay na nais kong obserbahan patungkol sa FREY EX ay ang Propesyonal na mannequin dito mismo na may pagpipilian para sa 2 baterya, na may isang nakatagong nilalaman sa downtube at kabaligtaran na piggybacking sa taas . Sama-sama na nagbibigay ng hanggang sa 1.5 kWh ng kakayahan at katumbas ng isang kumpletong hapon ng mga daanan sa pagmamaneho na walang tigil at gastos.

Iyon ay simpleng isang hindi kapani-paniwala na e-bike na maaari mong paglalakbay halos saanman, kalsada o daanan, at magkaroon ng isang nakahihigit na oras sa habang ang pagtulak nito nakakapagod dahil sa mga mataas na spec na bahagi. Matapos ang lahat ng labis na mga bahagi ng pagsasapalaran na ito, ang mga kambal na baterya, at napakalaking motor ay hindi nagbabawas ng mababang halaga, na ibinobola ang halaga ng bisikleta na humigit-kumulang na $ 4,000 para sa nangungunang mannequin. At samantalang ang ilang mga indibidwal ay naiintindihan tungkol sa pagpapadala ng maraming pera sa Tsina sa isang samahan na hindi nila nakita sa indibidwal, hayaan mong ilagay ko ang iyong mga takot sa pagpapahinga. Talagang pumunta ako upang bisitahin ang FREY factory sa Jinhua, China at nakilala ang koponan. Maaari kong bigyan ng garantiya ang kanilang pagiging napakahusay, asin ng mga tao sa lupa. At ang katotohanan na nagtatayo sila ng mga napakahusay na bisikleta ay ang seresa sa taas!

Para sa mga naghahanap ng isang de-kalidad na de-koryenteng bisikleta sa bundok na maaaring nakalawit sa perpekto, ang FREY EX ay kailangang nasa iyong listahan tulad ng sa akin. Hindi man ito isang buong pagsusuri ng epic bike na ito - malamang na darating sa loob ng kasunod na ilang linggo. Sa ngayon, sapat na upang sabihin na ang FREY EX Professional ay isang ganap na makina para sa mga daanan at kalsada.

At huwag matakot, ang natitirang mga bisikleta sa listahang ito ay sobrang mura, subalit kailangan naming magsimula sa perpektong !.

E-Cells Tremendous Monarch AWD 1000 e-bike

Kasunod ay nakuha namin ang Tremendous Monarch AWD 1000. Ang nagbubuklod na orange na hayop na ito ng isang e-bike ay binato ang isang pares ng 500 W na motor na ihalo upang ipakita ang 1,000 W ng all-wheel-drive off-roading na kasiya-siya.

At kung gumagamit ka man o hindi ng bisikleta upang maabot ang mga landas o dumidikit sa kalsada, siguraduhin ng buong suspensyon na ang iyong paglalakbay ay kasing ganda ng maaari.

Sa pauna mayroon kaming isang nababagay na fork ng suspensyon ng hangin na naka-marka sa GT Mark na kinumpleto ng isang madaling iakma na DNM air shock sa loob ng likuran. Wala sa mga iyon ang mga elemento ng mataas na pagtatapos, gayunpaman ang bawat isa ay medyo mabuti at gawin ang bawat maliit na bagay na nais kong para sa isang e-bike na full-suspensyon na paglilibang.

Sa pamamagitan ng dalawang motor na nag-aalok ng all-wheel-drive sa 1,000 W, ang mga sumasakay ay maaaring masunog sa pamamagitan ng baterya nang medyo kaagad. Iyon ang dahilan kung bakit ang Tremendous Monarch ay may dalawang baterya upang matiyak na mapapanatili ang paglalagay sa mga milya.

Bukod pa rito natatanggap ang napakalawak na mga gulong ng taba na halos kasing husay sa pag-ikot sa mga gilid ng kalsada habang tumatama sila sa mga hadlang sa daanan.

At kung sakaling nagtatanong ka, sigurado na magagamit ito sa iba't ibang mga pagpipilian ng kulay, kaya't kung hindi mo kagaya ng sumisigaw na kahel pagkatapos ay maaari kang sumama sa kulay-rosas o itim. Gayunpaman, halika, kung magkakaroon ka ng isang e-bike na katawa-tawa tulad nito, kinakailangang sumandal dito!

Ang isang pangunahing gumuhit pabalik sa Tremendous Monarch AWD 1000 ay ang bigat nito, na higit sa 90 lb (41 kg). Iyon ay isang makabuluhang mabibigat na bisikleta at nangangahulugan ito na maaari mong hilingin na magkaroon ng isang mabuting kaibigan na paganahin mong dalhin ito sa iyong automotive rack ... kung makakahanap ka ng isang na-rate para dito.

Bilang kahalili, nilalaktawan ko ang lahat nang sama-sama at ginagamit ang malaking kakayahan sa baterya upang maglakbay ng bisikleta diretso sa aking mga paboritong daanan. Maaari kong pindutin ang pag-ikot ng 33 mph (53 km / h) sa kalsada nang hindi nasusunog ang labis na dami ng baterya, pagkatapos ay mabagal ito at masagana sa aking mga pagsakay sa landas na may higit sa sapat na kakayahan upang gawin itong lahat ng pinakamahusay na paraan muli na tirahan .

Upang buod, ang kadahilanan na ito ay nasusula sa isang mahusay na paraan, at sulit na nagkakahalaga ng $ 3,495 para sa manipis na enerhiya at paggamit ng AWD full-suspensyon na kambal na e-bike ng baterya.

Kung nais mong mag-aral ng labis tungkol sa E-Cells Tremendous Monarch nang malapit, tingnan ang aking buong pagsusuri sa Super Monarch o panoorin ang aking video sa pagsusuri sa ibaba.

M2S M600 FS SA elektrikal na bisikleta sa bundok

Kasunod sa listahan ay ang M2S M600 FS AT, isang buong suspensyon na all-terrain na de-koryenteng bisikleta na may malakas na motor na mid-drive.

Huwag kalimutan ang loopy na 1.5 kW Bafang labis na motor mula sa FREY EX sa itaas? Maayos, ang motor na ito ay hindi gaanong epektibo, ngunit tiyak na ito ay isang hakbang lamang sa ilalim ng Labis na motor sa lineup ni Bafang. Iyon ang Bafang M600 at gayunpaman isang powerhouse na naglalagay ng 120 Nm ng metalikang kuwintas.

Sa katotohanan, ang ilang mga tao ay tunay na pinapaboran ang motor na ito dahil ito ay lubos na epektibo ngunit medyo mas simple sa mga elemento ng bisikleta. Sa 120 Nm ng metalikang kuwintas, posibleng maaari ka ring makitungo sa halos anumang sagabal na darating sa iyong diskarte.

Sa aspeto ng bisikleta ng mga isyu ay tumba kami ng suspensyon ng DNM, preno ng haydroliko disc ng Tektro Auriga sa 180 mm rotors, at paghahatid ng Shimano Alivio.

Bukod pa rito nakakakuha ka ng isang built-in na headlight, isang bagay na hindi mo natuklasan sa lahat ng mga de-koryenteng bisikleta sa bundok.

Ang M2S M600 FS AT ay maaari ding maging sobrang mura kaysa sa isang bilang ng high-power, full-suspensyon na mga de-koryenteng bisikleta sa bundok na $ 2,999. Hindi ito kasing bilis ng kabaligtaran ng dalawang bisikleta na nakita namin hanggang ngayon, na lumalabas sa pag-ikot ng 25 mph (40 km / h), subalit marami iyan para sa maraming mga sumasakay sa landas, at gumagana ng mataas na kalidad para sa pagmamaneho ng bike lane.

Para sa mga naghahanap ng isang full-suspensyon na de-koryenteng bisikleta sa bundok na may isang malakas na motor na mid-drive, gayunpaman hindi na kailangan ng isang bagay na kasing labis dahil ang FREY EX o Tremendous Monarch, kung gayon ang M2S M600 FS AT ay maaaring ayusin mo ang iyong eskinita.

Kung nais mong mag-aral ng labis patungkol sa M2S M600 FS AT nang malapit, tingnan ang aking buong pagsusuri sa M2S M600 FS AT o panoorin ang aking video sa pagsusuri sa ibaba.

FREY CC buong-suspensyon na e-bike ng commuter

Si FREY ay nasa listahan sa pangalawang pagkakataon na may isang napaka-magkakaibang iba't ibang uri ng full-suspensyon na de-kuryenteng bisikleta.

Ang FREY CC ay isang full-suspensyon na commuter bike, mga parirala na hindi mo karaniwang naririnig nang sama-sama. Gayunpaman ang batang lalaki na ang suspensyon sa bisikleta na ito ay i-flip ito sa isang perpektong paglalakbay.

Pauna sa mga aktibidad sa palakasan ng Frey CC isang tinidor ng RockShox Recon na pinuri ng isang pagkabigla ng Monarch na nakatago sa loob ng katawan sa loob ng likuran. Hindi ang pinaka-nakakatakot na pababang e-bike na suspensyon sa anumang paraan, gayunpaman mas malaki kaysa sa sapat para sa isang commuter bike na walang alinlangan na kumuha ka ng mga mga shortcut sa pamamagitan ng hangin sa.

Gustung-gusto ko ang paggamit ng mga full-suspensyon na e-bikes bilang mga commuter bikes. Hindi mo matuklasan ang buong suspensyon sa mga commuter na karaniwang bahagyang para sa nauugnay na bayarin at bahagyang para sa idinagdag na timbang. Gayunpaman sa mga e-bisikleta, ang idinagdag na timbang ay hindi talagang nagpapalitaw ng maraming multa samantalang ang pagmamaneho dahil ang motor ay maaaring mapagtagumpayan ang anumang labis na kilo.

At pinag-uusapan ang motor, ang FREY bike na ito ay maaari ding tumba ang 1.5 kW Bafang Extremely na motor kasama ang 160 na makahugot na newton-meter na metalikang kuwintas. Oh tao, gusto ko ang motor na ito!

Para sa mga nakatanggap ng isang maburol na pagbiyahe o nais na tumayo upang magmadali sa ilang sandali, iyon ang motor na maaaring makarating sa iyo doon. Ngunit upang makita ang isang burol marahil ay hindi ito aakyat, at kapag naitugma sa comuter oriented na FREY CC body at ang suspensyon ng Rockshox, ito ay pinal na salitang city assault e-bike.

Dapat kong obserbahan na ang motor na ito ay uri ng sobrang superior, dahil maaari itong maging malakas sa mga bahagi ng paghahatid ng bisikleta tulad ng mga kadena at sprockets. Ganap na mahalaga na maglakbay ka lamang sa loob ng wastong gamit (hindi ang pinakamabilis na gamit nang regular!) At sanayin ang wastong paglilipat kapag ginagamit ang motor na ito, na nagpapahiwatig ng pagbubuhos ng tulong ng throttle o pedal para sa isang mabilis na segundo samantalang ang paglilipat ng mga gears. Kahit na madalas akong pantay na faucet ang pingga ng preno samantalang ang paglilipat - hindi sapat upang magkaroon ng pakikipag-ugnayan ang mga preno pad - subalit sapat na upang mai-off ang pag-shutoff ng motor. Na pinapanatili ang aking paglilipat madali at ang aking mga elemento ng bisikleta sa isang solong piraso.

Sa pagsasalita sa iba't ibang mga FREY rider na nakakapagod ng pagbibisikleta sa bundok, ang 400 milya (640 km) ay isang murang habang-buhay para sa kanyang mga tanikala. Gayunpaman kung nagkataong hindi ka lumipat nang tama kung hindi man ay naglalakbay ka sa pinakamataas na gamit nang regular (isang napakalaking no-no!) Kung gayon ikaw ay naghuhumaling ng pera para sa isang bagong tatak na kadena sa ibaba ng 100 milya (160 km).

Mahigit sa 100 milya ako sa aking FREY EX at halos hindi na nakalagay sa aking pinakamaliit na tatlong sprockets. Ang aking tanikala ay hindi mukhang bago, ngunit tiyak na ito ay gayunpaman sa magandang porma. Ang layunin ay: sanay ng babala at paglalakbay nang wasto, at ang iyong kadena at sprockets ay magpasalamat.

Ang halaga para sa FREY CC ay mas malaki kaysa sa tapat sa $ 2,980. At hindi ko rin naipahiwatig na nakakakuha ka lamang ng isang malaking 840 Wh na baterya, high-end na Magura MT5e 4-piston haydroliko disc preno, isang paghahatid ng Shimano M6000, at iba pa.

Iyon talaga ang isang high-end full-suspensyong electric commuter bike sa halagang maaaring ilagay sa magkakaugnay na mga spec na bisikleta mula sa mga firm tulad ng Riese & Müller sa kahihiyan sa labis na pagsingil. Tuluyan kong itinaguyod ang FREY CC anumang oras na maririnig ko ang isang tao ay naghahanap para sa isang malakas, buong suspensyon na e-bike ng komuter. Pasimpleng kinikiliti nito ang lahat ng aking mga lalagyan.

Kung nais mong mag-aral ng labis tungkol sa FREY CC na kumpletong suspensyon na de-kuryenteng bisikleta na komuter, tingnan ang aking buong pagsusuri ng FREY CC o panoorin ang aking video sa pagsusuri sa ibaba.

Fiido L2 full-suspensyon electrical ... natitiklop na bisikleta?

Panghuli gagamitin namin ang isang bagay na ganap na magkakaiba ngunit nagpapatuloy na maging isang lubos na kasiya-siya na full-suspensyon na e-bike.

Ang Fiido L2 e-bike ay tunay na sumasaklaw sa isang bilang ng mga klase. Positive, ito ay isang full-suspensyon na e-bike, ngunit tiyak na ito ay karagdagan isang natitiklop na e-bike, at ito ay karagdagan na uri ng isang moped-style na bisikleta, at kahit na isang bagay ng isang utility bike na may likurang upuan dito na doble bilang isang raketa Ang likurang upuan ay sapat na maliit maaari mo talagang dalhin muli ang isang sanggol doon, ngunit tiyak na ito ay isang kaaya-aya na maliit na karagdagan.

Hanggang sa napupunta ang suspensyon, ang Fiido L2 ay may mga kambal na coilover sa loob ng likuran na maaaring medyo mabuti, at isang fork ng suspensyon sa pasukan iyan, ehhh, sige. Sama-sama silang nagtatrabaho nang maayos at ihalo sa isang saddle ng suspensyon upang maipakita ang isang napakahusay na paglalakbay.

Ang mga gulong ay huwad bilang isang kahalili ng binabaybay na nagpapahiwatig sa iyo nang hindi nangangahulugang dapat alagaan ang mga nasirang tagapagsalita o baguhin ang sinabi na presyon sa paglipas ng panahon.

Ang likurang gulong ay nakatira sa isang 350 W motor na ganap paglalagay ng higit sa 350 W. Ang pangunahing pahiwatig ay ang bisikleta ay gumagana sa isang 48 V electrical system na tiyak na mag-aalok ng dagdag na enerhiya kaysa sa tipikal na 36 V 350 W na mga item, at ang pangalawang bakas ay ang Fiido L2 na aalis tulad ng isang paniki sa labas ng impiyerno at maaaring umakyat sa mga burol na hindi mo inaasahan.

At pinag-uusapan ang 48 V na bateryang iyon, ito ay isang 20 Ah pack, na nangangahulugang nakatanggap ka ng halos 1 kWh ng kakayahan dito mismo, na kung saan ay medyo mani. Na binibigyang kahulugan ang pag-ikot ng 50 milya o 80 km na magkakaiba, na nangangahulugang maraming mga indibidwal na maaaring sa lahat ng posibilidad na makalayo sa pagsingil sa mapanganib na batang lalaki na ito kaagad sa bawat linggo o higit na mas kaunti, umaasa sa kanilang pagbiyahe.

Sa mga tuntunin ng pag-commute, malinaw na isang e-bike sa lungsod iyon. Natanggap itong bike lane na nakasulat sa buong ito. Ang pinakamataas na tulin ay maaari ding maging medyo tamad, sa simpleng 15 mph (25 km / h), na nangangahulugang ito ay labis na kagaya ng isang European o Asian e-bike.

Ngunit kapag sapat na mabilis para sa iyo at kakailanganin mo lamang ng isang madali at murang full-suspensyon na e-bike para sa pagmamaneho ng metropolis, ang Fiido L2 ay itinakda mo sa humigit-kumulang na $ 800 na pera.

Sa halagang iyon, ang kadahilanan na ito ay isang magnakaw!

Kung nais mong mag-aral nang labis tungkol sa Fiido L2 buong suspensyon na elektroniko na natitiklop na e-bike nang malapitan, tingnan ang aking buong pagsusuri sa Fiido L2 o panoorin ang aking video sa pagsusuri sa ilalim.

Ano pa ang nasa merkado?

Inaasahan kong gustung-gusto mo ang aking listahan ng aking 5 paboritong e-bikes ng buong suspensyon na sinuri ko ito taon. Maaari itong maging makapangyarihang magpasya sa simpleng 5, at may mga magkakaibang magagandang bisikleta na nais kong isama, subalit inilagay ko sa iba't ibang mga listahan, tulad ng dahil sa full-suspensyon na Juiced Scorpion, na isinama ko sa aking Nangungunang 5 electric listahan ng moped.

Bukod pa rito ay sinubukan namin ang iba't ibang kamangha-manghang mga full-suspensyang bisikleta tulad dahil ang 350W UHVO sa ultra-mababang presyo na pagtapos ng spectrum at ang Greyp G6 sa ultra-high-price finish. Mayroong isang tonelada ng magagandang e-bike na full-suspensyon sa merkado at inaasahan naming mananatili ka upang makita ang maraming dagdag dito mismo Electrek maya-maya pa.

Huwag pansinin na bumalik muli bukas para sa isang karagdagang listahan ng aking mataas na 5 e-bikes para sa tag-init na oras 2020 sa loob ng kasunod na klase!

---

Mag-subscribe sa Electrek sa YouTube para sa mga eksklusibong video at mag-subscribe sa podcast.